呂學(xué)軍

摘要： 公路施工是一項(xiàng)時(shí)間較長(zhǎng)，工程量較大，涉及范圍比較廣的一個(gè)工程，其中公路橋梁的施工難度比較大，對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。所以在工程中必須加強(qiáng)工程的施工管理，保障整個(gè)工程的質(zhì)量，確保行車安全，延長(zhǎng)道路的使用年限，還能夠避免公路在使用過程中因返工以及大補(bǔ)休修所帶來的經(jīng)濟(jì)損失。本文對(duì)公路橋梁的施工質(zhì)量的控制與管理進(jìn)行了探討，為以后公路橋梁的施工提供一些好的借鑒。

Abstract： Highway construction is a project with a long time and large amount of engineering， involving a wide range of projects. The construction of highway bridges is more difficult and plays an important role in the quality of the whole project. Therefore， it is necessary to strengthen the construction management of the project， to ensure the quality of the whole project， to ensure the safety of traffic， to extend the useful life of the road， but also to avoid the use of the road due to rework and heavy repair brought about by the economic losses. This paper discusses the construction quality control and management of highway bridge， and provides some good reference for the construction of highway bridge.

關(guān)鍵詞： 公路橋梁施工；質(zhì)量控制；質(zhì)量管理

Key words： highway bridge construction；quality control；quality management

中圖分類號(hào)：TU201.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）03-0057-02

0 引言

良好的公路橋梁設(shè)計(jì)能夠更好的保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，就公路工程?xiàng)目施工而言，其涉及的范圍非常廣泛，流程也較為復(fù)雜，很容易被其他因素干擾，這些因素主要包括天氣變化和操作方法以及建筑材料等，使得施工質(zhì)量受到非常嚴(yán)重的影響。對(duì)施工質(zhì)量的控制和管理必須從工程的施工開始抓起直至工程全部完工，包括工程中的方方面面。在公路橋梁工程項(xiàng)目中，需要管理人員采取相應(yīng)的措施。在建成公路以后，一旦存在質(zhì)量問題，也不能像對(duì)待其他產(chǎn)品一樣，隨意進(jìn)行配件的拆卸或更換。因此，在進(jìn)行工程項(xiàng)目施工時(shí)，必須要通過高效的管理與質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。

1 施工問題

1.1 隱蔽工程 我們?cè)趯?duì)工程施工工作質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估和檢測(cè)時(shí)，會(huì)更加注重工程的表面，但是對(duì)于潛在的問題或者比較難以發(fā)現(xiàn)的問題就會(huì)忽視。在道路橋梁施工中事無巨細(xì)，每一個(gè)小的小節(jié)都會(huì)造成安全隱患，甚至影響整個(gè)工程的質(zhì)量。在施工過程中存在的一些隱蔽問題主要涉及到以下幾個(gè)方面：工程中的綁接不合格，焊接質(zhì)量不達(dá)標(biāo)以及鋼筋彎度不對(duì)或者間距不合要求等，都會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)工程的質(zhì)量，給工程造成一些不必要的安全隱患，因此在工程中我們需要更加注意這些小細(xì)節(jié)，謹(jǐn)小慎微，保障工程的質(zhì)量。

1.2 現(xiàn)場(chǎng)管理 施工現(xiàn)場(chǎng)有非常多的參與各項(xiàng)工作的人員以及很多物料資源。如果管理人員不重視對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的管理，亦或是在現(xiàn)場(chǎng)施工的人員個(gè)人素養(yǎng)不高，都會(huì)使得施工的現(xiàn)場(chǎng)非常混亂。這不僅會(huì)對(duì)施工的效率產(chǎn)生影響，也會(huì)對(duì)施工的工期造成嚴(yán)重影響。如果在此過程中，隨意堆放施工材料和設(shè)備，也容易帶來一定的損害。如果施工現(xiàn)場(chǎng)非?；靵y，也會(huì)影響到工作人員的積極性，進(jìn)而降低各工作人員的實(shí)際工作效率。相對(duì)而言，對(duì)公路橋梁進(jìn)行施工時(shí)，所處的環(huán)境非常復(fù)雜，在此環(huán)境中，如果對(duì)垃圾隨意進(jìn)行丟棄，會(huì)嚴(yán)重破壞環(huán)境。由此可見，必須要做好對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作。

