●任萬杰

提起紅綠燈，大家并不陌生。但是，如果我告訴你飛機上也安有紅綠燈，你會覺得奇怪嗎？

天空雖然遼闊，但是飛機的速度很快，仍然有與其他飛機對撞的危險。要避免這種事故的發(fā)生，除了對定期航班的民航飛機規(guī)定一定的航線之外，飛行員還必須注意觀察空中前后左右的情況。為了便于飛行員觀察周圍有沒有飛機，隨時了解其他飛機與自己航向的間距，在夜航時，飛機的左右兩側(cè)和尾部需要打開三盞航行燈：從飛行員的位置來看，紅燈裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機尾。三盞燈可以連續(xù)點亮，也可以斷續(xù)點亮。

夜航飛機打開航行燈，飛行員觀察情況就方便多了。如果飛行員看到有一架飛機和自己在同一高度上，而且只看到紅、綠兩盞燈，這說明對方正迎面而來，有對撞的危險，必須設(shè)法避開；如果只看到一盞燈，那就說明對方在自己的左側(cè)或右側(cè)；如果三盞燈同時可見，那就說明對方在自己的上空或者下空飛行，這兩種情況是沒有危險的。

當然，在飛機速度很快的情況下，光靠燈光指示還是不夠完善的。當天氣不好，有霧的時候，怎么辦？現(xiàn)在有一種名叫“飛機接近指示器”的設(shè)備，可以幫助飛行員發(fā)現(xiàn)接近自己的飛機。這種設(shè)備上裝有指示燈，并通過飛機上的雷達不斷向周圍發(fā)射無線電波。當其他飛機飛近時，雷達波就被反射回來，點亮指示燈。從不同的指示燈上，飛行員就可以辨別鄰近飛機的航向和大致的距離。