李思雨 魏圣敏 劉 姍

(河北農(nóng)業(yè)大學文管學院，河北 黃驊 061100)

互聯(lián)網(wǎng)推動我們進入了數(shù)字時代，人工智能則推動線上線下的結(jié)合，區(qū)塊鏈技術(shù)的加入則是對現(xiàn)有經(jīng)濟體系的顛覆。近年來，區(qū)塊鏈成為全球熱議的話題，許多國家和政府也加大投入力度。我國的醫(yī)療行業(yè)、房地產(chǎn)行業(yè)、法律行業(yè)、物流行業(yè)等都在進行區(qū)塊鏈的開發(fā)和應用。

一、區(qū)塊鏈技術(shù)的原理

區(qū)塊鏈是比特幣的一個底層技術(shù)，它實際上是一個分布式的加密賬本，把加密以后的數(shù)據(jù)即區(qū)塊按照時間序列疊加成一個列，利用密碼學的原理來保證數(shù)據(jù)的不可篡改性和不可偽造性。我們可以把區(qū)塊鏈技術(shù)比作賬聯(lián)網(wǎng)，在互聯(lián)網(wǎng)中通過已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)的信息節(jié)點來進行記賬，這些信息既不封閉也不歸屬于任何一方，經(jīng)過加密處理的電子分類賬本分布于網(wǎng)絡(luò)的各個角落，這就是區(qū)塊鏈技術(shù)。在區(qū)塊鏈中所有的交易信息都有詳細記錄，包括時間、地點和交易方等，每次的交易都有一部分塊鏈負責記錄，借助復雜先進的數(shù)學原理，結(jié)合節(jié)點信息就能計算出交易信息。

二、區(qū)塊鏈在物流領(lǐng)域應用中之利

(一)區(qū)塊鏈的應用可以降低物流成本，提高效率

當前看來我國物流成本居高不下，究其主要原因之一就是“規(guī)?；?、集約化、高效率”的現(xiàn)代流通體系尚未形成。批發(fā)、零售等傳統(tǒng)流通方式仍占主流，流通環(huán)節(jié)多，流通渠道長，交易次數(shù)多，流通方式落后，從而使得物流成本居高不下。物流成本包括采購成本、包裝成本、裝卸成本等，在眾多成本中運輸成本的比重最大也最重要。如果在整個貨運物流交易的過程中加入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，那么可以有效地調(diào)度運輸工具的使用，優(yōu)化和管理車隊，減少運輸成本，從而降低物流成本。同時運用區(qū)塊鏈技術(shù)可根據(jù)真實可靠、不可篡改的詳細運單記錄信息，減少中間環(huán)節(jié)，優(yōu)化資源利用，提升運輸乃至整體行業(yè)效率。

(二)區(qū)塊鏈技術(shù)保證了物流的安全性和可靠性

區(qū)塊鏈具有開放共識、去中心化、去信任化、交易透明、不可篡改和可追溯性等特征。區(qū)塊鏈的開放共識性可以使任何人都參與到區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)，每個設(shè)備都能讓作為一個節(jié)點，每個節(jié)點都可以獲得一份完整的數(shù)據(jù)庫拷貝。去中心化使物流各種交易之間不存在中心化的設(shè)備和管理機構(gòu)，去信任化解決物流中心系統(tǒng)對專業(yè)化、權(quán)威化的質(zhì)疑，使物流各個子系統(tǒng)之間的聯(lián)系更加緊密，剔除了人為的參與，保證了物流的可靠性。區(qū)塊鏈的規(guī)則是公開透明的，運用區(qū)塊鏈技術(shù)可以將貨物從裝卸、運輸、取件等過程實現(xiàn)透明，能夠清楚地調(diào)查整個物流鏈中的事件，由于數(shù)據(jù)是不可篡改的和可追溯的，無論中間哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可以快速知曉，這也確保了物流的安全性和可靠性。

