沈大為 陳向陽

摘要：文章從公路工程試驗檢測的角度進行解析，并且通過對公路工程質(zhì)量管理的探析側(cè)面驗證了公路工程試驗檢測的必要之處，然后對質(zhì)量管理和試驗檢測給出了相關(guān)策略和建議。

Abstract： This paper analyzes from the perspective of highway engineering test and detection， and verifies the necessity of highway engineering test and detection through the analysis of highway engineering quality management. Then it gives relevant strategies and suggestions for quality management and test and detection.

關(guān)鍵詞：公路;工程;試驗檢測;質(zhì)量控制

Key words： highway;engineering;test and detection;quality control

中圖分類號：U415.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2018）36-0027-02

0? 引言

我國的公路建設(shè)和運營管理中有一個重要的組成部分就是公路工程的試驗檢測，它始終存在于公路工程建設(shè)的整個工期，對公路工程的質(zhì)量控制及驗收評定工作有著重要作用，能夠?qū)竦纳敭a(chǎn)安全產(chǎn)生較大影響。

1? 公路工程試驗檢測工作

1.1 試驗檢測機構(gòu)設(shè)置與工作模式? 在公路項目的建設(shè)中公路工程試驗檢測機構(gòu)主要有四種類型：第一，是施工企業(yè)自行設(shè)置的檢測機構(gòu)，它是施工單位為了確保原材料和建筑實體質(zhì)量能夠得到控制，在項目初期通過總公司授權(quán)后在施工現(xiàn)場設(shè)立的工地試驗檢測機構(gòu);第二，由施工方、業(yè)主或者監(jiān)理等聘請而獨立于項目各參建方的第三方檢測機構(gòu)，它會在施工現(xiàn)場由獨立于各方的專業(yè)檢測單位設(shè)立實驗室對公路工程進行檢測;第三，可以在資質(zhì)范圍內(nèi)自行承接社會公眾委托的有計量認(rèn)證以及資質(zhì)評審權(quán)的機構(gòu);第四，專業(yè)從事高標(biāo)準(zhǔn)高要求的校準(zhǔn)或者檢定計量工作的有國家實驗室認(rèn)可或者政府主管部門授權(quán)的專業(yè)檢測機構(gòu)。

在實際的公路工程項目開展中，每一個檢測機構(gòu)因為自身性質(zhì)不同所以會在試驗檢測工作中有著不同的角色，但它們在實際工作中必須要遵守“自檢、互檢、交接檢”的核心要求，以多方同時監(jiān)控的方式確保工程現(xiàn)場的實體和原材料質(zhì)量能夠符合施工要求。

而在實際公路工程試驗檢測工作中，這些機構(gòu)開展工作的主要方式有：第一，在工地現(xiàn)場設(shè)置實驗室，所有的建筑材料進場時，都要有施工方工地實驗室的檢測人員對其進行規(guī)范化的抽樣，并按照工地實驗室之前接收到的合格參數(shù)進行對比，并將此次檢測數(shù)據(jù)進行如實填報并出具檢測證明，而不是工地實驗室申報檢測參數(shù)的項目或者檢測材料，均要有第三方檢測單位或者監(jiān)理同時取樣并委托第三方進行檢測，確保檢測參數(shù)符合要求才能進行使用。第二，由專業(yè)的檢測機構(gòu)自行接收社會委托對工程進行試驗檢測，這種檢測機構(gòu)一般都有獨立法人，可以在自身資質(zhì)能力許可的情況下對社會委托進行承接，對工地隱蔽工程、實際結(jié)構(gòu)以及特殊材料進行試驗檢測，他們的工作檢測參數(shù)以及設(shè)備會比工地自行設(shè)置的實驗室更加全面豐富;第三，獲得政府主管部門授權(quán)或者有國家實驗室認(rèn)可資質(zhì)的檢測機構(gòu)都可以對社會上各檢測機構(gòu)的儀器設(shè)備進行溯源校準(zhǔn)和調(diào)查，這樣可以對公路工程的試驗檢測進行保障。

