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        面向鄭州航空港實驗區(qū)企業(yè)知識創(chuàng)新的知識服務(wù)模式研究

        2018-01-17 19:59:00付永華白占俊張旭陽
        創(chuàng)新科技 2017年10期
        關(guān)鍵詞:知識創(chuàng)新知識服務(wù)服務(wù)模式

        付永華 白占俊 張旭陽

        [摘 要] 本文對在企業(yè)的發(fā)展過程中知識創(chuàng)新與知識服務(wù)的關(guān)系進行了分析與梳理,并對知識需求在企業(yè)知識創(chuàng)新過程中的作用進行了總結(jié)。立足于企業(yè)知識創(chuàng)新的知識服務(wù)模式研究,進一步為實現(xiàn)鄭州航空港綜合經(jīng)濟實驗區(qū)企業(yè)知識創(chuàng)新的知識服務(wù)模式提供了一定的理論基礎(chǔ)。

        [關(guān)鍵詞] 航空港實驗區(qū);知識創(chuàng)新;知識服務(wù);服務(wù)模式

        [中圖分類號] G201 [文獻標(biāo)識碼] A [文章編號] 1671-0037(2017)10-83-4

        Research on Knowledge Service Model of Enterprise Knowledge Innovation in Zhengzhou Airport Economy Zone

        Fu Yonghua1,2 Bai Zhanjun1 Zhang Xuyang1

        (1.Zhengzhou Institute of Aeronautical Industry Management, Zhengzhou Henan 450015;

        2.Collaborative Innovation Center for Aviation Economy Development, Zhengzhou Henan 450015)

        Abstract: This paper analyzes and sorts out the relationship between knowledge innovation and knowledge service in the process of enterprise development, and summarizes the role of knowledge demand in enterprise knowledge innovation process. Based on the research of knowledge service model of enterprise knowledge innovation, the article provides certain theoretical basis for realizing the knowledge service model of enterprise knowledge innovation in Zhengzhou Airport Economy Zone.

        Key words: airport experimental zone; knowledge innovation; knowledge services; service mode

        鄭州航空港經(jīng)濟實驗區(qū)的建設(shè),在優(yōu)化我國航空貨運布局,推動航空港經(jīng)濟發(fā)展,帶動中原經(jīng)濟區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)、工業(yè)轉(zhuǎn)型、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)等發(fā)面發(fā)揮著重要的作用,對促進整個中原地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和拉動中西部地區(qū)的經(jīng)濟進步具有重要的意義[1]。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)作為我國首個上升為國家戰(zhàn)略任務(wù)的航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū),通過自身政策和交通等方面的優(yōu)勢,吸引大量的企業(yè)入駐,為航空港經(jīng)濟的發(fā)展注入了無限的活力。綜合實驗區(qū)的企業(yè)借助于航空港經(jīng)濟區(qū)的平臺,為自身的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),但要想跟得上經(jīng)濟發(fā)展的節(jié)奏,走在企業(yè)發(fā)展的前沿,讓企業(yè)能夠長遠發(fā)展,就必須對企業(yè)知識創(chuàng)新的知識服務(wù)模型進一步地優(yōu)化完善,立足于當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展形勢下知識創(chuàng)新中的知識服務(wù)需求,面向需求解決問題,以滿足需求。

        2017年的《黨的十九大工作報告》提出,全面實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,必須把創(chuàng)新作為引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展的第一動力,加快形成以創(chuàng)新為主要引領(lǐng)和支撐的經(jīng)濟體系和發(fā)展模式[2]。在上海、廣東、遼寧等地區(qū),政府都先后推出相應(yīng)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。通過這些我們可以看出,創(chuàng)新在國家的經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著非常重要的作用。同樣,企業(yè)的發(fā)展依賴于知識的支撐,知識創(chuàng)新在企業(yè)的發(fā)展中至關(guān)重要。鄭州航空港實驗區(qū)的企業(yè)多為知識密集型企業(yè),具有規(guī)模相對較小、專業(yè)人才密度較高、企業(yè)人才年輕化、創(chuàng)新能力強的特點。知識的創(chuàng)新是這些企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,在企業(yè)的創(chuàng)新研究中,技術(shù)創(chuàng)新為一切創(chuàng)新工作的核心,知識創(chuàng)新為一切創(chuàng)新工作的基礎(chǔ),多維度共同攻克創(chuàng)新難題,為企業(yè)的發(fā)展提供重要的知識服務(wù)。

