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        鐵路通信光纜線路維護(hù)要點(diǎn)及故障處理

        2018-01-22 07:37:54王換
        現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2018年15期
        關(guān)鍵詞:故障處理維護(hù)

        王換

        摘要:隨著通信技術(shù)的飛速發(fā)展,光纜已成為傳輸信息的主要載體,在鐵路運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。光通信系統(tǒng)能否正常運(yùn)行受光纜線路的維護(hù)質(zhì)量影響較大。因此,做好通信光纜的維護(hù)工作十分重要,文章將就如何做好鐵路通信光纜的維護(hù)與故障處理進(jìn)行闡述。

        關(guān)鍵詞:鐵路通信光纜;維護(hù);故障處理

        前言

        鐵路通信光纜用于傳輸鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)信息和路網(wǎng)內(nèi)大量的信息,是保障列車運(yùn)行安全的重要組成部分。保證光纜長(zhǎng)期正常的通信,高質(zhì)量的鐵路通信光纜設(shè)備維護(hù)必不可少。按照鐵路通信光纜維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù),可確保鐵路光纜的正常使用,同時(shí)也延長(zhǎng)了光纜的使用壽命。近年來,隨著高速鐵路的發(fā)展,增加了鐵路通信光纜的信息傳輸量,同時(shí)對(duì)鐵路通信光纜提出了更高的技術(shù)要求,增加了光纜線路維護(hù)工作的技術(shù)難度。文章主要對(duì)鐵路通信光纜維護(hù)工作中需要注意的要點(diǎn)進(jìn)行介紹。

        一、通信光纜線路的巡視

        1.定期巡視

        鐵路通信光纜需貫通整條鐵路線路,大部分通信光纜處于鐵路防護(hù)網(wǎng)外,容易受外界施工動(dòng)土等因素的影響,因此必須做好定期巡視工作。定期巡視采用添乘巡視與徒步巡視相結(jié)合的方式。添乘巡視,每天往返巡視一次,按照要求添乘機(jī)車對(duì)沿線鐵路通信光纜進(jìn)行巡視,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)登記整改。徒步巡視,是由通信光纜所屬工區(qū)線路巡視員進(jìn)行巡視,每周進(jìn)行一次。在巡視過程中做好光纜線路運(yùn)行情況和周圍地勢(shì)變化情況的記錄工作,巡視的過程中發(fā)現(xiàn)鐵路通信光纜存在安全隱患的,需要做好記錄并及時(shí)進(jìn)行上報(bào)。

        2.跟表巡查

        跟表巡查是指由上級(jí)主管部門(車間或通信段)對(duì)通信光纜線路進(jìn)行巡視檢查,一般每月不少于一次,根據(jù)巡查結(jié)果對(duì)巡視員進(jìn)行評(píng)比。巡查過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工區(qū)進(jìn)行整改,保證通信光纜的正常運(yùn)行。

        3.特殊情況巡視

        當(dāng)鐵路沿線遇到惡劣天氣狀況后,巡視員應(yīng)立即沿著鐵路沿線進(jìn)行巡視,重點(diǎn)巡查敷設(shè)在山坡、路肩、橋梁等處的光纜線路情況,以便排除危及光纜運(yùn)行安全的隱患。

        巡視工作一般按照區(qū)段指定給各個(gè)巡視員并簽訂責(zé)任書,明確工作內(nèi)容及獎(jiǎng)罰措施,以提高巡視員的責(zé)任心,確保鐵路通信光纜線路狀況良好,保證鐵路通信的正常運(yùn)行。

        二、通信光纜線路施工防護(hù)

        在通信光纜徑路上,進(jìn)行穿越鐵路線路的頂涵、高架橋施工等項(xiàng)目,對(duì)通信光纜的影響較大,交底不明確易造成沿線的鐵路通信光纜在施工過程中損壞,所以做好施工中光纜線路的防護(hù)至關(guān)重要。

        1.及時(shí)掌握影響鐵路通信光纜沿線的施工情況,深入施工現(xiàn)場(chǎng)、了解施工方案、跟蹤施工進(jìn)度、掌握施工對(duì)光纜線路的影響程度和范圍,并會(huì)同施工單位制定合理的防護(hù)方案,確保鐵路通信光纜的安全。

        2.在施工過程中,必須安排熟悉地下通信光纜徑路的專人配合,嚴(yán)格按照要求執(zhí)行施工配合方案,及時(shí)與施工單位溝通,防止挖傷、挖斷通信光纜的事故發(fā)生。

        3.及時(shí)掌握施工進(jìn)度,在施工過程中無法規(guī)避的鐵路通信光纜,盡可能在施工前對(duì)光纜線路進(jìn)行防護(hù),以確保鐵路通信光纜線路的安全。

