●任萬杰
提起紅綠燈,大家并不陌生。但是,如果我告訴你飛機上也安有紅綠燈,你會覺得奇怪嗎?
天空雖然遼闊,但是飛機的速度很快,仍然有與其他飛機對撞的危險。要避免這種事故的發(fā)生,除了對定期航班的民航飛機規(guī)定一定的航線之外,飛行員還必須注意觀察空中前后左右的情況。為了便于飛行員觀察周圍有沒有飛機,隨時了解其他飛機與自己航向的間距,在夜航時,飛機的左右兩側(cè)和尾部需要打開三盞航行燈:從飛行員的位置來看,紅燈裝在左翼尖,綠燈裝在右翼尖,白燈裝在機尾。三盞燈可以連續(xù)點亮,也可以斷續(xù)點亮。
夜航飛機打開航行燈,飛行員觀察情況就方便多了。如果飛行員看到有一架飛機和自己在同一高度上,而且只看到紅、綠兩盞燈,這說明對方正迎面而來,有對撞的危險,必須設(shè)法避開;如果只看到一盞燈,那就說明對方在自己的左側(cè)或右側(cè);如果三盞燈同時可見,那就說明對方在自己的上空或者下空飛行,這兩種情況是沒有危險的。
當然,在飛機速度很快的情況下,光靠燈光指示還是不夠完善的。當天氣不好,有霧的時候,怎么辦?現(xiàn)在有一種名叫“飛機接近指示器”的設(shè)備,可以幫助飛行員發(fā)現(xiàn)接近自己的飛機。這種設(shè)備上裝有指示燈,并通過飛機上的雷達不斷向周圍發(fā)射無線電波。當其他飛機飛近時,雷達波就被反射回來,點亮指示燈。從不同的指示燈上,飛行員就可以辨別鄰近飛機的航向和大致的距離。