（唐山師范學院，河北 唐山 063000）

我國已進入全面小康社會的決定性階段，正處于經(jīng)濟建設(shè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻，為了促進工業(yè)遺產(chǎn)保護在新型城鎮(zhèn)化中的發(fā)展，需要把握好城鎮(zhèn)發(fā)展的契機，正確面對新型城鎮(zhèn)的發(fā)展對工業(yè)遺產(chǎn)的挑戰(zhàn)。

1 唐山近代工業(yè)起源

唐山是我國重要的工業(yè)發(fā)祥地，是我國近代工業(yè)的搖籃。在唐山這個工業(yè)發(fā)祥地中，產(chǎn)生了很多個“第一”，比如：第一座機械化煤礦、第一條標準鐵路、第一臺蒸汽機車等。開平煤礦作為唐山工業(yè)發(fā)展的標志性建筑，在不斷的發(fā)展中，見證了唐山工業(yè)由此逐漸興起[1]。

1.1 唐山工業(yè)的起源——開平煤礦

開平煤礦即開平礦務(wù)局，是清朝末年洋務(wù)運動開始后官督商辦的大型新式采礦企業(yè)，位于灤州開平，現(xiàn)在為唐山市開平區(qū)。開平煤礦的歷史最早追溯到明朝永樂年間（1403—1424年），在當時，河北的灤縣開平礦區(qū)就已經(jīng)使用土法開采煤礦。直到清末光緒二年（1876年），李鴻章派遣人員趕赴唐山開平一帶勘查礦區(qū)，發(fā)現(xiàn)蘊含豐富的煤礦資源，并且地質(zhì)優(yōu)良，利于開采，因此，于1877年李鴻章籌辦招商集股[2]。1878年6月25日在唐山開平鎮(zhèn)正式成立“開平礦務(wù)局”即開平煤礦，1881年正式投產(chǎn)，員工多達3 000人，當年產(chǎn)煤3 600 t，到1898年累計產(chǎn)煤73萬t。但是，由于當時清政府軟弱無能，且由于1900年八國聯(lián)軍的入侵，開平煤礦易主，成為名為中外合資、實為英國資本控制的煤礦，后又于1912年與灤州煤礦合并成為開灤煤礦[3]。抗日戰(zhàn)爭結(jié)束后由國民政府接收，中華人民共和國成立后收歸國有資產(chǎn)。從本質(zhì)上來看，開平煤礦以及灤州煤礦的創(chuàng)建，是唐山工業(yè)開始加速發(fā)展的重要標志，且其源遠的建筑還有部分仍然在使用，比如：唐山礦一號井。此后，多個工業(yè)企業(yè)逐漸在唐山落地生根，為唐山工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

1.2 唐胥鐵路的建設(shè)

唐胥鐵路是我國自主創(chuàng)建的第一條鐵路，起于唐山，止于胥各莊，全程9.7 km。于1881年開工修建，當年完工并投入使用，軌距為1 435 mm，采用重達15 kg/m的鋼軌鋪設(shè)完成。1878年開平礦務(wù)局成立，為把煤從礦區(qū)運到最近的海口裝船出運，李鴻章聘請英國人金達負責修建鐵路，由于清政府迷信腐敗，鐵路只修到了胥各莊，并且禁止使用機車，鐵路修成后火車用騾馬拖拉，所以又被后人稱為“馬車鐵路”[4]。1881年正式動工修建的唐胥鐵路，是中國近代史上成功保存并加以利用的第一條鐵路，它的建成標志著中國自主修建鐵路時代的到來。在原有唐胥鐵路的基礎(chǔ)上，于1888年唐山至天津的鐵路全面開通；于1890年鐵路繼續(xù)向東修建，直達古冶，與林西礦相連接[5]。此后，于1894年天津至山海關(guān)的鐵路修建完畢，正式通車，并向西發(fā)展到北京，由此建成了京奉鐵路，該鐵路至今以走過了120多個春秋，而唐胥鐵路作為京奉鐵路中不可或缺的重要組成部分，一直服務(wù)至今。

1.3 唐胥鐵路修理廠——中國第一臺蒸汽機車

1881年唐胥鐵路修理廠建成，并坐落于胥各莊，該鐵路修理廠也是我國最早的鐵路工廠，并制造了我國第一臺蒸汽式火車機車——龍?zhí)枡C車[6]。在當時，技術(shù)人員自己動手設(shè)計，利用廢棄鍋爐進行改造，大膽嘗試，不斷改進，終于制造成功了蒸汽機車，且在當時清政府的要求下，工人們在這臺蒸汽機的機頭上刻畫了一條龍，以此稱之為“龍?zhí)枡C車”。龍?zhí)枡C車退役后，一直存放在北京交通陳列館，卻在1937年日本侵略者占領(lǐng)北京后離奇失蹤。龍?zhí)枡C車的出現(xiàn)標志著我國自主制造、自主研制的鐵路和機車正式登上歷史舞臺，它宣告了鐵路和火車這一新鮮事物在中國大地上出現(xiàn)了。