        1 知識創(chuàng)新的知識服務(wù)的研究現(xiàn)狀

        隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的不斷提高,企業(yè)必須走知識創(chuàng)新的發(fā)展路徑,而對于知識創(chuàng)新的知識服務(wù)模式研究,到目前為止,國內(nèi)外已經(jīng)開展了較多的研究且形成了較多的理論成果。例如阿西凱恩把研究對象設(shè)置為知識密集型的企業(yè),對其在業(yè)務(wù)服務(wù)過程中的知識創(chuàng)新服務(wù)模型進行了深入的探討[3]。阿馬拉等研究了在企業(yè)創(chuàng)新行為中,知識密集型服務(wù)可產(chǎn)生多大的影響或者說是提供了怎樣的支撐[4]。而施特蘭巴赫則是把研究的領(lǐng)域放在了知識密集型服務(wù)業(yè)中,他根據(jù)在這個行業(yè)中,知識創(chuàng)新在企業(yè)的創(chuàng)新中發(fā)揮的影響力進行了研究[1]。國內(nèi)對于知識創(chuàng)新的知識服務(wù)模式研究主要有以下幾個方面:程剛對大數(shù)據(jù)環(huán)境下科技型中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的知識服務(wù)問題進行了相對詳細的分析論證。張玉才等針對我國目前科技型中小企業(yè)信息服務(wù)中存在的問題進行了分析研究。李霞、樊治平等研究了知識經(jīng)濟社會時代知識服務(wù)的特征模式以及對知識創(chuàng)新的影響[5]。姜永常則對知識服務(wù)于知識創(chuàng)新的關(guān)系進行了研究。

        縱觀以上的國內(nèi)外研究我們可以發(fā)現(xiàn),學(xué)者們在以知識創(chuàng)新與知識服務(wù)為主體的研究領(lǐng)域中,研究的成果有很多,但是針對新形勢下航空港經(jīng)濟實驗區(qū)企業(yè)知識創(chuàng)新的知識服務(wù)模式研究還是相對空白。本文將以知識創(chuàng)新為出發(fā)點,研究了企業(yè)創(chuàng)新過程中的知識服務(wù)模式,目的是為了促進鄭州航空港經(jīng)濟實驗區(qū)企業(yè)的知識創(chuàng)新,加快航空港實驗區(qū)企業(yè)的知識服務(wù),最終為鄭州航空港企業(yè)知識創(chuàng)新的知識服務(wù)提供理論基礎(chǔ)和實踐指導(dǎo)。

        2 企業(yè)知識創(chuàng)新和知識服務(wù)的基本概況endprint

        2.1 企業(yè)的知識創(chuàng)新

        在鄭州航空港實驗區(qū)的企業(yè)中,多是以知識密集型的企業(yè)為主,這些企業(yè)在進行新技術(shù)的研究開發(fā)和投入使用與服務(wù)的過程中,對于作為創(chuàng)新基礎(chǔ)的知識具有較為強勁的需求,而在對知識強烈需求的同時,并不是說可以降低對知識質(zhì)量的要求,其對質(zhì)量的把關(guān)也是相當(dāng)嚴格,因此,在企業(yè)的創(chuàng)新過程中,知識的創(chuàng)新相當(dāng)重要。知識創(chuàng)新的目的是追求新發(fā)現(xiàn)、探索新規(guī)律、創(chuàng)立新學(xué)說、創(chuàng)造新方法、積累新知識。通過知識創(chuàng)新,可以更好地將組織中的個體與相互之間的知識資源進行有機整合,用于新技術(shù)新思想的研究活動,并最終生產(chǎn)出可以滿足市場需求、適應(yīng)市場發(fā)展的創(chuàng)新產(chǎn)品。知識創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心競爭力,在提升企業(yè)的績效,支撐企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略等方面發(fā)揮著重要的作用。文章認為,鄭州航空港區(qū)綜合經(jīng)濟實驗區(qū)的企業(yè)創(chuàng)新,是在企業(yè)知識服務(wù)的背景下,以滿足市場需求,為企業(yè)創(chuàng)益增收為落腳點,創(chuàng)新的主題是在企業(yè)內(nèi)部的知識服務(wù)與信息數(shù)據(jù)平臺上,通過內(nèi)外部的流動優(yōu)化整合,來獲取信息、篩選知識、知識吸收,從而達到知識創(chuàng)造為知識應(yīng)用服務(wù)。

