（北京市市政專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院股份公司山西分公司， 山西 030009）

稷山縣康復(fù)街位于稷山縣中心的老城區(qū)，沿線(xiàn)有西街小學(xué)、童樂(lè)幼兒園、同信骨科醫(yī)院、工廠(chǎng)、11個(gè)住宅小區(qū)和單位等建筑物，是稷山縣一條重要的交通通道。本次施工圖設(shè)計(jì)的“稷山縣康復(fù)街改造提升工程”西起豐喜路，東至勞動(dòng)路，現(xiàn)狀為水泥混凝土路面，全長(zhǎng)792.644米。

1、稷山縣康復(fù)街改造提升工程概況分析

稷山縣康復(fù)街屬于城市次干路，紅線(xiàn)寬度18米，計(jì)算行車(chē)速度30km/h?？祻?fù)街作為一條連接豐喜路和勞動(dòng)路東西向的重要通道，人口密集，交通流量大。該項(xiàng)目的實(shí)施備受各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和周邊居民的重視和期待。

康復(fù)街改造提升工程的設(shè)計(jì)方案是在原有道路紅線(xiàn)15米=4米人行道+7米機(jī)動(dòng)車(chē)道+4米人行道的基礎(chǔ)上向道路兩側(cè)拓寬至18米=1.5米人行道+15米行車(chē)道+1.5米人行道。路基路面也全部破除改造提升為SBS瀝青混凝土路面，增加道路通行的舒適度。同時(shí)在道路紅線(xiàn)范圍內(nèi)對(duì)道路的給水、排水、照明、強(qiáng)電、弱電、涵洞等相關(guān)工程進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。

2、稷山縣康復(fù)街改造提升工程濕陷性黃土地基處理

根據(jù)稷山縣住房保障和城鄉(xiāng)建設(shè)管理局提供的康復(fù)街工程勘察報(bào)告：綜合判定該場(chǎng)地為非自重濕陷性場(chǎng)地，地基濕陷等級(jí)為Ⅱ級(jí)（中等）。

根據(jù)康復(fù)街場(chǎng)地的實(shí)際情況，該項(xiàng)目道路部分濕陷性黃土地基處理方案采用自上路床頂以下30cm厚12%灰土墊層（7d抗壓強(qiáng)度不小于0.8MPa）；涵洞部分濕陷性黃土地基處理采用在涵洞基礎(chǔ)每邊外擴(kuò)2米范圍以下做1m厚灰土墊層+2m厚素土墊層，基坑開(kāi)挖過(guò)程中有翻漿的范圍處理方案采用1m厚灰土墊層+1m厚素土墊層+1m厚天然砂礫。

3、稷山縣康復(fù)街改造提升工程路堤加寬防止縱向開(kāi)裂的處理方案

2017年8月25日，稷山縣住房保障和城鄉(xiāng)建設(shè)管理局主持召開(kāi)施工圖圖紙會(huì)審，會(huì)中針對(duì)民樂(lè)園路段即樁號(hào) K0+367～K0+438范圍內(nèi)高路堤的舊路拓寬容易產(chǎn)生縱向裂縫的問(wèn)題提出意見(jiàn)和建議。

會(huì)議后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況我方提供了利用土工格柵分層鋪設(shè)來(lái)加固路堤的設(shè)計(jì)方案，如下圖：

說(shuō)明：

1、原地面橫坡大于1:5的斜坡上，路堤底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，臺(tái)階底應(yīng)有2%—4%向內(nèi)傾斜的坡度，挖臺(tái)階前應(yīng)清除草皮和樹(shù)根。

2、土工格柵的鋪設(shè)：在管線(xiàn)埋設(shè)深度以下至路基底部鋪設(shè)多層雙向聚丙烯土工格柵。

3、土工格柵規(guī)格：雙向聚丙烯土工格柵，每延米縱橫向破斷拉力＞30KN,縱橫向破斷伸長(zhǎng)率＜7%，網(wǎng)格尺寸16+2cm，幅寬600～800cm。

4、路基工程土工格柵施工標(biāo)準(zhǔn)做法

⑴施工順序

施工前的材料及場(chǎng)地準(zhǔn)備→清理基底層→鋪設(shè)土工格柵（各要素按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工）→路堤回填（壓實(shí)度、填料要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求）→土工格柵端部彎折反包→鋪設(shè)上一層土工格柵→步驟重復(fù)。

