■文、圖：李文斌

盡管和真正的 “小鋼炮”相比，A260運(yùn)動(dòng)型的運(yùn)動(dòng)性還是差了那么一點(diǎn) “火候”，但也足夠好好把玩一番了。

雖然號(hào)稱是改款車型，但看上去似乎并沒有什么改變，細(xì)細(xì)查找之后才得知，新款車可以選裝一套價(jià)值6 600元的 “智樂套裝”。它包括一套Harman Kardon Logic 7環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，以及12色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)。既然沒有實(shí)質(zhì)上的變化，那么我們就直接聊聊它的性能。

代號(hào)為M274的2.0 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)非常熟悉了。115 kW的最大功率以及350 N·m的最大扭矩對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代來說比較保守，不過好在最大扭矩從1 200 r/min一直可以持續(xù)到4 000 r/min，因此在任何車速下，A260運(yùn)動(dòng)型都能給你充沛的動(dòng)力。7擋雙離合與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合很出色，不過在低速時(shí)還是能感到一些頓挫感，沒辦法，這是雙離合變速器的通病。

在舒適模式下，A260運(yùn)動(dòng)型依然保持了奔馳一貫 “慵懶”的傳統(tǒng)，無論是油門響應(yīng)還是變速器換擋都是一副不急不慢的樣子。不過調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式之后，情況有所變化，車子就像是被打通了全身的經(jīng)脈，絕不會(huì)有拖泥帶水之感。運(yùn)動(dòng)化懸架非常硬朗，并且較普通車型降低了10 mm，再配上225/40R18馬牌輪胎，讓它在山路上如虎添翼。盡管A260運(yùn)動(dòng)型的價(jià)格不算低，但卻是表現(xiàn)非常均衡的運(yùn)動(dòng)型小車。無論你是 “外貌協(xié)會(huì)”，還是 “運(yùn)動(dòng)達(dá)人”，它都不會(huì)令你失望。