        2.2 企業(yè)的知識服務(wù)

        知識服務(wù)主要是以對信息資源的收集、篩選、分析處理、精煉重組為基礎(chǔ),對知識的應(yīng)用和知識的創(chuàng)新提供資源的有效支撐和供給。知識服務(wù)是一種基于用戶體驗的信息服務(wù),以滿足用戶需求為目標(biāo),通過對用戶行為偏好的大數(shù)據(jù)分析,對用戶行為進行動態(tài)化捕捉,面向問題,解決問題,通過對知識的分析提取和創(chuàng)新再造提供一個集成化的知識產(chǎn)品或者服務(wù)。與此同時,外界各種因素的干擾,在一定程度也會對知識服務(wù)產(chǎn)生很大的影響。例如資源是否充足、企業(yè)文化理念、信息服務(wù)人員的綜合素質(zhì)能力、政府政策的影響等等[2]。因此,鄭州航空港綜合經(jīng)濟實驗區(qū)企業(yè)的信息服務(wù)需要是在信息服務(wù)人員根據(jù)自身內(nèi)外部環(huán)境,以及在知識創(chuàng)新過程中的知識需求,充分地借力于現(xiàn)代化信息技術(shù)和政策傾向,搜集各方面的有效信息資源,為知識創(chuàng)新提供經(jīng)過清洗篩選、分析集成后的知識信息產(chǎn)品,為知識創(chuàng)新提供強力支撐。

        2.3 企業(yè)知識創(chuàng)新與知識服務(wù)的關(guān)系

        在新形勢下,知識經(jīng)濟時代必然會產(chǎn)生對知識創(chuàng)新的需求,而知識創(chuàng)新又是知識服務(wù)的直接目標(biāo)和主要實現(xiàn)形式。之所以說知識創(chuàng)新是知識服務(wù)的直接目標(biāo)和主要形式,是因為知識服務(wù)的過程并不是只對信息進行收集、存儲、加工與傳輸,更進一步的是需要準(zhǔn)確地分析掌控各個信息之間的內(nèi)在邏輯關(guān)系,從而創(chuàng)造出新的信息產(chǎn)品來適應(yīng)新形勢下的市場需求[6]。在鄭州航空港綜合經(jīng)濟實驗區(qū)企業(yè)知識創(chuàng)新的信息服務(wù)過程中,堅持知識創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展的核心要素,知識服務(wù)是為其提供強大的信息數(shù)據(jù)資源服務(wù),兩者之間存在著緊密的邏輯關(guān)系。企業(yè)需要加強對知識服務(wù)的重視程度,對知識服務(wù)進行科學(xué)化管理,構(gòu)建運營良好的知識服務(wù)運轉(zhuǎn)體系。

        2.4 鄭州航空港實驗區(qū)企業(yè)知識創(chuàng)新的知識需求

        充分且深入地了解知識需求是為鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的企業(yè)知識創(chuàng)新提供知識服務(wù)的必然前提和要求。只有立足于企業(yè)的知識服務(wù)需要,才能更好地為企業(yè)提供服務(wù),讓其所提供的服務(wù)更有價值,讓服務(wù)更有質(zhì)量。結(jié)合鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)企業(yè)的具體情況,可以從以下幾個方面分析企業(yè)知識創(chuàng)新的知識需求。

        2.4.1 資金整合知識。企業(yè)的知識創(chuàng)新需要有經(jīng)濟基礎(chǔ)的支持,尤其是對于那些新成立的、創(chuàng)業(yè)者相對年輕的、無財產(chǎn)積蓄的企業(yè)來說,能夠得到足夠的融資是非常重要的。

        2.4.2 產(chǎn)權(quán)意識與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識。鄭州航空港實驗區(qū)的企業(yè)在進行知識創(chuàng)新的過程中,要加強知識產(chǎn)權(quán)意識和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識,明確權(quán)力界限,明了技術(shù)發(fā)展要求,知道怎樣去進行知識創(chuàng)新。