(三)有利于解決物流供應鏈上中小微企業(yè)融資難問題

近年來，我國物流供應鏈處于快速發(fā)展階段，一批供應鏈能力強的物流企業(yè)崛起。然而，物流供應鏈上的企業(yè)大多是中小微企業(yè)，這些企業(yè)多屬于輕資產(chǎn)企業(yè)，大多企業(yè)沒有獲得信用評級，難以取得銀行或金融機構(gòu)的貸款。通過區(qū)塊鏈技術(shù)可以記載中小微企業(yè)的發(fā)展歷程，記載的企業(yè)資產(chǎn)不可更改，使得物流鏈條上的所有商品可追溯、不可篡改，實現(xiàn)了商品的資產(chǎn)化。利用區(qū)塊鏈平臺，使資金快速有效地進入物流行業(yè)，從而改善中小微企業(yè)的融資環(huán)境。

三、區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域應用中之弊

(一)技術(shù)不成熟，短期內(nèi)不能有效實現(xiàn)物流設(shè)想

當前，國內(nèi)外對區(qū)塊鏈技術(shù)的研究應用尚處于早期階段，在技術(shù)成熟度還遠遠不能達到能夠安全使用的程度。據(jù)Gartner曲線顯示，區(qū)塊鏈已經(jīng)達到了輿論炒作的高峰，而區(qū)塊鏈技術(shù)成熟仍需要5-10年的時間。瑞信也在《區(qū)塊鏈2.0》重磅報告中指出：區(qū)塊鏈真正成熟的時間要等到2025年。物流領(lǐng)域的發(fā)展難關(guān)之一就是技術(shù)問題，我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，信息化、標準化程度低，物流專業(yè)人才匱乏，尤其缺乏高水平的物流管理人員和高水平技術(shù)人員。如果在原本就不成熟的物流行業(yè)中再加入一個尚未成熟的區(qū)塊鏈技術(shù)，更加增加了物流現(xiàn)代化發(fā)展的壓力。

(二)加大管理難度，用戶接受困難大

區(qū)塊鏈技術(shù)作為一個新興的技術(shù)，區(qū)塊鏈應用的專利申請存在著極大的不確定性，它起源于國外，我國在引入?yún)^(qū)塊鏈的過程中沒有相關(guān)的法律法規(guī)可尋，沒有相關(guān)部門的市場監(jiān)管，仍存在極大的系統(tǒng)性風險。而且公眾對于這一顛覆傳統(tǒng)經(jīng)濟模式的新技術(shù)的了解度不足，其潛在的安全性問題成為公眾的擔憂，這無疑加大了我國對區(qū)塊鏈技術(shù)的管理難度。在物流領(lǐng)域，政府對物流行業(yè)的認識度和重視度不足導致物流企業(yè)內(nèi)部的管理水平和管理體制存在嚴重問題，運用區(qū)塊鏈這一復雜技術(shù)，若是沒有嚴格制度的監(jiān)管，則會加劇物流行業(yè)的監(jiān)管難題。

四、結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段的區(qū)塊鏈處于基礎(chǔ)階段，被視作是繼蒸汽機、電力、信息和互聯(lián)網(wǎng)科技之后最有潛力的顛覆革命浪潮的核心技術(shù)，在國內(nèi)外的各個研究領(lǐng)域掀起一陣浪潮。在促進區(qū)塊鏈在物流領(lǐng)域的探究應用過程中，應著重解決體制規(guī)范化的問題，制定嚴格的法律法規(guī)，加強相關(guān)知識的宣傳和普及，幫助大眾接受這一新興技術(shù)，同時也應加強專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)。盡管區(qū)塊鏈對物流領(lǐng)域來說是一個難關(guān)，但是在政策利好的前提下，區(qū)塊鏈技術(shù)的不斷成熟以及其自身的優(yōu)越性也為物流行業(yè)發(fā)展帶來了新的契機。通過本文的探究，一定程度上分析了區(qū)塊鏈在物流應用中的利弊，希望對區(qū)塊鏈技未來在物流領(lǐng)域場景的設(shè)計中有些許幫助。

參考文獻：

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