2 近代工業(yè)遺產(chǎn)的保存現(xiàn)狀

隨著國家建設(shè)步伐的加快，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)過程中不可避免地與近代工業(yè)遺產(chǎn)發(fā)生關(guān)系，隨著問題的不斷產(chǎn)生，唐山市政府早在2006年就已經(jīng)開始協(xié)同相關(guān)部門對唐山的工業(yè)遺產(chǎn)整體狀況進行深入調(diào)查，并在調(diào)查過程中逐漸掌握了唐山工業(yè)遺產(chǎn)的整體狀況。比如：對水泥廠、礦務(wù)局、機車車輛、陶瓷廠以及紡織廠等進行調(diào)查，并作出詳細的調(diào)查總結(jié)。其中，開灤集團的歷史發(fā)展資料，由于其在發(fā)展過程中沒有受到外界的干擾而中斷，而保存較為完好，是現(xiàn)存的規(guī)模較大的不可移動工業(yè)遺產(chǎn)之一[7]。但一些工業(yè)企業(yè)，由于受到多方面因素的干擾，使得其員工更換頻率較高、企業(yè)檔案管理混亂，進而導(dǎo)致相關(guān)工業(yè)遺產(chǎn)的資料不完善，如：地契、賬本、設(shè)備、資料等。雖然一些工業(yè)遺產(chǎn)的資料已經(jīng)不完善，但是工業(yè)遺產(chǎn)的保存現(xiàn)狀還是較好的。

2.1 可移動工業(yè)遺產(chǎn)

在眾多的可移動工業(yè)遺產(chǎn)中，很多都已經(jīng)成為“瑰寶”，開灤集團由于在發(fā)展的過程中沒被中斷，因此其資料保存得最為全面，企業(yè)發(fā)展的完整檔案資料都被有效的保存管理起來。又如：舊開灤時期的田畝卷、地畝卷、財會賬簿等；比如：我國于1881年發(fā)行的股票，現(xiàn)存4張，是我國最早的股票；唐山市啟新水泥廠保存的資料較多，有該水泥廠的發(fā)展資料檔案、辦廠生產(chǎn)過程中所獲得的各種國內(nèi)外獎杯、當時進口的先進保險柜等；機車車輛廠保存了一些當時先進的機械設(shè)備、照片、發(fā)展資料等，現(xiàn)存的3臺機械設(shè)備已成為工業(yè)遺產(chǎn)中的重要內(nèi)容；紡織廠保存著較為完整的1929年的產(chǎn)品商標和民國時期的公函和調(diào)查表；陶瓷廠保存著民國時期企業(yè)發(fā)展購置地產(chǎn)的地契、青花大缸等。

2.2 不可移動工業(yè)遺產(chǎn)

不可移動工業(yè)遺產(chǎn)相對于可移動工業(yè)資產(chǎn)來說規(guī)模較為龐大，如：開灤第一井——1878年開鑿，現(xiàn)在一號井井深482.7 m，井徑4.267 m，滾筒直徑3.96 m，2013年一號井被列為國家重點文物保護單位。唐胥鐵路是中國第一條自建的鐵路，運行了中國自主生產(chǎn)的第一臺燃氣機車“龍?zhí)枡C車”，并且確定了中國鐵路軌距的標準距離，如今，作為老火車路線的唐胥鐵路，被“原汁原味”地保存下來，成為中國鐵路發(fā)展的見證。唐山機車車輛廠是中國最早的鐵路工廠，原名唐胥鐵路修理廠，老廠廠區(qū)已經(jīng)修建成為唐山市地震公園，部分車間被列為永久保留的地震遺址，成為唐山市地震博物館的一部分，于2006年被列為國家重點保護文物單位[8]。雙橋里東西橋是中國較早的鐵路、公路、人行立體運輸橋，且至今還在使用，該橋?qū)ξ覈鴺蛄航ㄖ?、近代工業(yè)史、鐵路史等有著標志性意義。

2.3 非物質(zhì)工業(yè)遺產(chǎn)

從整體上來看，唐山市的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)較為豐富，尤其是生產(chǎn)工藝技術(shù)、生產(chǎn)工作流程、工業(yè)精神文化是非物質(zhì)工業(yè)遺產(chǎn)中最容易體現(xiàn)出來的。此外，唐山的“龍?zhí)柧瘛?、窯神廟崇拜、當?shù)氐娘L俗和活動，也是得到保存的珍貴的非物質(zhì)工業(yè)遺產(chǎn)。目前，唐山市政府已通過搶救式的收集方式，對非物質(zhì)文化工業(yè)遺產(chǎn)進行全面收集，走訪很多世家后人，取得第一手采訪資料、錄音、錄像等，這些都需盡快妥善保管。