        2.4.3 政策收集與研判知識。鄭州航空港實驗區(qū)是我國的首個航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū),受惠于國家政策,也易受國家政策變動的影響,鄭州航空港實驗區(qū)的企業(yè)要及時關(guān)注政府政策變化傾向,并作出適當(dāng)?shù)姆治鲱A(yù)測,對企業(yè)的知識創(chuàng)新做出相應(yīng)的調(diào)整。

        3 鄭州航空港實驗區(qū)企業(yè)知識創(chuàng)新的服務(wù)模式理論建構(gòu)

        鄭州航空港區(qū)是中國首個國家級航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū),國家規(guī)劃其發(fā)展形成引領(lǐng)中原經(jīng)濟區(qū)發(fā)展、服務(wù)全國、連通世界的開放高地,對航空港進行了較大力度的政策扶持。而自十八大以來,國家對企業(yè)的發(fā)展也投入了相當(dāng)大的精力,出臺了一系列優(yōu)惠措施,引導(dǎo)企業(yè)走創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展之路。作為鄭州航空港區(qū)的企業(yè),面對著相對更加優(yōu)惠的政策資源,有著更好的發(fā)展優(yōu)勢。但是,我們可以看到,目前的信息知識服務(wù)模式并不能很好地滿足企業(yè)知識創(chuàng)新過程中的知識需求。鄭州航空港綜合經(jīng)濟實驗區(qū)企業(yè)在進行知識創(chuàng)新時,一般會通過自身所了解的行業(yè)知識、企業(yè)相關(guān)部門對行情的調(diào)研分析、網(wǎng)頁搜索和借助于咨詢信息情報機構(gòu)等等幾方面來進行信息知識資源的獲取,通過這些信息知識來源我們不難發(fā)現(xiàn),其來源相對比較分散而且知識服務(wù)模式單一,并不能給企業(yè)的知識創(chuàng)新活動帶來及時有效的數(shù)據(jù)支持。在大數(shù)據(jù)時代背景下,數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘等現(xiàn)代化信息技術(shù)手段獲得了迅猛發(fā)展,各種信息情報平臺先后出現(xiàn),這對于鄭州航空港區(qū)實驗區(qū)企業(yè)的知識創(chuàng)新是一個非常好的機遇,然而,由于在企業(yè)內(nèi)部缺乏能夠熟練掌握運用各種現(xiàn)代化信息技術(shù)的專業(yè)性人才以及相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)管理策略,使得企業(yè)難以發(fā)現(xiàn)大數(shù)據(jù)時代豐厚的信息資源價值,難以及時抓住現(xiàn)代化信息技術(shù)條件下的知識創(chuàng)新機會。從而導(dǎo)致了信息服務(wù)在企業(yè)知識創(chuàng)新中的脫節(jié)現(xiàn)象。為了減少這種現(xiàn)象給企業(yè)知識創(chuàng)新帶來的不足,文章對鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)企業(yè)知識創(chuàng)新的知識服務(wù)模型進行了構(gòu)建。

        在鄭州航空港實驗區(qū)企業(yè)知識創(chuàng)新的信息服務(wù)模型構(gòu)建過程中,文章將其劃分為三個模塊,這三個模塊分別從知識服務(wù)方對數(shù)據(jù)的存儲分析,然后經(jīng)過人機交互技術(shù),傳遞給知識服務(wù)的主體手中,為知識創(chuàng)新服務(wù)。在模塊的運行中,企業(yè)的知識創(chuàng)新開發(fā)人員,根據(jù)自身對知識創(chuàng)新過程中所需要的知識服務(wù),通過人機交互的信息技術(shù)平臺,將需求傳遞給知識服務(wù)機構(gòu),知識服務(wù)機構(gòu)技術(shù)人員根據(jù)知識創(chuàng)新方提出的需求進行信息收集、知識分析、匹配需求,然后再通過人機交互信息技術(shù)平臺,為知識創(chuàng)新提供知識服務(wù)。知識創(chuàng)新方根據(jù)接收到的知識服務(wù)應(yīng)用并且反饋,來豐富知識服務(wù)的數(shù)據(jù)資源庫,讓其能根據(jù)服務(wù)經(jīng)驗來優(yōu)化知識資源供應(yīng),從而提高知識服務(wù)質(zhì)量。endprint

