藍(lán)萬榮

摘 要：隨著我國的電力行業(yè)的不斷發(fā)展，電網(wǎng)技術(shù)不斷的成熟，電網(wǎng)的用電客戶對電力行業(yè)的服務(wù)要求越來越高。電力企業(yè)為了能夠適應(yīng)新的市場需求，必須由傳統(tǒng)的運(yùn)行方式逐漸的向更加安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、反應(yīng)敏捷等方向發(fā)展，尤其是在電網(wǎng)調(diào)度的運(yùn)行中，應(yīng)該逐漸的發(fā)展調(diào)度與控制一體化集成化的運(yùn)行體系。隨著智能電網(wǎng)的普及，電網(wǎng)的調(diào)度工作必須要做出改變，接下來筆者就針對智能電網(wǎng)中的調(diào)度控制系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行詳細(xì)的闡述。

關(guān)鍵詞：智能電網(wǎng)；調(diào)度控制；調(diào)控一體化

智能電網(wǎng)的正常運(yùn)行包含了多個(gè)環(huán)節(jié)即發(fā)電、輸電、變電、配電、售電、用電等多個(gè)環(huán)節(jié)，電網(wǎng)的調(diào)度是電網(wǎng)的指揮組織和協(xié)調(diào)部門，是智能電網(wǎng)建設(shè)中的一個(gè)非常重要的部門。電力調(diào)度運(yùn)行的好壞，對電網(wǎng)的運(yùn)行質(zhì)量有著重要的影響。隨著用戶對電力企業(yè)提出的新要求，電網(wǎng)的調(diào)度工作應(yīng)該由調(diào)度與控制相對獨(dú)立逐漸的向調(diào)度與控制一體化建設(shè)即“調(diào)控一體”。接下來筆者就針對調(diào)度控制系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行詳細(xì)的論述。

一、傳統(tǒng)與智能電網(wǎng)調(diào)度模式的區(qū)別

（一）傳統(tǒng)電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行模式

由于在電力發(fā)展的初期階段，電網(wǎng)規(guī)模較小，電網(wǎng)調(diào)度工作的實(shí)現(xiàn)是通過在電力系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置調(diào)度控制中心，通過變電站內(nèi)的遠(yuǎn)方終端（RTU）裝置進(jìn)行現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總來集中進(jìn)行電網(wǎng)的故障搶修工作。但是隨著特高壓交直流系統(tǒng)的建設(shè)，傳統(tǒng)的集中調(diào)度的模式已經(jīng)無法滿足智能電網(wǎng)的發(fā)展需求。在我國的電網(wǎng)調(diào)度管理系統(tǒng)中，管理原則是“統(tǒng)一調(diào)度，分級管理”，電網(wǎng)的調(diào)度一共是分為了5級，包含了國調(diào)、網(wǎng)調(diào)、省調(diào)、地調(diào)、縣調(diào)。隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展以及電力用戶的增多，智能電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，傳統(tǒng)的集中調(diào)度由于信息傳遞不通暢，已經(jīng)無法快速的對故障做出反應(yīng)， 傳統(tǒng)的電網(wǎng)調(diào)度模式正在悄然的改變。我國智能電網(wǎng)的建設(shè)規(guī)模不斷的在擴(kuò)大，尋求適合智能電網(wǎng)的調(diào)度模式，是當(dāng)前電力企業(yè)應(yīng)該努力的方向。

（二）智能電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行模式

在電網(wǎng)的運(yùn)行管理中，調(diào)度是一項(xiàng)非常重要的環(huán)節(jié)。隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展，調(diào)度工作發(fā)生了巨大的改變。傳統(tǒng)電網(wǎng)的調(diào)度運(yùn)行管理模式各個(gè)管理模塊相對獨(dú)立，也就是說傳統(tǒng)調(diào)度的決策、傳遞、組織、實(shí)施等環(huán)節(jié)都是相對獨(dú)立的，造成了信息不暢通，傳遞效率過低的情況，這種管理模式在智能電網(wǎng)中是無法發(fā)揮作用的。

隨著電力行業(yè)的發(fā)展，國家在“十二五”期間，電力體制已經(jīng)完成了“三集五大”的改革，即將電力企業(yè)的人財(cái)物逐漸的向總部靠攏，進(jìn)行運(yùn)行、大檢修、大營銷、大建設(shè)、大規(guī)劃體系的建設(shè)，其中的大運(yùn)行就是要逐步的實(shí)現(xiàn)調(diào)度與控制的深度融合。在大運(yùn)行推進(jìn)下，智能電網(wǎng)的調(diào)度逐漸的向智能型轉(zhuǎn)變，在調(diào)度中心設(shè)立監(jiān)控臺(tái)，建立調(diào)控一體化的運(yùn)行模式，可以更快速對電路故障和搶修安排盡快反應(yīng)，為用戶提供更好的服務(wù)。調(diào)控一體化模式下，調(diào)度和監(jiān)控在同一個(gè)系統(tǒng)中，縮短了業(yè)務(wù)的環(huán)節(jié)，將電網(wǎng)信息高度集中，將資源很好的整合，極大的提高了電網(wǎng)的整體協(xié)同控制水平。

二、智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)的目標(biāo)

