據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站2017年12月20日報道，在中國，包含創(chuàng)業(yè)企業(yè)等在內(nèi)，被認為有超過100家企業(yè)進入共享汽車領域。據(jù)調(diào)查公司艾媒咨詢統(tǒng)計，中國2016年的共享汽車市場規(guī)模僅為4億元左右，預計到2020年將增長至93億元。

報道稱，吉利11月底在中國推出了與旗下沃爾沃共同開發(fā)的全新汽車品牌“領克”。首款車“領克01”是深受中國消費者喜愛的SUV車型，該車型2018年之后將在歐美上市，此外還討論投放日本市場。

領克今后將敲定共享汽車相關的具體服務和價格。格林表示，“關于如何利用共享功能，將向其他有想法的企業(yè)、創(chuàng)業(yè)者和個人集思廣益”，顯示出與其他企業(yè)合作開發(fā)共享服務的意向。

報道稱，上海汽車旗下的共享汽車服務商“EVCARD”已經(jīng)在上海、北京等20多座城市推出小型純電動車共享服務。用戶注冊時需要繳納1000元押金，然后便可使用手機預約停在充電樁的汽車。用戶可使用電子鑰匙解鎖，租賃價格為每分鐘1元。目前的運營車輛被認為已超過1萬輛。報道表示，中國約3億人有駕照，而私家車保有量約1.5億輛，單純計算有1.5億人有駕照但沒車。艾媒咨詢的問卷調(diào)查顯示，77%的受訪者表示“愿意嘗試共享汽車服務”。endprint