        3.1 知識創(chuàng)新主體

        鄭州航空港實驗區(qū)企業(yè)多為知識密集型企業(yè),企業(yè)內(nèi)部具有大量的充滿活力的科研創(chuàng)新人員,他們具有大量的新思想、新思維,能夠捕捉到社會市場需求的敏感點,這就是企業(yè)進行知識創(chuàng)新的關(guān)鍵。一個企業(yè)如果能夠積聚這樣的群體,那么在企業(yè)文化中,就會潛移默化的形成一種強大的創(chuàng)新氣氛,這種氣氛會感染企業(yè)的每一個人,從而讓企業(yè)形成良好的創(chuàng)意集。也就是說當(dāng)企業(yè)中的人員都能夠有自己的新思維新想法,那么把大家的想法匯合在一起就形成了一個價值巨大的創(chuàng)意集。我們這一模塊的核心問題就是怎樣將這些知識創(chuàng)新人員的想法表達出來,怎樣讓他們在知識創(chuàng)新前期的知識需求得到及時有效的輸出,并且能夠得到高質(zhì)量的知識信息服務(wù)反饋。我們第一模塊就是提供企業(yè)知識創(chuàng)新人員知識服務(wù)的需求輸出和接受知識服務(wù),如果知識創(chuàng)新過程中的知識服務(wù)得不到滿足,他們可以通過我們構(gòu)建的信息技術(shù)知識服務(wù)云平臺進行再次循環(huán)上一個過程的動作。

        3.2 知識服務(wù)主體

        我們這里構(gòu)建的知識服務(wù)主體從企業(yè)內(nèi)外部兩個部分考慮,兩個主體各有自身的優(yōu)勢。首先要講的是企業(yè)外部知識服務(wù)機構(gòu),外部的服務(wù)機構(gòu)相對來說收集的知識信息來源較廣,對整個行業(yè)甚至社會發(fā)展動態(tài)捕捉較準(zhǔn)確,而且對信息的分析集成專業(yè)化程度比較高,無論機構(gòu)構(gòu)成還是機構(gòu)來源都可以包括像政府部門、盈利性情報咨詢機構(gòu)、高校和科研機構(gòu)等等。另外是企業(yè)內(nèi)部的知識服務(wù)機構(gòu),包括企業(yè)的信息技術(shù)部門、領(lǐng)導(dǎo)決策中心等等,內(nèi)部部門比較熟悉企業(yè)內(nèi)部的發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略,在與知識創(chuàng)新部門溝通時更容易理解對方的知識服務(wù)需求,內(nèi)外部知識服務(wù)主體在進行需求解讀和知識收集集成過程中,可以通過數(shù)據(jù)庫信息技術(shù)平臺進行信息資源交流,相互反饋意見,及時溝通想法,相互促進,共同提升知識服務(wù)的質(zhì)量。

        3.3 基于人機交互的信息技術(shù)服務(wù)平臺

        鄭州航空港實驗區(qū)的企業(yè)知識創(chuàng)新與知識服務(wù)交流平臺,可以充分借助于移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、語義網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等作為傳遞知識創(chuàng)新需求和提供知識服務(wù)的平臺。人機交互的現(xiàn)代信息技術(shù)既是信息交互的應(yīng)用又是知識資源的數(shù)據(jù)庫。我們知道,在滿足知識創(chuàng)新需求,提供知識服務(wù)的過程中,數(shù)據(jù)庫是最基礎(chǔ)的存在。知識創(chuàng)新需要各種的資源來滿足創(chuàng)新研究活動的需求,所以,提供一個資源充足的數(shù)據(jù)庫能夠有效地促進企業(yè)的知識創(chuàng)新,提升企業(yè)的績效成績。而且我們?yōu)楹娇崭蹍^(qū)企業(yè)搭建的知識創(chuàng)新服務(wù)平臺,要具有共享性和公開性,開放存取的模式,這樣就可以讓我們的數(shù)據(jù)庫在進行需求傳遞和知識服務(wù)反饋方面能夠不斷地得到充實和動態(tài)更新,彌補存在的不足,保持一種良性的有序存在。另外基于人機互動的信息技術(shù)平臺是一種應(yīng)用,面向用戶進行交互,以自身豐富的資源數(shù)據(jù)庫為依托,能夠更準(zhǔn)確地輸入和表達用戶的需求進行互動反饋和信息導(dǎo)航,以此來提高知識服務(wù)的質(zhì)量。

        4 鄭州航空港實驗區(qū)企業(yè)知識創(chuàng)新的知識服務(wù)模式的實現(xiàn)