3 近代工業(yè)遺產(chǎn)的保護與傳承

工業(yè)遺產(chǎn)是一個城市工業(yè)發(fā)展的縮影、一個國家工業(yè)發(fā)展的見證。自改革開放以來，國家不斷加強和重視近代工業(yè)文明史和工業(yè)遺產(chǎn)的保護和傳承工作。當前，唐山市正處于新型城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時期，城市化進度加快、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，隨著第二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)邁進，唐山市工業(yè)遺產(chǎn)的存留和傳承面臨挑戰(zhàn)。必須要對工業(yè)遺產(chǎn)進行保護和傳承。

3.1 打造工業(yè)遺產(chǎn)整體傳承和景觀脈絡(luò)

工業(yè)遺產(chǎn)景觀往往能形成無法替代的城市特色，在新型城鎮(zhèn)化大潮中，唐山市應(yīng)認清工業(yè)遺產(chǎn)的特殊性和珍貴性，應(yīng)該對唐山市當?shù)氐墓I(yè)遺產(chǎn)的綜合形態(tài)、面貌、文化背景進行充分了解和研究，保持生機勃勃的地方特色具有重要意義。工業(yè)遺產(chǎn)往往都坐落于城市中的河流、鐵路、道路附近，以它們?yōu)榧~帶相互連接就形成了獨特的工業(yè)景觀，這些景觀不但展示了工業(yè)文明的發(fā)展成果和工業(yè)生產(chǎn)的風貌，同時也具有唐山市獨特的標志性。開發(fā)利用是最好的保護和傳承。比如唐山市的開灤國家礦山公園，利用舊的工業(yè)群開發(fā)出新的商業(yè)價值。不但使唐山市歷史文化傳承得到發(fā)展，也為經(jīng)濟建設(shè)作出了巨大的貢獻[9]。

3.2 再生工業(yè)人文景觀資源傳承

在工業(yè)遺產(chǎn)的保護和傳承中，針對一些特定的具有歷史意義的建筑物，應(yīng)盡量保持或重建場地的文化特征，人們通過對這些工業(yè)遺產(chǎn)的參觀和接觸，對往昔輝煌的追憶，為工業(yè)遺產(chǎn)的保護和傳承提供了重要的精神支持。例如：唐山市開灤博物館和中國水泥工業(yè)博物館，不但延續(xù)了唐山市作為中國水泥誕生地的工業(yè)遺產(chǎn)文脈傳承，而且還填補了我國在水泥業(yè)歷史上的研究和傳承方面的空白。

3.3 新型建筑與工業(yè)遺產(chǎn)的傳承特征

在城市發(fā)展過程中，隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，很多工業(yè)遺產(chǎn)處在城市的中心位置，因此面臨保持或者損失的新型環(huán)境價值問題。唐山市應(yīng)該對城市中心區(qū)域的工業(yè)遺產(chǎn)進行充分調(diào)查和研究，對具有歷史意義、歷史價值、人文價值、文脈傳承價值的工業(yè)遺產(chǎn)進行保護，在新型建筑的風格和形式上延續(xù)老建筑的文脈傳承，從而達到這個地區(qū)具有可識別性和歷史文脈傳承性。例如：唐山市啟新1889文化創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，推出了以文化博物館為背景，商業(yè)園區(qū)為特色的文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，不但對當?shù)毓I(yè)遺產(chǎn)的文脈傳承和保護起到推進和延續(xù)作用，而且大力打造商業(yè)模式，為唐山市的經(jīng)濟建設(shè)添磚加瓦。

3.4 工業(yè)遺產(chǎn)保護促進城市傳承復(fù)興

在城市競爭日趨激烈的背景下，一座城市的歷史文化背景、城市個性已經(jīng)成為城市競爭的重要手段。唐山市近代工業(yè)遺產(chǎn)條件是得天獨厚的，中國近代工業(yè)的發(fā)祥地，作為中國近代工業(yè)的代名詞屹立在中國大地上。城市的復(fù)興，文化傳承已成為不可或缺的一部分，將工業(yè)遺產(chǎn)和文化產(chǎn)業(yè)結(jié)合會對城市復(fù)興和發(fā)展起到深刻影響。通過對文化資源的發(fā)現(xiàn)和保護，工業(yè)歷史遺址和工業(yè)遺產(chǎn)的適宜性再利用，必將使城市的競爭力得到提高，同時也對工業(yè)遺產(chǎn)的文脈傳承和保護起到重要作用。

4 結(jié)束語

隨著國家經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，人民對城市文化、城市背景、歷史傳承問題越來越重視，唐山市近代工業(yè)遺產(chǎn)承載著城市的歷史，傳承著城市的未來。加強工業(yè)遺產(chǎn)保護為市民認識唐山、了解唐山提供了重要的歷史依據(jù)，唐山的近代工業(yè)遺產(chǎn)記錄了唐山歷史的發(fā)展及歷史經(jīng)濟水平和社會風貌特征。

參考文獻

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