趙開(kāi)亮

摘要： 在瀝青路面實(shí)際使用的過(guò)程中，封層施工技術(shù)的應(yīng)用較為重要，應(yīng)當(dāng)予以一定重視，建立先進(jìn)的封層施工技術(shù)應(yīng)用機(jī)制，保證瀝青路面施工工作效果，提高技術(shù)應(yīng)用水平。

Abstract： In the actual use process of asphalt pavement， the application of seal construction technology is more important， so it is necessary to establish the application mechanism of advanced sealing layer construction technology to ensure the effect of asphalt pavement construction and improve the technical application level.

關(guān)鍵詞： 瀝青路面；封層；施工技術(shù)

Key words： asphalt pavement；sealing layer；construction technology

中圖分類號(hào)：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）04-0219-02

0 引言

在對(duì)瀝青路面進(jìn)行施工的過(guò)程中，封層施工技術(shù)的應(yīng)用能夠取得良好的成效，有利于提高路面施工效果，完善其功能，減少噪音問(wèn)題，控制車輛的摩擦。在應(yīng)用封層施工技術(shù)的過(guò)程中，需要根據(jù)瀝青混凝土材料實(shí)際情況，制定完善的墊層施工方案，明確各個(gè)層次與結(jié)構(gòu)的建設(shè)要求，制定完善的施工設(shè)計(jì)體系，保證在實(shí)際施工期間，能夠更好的對(duì)瀝青路面進(jìn)行建設(shè)，逐漸優(yōu)化封層技術(shù)的應(yīng)用體系。同時(shí)，要加大各個(gè)結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)系力度，保證路面建設(shè)強(qiáng)度，全面發(fā)揮現(xiàn)代化施工技術(shù)的積極作用。下文針對(duì)福建三明建泰高速公路瀝青路面封層技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析，提出幾點(diǎn)可靠意見(jiàn)。

1 設(shè)備及材料的準(zhǔn)備

在對(duì)設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)重視豐產(chǎn)技術(shù)機(jī)械設(shè)備的使用要求，合理準(zhǔn)備瀝青同步碎石灑布車、雙鋼輪壓路機(jī)、小型人工噴灑機(jī)具等。對(duì)于機(jī)械設(shè)備而言，要安排專門(mén)的工作人員對(duì)其進(jìn)行檢查，不僅要保證使用性能，還要提高其質(zhì)量，例如：在壓路機(jī)使用期間，不可以出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，避免影響瀝青封層材料的使用效果，以此提高工作成效。

根據(jù)相關(guān)計(jì)劃對(duì)瀝青材料與碎石材料進(jìn)行檢查，保證質(zhì)量符合規(guī)定，瀝青同步碎石灑布車應(yīng)能確保灑布瀝青及碎石用量。對(duì)于碎石（4.75-9.5mm碎石）的質(zhì)量要求嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁料中含有泥土污物。熱瀝青提前在瀝青罐中加熱至140-150℃ ，而后抽至同步碎石灑布車?yán)^續(xù)加熱并保溫。

在封層結(jié)構(gòu)施工之前，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)水泥碎石等穩(wěn)定性進(jìn)行分析，明確結(jié)構(gòu)高程數(shù)據(jù)與橫坡數(shù)據(jù)，建立專門(mén)的檢測(cè)機(jī)制，例如：及時(shí)發(fā)現(xiàn)表面松散問(wèn)題，采取補(bǔ)修措施解決問(wèn)題，在保證質(zhì)量與穩(wěn)定性的情況下，提高施工效果。

在工程建設(shè)基層結(jié)構(gòu)成型之后，如果不能在規(guī)定時(shí)間之內(nèi)開(kāi)展灑布工作，將會(huì)導(dǎo)致基層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重的污染或損壞問(wèn)題，影響其建設(shè)質(zhì)量。因此，施工企業(yè)在前期要做好預(yù)防工作，對(duì)表面的粉粒進(jìn)行全面清洗，在保證封層質(zhì)量的情況下，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。施工企業(yè)在對(duì)半剛性基層進(jìn)行碾壓之后，要對(duì)其進(jìn)行封閉養(yǎng)生處理，添加一些瀝青層油材料，可以減少清潔環(huán)節(jié)，提高工作效率與質(zhì)量。應(yīng)該注意加強(qiáng)防污染管控措施，透層施工完成后在下封層施工前嚴(yán)禁開(kāi)放交通。