1.3 隊(duì)伍建設(shè) 施工人員具有非常大的流動(dòng)性，并且技術(shù)水平也比較有限，這很有可能在施工過程中出現(xiàn)不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那闆r。由于施工人員的技能水平比較單一，知識(shí)體系不夠完善，沒有形成對(duì)公路橋梁建設(shè)的正確認(rèn)識(shí)，實(shí)際操作也存在很大問題，在開始工程建設(shè)之前也沒有進(jìn)行合理的規(guī)劃，使得實(shí)際施工時(shí)存在管理缺失，組織不嚴(yán)格，工作狀態(tài)比較散漫等問題，大大降低了工作效率與施工質(zhì)量。

2 質(zhì)量控制與管理

2.1 材料管理 在管理材料時(shí)，要采用科學(xué)的處理方法，對(duì)施工材料要提前做好相應(yīng)的工作，并做好調(diào)研工作，對(duì)采購材料的數(shù)量和時(shí)間進(jìn)行合理的控制，進(jìn)而起到對(duì)成本進(jìn)行控制的目的。首先，要對(duì)材料的供需信息進(jìn)行收集，確保能夠根據(jù)需求及時(shí)提供材料，進(jìn)而確保工程的正常進(jìn)行。還要對(duì)材料供給和資金需求進(jìn)行權(quán)衡，處理好二者之間的關(guān)系。在保證工程不會(huì)受到影響而暫停的情況下，要確保材料不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的積壓而導(dǎo)致整個(gè)工程的成本上升，盡可能的實(shí)現(xiàn)相對(duì)的平衡。在進(jìn)行材料購買時(shí)，要做好記錄工作，確保采購工作的可追溯性。在實(shí)際進(jìn)行施工時(shí)，由于流動(dòng)性相對(duì)較大，在選擇供應(yīng)商時(shí)，一定要多選擇幾家符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，作為備選。在確保材料質(zhì)量的同時(shí)，還要防止出現(xiàn)積壓的情況，這也要求必須要做好記錄工作。同時(shí)，還應(yīng)確保在進(jìn)行材料的運(yùn)輸和裝卸時(shí)，必須要考慮到實(shí)際情況，在不對(duì)材料的質(zhì)量產(chǎn)生影響的情況下，在各個(gè)階段都應(yīng)安全放置好材料。如果出現(xiàn)材料上的損耗要及時(shí)聯(lián)系供應(yīng)商，防止在施工期間材料不足，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題也要及時(shí)進(jìn)行材料的更替，防止以后出現(xiàn)質(zhì)量問題。endprint

2.2 設(shè)備管理做好，控制好質(zhì)量問題 在施工過程中必須按照設(shè)備的使用說明對(duì)機(jī)器進(jìn)行操作，使用之前認(rèn)真閱讀說明，注明注意事項(xiàng)，必要的時(shí)候可以進(jìn)行使用培訓(xùn)。加大一線施工人員的培訓(xùn)力度，增強(qiáng)施工意識(shí)，按照要求執(zhí)行工程設(shè)備的使用。把施工隊(duì)伍建設(shè)成一個(gè)高素質(zhì)和高水平的施工操作隊(duì)伍，工作人員必須有上崗證，對(duì)機(jī)器有很好的操作技術(shù)，熟悉安全常識(shí)，對(duì)于簡(jiǎn)單的機(jī)械故障能夠及時(shí)的解決，如果自己不能解決需要及時(shí)聯(lián)系機(jī)器維修師及時(shí)處理，保障工程的正常進(jìn)行，提高機(jī)械的設(shè)備使用壽命，同時(shí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的提升。要對(duì)崗位職責(zé)進(jìn)行明確，做好對(duì)施工機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)工作，對(duì)于存在質(zhì)量問題的部件，要及時(shí)的進(jìn)行更換和修復(fù)。此外，在管理機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)對(duì)各方面的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)，對(duì)施工單位的積極性進(jìn)行調(diào)動(dòng)，以促使企業(yè)可以獲得更大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

