賈雙玉

“五一”期間，從烏市回石河子，看見高速路兩邊又在修路，個(gè)別路段合并車道，還有的路段下高速走一段臨時(shí)道路，原來是連霍高速公路烏魯木齊至奎屯段正在改擴(kuò)建。望著沿途正架設(shè)的橋梁，以及正在壓實(shí)的路基，我不禁回想起過去從烏市到石河子、下野地的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

有一年暑假，我大約9歲，父母要帶我和弟弟、妹妹回內(nèi)地。從下野地到烏魯木齊有200多公里，剛好團(tuán)場(chǎng)車隊(duì)有車要去烏市，可以讓我們搭順風(fēng)車。聽說要坐汽車，還要坐火車，我們幾個(gè)孩子興奮得不得了，早早地就做好了準(zhǔn)備。收拾好地里的農(nóng)活，天快黑的時(shí)候，我們一家及連里另外兩家十幾人，就在路口等車。時(shí)間一分一分過去，車還沒有來，我們幾個(gè)孩子就在路邊玩耍，不知道著急。半夜了，車終于來了。等我們爬上了卡車，靠著車廂坐好，車就在漆黑的夜里啟動(dòng)了，晃來晃去的車好似搖籃，不一會(huì)兒，我就在車廂里沉沉睡著了。

等我睜開眼睛，天已經(jīng)亮了，我以為到烏魯木齊了，嚷嚷著要看看城市，父親告訴我們，才到石河子，還遠(yuǎn)著呢。汽車?yán)^續(xù)走著，我看見道路的右邊遠(yuǎn)處有很多山，一直跟著我們走，好像沒有頭。對(duì)面還有車過來，與我們的車擦肩而去，開向我們來時(shí)的方向。那次到底走了多少時(shí)間，我已沒有記憶，感覺走了一天才到火車站。

出來上學(xué)后，每年的寒暑假回學(xué)校、回家，也是一件頭疼的事。那個(gè)時(shí)候，從團(tuán)場(chǎng)發(fā)往烏魯木齊每天只有一趟班車，要早早去買票，不然就滿員了，坐不上車。有一年冬天，我早上5點(diǎn)多就到車隊(duì)，可人太多了，沒有買到票，沒辦法，第二天更早去排隊(duì)，這才坐上了到烏魯木齊的班車。當(dāng)然也有買不上票的時(shí)候，那時(shí)我和同學(xué)就去轉(zhuǎn)運(yùn)站找順風(fēng)車，也就是“漂大廂”。運(yùn)氣好的時(shí)候，我們可以搭上前往下野地送貨的汽車，就坐在車廂的貨物上，盡管辛苦，畢竟有車坐，可以回家，那種感覺讓年少的我有不少滿足感。

畢業(yè)的那年暑假，我和弟弟搭車從烏魯木齊到了四道河子，到我們連隊(duì)還有幾十公里，這可怎么辦？我倆就在路口招手搭車，剛好有個(gè)拖拉機(jī)要去下野地，司機(jī)讓我倆爬上拖拉機(jī)后面車斗坐下，很高興有車坐，心里充滿了對(duì)司機(jī)師傅的感激。八月的天氣，太陽火辣辣的，我倆只好把衣服頂在頭上遮陽，那時(shí)的路不像現(xiàn)在這么平整，一路上顛簸不斷，回到連里快成了流浪者。

記得第一年放“五一”大假的時(shí)候，我在烏魯木齊乘車回石河子，買票的人非常非常多，計(jì)劃的班次售完票，還有大量的人員滯留，運(yùn)管部門就臨時(shí)調(diào)度了20多輛車，人們?cè)谕＼噲?chǎng)排隊(duì)直接上車，一直到下午4點(diǎn)左右，滯留的人員才疏散完畢。后來，父母搬到了石河子居住，烏魯木齊至石河子又開通了火車，兩地來往開始坐火車。漸漸地，乘坐火車的人也多了起來，國(guó)慶節(jié)、春節(jié)的時(shí)候，買票很困難，車上人很多，很擁擠。2014年5月，“北疆之星”城際列車開通，來往兩地更加快捷、舒適、準(zhǔn)時(shí)，一個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，我回家更加方便了。如今，從烏魯木齊到石河子，每天有十幾趟班車，掃二維碼就可以購(gòu)票，也可以在車站自助售票機(jī)上買票，避免了排長(zhǎng)隊(duì)。還有多趟火車，通過手機(jī)APP就可以購(gòu)票，不用到車站購(gòu)票，出行又便捷了。如果你乘坐的航班在地窩鋪國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落，不用再去汽車站或火車站，機(jī)場(chǎng)就有烏市到石河子市的快線車，買票上車直接到家，返回時(shí)還可以帶上石河子的八毛涼皮……

夏天來了，出發(fā)了！