2 施工過(guò)程

在對(duì)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面清掃之后，要合理開(kāi)展封層施工工作，保證工程建設(shè)質(zhì)量。在施工期間，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格關(guān)注天氣變化情況，對(duì)溫度與雨水等進(jìn)行分析，避免影響封層施工質(zhì)量。

2.1 透層表面的清理工作 要開(kāi)展透層表面的清理工作，對(duì)其中存在的松散材料或是雜質(zhì)等進(jìn)行清理，避免在噴灑瀝青材料的過(guò)程中出現(xiàn)隔離層的現(xiàn)象。

2.2 灑布機(jī)械設(shè)備的全面檢查 要想保證下層封層施工效果，就要在施工之前，對(duì)灑布機(jī)械設(shè)備中的油泵、輸油系統(tǒng)與油量表等進(jìn)行全面的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的質(zhì)量問(wèn)題，采取有效措施解決問(wèn)題。同時(shí)，還要確定噴灑速度、噴油高度、灑熱瀝青量及碎石灑布量，對(duì)噴油嘴等部位進(jìn)行嚴(yán)格的清理，提高管道的流暢性，以便于加大施工管理力度，滿足當(dāng)前實(shí)際工作要求。在施工期間，應(yīng)當(dāng)對(duì)瀝青灑布機(jī)械設(shè)備的施工情況進(jìn)行分析，在保證其穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格控制運(yùn)行速度與噴油量，保證其均勻性。同時(shí)，要建立專門(mén)的管理機(jī)制，不可以出現(xiàn)露白或是污染等問(wèn)題，碎石灑布量嚴(yán)格按照要求控制。在工作中，還要對(duì)各個(gè)路段進(jìn)行試驗(yàn)，在合格之后才能正常開(kāi)始施工工作。碎石的灑布能力必須與瀝青噴灑相匹配。用瀝青同步碎石灑布車車灑布的碎石比較均勻，在一定程度上，要對(duì)其覆蓋情況進(jìn)行分析，保證厚度符合相關(guān)規(guī)定，不可以出現(xiàn)集料重疊等問(wèn)題。要及時(shí)發(fā)現(xiàn)局部存在的缺料問(wèn)題，采取有效措施對(duì)其補(bǔ)充，保證施工效果。

2.3 接縫處理 ①縱向接縫。此類問(wèn)題主要是在灑布車之間搭接不暢的情況下，導(dǎo)致發(fā)生銜接問(wèn)題，不能保證縱向邊緣與其他邊緣之間的材料良好連接。在對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行處理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)明確縱向施工要求，建立專門(mén)的搭接施工管理機(jī)制，提高工作效率。首先，在施工期間，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)灑布線條進(jìn)行控制，保證其垂直性，不可以出現(xiàn)彎曲的現(xiàn)象。其次，在搭接期間，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制邊緣噴灑材料的數(shù)量，可以利用雙重噴油設(shè)備等對(duì)其進(jìn)行處理。同時(shí)，要保證單重噴油設(shè)備的使用效果，在二者之間良好配合之下，形成高質(zhì)量的施工系統(tǒng)。最后，在實(shí)際施工期間，還要對(duì)搭接寬度進(jìn)行管理，將其控制在18-21cm之間，完成各項(xiàng)工作任務(wù)。另外，在搭接期間，不可以出現(xiàn)污染問(wèn)題或是碰撞現(xiàn)象。②橫向接縫處理。此類問(wèn)題的主要原因就是在前后車接頭的過(guò)程中，未能形成良好的施工機(jī)制，難以建立專門(mén)的施工系統(tǒng)。因此，要對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行全面的處理，保證工作效果。一方面，在車頭開(kāi)頭處要使用油毛氈等材料對(duì)其進(jìn)行鋪設(shè)，長(zhǎng)度在33cm左右，以便于固定。另一方面，要對(duì)車輛行駛速度進(jìn)行管理與控制，保證施工均勻性與可靠性。endprint