（一）減少業(yè)務(wù)流程，提高工作效率

在傳統(tǒng)的電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行中，調(diào)度各個(gè)環(huán)節(jié)的操作是相對獨(dú)立的，就是說調(diào)度的操作令以及施工令的下發(fā)需要有三個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)來參與即調(diào)度、監(jiān)控、現(xiàn)場，由此可以發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的調(diào)度操作流程較為繁復(fù)，效率以及信息傳遞的準(zhǔn)確性是非常低的。在智能電網(wǎng)調(diào)控一體化的建設(shè)下，將調(diào)度和監(jiān)控融合成為了一體，大量的減少了操作環(huán)節(jié)，極大的提高了工作效率。

（二）使電網(wǎng)的故障搶修速度大大的提高

智能電網(wǎng)調(diào)控一體化的運(yùn)行管理模式下，電網(wǎng)故障的處理流程大大縮減，調(diào)控中心可以對故障信號自動(dòng)進(jìn)行判斷，并且系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際情況快速的進(jìn)行安排，并且同時(shí)將信息傳遞給下級，極大縮短了信息的傳遞時(shí)間。同時(shí)，調(diào)度和控制在同一個(gè)中心內(nèi)部，可以直接進(jìn)行對接，這樣可以極大的提高搶修效率，徹底的改變了傳統(tǒng)的調(diào)度模式。

（三）提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)

智能電網(wǎng)的發(fā)展，調(diào)度監(jiān)控的運(yùn)行模式發(fā)生了巨大的改變，同時(shí)對調(diào)度人員的運(yùn)行素質(zhì)提出了新的要求，電力企業(yè)應(yīng)該為相關(guān)的人員的提供專業(yè)培訓(xùn)，以此來提升他們的綜合業(yè)務(wù)能力，能夠更好的更加準(zhǔn)準(zhǔn)確操作新模式下的電力調(diào)度系統(tǒng)。調(diào)控一體的模式下，不僅要求相關(guān)人員懂得專業(yè)知識，還要懂得相關(guān)的智能電網(wǎng)的運(yùn)行知識以及計(jì)算機(jī)知識等，這就要求工作人員能夠掌握多項(xiàng)技能以適應(yīng)新的調(diào)度模式。

（四）提高電網(wǎng)設(shè)備以及運(yùn)行技術(shù)

智能電網(wǎng)的建設(shè)，對電網(wǎng)的運(yùn)行設(shè)備以及運(yùn)行技術(shù)有新的要求要能夠夠適應(yīng)智能電網(wǎng)對設(shè)備和技術(shù)方面的要求。是在實(shí)際的工作當(dāng)中，為了能夠更好的實(shí)現(xiàn)調(diào)控一體化的建設(shè)，需要對我們對原有的電站進(jìn)行綜合改變，以適應(yīng)自動(dòng)化技術(shù)的要求以及各種調(diào)度一體化的所需要的技術(shù)支持。

三、智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)的操作流程

（一）正常操作流程

在智能電網(wǎng)調(diào)控一體化的模式下，如果是上一級的調(diào)度部門所涉及到的相關(guān)操作任務(wù)，那么相關(guān)的調(diào)度指令應(yīng)該有上一級的調(diào)度中心直接向電網(wǎng)的總控制中心下達(dá)，由于調(diào)度員和監(jiān)控員同在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)，調(diào)度員可以直接通過監(jiān)控員了解到電網(wǎng)的故障情況以及設(shè)備的實(shí)時(shí)信息。在具備工作條件的情況下，將調(diào)度指令直接轉(zhuǎn)發(fā)給相關(guān)的基站。操作人員接到調(diào)度指令之后進(jìn)行現(xiàn)場操作，故障的跟進(jìn)情況可以操作人員直接回傳給監(jiān)控中心。

（二）設(shè)備檢修管理流程

在進(jìn)行設(shè)備檢修時(shí)，檢修申請應(yīng)該是由相關(guān)的發(fā)電廠或者是和用戶站進(jìn)行提出，按照管理流程將檢修申請?zhí)峤恢劣?jì)劃處進(jìn)行審核，或者是直接提交到當(dāng)值的調(diào)度運(yùn)行處進(jìn)行處理。對于提交的年計(jì)劃以及月計(jì)劃的檢修申請，需要對其進(jìn)行初審，之后通過系統(tǒng)流轉(zhuǎn)至各個(gè)部門進(jìn)行具體的審核，各部門審核通過之后，將審核結(jié)果通過系統(tǒng)反饋至計(jì)劃處，計(jì)劃處對結(jié)果進(jìn)行匯總分析，制定相關(guān)的檢修計(jì)劃。對出現(xiàn)的緊急情況，當(dāng)值調(diào)度員可以根據(jù)電網(wǎng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行審核。

（三）事故處理流程

在調(diào)控一體化的流程下，如果電網(wǎng)發(fā)生了故障，調(diào)度中心的監(jiān)控人員通過系統(tǒng)及時(shí)將故障信息發(fā)送給調(diào)度員以及相關(guān)的運(yùn)維站人員，運(yùn)維站的人員在派搶修人員到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行搶修。搶修人員到達(dá)現(xiàn)場之后，要及時(shí)的將現(xiàn)場情況反饋至控制中心，調(diào)度人員根據(jù)現(xiàn)場的信息開展事故的處理事項(xiàng)。

總結(jié)：

智能變電站逐漸普及的背景下，調(diào)度控制工作應(yīng)該有相對獨(dú)立的逐漸的向深度融合的狀態(tài)改進(jìn)，通過建設(shè)調(diào)控一體化的調(diào)度運(yùn)行模式來提高工作效率，節(jié)省搶修時(shí)間，降低用戶損失，為進(jìn)一步發(fā)展智能變電站，提高服務(wù)水平提供有效的方式。

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