產(chǎn)生磁場,稱為電勵磁; 另一種是由永磁體產(chǎn)生磁場, 稱為永磁勵磁。 勵磁方式的不同會導致電機的輸出特性、 功率密度等電機特性存在較大的差異: 電勵磁電機氣隙磁場調節(jié)方便、 能夠實現(xiàn)寬范圍的電壓調節(jié), 但勵磁損耗大、 電機效率偏低［1］; 永磁電機效率高、 功率密度大, 結構形式靈活, 但由于永磁材料本身的特性, 氣隙磁場難以調節(jié), 滅磁困難。 為了最大程度綜合兩種電機的優(yōu)點, 提出了“混合勵磁” 的概念［2-3］?；旌?span id="rzljvrx" class="hl">勵磁電機以現(xiàn)有的電機拓撲結構為原型,通

在進相能力受最小勵磁電流為零的限制的問題，其最大短路進相能力完全取決于本體的電抗參數(shù)，遠遠小于遲相過載能力。盡管可以通過設計優(yōu)化以提升進相能力，但會引起造價的大幅上升且效果有限。雙軸勵磁調相的轉子有相互垂直的兩套勵磁繞組，勵磁磁勢大小和方向靈活可調；深度進相時，通過調節(jié)兩套勵磁繞組中勵磁電流的比例可改變勵磁角，進而保持轉子位置角以支撐其穩(wěn)定運行，從而突破深度進相時的穩(wěn)定限制。通過反向勵磁使雙軸勵磁調相獲得與遲相過載能力相當?shù)亩虝r進相能力，大幅提高單臺機的過

0 MW，發(fā)電機勵磁系統(tǒng)采用ABB 公司的UNITOL 5000 型勵磁系統(tǒng)。UNITOL 5000 勵磁系統(tǒng)正常運行時，兩組勵磁功率柜一組主用，另一組備用。每組功率柜中各有兩臺勵磁風機，一組主用，另一組備用。三板溪電廠UNITOL 5000 勵磁系統(tǒng)自2006 年投運以來，偶爾會出現(xiàn)因轉子反時限過流限制動作而導致發(fā)電機起勵不成功的情況。為解決該問題，三板溪電廠與廠家技術人員經(jīng)多次討論后，于2018年先后在4 臺機組勵磁系統(tǒng)上增加發(fā)電機二次起勵邏輯，邏輯為

0)秦一廠原本的勵磁系統(tǒng)配置的是日本三菱的AVR裝置及國產(chǎn)品牌的整流及滅磁裝置(水冷方式)，考慮到設備已經(jīng)達到運行年限，設備內電子元器件老化，備品備件的供應成本增加，以及技術支持薄弱和不滿足相關網(wǎng)源協(xié)調新要求(如增加PSS功能等)等因素，導致勵磁系統(tǒng)潛在的運行風險加大，不利于機組的安全穩(wěn)定運行。因此，在某次大修期間實行勵磁系統(tǒng)的改造工作，由自并勵靜止勵磁系統(tǒng)替代原本的三機有刷勵磁系統(tǒng)。在這一過程中有變壓器選型、勵磁變壓器運行條件優(yōu)化等問題，本文將對以上幾個

62300)1 勵磁系統(tǒng)存在的問題1.1 原勵磁系統(tǒng)結構南安市筍塔二級水電站裝機2×320 kW，勵磁系統(tǒng)屬于傳統(tǒng)的自復勵勵磁機，主要由勵磁調節(jié)器、功率整流器、滅磁及轉子過壓保護回路、起勵單元、測量用電壓互感器、電流互感器以及勵磁變壓器組成(見圖1)。目前，機組運行中，采用2套WRD2000型調節(jié)器互為備用，但2臺機組自1978年1月建成投產(chǎn)運行以來，經(jīng)過40多年的運行，在2009—2018年間，因勵磁調節(jié)控制原因，機組前后共跳閘30余次，給電網(wǎng)、電站的安

00）0 引 言勵磁系統(tǒng)對提高電力系統(tǒng)并聯(lián)機組的穩(wěn)定性具有相當大的作用。尤其是現(xiàn)代電力系統(tǒng)的發(fā)展導致機組穩(wěn)定極限降低的趨勢，對勵磁系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行的要求越來越高，促使勵磁技術不斷發(fā)展。根據(jù)對抽水蓄能電廠自運行以來出現(xiàn)故障的原因跟蹤分析發(fā)現(xiàn)，多起機組故障是因勵磁系統(tǒng)的勵磁交、直流開關回路異常導致勵磁系統(tǒng)故障引起的。因此，勵磁系統(tǒng)可靠性的提高，對水輪發(fā)電機組的安全穩(wěn)定運行很重要，對勵磁系統(tǒng)交、直流開關的優(yōu)化改造就很有必要。1 勵磁系統(tǒng)介紹某抽水蓄能電廠機組的勵