1.2 存在的問題及對策? 對各類檢測機構(gòu)開展工作中產(chǎn)生影響的因素有很多，主要分為以下幾種：第一，檢測機構(gòu)在實際工作中所屬角色，實際的公路工程建設(shè)里，受工期影響施工方會側(cè)重管理施工進度，并且放松檢測工作的規(guī)范管理，這樣導(dǎo)致檢測工作的質(zhì)量管理效能產(chǎn)生下降;第二，檢測人員的工作態(tài)度和技術(shù)水平，當(dāng)前的各類檢測機構(gòu)資質(zhì)不全檢測人員水平參差不齊，有很多“無證上崗”的現(xiàn)象，讓檢測結(jié)果風(fēng)險加大造成檢測不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，并且部分檢測人員對工作不負(fù)責(zé)任的態(tài)度會出現(xiàn)“未行試驗，予以報告”的現(xiàn)象，并沒有重視試驗檢測對公路工程的作用。第三，檢測設(shè)備儀器的使用環(huán)境和品質(zhì)，如果在溫濕度不達(dá)標(biāo)的環(huán)境或者使用不合要求的檢測設(shè)備，都會對最終公路工程的試驗檢測結(jié)果產(chǎn)生影響。第四，檢測機構(gòu)的運行體系也會影響到試驗檢測結(jié)果，所以在這種情況下只要有檢測機構(gòu)在開展工作或者對公路工程進行試驗檢測，就必須要對企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理體系進行關(guān)聯(lián)和優(yōu)化，并將體系內(nèi)的成套標(biāo)準(zhǔn)如：檢測設(shè)備使用手冊、質(zhì)量技術(shù)記錄表、質(zhì)量管理手冊等都進行宣導(dǎo)。如果試驗檢測管理體系能夠良好運轉(zhuǎn)，就可以有效提高檢測機構(gòu)的工作水平和管理水平，還能確保檢測報告的真實性和可靠性，給公路施工工作帶來好的指導(dǎo)方向。

2? 工程質(zhì)量管理舉措

2.1 構(gòu)建健全的試驗檢測管理體系? 俗話說“要想富，先修路”，所以公路工程項目的不斷開展對我國經(jīng)濟高速發(fā)展起到了重要作用，與此同時國家對于公路工程建設(shè)的質(zhì)量要求也不斷提高。因此要讓公路工程的建設(shè)品質(zhì)更優(yōu)，就必須在短時間內(nèi)對試驗檢測管理體系進行改革完善，這樣才能讓工程的質(zhì)量得到有效保證。

2.2 控制工程施工材料質(zhì)量? 在項目施工前要對工程所需的所有材料比如水泥、鋼筋、細(xì)砂等都進行嚴(yán)格的抽樣測試和檢查，在抽樣過程中如果有不達(dá)標(biāo)的施工材料或者設(shè)備，都要進行重新采購，禁止繼續(xù)使用不合格產(chǎn)品。另外還需要對比較重要的施工設(shè)備進行測驗和檢查，要求其充分滿足施工過程中的各種操作要求。在公路工程項目開展前，施工單位要將材料試驗的相關(guān)證明和數(shù)據(jù)以及檢測報告等資料準(zhǔn)備完整，以備監(jiān)理對整體工程質(zhì)量進行把控，而公路工程如果使用了新型材料，就必須要對此材料進行重點試驗檢測，并且將試驗的結(jié)果和參數(shù)逐級上報且自備好相關(guān)資料，等相關(guān)監(jiān)管部門審核確認(rèn)后才能進行使用。

2.3 提升工程檢測工作人員的檢測水平? 如果要讓公路工程的質(zhì)量管理得到有效提升，就必須要對其檢測水平進行把控。首先要做的就是確保檢測人員具有較強的專業(yè)技能和知識水平，能夠在實際檢測中應(yīng)對各種問題，并且要確保檢測數(shù)據(jù)不被任何外界因素干擾，以便保證其可靠性和真實性。如果要對檢測人員的相關(guān)技能進行提升可以從以下幾方面開始：首先，項目管理者要對公路工程試驗檢測的管理力度增加，只有自上而下的重視試驗檢測工作那么才能形成好的工作習(xí)慣;其次，要對檢測人員的專業(yè)水平和整體素質(zhì)進行提升，建筑單位和檢測機構(gòu)在進行檢測人員招聘工作時，一定要注意對人才進行篩選并且還要在內(nèi)部定期組織相關(guān)培訓(xùn)，這樣才能讓檢測水平跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。最后，對于公路工程檢測的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要有固定的優(yōu)化和完善周期，并且在這種技術(shù)資料更新后需要進行大范圍的傳達(dá)和周知，確保行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士都能夠有效利用最新的技術(shù)和檢測方式，還要不斷淘汰不合格的檢測設(shè)備，只有在人員和設(shè)備都具有最優(yōu)性能的情況下，才可以確保公路工程質(zhì)量的最終結(jié)果。

