陳世言

摘 要：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)動(dòng)力的來(lái)源，它將汽油或其它燃料燃燒后產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，將活塞在氣缸中的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生扭矩對(duì)汽車(chē)做功，推動(dòng)汽車(chē)行駛。文章針對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的基本原理，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)提出幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；維護(hù)；保養(yǎng)

引言

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)引擎和行駛的核心部分，不僅是汽車(chē)啟動(dòng)的唯一構(gòu)件，更是保障汽車(chē)正常行駛的唯一構(gòu)件，可以說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)就是其心臟。因而做好對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)，及時(shí)排除故障，這對(duì)于保障汽車(chē)安全行駛和延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命至關(guān)重要。

1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型及工作原理

目前汽車(chē)上主要使用汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種，其中汽油機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需要的行程數(shù)又分為四行程發(fā)動(dòng)機(jī)與二行程發(fā)動(dòng)機(jī)，四行程發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛使用于現(xiàn)代汽車(chē)，家用汽車(chē)最常用的是汽油機(jī)。

1.1 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

四行程發(fā)動(dòng)機(jī)一般是靠進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣四個(gè)行程來(lái)工作的，如果完成了這四個(gè)行程，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)轉(zhuǎn)兩圈，即完成一個(gè)發(fā)動(dòng)周期。四行程的柴油機(jī)和汽油機(jī)都是靠完成這四個(gè)行程的連續(xù)循環(huán)而工作的。與汽油機(jī)相比較，由于柴油具有自燃溫度低與黏度大而不易蒸發(fā)的特點(diǎn)，因而柴油機(jī)是采用壓縮終點(diǎn)壓燃點(diǎn)火的方式來(lái)完成點(diǎn)火。兩種類型的四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理具有明顯的區(qū)別：一般在進(jìn)氣沖程中，柴油機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)阻力要比汽油機(jī)的小，而進(jìn)氣終點(diǎn)的壓力則比汽油機(jī)的高，進(jìn)氣終點(diǎn)溫度卻比汽油機(jī)低；在壓縮沖程中，由于在氣缸內(nèi)壓縮的是純空氣，因而柴油機(jī)的壓縮比與汽油機(jī)相比要高，當(dāng)壓縮沖程即將結(jié)束時(shí)，柴油就會(huì)在這種高壓作用下被噴入汽缸燃燒室，然后與空氣相互混合而自行發(fā)火燃燒，以實(shí)現(xiàn)做功沖程；在排氣行程中柴油機(jī)和汽油機(jī)的工作原理基本相同。

1.2 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

二行程發(fā)動(dòng)機(jī)主要是靠曲軸的來(lái)回旋轉(zhuǎn)和活塞的上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成一個(gè)工作循環(huán)的。在二行程式的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上都設(shè)有進(jìn)氣孔、排氣孔和換氣孔，這些氣孔開(kāi)與閉的工作循環(huán)過(guò)程是通過(guò)活塞在氣缸內(nèi)的上下運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在輔助行程中，由于曲軸的旋轉(zhuǎn)引起活塞的上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞上行時(shí)就會(huì)把掃氣孔與排氣孔同時(shí)關(guān)閉，這時(shí)從掃氣孔進(jìn)入氣缸中的可燃混合氣就會(huì)被壓縮；當(dāng)活塞上行時(shí)就使活塞下方曲軸箱的容積增大而產(chǎn)生真空吸力，然后把進(jìn)氣口中的舌簧閥吸開(kāi)，這時(shí)燃油和空氣經(jīng)過(guò)化油器混合的可燃混合氣就被吸入曲軸箱內(nèi)，而當(dāng)活塞到上止點(diǎn)時(shí)，火花塞就會(huì)產(chǎn)生電火花，把可燃混合氣點(diǎn)燃產(chǎn)生熱能。在活塞的作用下再使這種熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)。

2汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)

2.1 冷卻液檢查

冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中占有重要位置，它保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的條件下工作，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能指標(biāo)。冷卻液過(guò)少則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不足，機(jī)件溫度增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生。因此，要及時(shí)正確的檢查冷卻液，主要是檢查冷卻液的多少，通過(guò)檢查汽車(chē)?yán)鋮s液的液面，液面位置應(yīng)在上下刻線之間，偏上刻線為宜。如果在下刻線以下，則需要及時(shí)添加。

2.2 蓄電池檢查

蓄電池供給全車(chē)用電，無(wú)論是起車(chē)還是汽車(chē)工作過(guò)程中，蓄電池的作用不容忽視，那么對(duì)蓄電池的檢車(chē)分三步：首先檢查電瓶電解液是否充足，如果發(fā)現(xiàn)電解液不足，要及時(shí)補(bǔ)充，否則就會(huì)影響蓄電池的使用壽命，影響行車(chē)安全性。其次是檢查正負(fù)極觸頭是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，則立即擰緊，否則在工作過(guò)程中，容易發(fā)生事故。最后清除電瓶?jī)蓸O的氧化物。

2.3 機(jī)油檢查

機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑，潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件，延長(zhǎng)零部件的使用壽命。此外還有清潔、冷卻的作用，清潔零部件表面的垃圾雜質(zhì)金屬鐵屑，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中發(fā)生的熱量，代替一部分冷卻液的作用。所以，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中處于非常重要的位置，機(jī)油的檢查主要包括兩方面，一是機(jī)油總量，總量檢查主要是拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油液面，機(jī)油處于上下刻線之間，則說(shuō)明機(jī)油充足，如果在下刻線一下，則需要增添機(jī)油。二是觀察機(jī)油顏色和黏度，如果顏色發(fā)深且黏度較稀，則說(shuō)明機(jī)油有雜質(zhì)，機(jī)油作用減小，則必須更換機(jī)油。一般的情況下，汽車(chē)行駛5000公里后要定期更換機(jī)油。