20 WM，機組勵磁系統(tǒng)采用ABB生產(chǎn)的UNITROL 5000型勵磁系統(tǒng)。自電廠2006年投產(chǎn)以來，每臺機組勵磁系統(tǒng)均出現(xiàn)過，當勵磁系統(tǒng)投入 12 s后，“過勵側限制器（ON_OE_LIMITER）”和“勵磁電流限制器（ON_IE_LIMITER）”動作，期間機端電壓、勵磁電流采樣值均為零，但勵磁系統(tǒng)并未報“起勵失敗”故障信號，勵磁系統(tǒng)處于故障狀態(tài)，導致機組開機不成功，影響電廠機組開機成功率。本文對該故障原因進行了詳細分析，并根據(jù)故障發(fā)生時的相關狀態(tài)，研

了主變壓器出現(xiàn)過勵磁問題的發(fā)生概率，因此有必要針對火力電廠發(fā)變組接線方式的主變壓其過勵磁問題進行分析，對于減少過勵磁危害，推動我國火力發(fā)電進一步發(fā)展具有重要的意義。1 發(fā)電機勵磁系統(tǒng)發(fā)電機勵磁系統(tǒng)一般是指的是供給同步發(fā)電機勵磁電流的電源及其附屬設備的統(tǒng)稱，主要由2個部分構成，即勵磁功率單元與勵磁調節(jié)器，它們二者負責不同的功能，其中勵磁功率單元負責向同步發(fā)電機轉子提供勵磁電流，勵磁調節(jié)器則是以輸入信號與給定的調節(jié)準則為依據(jù)，對勵磁功率單元的輸出加以控制。其中

701208)勵磁系統(tǒng)PID控制模型的選型探討李明強(陜西渭河發(fā)電有限公司, 陜西 咸陽 701208)發(fā)電機勵磁系統(tǒng)在電力系統(tǒng)靜態(tài)及動態(tài)穩(wěn)定性方面發(fā)揮巨大作用。如何根據(jù)勵磁方式選擇合適的勵磁系統(tǒng)PID模型，基于勵磁系統(tǒng)方式控制模型選型的盲目性及經(jīng)濟性考慮，從現(xiàn)行的自并勵和勵磁機勵磁系統(tǒng)分別對勵磁系統(tǒng)串聯(lián)的PID控制模型進行比較，研究選用一級超前-滯后或選用兩級超前-滯后對于勵磁系統(tǒng)的影響，并分別對其進行仿真。結果表明，自并勵系統(tǒng)選擇一級超前-滯后完全可

）某水電廠改造后勵磁變壓器的選型計算賀晨（國網(wǎng)湖南省電力公司常德供電分公司 湖南常德 415000）勵磁變壓器在勵磁系統(tǒng)改造后的計算選型存在一定的困難，本文通過對某水電廠改造后勵磁變壓器進行選型計算，詳細闡明了勵磁變壓器選型計算的詳細步驟。勵磁變壓器；選型計算引言勵磁變壓器是給發(fā)電機轉子提供電源的裝置，在自并勵勵磁系統(tǒng)中占有重要地位，其容量選型對勵磁系統(tǒng)正常情況下以及極端情況下的工作有重要影響。本文針對某水電廠勵磁改造后的工況下新采用的勵磁變壓器進行計算，

里茨THYNE6勵磁系統(tǒng)過勵限制及其與過勵保護的配合陳 剛（華東天荒坪抽水蓄能有限責任公司運維檢修部，浙江省安吉縣 313302）本文介紹了某抽水蓄能電站勵磁系統(tǒng)調節(jié)器（GMR3）和發(fā)電機保護裝置（DRS-COMPACT）。通過過勵限制與過勵保護的動作值與動作時間的具體計算，分析出過勵限制與過勵保護的配合關系，并提出整定值修改建議。勵磁系統(tǒng)；過勵限制；過勵保護；特性曲線；配合關系；整定0 引言發(fā)電機轉子過負荷保護和勵磁系統(tǒng)的過勵限制是發(fā)電機的兩個重要的保護

