李 茜
北京科技大學文法學院,北京 100083
共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等地點提供自行車單車共享服務(wù),用戶下載企業(yè)提供的App通過掃描單車上的二維碼付費使用,是一種分時租賃模式。共享單車的概念在2015年開始興起,2016年則是共享單車發(fā)展的元年,原本定位在校園的共享單車開始在城市普及,越來越多的共享單車創(chuàng)業(yè)團隊涌現(xiàn),共享單車行業(yè)蓬勃發(fā)展。
2017年8月,小鳴單車出現(xiàn)“押金難退”的情況,其負責人說是技術(shù)問題,隨后酷騎等共享單車企業(yè)也出現(xiàn)經(jīng)營異常,消費者提出退還押金要求后,商家并沒有及時退款,引起社會各界關(guān)注。2018年的“315”晚會中數(shù)據(jù)顯示目前國內(nèi)已經(jīng)有34家共享單車企業(yè)倒閉,其中某單車被消費者投訴21萬次,涉及金額10億多元。2017年12月22日,中消協(xié)已經(jīng)向公安機關(guān)提交刑事舉報書,舉報某單車及其主要負責人涉嫌刑事犯罪,申請公安機關(guān)立案偵查。共享單車給社會公眾帶來便利的同時,其中存在的法律問題也值得探討。
隨著共享單車的發(fā)展,我們可以發(fā)現(xiàn)人們對共享單車做出了各種各樣的破壞行為。很多人通過破壞車鎖、車閘、車鏈還有偷拆共享單車的太陽能電池板,對共享單車造成物理上的毀損,使其無法使用。另外有人會給共享單車私自上鎖、涂改二維碼等,使共享單車變?yōu)樗饺藢S?。這些破壞行為不僅對共享單車公司帶來了巨大的損失,還影響到了其他市民用車的便利。
以北京市為例,在共享單車出現(xiàn)以前,北京市有公共自行車,只是這種自行車是有樁停放,而共享單車是無樁停放,隨去隨用,隨時隨地可以騎行。隨著共享單車的普及,極大地便利了人們的生活,但也因為其便利性,大多數(shù)用戶不會將其停放在規(guī)定的區(qū)域內(nèi),而是停放在居民樓下、商店門口、人行道上,給其他住戶、商家、行人造成了困擾,甚至會影響交通,造成交通堵塞。
使用共享單車首先需要實名注冊也即填寫個人姓名、身份證、聯(lián)系電話等個人信息,以便于商家進行適時監(jiān)控。用戶使用共享單車時,要開啟手機的GPS定位設(shè)置。而這樣的設(shè)置,通過相應(yīng)的技術(shù)手段,可以了解用戶的實時位置信息和出行路線,對于用戶的個人信息安全構(gòu)成了很大的威脅。而共享單車公司獲取用戶信息后,如果不能妥善保管,信息有可能被不法分子利用,給用戶造成困擾。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會發(fā)布的《中國網(wǎng)民權(quán)益保護調(diào)查報告2016》顯示,中國網(wǎng)民因為詐騙信息、個人信息泄露等遭受的總體經(jīng)濟損失約915億元。就我國目前的實際情況來看,共享單車是新興產(chǎn)業(yè),目前還沒有具體的法律法規(guī)針對共享單車用戶的隱私保護等問題進行監(jiān)管。
共享單車的法律問題層出不窮,也沒有相應(yīng)的法律法規(guī)進行規(guī)制,使得其發(fā)展“隨心所欲”。自2017年,北京、上海、廣州等地相繼出臺關(guān)于發(fā)展共享單車的指導意見、產(chǎn)品標準等,為當?shù)氐墓蚕韱诬嚨陌l(fā)展提供了相應(yīng)制度參考。但是各地規(guī)定不同,對于共享單車行業(yè)的發(fā)展也是不利的,因此,國家應(yīng)盡快制定全國統(tǒng)一的法律法規(guī)來規(guī)制共享單車。
共享單車的破壞、亂停亂放等問題,都與國民素質(zhì)水平有一定關(guān)系,應(yīng)該對公眾進行宣傳教育,按規(guī)定合理使用共享單車。同時也應(yīng)對破壞共享單車、私自上鎖及亂停亂放的用戶進行警告或處罰,鼓勵用戶文明規(guī)范用車。
公民個人在日常使用共享單車時,應(yīng)提高隱私保護意識。共享單車行業(yè)也應(yīng)該建立行業(yè)監(jiān)管體系,制定適當?shù)恼弑Wo用戶的個人信息,防止用戶信息泄露被不法分子利用。
共享單車的出現(xiàn)為人們提供了一種節(jié)能環(huán)保、低碳綠色的出行方式,帶來了不少便利,但也面臨著不少困境和挑戰(zhàn)。這些問題的解決需要社會各界的共同努力,政府應(yīng)當盡快完善法律法規(guī),加大宣傳力度,對國民進行教育,鼓勵文明用車,提高用戶的隱私保護意識,加強行業(yè)監(jiān)管。各方應(yīng)通力合作,促進共享單車健康發(fā)展。