        開展企業(yè)知識創(chuàng)新中的信息服務(wù),各方面的要求都很高,我們需要構(gòu)建的知識服務(wù)的模式,是能夠滿足需求的、系統(tǒng)的、高智能的、易用的服務(wù)模式,而目前對于鄭州航空港實驗區(qū)企業(yè)的了解我們可以發(fā)現(xiàn),無論其內(nèi)外部部門,對知識服務(wù)的意識都比較淡薄,在新的時代背景和技術(shù)條件下,企業(yè)知識服務(wù)部門必須強化知識服務(wù)意識,緊跟大數(shù)據(jù)發(fā)展節(jié)奏,提高企業(yè)信息技術(shù)部門人員綜合能力素質(zhì),為企業(yè)的知識創(chuàng)新提供高質(zhì)量的知識服務(wù)[8]。

        4.1 加強知識資源整合,提高知識服務(wù)質(zhì)量

        加強知識的管理,將有效的高質(zhì)量信息進行優(yōu)化整合。知識的管理從本質(zhì)上來說就是通過對知識的整合、分析、集成和共享來實現(xiàn)知識的創(chuàng)新。在大數(shù)據(jù)環(huán)境下,要充分考慮航空港實驗區(qū)企業(yè)自身的具體情況,根據(jù)企業(yè)在知識創(chuàng)新過程中的知識服務(wù)需求,通過對知識的管理,構(gòu)建出符合航空港經(jīng)濟實驗區(qū)企業(yè)創(chuàng)新需求的數(shù)據(jù)資源庫,將各機構(gòu)主體之間的知識資源進行優(yōu)化整合,形成一個內(nèi)容豐富的知識數(shù)據(jù)庫。

        4.2 提高知識服務(wù)技術(shù)人員綜合素質(zhì)

        創(chuàng)新與發(fā)展是企業(yè)生存的核心問題,而人才隊伍的建設(shè)是實現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展的關(guān)鍵。知識服務(wù)具有高度專業(yè)化的知識特性,這就需要知識服務(wù)人員要具備相應(yīng)的專業(yè)化知識和技能,知識服務(wù)團隊在響應(yīng)知識創(chuàng)新的知識需求時,提供的服務(wù)決定了知識創(chuàng)新產(chǎn)品質(zhì)量的好壞與創(chuàng)新水平的高低。知識服務(wù)人員要強化自身的知識服務(wù)意識,企業(yè)要注重打造知識服務(wù)復(fù)合型人才,來獲得高質(zhì)量的知識服務(wù)。

        4.3 加快我國知識服務(wù)基礎(chǔ)平臺建設(shè)

        我們要想在全球性的知識經(jīng)濟時代擁有較強的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力,順應(yīng)大數(shù)據(jù)時代的發(fā)展,就需要打造一個高度信息化和知識化的信息服務(wù)平臺來保證知識在生產(chǎn)、傳播、開放存取、分析集成的過程中進行有效的知識服務(wù)。知識服務(wù)機構(gòu)可以集大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、計量分析技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析決策體系。人機交互系統(tǒng)等融合為一體,建設(shè)現(xiàn)代化知識服務(wù)平臺,并以此來加快鄭州航空港實驗區(qū)企業(yè)知識創(chuàng)新的知識服務(wù)模式的實現(xiàn),推動企業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略[9]。

        5 結(jié)語

        在當(dāng)今全球經(jīng)濟一體化趨勢日益強化的背景下,作為我國首個航空物流經(jīng)濟發(fā)展試驗區(qū),政府對鄭州航空港實驗區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展給予了強大的支持。文章從鄭州航空港實驗區(qū)企業(yè)的知識服務(wù)應(yīng)以滿足企業(yè)知識創(chuàng)新需求為出發(fā)點,對知識服務(wù)的模型進行了構(gòu)建。認為企業(yè)知識創(chuàng)新的知識服務(wù)中應(yīng)該重視知識服務(wù)人才隊伍的建設(shè),提高企業(yè)的知識服務(wù)意識,注重對知識的篩選、組織、分析、重組和集成。建設(shè)企業(yè)的專題數(shù)據(jù)資源庫,為企業(yè)的知識創(chuàng)新提供質(zhì)量保證,從而實現(xiàn)鄭州航空港實驗區(qū)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。

        參考文獻:

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