葉添鋅摘 要： 勵磁電流是同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的重要參數(shù)，其采樣的準確與否直接影響著勵磁系統(tǒng)的正常運行。針對勵磁設備在現(xiàn)場調試及運行過程中出現(xiàn)的由于勵磁變副邊CT接線錯誤而導致的勵磁電流采樣錯誤的現(xiàn)象，通過Multisim 10軟件的仿真功能，對勵磁電流采樣回路進行了仿真分析。給出勵磁變副邊電流互感器各種不同接線情況下勵磁電流采樣的電壓值，為現(xiàn)場調試及維護人員快速做出故障判斷提供了重要的參考依據(jù)。關鍵詞： Multisim 10； 勵磁電流采樣； 仿真分析；

1 EX2100勵磁系統(tǒng)簡介EX 2100勵磁系統(tǒng)是美國GE公司推出的第3代數(shù)字式靜態(tài)勵磁系統(tǒng)，主要用于GE公司的新型汽輪機、燃氣輪機、水輪機的勵磁調節(jié)。某發(fā)電公司2臺390 MW燃氣輪機組采用EX2100勵磁系統(tǒng)與Mark VI(透平控制系統(tǒng))配套。勵磁電源采用由廠用電經(jīng)勵磁變(PPT)，再經(jīng)三相全控橋式整流的他勵方式。勵磁采用W armback方式，即運行中采用一整流柜運行、另一整流柜跟蹤熱備用的方式。滿載勵磁電流為2 019 A，勵磁電壓為754.5

站抽水停機過程中勵磁異常的淺析董曉亮（華東桐柏抽水蓄能發(fā)電有限責任公司，浙江 天臺 317200）桐柏抽水蓄能電站抽水停機過程中勵磁異常，針對該現(xiàn)象進行原因分析，并提出相關處理措施。勵磁異常；原因分析；處理對策；桐柏抽水蓄能電站0　前言華東桐柏抽水蓄能電站位于浙江省天臺縣境內，距天臺縣城約7 km，是一座日調節(jié)純抽水蓄能電站。主副廠房和主變室均設在地下，主廠房安裝4臺立軸單級混流可逆式水泵水輪機，電站主設備采用國際招標，全是國外進口設備，單機發(fā)電容量300

DF4D型機車的勵磁電路是機車的關鍵部位，它的可靠性與否直接接影響到機車的運行。2008年我段DF4D型機車由于無流無壓故障發(fā)生機破故3件，其中兩件是因為勵磁機勵磁接觸器LLC主觸頭虛接造成的。究起原因，接觸器在長期工作中，不可避免地帶來接觸器主觸頭虛接現(xiàn)象，導致機車在正常勵磁和故障勵磁均無功率。同時勵磁機勵磁接觸器故障也是內燃機車常見的故障之一。2 勵磁機勵磁接觸器LLC工作電路司機控制器在低手柄位時，油馬達和勵磁調節(jié)器同時工作，司機控制器在高手柄位時，

的逐步增大對配套勵磁系統(tǒng)提出了更高的技術要求。目前，大中型發(fā)電機組廣泛采用以勵磁變壓器作為大功率整流橋功率電源的靜態(tài)勵磁系統(tǒng)，在提高發(fā)電機組的控制性能方面效果顯著。在以勵磁變壓器作為大功率整流橋功率電源的靜態(tài)勵磁系統(tǒng)中，勵磁變壓器的二次側額定電壓是重要的參數(shù)，其設計取值的合理性直接關系到勵磁系統(tǒng)的性能優(yōu)劣和安全可靠性。勵磁變壓器二次側額定電壓的選擇受到勵磁系統(tǒng)強勵電壓和強勵電流、功率整流柜和發(fā)電機轉子主回路耐壓絕緣水平以及滅磁系統(tǒng)參數(shù)配置等方面的影響。同時

）0 引言發(fā)電機勵磁回路接地故障是發(fā)電機組最為常見的故障形式之一［1-7］。由于勵磁回路的復雜性，發(fā)生一點接地故障后，需要排查的環(huán)節(jié)比較多，接地故障點位置測量功能可減少排查工作量，縮短故障排查時間［8］。乒乓式轉子接地保護原理（也稱為切換采樣式轉子接地保護原理）在現(xiàn)場得到廣泛應用，該原理不僅能夠檢測勵磁繞組本體的絕緣下降，其檢測范圍還包括勵磁繞組至晶閘管之間的電纜、勵磁繞組至保護之間的電纜、碳刷、集電環(huán)等部位。對于靜態(tài)勵磁系統(tǒng)，當勵磁變壓器（以下簡稱勵磁變