        三、通信光纜的故障處理

        在鐵路通信光纜的使用過程中,常常會(huì)出現(xiàn)由于突發(fā)狀況造成通信光纜故障而影響鐵路正常運(yùn)輸,當(dāng)故障發(fā)生時(shí)需要及時(shí)趕至故障點(diǎn)排除故障。由于光纜線路受到擠壓、接續(xù)盒進(jìn)水、纖芯熔接質(zhì)量差等原因造成了鐵路通信光纜的衰耗點(diǎn)逐漸增多,從而影響了光纜信號(hào)的傳輸質(zhì)量。

        在日常維護(hù)中,及時(shí)快速的處理衰耗點(diǎn),是保證光纜的正常通信重要手段,以下是幾種典型光纖衰耗點(diǎn)故障處理。

        1.光纜接續(xù)盒內(nèi)大衰耗點(diǎn)的處理

        故障原因:(1)防水密封膠圈嚴(yán)重老化,導(dǎo)致地表水滲到接續(xù)盒內(nèi),影響光信號(hào)的正常傳輸。(2)光纜的外涂層老化,造成光纜內(nèi)部變形,降低了光纜的傳輸速率。(3)光纜接續(xù)處的熔接不當(dāng)造成衰耗較大。(4)光纜的彎曲半徑過小引起的阻光。

        處理措施:針對(duì)光纜接頭盒衰耗增大,可對(duì)光纜接頭重新焊接,并利用OTDR(光時(shí)域反射儀)對(duì)焊接纖芯進(jìn)行測(cè)試,保證焊接質(zhì)量。如果經(jīng)多次熔接,接續(xù)損耗仍不符合時(shí)要求,重新檢查接續(xù)盒內(nèi)的光纜是否存在變形、彎曲半徑是否過小等問題,必要時(shí)可截掉一段光纜后重新接續(xù),來解決衰耗過大的故障。

        2.光纜線路中大衰耗點(diǎn)的故障處理

        故障原因:(1)由于光纜受到外界擠壓嚴(yán)重變形,造成光纜內(nèi)部出現(xiàn)較大的衰耗。(2)光纜遭受雷擊干擾等因素引起纖芯損壞。(3)光纜由于受到環(huán)境等因素的影響造成光纜線路老化變脆,出現(xiàn)纖芯折斷,影響光纜線路的正常使用。

        處理措施:利用OTDR(光時(shí)域反射儀)對(duì)光纜進(jìn)行測(cè)試,查找原始資料,通過計(jì)算找出大衰耗點(diǎn)的精確距離,通??梢詫⒐收戏秶s放到幾米的范圍內(nèi),降低了故障查找的難度,縮小故障開挖范圍,降低了維護(hù)成本。

        3.其他造成光纜線路出現(xiàn)衰耗點(diǎn)的故障處理

        故障現(xiàn)象:(1)光纜終端盒內(nèi)光纖束管扭轉(zhuǎn)、嚴(yán)重變形,使光纖受到擠壓;(2)在進(jìn)行光纜接續(xù)時(shí),光纖熔接不當(dāng),造成光纜線路衰耗較大。

        處理措施:當(dāng)光纜終端盒內(nèi)發(fā)生故障時(shí),一般采用OTDR對(duì)故障纖芯進(jìn)行測(cè)試,即可判斷大衰耗點(diǎn)的具體范圍。由故障現(xiàn)象可見,光纜線路故障主要集中在接續(xù)上,在施工過程中一定要牢把施工質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工,保證施工質(zhì)量,同時(shí)加強(qiáng)維護(hù),確保光纜線路的正常運(yùn)行。

        四、通信光纜的應(yīng)急搶修

        為適應(yīng)設(shè)備故障和突發(fā)事件搶修的需要,減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_。在通信光纜線路發(fā)生中斷后,應(yīng)啟動(dòng)搶修預(yù)案。

        當(dāng)出現(xiàn)斷纜故障后,應(yīng)立即安排人員搶修,平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)人員培訓(xùn)和應(yīng)急搶險(xiǎn)演練。在平時(shí)演練過程中,以下幾個(gè)方面需要注意:(1)應(yīng)急搶修材料必須專柜存放、專人管理,存放地點(diǎn)便于拿取。(2)應(yīng)急材料不得隨意動(dòng)用,因故障或施工動(dòng)用后,必須及時(shí)申請(qǐng)補(bǔ)齊。(3)要按照重要程度的順序進(jìn)行搶修,及時(shí)恢復(fù)重要回路,并進(jìn)行確認(rèn)。(4)在搶修過程中,在保證開通的同時(shí),還要保證光纜接頭的質(zhì)量,避免留下安全隱患。

        總之,要做好鐵路通信光纜的維護(hù),現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員在工作中要任勞任怨、腳踏實(shí)地,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提升通信光纜維護(hù)質(zhì)量,保證鐵路通信的安全、高效。

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