2.3 對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行規(guī)范 對(duì)工程的質(zhì)量監(jiān)控必須全程進(jìn)行，而且要對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確，確保工程符合質(zhì)量控制目標(biāo)。在施工過程中必須對(duì)工程的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，定期進(jìn)行檢查，及時(shí)修正錯(cuò)誤。同時(shí)要做好對(duì)整個(gè)工程的各個(gè)因素的綜合掌控，其中包括外部環(huán)境的控制和施工方法的選擇自己對(duì)設(shè)備的管理維護(hù)等。在進(jìn)行施工時(shí)，質(zhì)量控制人員要對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的審核，對(duì)質(zhì)量檢查表進(jìn)行認(rèn)真的填寫，并充分收集所需要的數(shù)據(jù)，還要做好分析與匯總方面的工作，以對(duì)公路橋梁工程的質(zhì)量進(jìn)行分析，并針對(duì)存在的問題，提出有效的解決策略。

2.4 施工人員的質(zhì)量管理措施

2.4.1 加強(qiáng)思想教育進(jìn)行質(zhì)量控制 加強(qiáng)施工人員對(duì)工程的責(zé)任感，盡自己的最大努力完成工程，而且在施工過程中必須加強(qiáng)安全意思，保證工程能夠在安全的前提下保質(zhì)保量的完成。橋梁的質(zhì)量的保證不僅影響自己的利益而且與整個(gè)工程的盈利有關(guān)系，而且會(huì)影響廣大人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。全體人員必須樹立“安全第一”的思想。定期舉行工地的例會(huì)，對(duì)具體的質(zhì)量的控制方法的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行交流。

2.4.2 針對(duì)施工的程序以及制度上對(duì)施工人員進(jìn)行管理 工程的施工程序是影響公路橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵問題之一，按照設(shè)計(jì)方案合理有序施工，保證工程的每一道工序都符合要求。讓施工人員充分了解工程的整個(gè)施工情況，確保施工人員在施工時(shí)，能根據(jù)要求，按規(guī)定的步驟進(jìn)行施工，避免施工過程中出現(xiàn)工序的混亂的現(xiàn)象。從施工章程和規(guī)定這兩方面，對(duì)施工人員進(jìn)行制度化教育，定期教育講解，提高施工人員的施工操作的規(guī)范化，保證工程施工的質(zhì)量。

2.5 完善科學(xué)的質(zhì)量管理體系 現(xiàn)代橋梁施工中的監(jiān)理工作對(duì)現(xiàn)代橋梁的質(zhì)量控制有重大的意義。質(zhì)量監(jiān)理是保證公路橋梁質(zhì)量的前提條件，監(jiān)理必須按照要求做好規(guī)劃和制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，保證施工質(zhì)量。完成對(duì)于橋梁質(zhì)量的監(jiān)理規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。建立完善質(zhì)量監(jiān)理體系，完成對(duì)施工全過程的高質(zhì)量的監(jiān)理，貫徹質(zhì)量的控制措施，確保橋梁工程的質(zhì)量。對(duì)容易出現(xiàn)問題和橋梁的關(guān)鍵部進(jìn)行細(xì)致監(jiān)理。

3 結(jié)束語

公路橋梁工程的質(zhì)量與很多因素相關(guān)包括前期的決策與計(jì)劃以及后期的施工等各個(gè)方面，但是施工過程中對(duì)工程的控制與管理是保障施工質(zhì)量的必要條件，因此在施工過程中必須加強(qiáng)管理，保證工程的質(zhì)量，為行車安全提供保障，延長(zhǎng)道路的使用年限，避免公路在使用過程中因返工以及大補(bǔ)修所帶來的經(jīng)濟(jì)損失。工作質(zhì)量涉及項(xiàng)目各部門以及所有人員，保證工程項(xiàng)目質(zhì)量必然要求項(xiàng)目的所有參與人員必須有對(duì)工程強(qiáng)烈的責(zé)任感，加強(qiáng)安全意識(shí)，做好工程的質(zhì)量控制與管理工作，保證工程能夠保質(zhì)保量的完成。

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