2.4 確定施工控制參數(shù)? 一般情況下，施工控制的參數(shù)就是常說的對工程施工質(zhì)量、施工過程能夠進行詳細(xì)反饋和記錄的工程數(shù)據(jù)資料。它能夠直接影響到整個公路工程質(zhì)量的呈現(xiàn)結(jié)果，所以在對公路工程進行質(zhì)量管控同時一定要確保有關(guān)施工參數(shù)的準(zhǔn)確性，還要嚴(yán)格遵照相關(guān)流程作業(yè)。盡量避免在工作中出現(xiàn)人為導(dǎo)致的失誤，如果有突發(fā)狀況也要第一時間讓專業(yè)檢測人員確定導(dǎo)致狀況出現(xiàn)的原因，然后有針對性的進行糾正和改良。

2.5 堅持質(zhì)量管理原則? 在實際公路工程質(zhì)量管理過程中，一定要嚴(yán)格按照其原則進行管控：第一，要堅持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的原則。因為公路工程可以直接對國民的生命財產(chǎn)安全和國家財產(chǎn)都產(chǎn)生影響，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會導(dǎo)致投資進度和工程進度出現(xiàn)延后，所以一定要時刻對工程產(chǎn)品的質(zhì)量進行關(guān)注。并且要對事前質(zhì)量管理策劃和事中的過程監(jiān)督管理都進行有效加強，還要預(yù)防原材料質(zhì)量、施工機械、人員工作質(zhì)量以及施工作業(yè)環(huán)境等各項容易出問題的環(huán)節(jié)。第二，要能夠堅持“以人為本”的原則。公路工程品質(zhì)的最終創(chuàng)造者是人，所以質(zhì)量的控制必須做到以人為本，將人作為質(zhì)量控制的動力，這樣才能增加每個施工人員的質(zhì)量責(zé)任感，讓人員的質(zhì)量管理業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能得到有效提高，確保公路工程的質(zhì)量和工序符合施工要求。第三，要堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對工程進行質(zhì)量評價的尺度依據(jù)就是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而質(zhì)量控制的基礎(chǔ)則是數(shù)據(jù)，所以公路工程的質(zhì)量管理必須要符合合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以數(shù)據(jù)為管理依據(jù)，對日常施工進行嚴(yán)格檢查和把控。第四，貫徹“科學(xué)、公正、守法”的職業(yè)道德。相關(guān)人員在進行質(zhì)量問題的處理和善后工作時，一定要尊重客觀事實，尊重科學(xué)，采用公正不帶偏見的態(tài)度，這樣才能確保質(zhì)量管理工作不被人為因素而影響。

3? 結(jié)束語

公路工程的試驗檢測是整個項目施工過程中的重要環(huán)節(jié)，它涉及到工程的各個方面，并且直接導(dǎo)致施工品質(zhì)是否符合要求，而只有經(jīng)過合理且科學(xué)的試驗方法，并且通過嚴(yán)格的工程監(jiān)理才能夠讓公路工程質(zhì)量的評估有存在的意義，而在未來的工程質(zhì)量管理中，試驗檢測的比例一定會加重，并且它的影響度也會相應(yīng)增加，公路工程的試驗檢測能夠?qū)こ藤|(zhì)量產(chǎn)生較大影響，所以公路工程的管理人員和施工人員一定要從實際作業(yè)要求著手，對行業(yè)已有的標(biāo)準(zhǔn)進行持續(xù)改善，并重點通過試驗檢測的技術(shù)及管理方式提高，來確保工程質(zhì)量管理的水平得到穩(wěn)步發(fā)展和提升，讓公路工程的品質(zhì)得到保障。

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