2.4 碾壓 在施工期間，企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理使用7噸規(guī)格的雙鋼輪機(jī)械設(shè)備，主要因?yàn)榇祟愒O(shè)備在使用期間重量較高，碎石容易被壓碎。同時(shí)，也可以使用膠輪的壓路機(jī)，以便于提高碾壓工作質(zhì)量。

2.5 初期養(yǎng)護(hù)及開(kāi)放交通 在實(shí)際施工期間，應(yīng)當(dāng)對(duì)碾壓完成的路面進(jìn)行全面分析，將車輛同行時(shí)間控制在2個(gè)小時(shí)左右，在設(shè)定專人對(duì)其進(jìn)行管理的情況下，應(yīng)當(dāng)將車輛行駛速度控制在21km/h左右。

3 下封層施工關(guān)鍵技術(shù)

3.1 對(duì)基層表面進(jìn)行全面的清潔 在工作期間，應(yīng)當(dāng)保證工作效果，不可以出現(xiàn)封層施工質(zhì)量問(wèn)題，建立專門(mén)的管理機(jī)制。

3.2 碎石的質(zhì)量 對(duì)于碎石（4.75-9.5mm碎石）的質(zhì)量要求嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁料中含有泥土污物。有條件的可以將碎石過(guò)瀝青站進(jìn)行除塵，而后用在下封層施工。

3.3 氣溫控制 施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)在溫度較高的季節(jié)中開(kāi)展控制活動(dòng)，將溫度控制在16℃左右，建立先進(jìn)的分析體系。

3.4 對(duì)交通情況進(jìn)行全面的控制 在下封層結(jié)構(gòu)碾壓工作完成之后，應(yīng)當(dāng)對(duì)交通情況進(jìn)行管理，對(duì)車輛行駛速度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保證可以滿足相關(guān)要求，不會(huì)影響封層結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。在車輛交通管理期間，需要建立先進(jìn)的管控機(jī)制，逐漸優(yōu)化管理工作體系，完善當(dāng)前各方面工作內(nèi)容，例如：在對(duì)交通進(jìn)行管理期間，應(yīng)當(dāng)避免因?yàn)閯x車導(dǎo)致道路受到嚴(yán)重?fù)p害。

3.5 對(duì)封層性能進(jìn)行全面的檢測(cè)與分析 ①對(duì)瀝青的使用數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格管理。在施工過(guò)程中，要對(duì)瀝青材料的用量進(jìn)行嚴(yán)格管理與控制，保證在灑布之前，能夠?qū)r青數(shù)量進(jìn)行管理，逐漸提高管控工作可靠性，在明確工作要求的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)施工管理工作力度。②對(duì)下封層的厚度進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。在實(shí)際工作中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)的規(guī)范與要求等建立專門(mén)的厚度檢測(cè)機(jī)制，合理使用游標(biāo)尺等工具開(kāi)展厚度測(cè)量等工作，以便于明確下封層厚度是否符合相關(guān)規(guī)定，提高檢測(cè)工作準(zhǔn)確性，建立先進(jìn)的管控體系，完成各方面工作任務(wù)，逐漸優(yōu)化發(fā)展機(jī)制。③對(duì)下封層的外觀進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。首先，在實(shí)際檢測(cè)期間，可以利用目測(cè)方式開(kāi)展相關(guān)工作，保證其外觀平整性與均勻性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)密實(shí)性問(wèn)題，不可以出現(xiàn)松散等現(xiàn)象。其次，可以對(duì)其進(jìn)行刮開(kāi)檢查，更好的對(duì)封層進(jìn)行分析，保證技術(shù)應(yīng)用效果，提高基層牢固性與可靠性。最后，在檢查期間，還要通過(guò)觀察方式，對(duì)外觀封層進(jìn)行分析，建立專門(mén)的管理機(jī)制，逐漸優(yōu)化相關(guān)工作體系，加大管理力度，滿足相關(guān)要求。

4 結(jié)束語(yǔ)

①在對(duì)瀝青混凝土材料進(jìn)行檢查的過(guò)程中，需要保證其剛性與穩(wěn)定性符合施工要求，建立先進(jìn)的質(zhì)量控制機(jī)制。②施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)在眾多施工方案中，篩選最佳的施工形式，保證工程結(jié)構(gòu)防水性能符合相關(guān)要求，提高封層結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與密實(shí)性，全面考慮施工強(qiáng)度與防水指標(biāo)。

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