王德朋
柴油發(fā)電機組使用柴油機驅動同步發(fā)電機運轉,同步發(fā)電機的作用就是把柴油機提供的動能轉化為電能?,F(xiàn)在柴油發(fā)電機組多采用三相無刷同步交流發(fā)電機,三相無刷同步交流發(fā)電機工作原理較為抽象,結構比較復雜,出現(xiàn)故障時,有時無法準確判斷,本文主要通過介紹外接勵磁實驗法在發(fā)電機故障檢測方面的應用,希望對從事柴油發(fā)電機組工作的相關人員提供幫助和借鑒。
一、三相無刷同步交流發(fā)電機的常見故障現(xiàn)象
排除柴油機和負載的故障因素,一般三相無刷同步交流發(fā)電機的故障現(xiàn)象包括以下三種,一是電壓不穩(wěn)定,表現(xiàn)為電壓忽高忽低,無法穩(wěn)定在額定值。根據(jù)發(fā)電機原理,這種故障多是自動電壓調節(jié)器(AVR)以及相關控制線路的原因。二是發(fā)電機發(fā)出三相電壓不平衡,空載情況下,發(fā)電機發(fā)出電壓不平衡度若大于1%(包括缺相),則證明發(fā)電機有故障存在。三是發(fā)電機電壓比額定值偏高(+10%)或偏低(-10%),無電壓也是電壓偏低的一種特殊情況。
二、用外接勵磁實驗法檢測同步發(fā)電機故障
外接勵磁實驗法是在故障原因不明朗的情況采取的一種方法,其主要做法就是用12V直流電源代替自動電壓調節(jié)器向勵磁線圈提供勵磁電源,然后啟動機組,根據(jù)機組勵磁方式變化前后的參數(shù)變化來判斷故障原因,本文以斯坦福發(fā)電機的UC系列發(fā)電機為例進行講解,接線圖如圖1所示。
(一)電壓不穩(wěn)定
如果發(fā)電機電壓不穩(wěn)定,且柴油機與負載正常,基本可以鎖定是自動電壓調節(jié)器問題,然后采用如圖1的接線方法進行接線,然后啟動機組,空載運行,若發(fā)現(xiàn)電壓均衡且在額定電壓的10%以內,則若說明應該是AVR的問題,有可能是AVR調整不當,即應對AVR的穩(wěn)定性端子進行調整,也有可能是AVR已經損壞,必須進行更換。
(二)電壓不平衡(不平衡度大于1%)
如果發(fā)電機電壓不平衡(不平衡度大于1%),可基本確定是定子繞組的問題,用蓄電池單獨勵磁時,短路電流會在故障繞組中產生熱量,發(fā)出聲音就像帶輕微負載時發(fā)動機發(fā)出的一樣,即可判斷是定子繞組故障。一般定子繞組會有三種故障,一是繞組接地故障,即定子繞組對地短路或接地電阻較低,可用兆歐表測量三相繞組對地電阻,斯坦福發(fā)電機對地絕緣電阻應大于1MΩ;二是繞組短路,包括繞組匝間短路和相間短路,匝間短路可以通過測量每相繞組電阻進行判定,相間短路可以用兆歐表測量相間電阻判定:三是繞組斷路,其表現(xiàn)就是發(fā)電機缺相,可用萬用表測量繞組電阻進一步判定。
(三)電壓偏高(+10%)或偏低(-10%)
如果電壓穩(wěn)定、平衡但偏高(+10%)或偏低(-10%),可先通過AVR進行調整,如果AVR調整無效,則可采用外接勵磁法(如圖1所示),啟動機組后空載測量輸出電壓,如果電壓依然偏高(+10%)或偏低(-10%),則按照下列順序進行測試。
1.測試旋轉整流器組件
旋轉整流器組件上的二極管可用萬用表進行檢查,二極管端子上的連接線應當去掉,完好的二極管應該有一個很高的的反向電阻和一個很低的正向電阻。如果二極管損壞,則要么正向電阻和反向電阻均有讀數(shù)(短路),要么正反向均無讀數(shù)(開路)。
2.測試勵磁機定子繞組
勵磁機定子電阻可通過引線X+和XX-(如圖1所示)進行測量,測量前應當將引線從AVR端子上拆除,測試時用萬用表電阻的最低檔。阻值約為18~30Ω,各機型詳細值可參考發(fā)電機說明書。勵磁機定子繞組對地的絕緣電阻可用兆歐表進行測試,絕緣電阻值最小應為1MΩ。
3.勵磁機轉子繞組
勵磁機的轉子連接到主整流器組件的6個交流連接螺柱上,測試前先將6個螺柱上的引線拆掉,測試其中的三根引線,這三根引線連接到相同極性的二極管。勵磁機轉子繞組電阻值很小,需要開爾文電橋進行測量以得到準確結果,各機型詳細值可參考發(fā)電機說明書,也可以通過目測的方法識別灼燒或損壞的繞組。
4.測試主轉子繞組
主轉子繞組的引線連接到主整流器的金屬板上,測試電阻時應將其中至少一根引線拆除。高質量的萬用表可以較準確的測量0.5~2Ω的電阻,如果測量阻值比表中給出的還低,就應當用開爾文電橋進行驗證。
三、結論
外接勵磁實驗法的基本做法就是用一個外接電源代替AVR作為勵磁源,空載運行機組,測量電壓,根據(jù)測量情況作出判斷,在使用時一是要注意安全,避免發(fā)生觸電事故,二是要靈活應用,對于有些明顯故障可以直接進行判斷排除。在故障定位后,應盡快進行修理,保障機組能應急供電。endprint