汽車產(chǎn)業(yè)正在形成一場大變革

1月12日，以“新時代、新動能、新飛躍”為主題的“第三屆能源發(fā)展與創(chuàng)新論壇”在京召開。與會專家共同回顧了2017年度能源領(lǐng)域取得的諸多創(chuàng)新成果，并從“智慧能源與智能汽車協(xié)同發(fā)展、光伏領(lǐng)跑者如何領(lǐng)跑世界”兩大課題著手，多種角度、多種模式探討中國能源的發(fā)展創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型。

在人工智能+新能源的推動下，汽車產(chǎn)業(yè)正在形成一場大變革，從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端、儲能單元和數(shù)字空間。北京新能源汽車服務(wù)股份有限公司副總經(jīng)理李一秀認為，新時代下的汽車生態(tài)圈將是路網(wǎng)+電網(wǎng)+通信網(wǎng)的疊加，而整車企業(yè)、充換電設(shè)備、材料拆解、儲能企業(yè)、光伏風(fēng)電等將成為行業(yè)價值鏈中不可或缺的一環(huán)。

國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長江冰表示，電池是電動汽車的主要成本，而汽車動力電池的價格變化與太陽能電池的變化規(guī)律一致。2007年——2017年太陽能電池成本下降了92%，據(jù)此測算，2020年-2023年汽車動力電池的價格將大幅下降，屆時電動汽車將迎來拐點。

與此同時，光伏產(chǎn)業(yè)平價上網(wǎng)也指日可待。水電水利規(guī)劃設(shè)計總院副院長易躍春表示，光伏領(lǐng)跑者基地通過競爭機制產(chǎn)生，將有效地保障非技術(shù)成本的持續(xù)降低，促進用戶側(cè)平價上網(wǎng)的早日實現(xiàn)，也會逐步地讓發(fā)電側(cè)的平價上網(wǎng)早日到來。領(lǐng)跑者基地的建設(shè)將使得光伏產(chǎn)業(yè)從補充能源、輔助能源向替代能源和主力電力發(fā)展。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，第三批領(lǐng)跑者項目會把度電成本降低到0.4元以下，使光伏產(chǎn)業(yè)進入0.3元時代。

（本刊記者/盧凱瑞）

2018中國能源周四大主題

1月19日，為期4天的2018中國能源周在京圓滿閉幕。此屆“中國能源周——你的聲音，我的責(zé)任”，放眼于全球，客觀于現(xiàn)實，力求給發(fā)展中的中國能源行業(yè)提供更深邃戰(zhàn)略思考。會議以改革、投資、創(chuàng)新、市場為四大主題，議題涉及全球能源治理、行業(yè)改革、公司改革、能源展望、技術(shù)創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng)+、區(qū)塊鏈等。

在改革主題中，國家能源局原副局長張玉清指出，中國能源發(fā)展應(yīng)該持續(xù)推進油氣和電氣領(lǐng)域改革，在持續(xù)開放條件下保證中國能源安全與油氣安全，將一帶一路背景下的國際能源合作策略總結(jié)為：政府搭臺、企業(yè)唱戲，企業(yè)主體、市場運作，不同國家、分別政策，規(guī)劃培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)先行，資金項目、有機結(jié)合，雙邊協(xié)議、防范風(fēng)險，互利共贏、本地元素。

在投資主題中，多位石油行業(yè)精英分析了中東、東南亞、俄羅斯、北美熱點區(qū)域能源產(chǎn)業(yè)投資機會。中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院副院長劉朝全指出，伊朗油氣資源對投資者的吸引力巨大，但伊朗的投資環(huán)境被公認為是世界上三個比較惡劣的地區(qū)之一，存在稅收不穩(wěn)定、配套設(shè)施建設(shè)遲緩、責(zé)任劃分不明朗、償付方式苛刻等問題。中國公司與伊朗國家石油公司簽署了7個項目，目前做成的只有2.5個。

在創(chuàng)新主題中，道達爾中國首席科學(xué)家徐忠華分享了道達爾公司在創(chuàng)新方面的經(jīng)驗，尤其是道達爾微生物采油技術(shù)在低成本經(jīng)濟開發(fā)高水期老油田方面讓與會者印象深刻。

在市場主題中，專家們探討、分析2018年國際油價走勢、石油市場再平衡之下的貿(mào)易機會、轉(zhuǎn)型的中國石油市場面臨的機遇，以及天然氣、電動車發(fā)展趨勢等。

（本刊記者/陸曉如）