⑵施工方法

① 平整場(chǎng)地：首先對(duì)地基進(jìn)行平整及碾壓處理，要求平整度小于等于15mm，壓實(shí)度必須滿(mǎn)足規(guī)范要求，基層表面不能有砂礫、碎石等異物凸出。

② 土工格柵鋪設(shè)

a.土工格柵應(yīng)避免陽(yáng)光直射和長(zhǎng)時(shí)間暴露，以免降低土工格柵的使用性能。

b.沿道路方向垂直鋪設(shè)，搭接長(zhǎng)度要按照設(shè)計(jì)圖紙要求，搭接處要保證牢固，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其重疊長(zhǎng)度不小于20cm。

c.土工格柵的抗拉強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。

d.施工過(guò)程不能間斷，不出現(xiàn)彎曲、褶皺、重疊，注意拉緊格柵使其受力，采用人工拉緊，使其均勻、平整的貼合下承面，采用插釘?shù)却胧┕潭ā?/p>

e.鋪設(shè)土工格柵時(shí)，長(zhǎng)孔方向和道路中心線(xiàn)方向垂直，土工格柵要拉直拉平，格柵端頭彎折反包按設(shè)計(jì)處理。

f.土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)立即進(jìn)行回填，間隔時(shí)間不超過(guò)36h，以避免其受到陽(yáng)光直射。

③ 路堤回填

在鋪完格柵后，應(yīng)盡快進(jìn)行回填?；靥畎磸牡缆穬蓚?cè)向道路中心的方向?qū)ΨQ(chēng)進(jìn)行，禁止反向進(jìn)行回填。禁止填料全部放置于土工格柵上，避免填料的自重對(duì)格柵造成損壞，必須放置在平整好的場(chǎng)地上，之后再根據(jù)設(shè)計(jì)及施工要求逐層回填。所有車(chē)輛、施工機(jī)械不能直接在鋪設(shè)好的土工格柵上行走，只容許在路堤兩側(cè)行駛。

④ 彎折反包

在第一層填土達(dá)到要求厚度并碾壓滿(mǎn)足設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵的端部彎折反包2m綁扎在上一層土工格柵上，然后進(jìn)行人工修整錨固，在彎折端外側(cè)培土15cm，路堤全部回填完成后做漿砌片石護(hù)坡保護(hù)路堤。

⑤ 按上述步驟完成最下層土工格柵的鋪設(shè)，并按同樣的方法步驟進(jìn)行其它各層格柵鋪設(shè)。各層格柵鋪設(shè)完成后，即開(kāi)始進(jìn)行上部路堤填筑。

⑶施工注意事項(xiàng)：

① 應(yīng)使土工格柵最大強(qiáng)度方向與受最大應(yīng)力方向一致。

② 應(yīng)盡量避免重物放置于土工格柵上，防止對(duì)土工格柵的破壞。

③ 盡量保證土工格柵使用的完整性，合理控制用量。

④ 冬季施工時(shí)，土工格柵變硬，容易對(duì)施工人員造成損傷，注意施工安全。

5、結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，伴隨著國(guó)家城市化進(jìn)程的逐漸加快，市政道路改造工程引起了各級(jí)政府部門(mén)的廣泛關(guān)注，使其成為城市建設(shè)中必不可少的環(huán)節(jié)之一。對(duì)城市的不斷建設(shè)與改造能夠滿(mǎn)足人們對(duì)于自身居住環(huán)境的高要求，同時(shí)適當(dāng)減輕城市內(nèi)部的交通壓力，提升城市整體的宜居水平?，F(xiàn)階段，城市建設(shè)中道路行車(chē)需求越來(lái)越高，需要市政改造工程強(qiáng)化設(shè)計(jì)施工的具體標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)不斷提升相應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到城市道路的承載力需求，延長(zhǎng)道路使用壽命。

改造工程有別于新建工程，改造工程更多的要考慮新與舊的結(jié)合，充分了解場(chǎng)地周邊的居民的需求和場(chǎng)地的限制及新舊交接處的處理。并且通過(guò)甲方、設(shè)計(jì)單位及施工方的密切配合、溝通等各方面的三方合作才能真正完善一條道路的改造，從而達(dá)到本次項(xiàng)目想要滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求以及方便大眾的日常出行的目的。