履新月余，雷厲風行的—汽集團新掌舵人徐留平開始動刀一汽人事。

9月18日，一汽集團召開深化改革工作動員會，對組織結(jié)構(gòu)和人事進行重大變革，以實現(xiàn)“國內(nèi)第一，世界一流”的企業(yè)愿景。

這場涉及面廣泛的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整迅速而高效。按照規(guī)定，9月18日，一汽集團按照流程，率先競選、決策并內(nèi)部宣布正職人選。一汽集團關鍵核心板塊——一汽-大眾和一汽轎車以及相關職能部門負責人易位。

其中，一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰將調(diào)任一汽集團采購部部長，負責紅旗采購業(yè)務，原職務由一汽紀委副書記劉亦功接任。而一汽轎車總經(jīng)理胡詠將調(diào)任一汽集團規(guī)劃部部長，原一汽集團規(guī)劃部部長付柄鋒調(diào)任一汽駐京辦主任。

同時，一汽集團還提拔了幾位總經(jīng)理助理，包括張丕杰、胡漢杰（一汽解放總經(jīng)理）、陳輯（一汽集團組織人事部部長）等。

相比媒體較為熟悉的張丕杰，一汽-大眾總經(jīng)理繼任者劉亦功的公開資料較少。

關于他的最近消息是，8月23日，集團公司紀委召開“我心中的紅旗”座談會，座談會由集團公司紀委副書記、監(jiān)察部部長劉亦功主持。2014年4月，一汽集團反腐風暴期間，劉亦功曾作為一汽集團公司巡視組組長召開工作會議。

在此之前公開資料表明，他曾任職一汽集團公司組織人事部副部長兼高級經(jīng)理管理室主任、

四川一汽豐田黨委書記、副總經(jīng)理。

此次，張丕杰調(diào)任紅旗，符合徐留平此前提出的“集一汽集團之全力來打造紅旗品牌的產(chǎn)品和服務”的戰(zhàn)略思路。為實現(xiàn)復興紅旗的目標，一汽集團總部將運營紅旗品牌，與紅旗的喜怒哀樂、成長和繁榮，完完全全地綁在一起，而不是在子公司中運營紅旗。

8月21日，一汽召開為時兩周的“我心中的紅旗”大討論活動工作布置會，發(fā)動全體員工深入思考和討論對紅旗品牌的希望、期待和發(fā)展建議，進而形成全員支持紅旗發(fā)展、集中力量干好紅旗事業(yè)的濃厚氛圍。

而在此之前，一汽集團從一汽-大眾借調(diào)二十余人進入紅旗團隊。可以預期的是，有著豐富合資經(jīng)驗的張丕杰會將其奧迪管理經(jīng)驗用于紅旗業(yè)務之中。這也足以看出以徐留平為首的一汽集團管理層對于紅旗品牌的重視。

從8月2日北上執(zhí)掌一汽后，開啟紅旗攻堅戰(zhàn)，徐留平已經(jīng)給這個龐大的汽車央企帶來了新氣象。

“一汽將加快自主品牌的發(fā)展步伐，重整第一汽車、第一品牌的雄風。”8月21日晚上，徐留平在一汽-大眾第1500萬輛整車下線儀式上發(fā)表演講，他說，“這場偉大的改革和行動已經(jīng)開始，并將加速?！?/p>

隨后，他帶領一汽人“馬不停蹄、不分晝夜地推動‘紅旗（轎車）的偉大復興和發(fā)展”。在他的帶領下，一汽開啟了7-11“白+黑”的工作模式，并在內(nèi)部會議上提出“要在1個月內(nèi)摸底，2個月內(nèi)給出改革發(fā)展方案，3個月內(nèi)付諸實施”。

事實上，這一切比計劃來的更快。根據(jù)規(guī)劃，一汽集團重新梳理了旗下自主板塊、合資板塊、金融板塊等涵蓋范圍，并以此作為^事調(diào)整方向。

而之所以如此迅速地進行大規(guī)模組織機構(gòu)調(diào)整，基于一汽集團各板塊目標的早日達成。

其中，紅旗品牌成為“高端自主第一品牌、第一銷量”；解放品牌成為“自主商用車第一品牌、第一銷量”；2020-2025年，奔騰品牌成為“一流品牌、行業(yè)前五，進入國內(nèi)自主品牌第一陣營”；新能源、智能網(wǎng)聯(lián)，行業(yè)領先，進入國內(nèi)該領域第一陣營；合資品牌板塊，將合資企業(yè)打造成為國內(nèi)合資品牌數(shù)一數(shù)二的企業(yè)。

為此，此次人事改革的方案本著“全體起立，競爭上崗；雙向選擇，權責對等；量才錄用，寧缺毋濫；公平、公正、公開；黨管干部與市場化機制相結(jié)合”的原則，以適應新業(yè)態(tài)、新的競爭形勢。

這預示著，一切調(diào)整將圍繞市場和用戶，按品牌配置資源，同時，形成權責對等、明晰責任，能者上、庸者下的人事制度，以提高效率，激發(fā)組織和員工隊伍的活力。endprint