質量［1］?；旌?span id="bzz5zph" class="hl">勵磁同步發(fā)電機(以下簡稱HESG)在永磁發(fā)電機的基礎上加入輔助電勵磁，通過調節(jié)電勵磁磁場維持輸出電壓穩(wěn)定。HESG 在車載獨立電源和備用電源方面擁有廣闊的應用前景［2］。目前大量研究中的HESG 主要區(qū)別在于勵磁結構的不同，輔助勵磁普遍采用直流勵磁。文獻［3］提出的磁分路式徑向結構混合勵磁同步發(fā)電機存在徑向磁通和軸向磁通，利用磁分路結構調節(jié)氣隙磁場大小，勵磁繞組放置于固定在電機端殼上的導磁環(huán)中，實現(xiàn)了無刷勵磁;但軸向磁路存在附加氣隙。文獻［

0310）自并勵勵磁系統(tǒng)是指為發(fā)電機端部的靜止勵磁系統(tǒng)提供整流電源裝置的系統(tǒng)。發(fā)電機自動勵磁調節(jié)裝置（AVR）通過調節(jié)、限制、切換等方法對勵磁系統(tǒng)起到限制和保護的作用，主要包括，低勵磁限制和保護、過勵磁限制和保護、勵磁過電流限制和保護等。其動作順序是，先進行限制，使AVR恢復至正常工作狀態(tài)；當限制器動作后AVR仍然不能恢復至正常工況工作時，再由AVR的保護延時動作，將AVR由工作通道切換至備用通道或自動切至手動（有時延時將AVR切至50Hz手動）；如仍然不

關，雖然還沒有合勵磁開關，發(fā)電機尚未開始勵磁，細心的操縱員會發(fā)現(xiàn)此時主勵磁機勵磁電壓GEX001ID已經(jīng)滿量程，當然勵磁電流依然為0，那么這個電壓是如何建立的呢？本文將嘗試解釋其中的原因。1 勵磁原理我廠的勵磁系統(tǒng)為無刷勵磁系統(tǒng)，分為兩級，如圖1所示。圖1 勵磁原理簡圖永磁機與汽輪機同軸旋轉，產(chǎn)生274V，400Hz的三相交流電，經(jīng)三相全波整流，輸出鋸齒波直流（額定電壓18.6V，電流246A），該直流有效值由可控硅導通角控制大小，勵磁調節(jié)即通過改變可控硅

93)同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)對電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響*姜甄，張志亮 (上海理工大學，上海200093)同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)，是同步發(fā)電機的重要組成部分，然而同步發(fā)電機的安全、可靠運行直接影響到電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行.因此，優(yōu)良的勵磁系統(tǒng)不僅可以保證發(fā)電機可靠運行，而且可以提高暫態(tài)穩(wěn)定和改善系統(tǒng)運行條件，從而更好地解決電力系統(tǒng)在運行過程中出現(xiàn)的故障.勵磁控制;電力系統(tǒng);勵磁調節(jié)器引言同步發(fā)電機勵磁控制是分析電力系統(tǒng)的暫態(tài)和穩(wěn)態(tài)運行的基本要素.對同步發(fā)電機的勵磁控

為代價，新型混合勵磁高速稀土永磁無刷直流電動機（以下簡稱混合勵磁無刷電機）以其節(jié)能且高性能的特點，是電梯門機系統(tǒng)理想的驅動電機。電梯門機系統(tǒng)通過對開關門電動機的電氣控制，實現(xiàn)開關門的自動調速功能。開門時速度變化過程是：低速→加速至全速→減速→停機，之后靠慣性開門到位；而關門時速度變化過程是：全速起動→一級減速→二級減速→停機，慣性運行至關門到位[1]。不難看出，這要求驅動電機應有較寬的調速范圍。本文所述的混合勵磁無刷電機是指同時采用稀土永磁勵磁和電流勵磁兩

旋轉一圈以20個勵磁信號來計算，則每個勵磁信號前進18度，其旋轉角度與脈沖數(shù)成正比，正、反轉可由脈沖順序來控制。2 勵磁方式步進電動機的勵磁方式可分為全部勵磁及半步勵磁，其中全步勵磁又有一相勵磁及二相勵磁之分，而半步勵磁又稱1－2相勵磁。步進電動機的控制等效電路，適應控制A、B、/A、/B的勵磁信號，即可控制步進電動機的轉動。每輸出一個脈沖信號，步進電動機只走一步。因此，依序不斷送出脈沖信號，即可使步進電動機連續(xù)轉動。2.1 1相勵磁法在每一瞬間只有一個線