2.4 氣經(jīng)空氣濾清器

過(guò)濾后進(jìn)入氣缸，空氣當(dāng)中的水分和雜質(zhì)就附著在濾芯上，現(xiàn)在的空氣濾芯為紙質(zhì)，在使用一段時(shí)間后，要對(duì)空氣濾清器進(jìn)行清潔，否則就會(huì)產(chǎn)生故障。抽出濾芯，用高壓氣體吹去其中的雜質(zhì)，如果超過(guò)三次，則更換新的濾芯。

2.5 散熱器檢查

散熱器在發(fā)動(dòng)機(jī)中的主要作用是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻液，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作，散熱器發(fā)生故障，那么發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度就會(huì)過(guò)高，會(huì)加劇零部件的損壞。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的整體使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道相當(dāng)于人的呼吸管道，如果呼吸管道感染，人就會(huì)出現(xiàn)各種不適，同樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道被污染，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不通暢，燃油燃燒不良，導(dǎo)致功率下降，長(zhǎng)此以往，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的老化和磨損。

2.6 進(jìn)氣道檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道相當(dāng)于人的呼吸管道，如果呼吸管道感染，人就會(huì)出現(xiàn)各種不適，同樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道被污染，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不通暢，燃油燃燒不良，導(dǎo)致功率下降，長(zhǎng)此以往，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的老化和磨損。

2.7 橡膠皮管檢查

汽車(chē)是一個(gè)非常復(fù)雜的機(jī)器，上面布滿了很多橡膠皮管，長(zhǎng)時(shí)間后，橡膠皮管容易風(fēng)化，會(huì)裸露出皮管的芯部。此項(xiàng)包括水管、油管、氣管等，檢查是否有老化皸裂，如果有，及時(shí)進(jìn)行更換，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在良好的環(huán)境下工作。

2.8 電線的檢查

汽車(chē)上布滿了很多的電線，電線相當(dāng)于汽車(chē)的神經(jīng)，如果神經(jīng)發(fā)生損壞，那么會(huì)對(duì)行車(chē)安全提出嚴(yán)峻的考驗(yàn)，為了及時(shí)有效預(yù)防，定期檢查裸露在外的電線是否有開(kāi)膠，如果有，及時(shí)更換補(bǔ)救。

2.9 零件螺絲檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)上的零件螺絲非常多，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)螺絲，是否有松動(dòng)的，如果有立即擰緊，以免造成不必要的損失傷害。

2.10 皮帶強(qiáng)度檢查

檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各處皮帶強(qiáng)度是否夠。

3汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)

對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)，防患于未然，可以有效預(yù)防故障的發(fā)生。轎車(chē)一般每5000公里左右保養(yǎng)一次。其主要內(nèi)容是更換機(jī)油、機(jī)濾。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中處于很重要的位置，負(fù)責(zé)清潔、潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件，相當(dāng)于流淌于身體中的血液。車(chē)輛行駛一定里程之后，機(jī)油容易氧化，由于各零件間的磨損，機(jī)油在整個(gè)循環(huán)過(guò)程中會(huì)帶走磨損下來(lái)的鐵屑雜質(zhì)等，就像人體血液中存在很多垃圾一樣，在循環(huán)過(guò)程中，通過(guò)機(jī)油濾清器，把油中的鐵屑雜質(zhì)等吸附在濾芯上，如果濾清器堵塞，則機(jī)油沒(méi)有經(jīng)過(guò)濾清直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中。長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，就會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，機(jī)油的顏色會(huì)漸漸變黑，黏度也會(huì)逐漸下降，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)干摩擦。機(jī)油濾清器阻塞，沒(méi)有經(jīng)過(guò)濾清的機(jī)油直接進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行循環(huán)，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零件的壽命，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。所以，機(jī)油和機(jī)濾必須定期更換。保養(yǎng)項(xiàng)目中除更換項(xiàng)目外，還有很多檢查項(xiàng)目。首先，要確保汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的油路無(wú)滲漏，對(duì)各種液面的檢查缺一不可：機(jī)油液面、防凍液液面、剎車(chē)油液面、助力轉(zhuǎn)向液面、齒輪油液面、電解液液面、玻璃清潔液液面等。其次，與駕駛員生命息息相關(guān)的制動(dòng)、行使和動(dòng)力系統(tǒng)也是保養(yǎng)檢查的重頭戲。內(nèi)容包括：制動(dòng)摩擦件的磨損情況、手制動(dòng)間隙配合、輪胎磨損狀況及氣壓檢測(cè)、離合器間隙調(diào)整等項(xiàng)目。另外，全車(chē)照明及指示燈的檢查也是必不可少的。

5結(jié)束語(yǔ)

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的重要組成部分，保養(yǎng)維護(hù)的好壞直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、壽命以及駕駛員的行車(chē)安全。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)必須按照正確的方法和標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真仔細(xì)地進(jìn)行，使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，從而提高車(chē)輛的整體效能，使汽車(chē)能夠走得更快、更遠(yuǎn)。

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