2017年11月，我國出口集裝箱運輸市場總體平穩(wěn)，供需基本面基本穩(wěn)定，運價綜合指數(shù)小幅上漲，但不同航線的運價指數(shù)走勢有所分化。11月上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)均值為784.65點，較上月上漲0.8%；同期反映即期市場行情的上海出口集裝箱運價綜合指數(shù)均值為772.78點，較上月上漲3.8%。

1 歐地市場增長乏力

市場研究機構(gòu)Markit發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月歐元區(qū)綜合采購經(jīng)理人指數(shù)初值為57.5點，表明歐元區(qū)經(jīng)濟處于較為穩(wěn)固的態(tài)勢，支撐歐洲航線運輸需求強勁增長；但隨著圣誕節(jié)的臨近，傳統(tǒng)運輸旺季逐漸進入尾聲，貨量增長開始顯現(xiàn)出乏力跡象，導致供求關(guān)系疲軟，市場運價下跌。11月中國出口至歐洲航線運價指數(shù)均值為點，較上月下跌0.6%。地中海航線市場情況與歐洲航線類似，但整體供求關(guān)系較歐洲航線疲軟，上海港船舶平均艙位利用率持續(xù)下滑，運價承壓下跌。11月中國出口至地中海航線運價指數(shù)均值為928.14點，較上月下跌5.0%。

2 北美行情持續(xù)回落

美國商務部公布的數(shù)據(jù)顯示，10月美國耐用品訂單初值環(huán)比下跌1.2%，表明美國經(jīng)濟發(fā)展基礎不穩(wěn)。北美航線運輸需求增長開始顯現(xiàn)出后勁不足的跡象，導致供需基本面有所失衡。為維持市場份額，多數(shù)船公司采取降價攬貨的策略，導致11月初的漲價成果未能維持，即期市場運價持續(xù)回落。11月中國出口至美西和美東航線運價指數(shù)均值分別為629.06點和787.08點，分別較上月上漲2.4%和下跌1.1%。

3 澳新運價大幅上漲

近期澳新航線市場一直處于向好態(tài)勢，運輸需求穩(wěn)步增長，供求關(guān)系略顯緊張，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%以上，部分航班滿載出運。船公司多次上調(diào)訂艙運價，促使即期市場運價逐周攀升，達到2013年4月中旬以來的高位。11月中國出口至澳新航線運價指數(shù)均值為871.79點，較上月上漲13.2%。

4 南美市場企穩(wěn)反彈

南美航線運輸需求總體平穩(wěn)，部分船公司通過停航等措施控制總體運力規(guī)模，使得供求關(guān)系有所改善，上海港船舶平均艙位利用率企穩(wěn)回升。受此支撐，市場運價出現(xiàn)反彈。11月中國出口至南美航線運價指數(shù)均值為790.28點，較上月上漲7.8%。

5 日本航線基本平穩(wěn)

日本航線運輸需求總體平穩(wěn)，市場運價保持穩(wěn)定。11月中國出口至日本航線運價指數(shù)均值為667.78點，與上月持平。endprint