塊片石自密實(shí)混凝土施工技術(shù)、隧道施工技術(shù)、機(jī)制砂技術(shù)……從規(guī)劃至運(yùn)營(yíng)，盤興高速公路通過40多項(xiàng)重點(diǎn)支撐項(xiàng)目，將綠色理念貫穿全生命周期，推動(dòng)了我國(guó)綠色公路在設(shè)計(jì)理念、環(huán)境保護(hù)、低碳節(jié)能等方面的發(fā)展。也正是因?yàn)檫@份堅(jiān)持，盤興高速公路贏得了行業(yè)專家的認(rèn)可及肯定。

總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平

中國(guó)公路學(xué)會(huì)塊片石自密實(shí)混凝土施工技術(shù)評(píng)價(jià)委員會(huì)主要專家—

交通運(yùn)輸部原總工程師 周海濤

遼寧省交通運(yùn)輸廳副巡視員 劉長(zhǎng)輝

“塊片石自密實(shí)混凝土施工技術(shù)應(yīng)用與工程示范”是貴州盤興高速公路創(chuàng)建綠色公路重點(diǎn)支撐項(xiàng)目之一。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了公路建設(shè)中混凝土工程快速建設(shè)與混凝土綠色技術(shù)革命，解決了我國(guó)山區(qū)公路建設(shè)領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的施工緩慢、成本高、塊片石資源利用率低、施工質(zhì)量難以保證等技術(shù)難題和關(guān)鍵問題。其成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)科研空白，使我國(guó)混凝土工程施工技術(shù)實(shí)現(xiàn)了跨越，對(duì)推動(dòng)我國(guó)混凝土技術(shù)進(jìn)步具有重要意義。

2017年7月3日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)組織了科技成果評(píng)價(jià)會(huì)，評(píng)價(jià)結(jié)論為該項(xiàng)技術(shù)成果總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。同年，該項(xiàng)技術(shù)榮獲2017年度“中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)。（截至發(fā)稿時(shí)，2017年度“中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”評(píng)審結(jié)果正在公示）

為全國(guó)綠色公路建設(shè)樹立典范

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交

通發(fā)展研究中心主任、研究員歐陽斌

盤興高速公路立足貴州地域特色和工程實(shí)際，牢固樹立綠水青山就是金山銀山的理念，以科技創(chuàng)新為重點(diǎn)，大力推進(jìn)綠色技術(shù)、綠色裝備、綠色能源的集成應(yīng)用；以實(shí)施一批重點(diǎn)支撐項(xiàng)目為載體，大力推進(jìn)綠色設(shè)計(jì)、綠色施工、綠色管理；以系統(tǒng)工程思維為指引，全要素、全過程、全領(lǐng)域、全方位、全民行動(dòng)推進(jìn)綠色公路體系建設(shè)，能源資源利用效率明顯提高，生態(tài)環(huán)境影響明顯降低，形成了一套可操作性強(qiáng)、科技含量高、運(yùn)營(yíng)管理科學(xué)的綠色公路建設(shè)新模式，為貴州乃至全國(guó)綠色公路建設(shè)發(fā)展樹立了典范。

形成一系列具有創(chuàng)新性的科研成果

貴州高速公路集團(tuán)有限公司副總工程師、研究員 石大為

盤興高速公路地處貴州省六盤水市和黔西南州，途經(jīng)煤礦帶與石漠化區(qū)域，生態(tài)環(huán)境敏感脆弱, 地質(zhì)條件復(fù)雜，是貴州省高速公路建設(shè)難度較大的建設(shè)項(xiàng)目。建設(shè)過程中面臨生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能等諸多問題，建設(shè)者通過全方位、多角度探索，制定了一整套綠色公路建設(shè)管理制度，創(chuàng)新性應(yīng)用了一批綠色、環(huán)保、低碳新技術(shù)，為盤興高速公路踐行綠色公路建設(shè)理念提供了有力支撐，形成了一系列具有創(chuàng)新性的科研成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為貴州省乃至全國(guó)綠色公路建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

為貴州綠色公路建設(shè)樹立示范

貴州省公路工程集團(tuán)有限公司副總工程師、研究員 胡濤

盤興高速公路在建設(shè)過程中，充分體現(xiàn)貴州地域綠色公路特色，全面融入綠色循環(huán)低碳理念，針對(duì)公路建設(shè)存在的區(qū)域生態(tài)環(huán)境脆弱敏感、環(huán)境保護(hù)要求高、工程施工難度大、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)能耗高等特點(diǎn)和難點(diǎn)，從綠色能源應(yīng)用、綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)、綠色施工技術(shù)應(yīng)用、智慧公路、綠色環(huán)保和資源循環(huán)利用、綠色公路能力建設(shè)、綠色公路建設(shè)特色技術(shù)應(yīng)用七個(gè)方面，實(shí)施了一大批綠色低碳重點(diǎn)支撐項(xiàng)目和創(chuàng)新性技術(shù)，取得了十分顯著的生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能減排效益。為貴州省綠色公路建設(shè)樹立了示范標(biāo)桿，同時(shí)也為全國(guó)綠色公路建設(shè)提供了典型案例。