胡志俠

[提要] 眾所周知，阜陽市屬于農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)產(chǎn)品流通直接影響阜陽市農(nóng)業(yè)發(fā)展。本文通過對農(nóng)產(chǎn)品物流的概念與意義介紹，對阜陽市農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀及問題進行分析，提出促進阜陽市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流；發(fā)展；問題；對策

中圖分類號：F259.22 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

收錄日期：2017年11月3日

一、農(nóng)產(chǎn)品物流的概念及意義

（一）農(nóng)產(chǎn)品物流的概念。農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個分支。它指的是為了滿足消費者需要以最小的成本而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實體從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性流動及相關(guān)信息的共享，包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、流通加工、分銷、信息等一系列活動環(huán)節(jié)。

農(nóng)產(chǎn)品物流不等同于農(nóng)產(chǎn)品流通。物流是農(nóng)產(chǎn)品商品化過程中的一個重要環(huán)節(jié)。農(nóng)產(chǎn)品的物流通常包括生產(chǎn)、流通和消費活動，是一種追加生產(chǎn)過程，更多是鏈接了供給主體和需求主體，使得中間環(huán)節(jié)的流通更加便利化。農(nóng)產(chǎn)品物流的方向主要是從農(nóng)村到城市，它克服的是時間和空間阻礙，提供的是有效的、快速的農(nóng)產(chǎn)品輸送和保管等服務(wù)。

（二）發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的重要意義。我國是一個農(nóng)業(yè)大國，生產(chǎn)資料不僅數(shù)量巨大，而且供應(yīng)非常分散，重要的是我國每年生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品中約有1/2要通過市場化流通。目前，正處于市場經(jīng)濟競爭日益激烈的階段，一貫遵循的傳統(tǒng)銷售模式已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代市場的發(fā)展，阻礙農(nóng)產(chǎn)品流通。農(nóng)產(chǎn)品流通不暢通，將影響整個國民經(jīng)濟運行的效率與質(zhì)量、阻礙農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展、農(nóng)民最根本的利益也無法得到保障，最終導(dǎo)致市場經(jīng)濟的混亂。

二、阜陽市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）阜陽市農(nóng)產(chǎn)品總體發(fā)展情況。阜陽市位于安徽省的西北部、淮北平原西部、黃淮海平原南端，在秦嶺-淮河一線的交界處，屬于暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候。季風(fēng)明顯、四季分明、氣候溫和、雨量適中、光照充足，為農(nóng)業(yè)的發(fā)展提供了非常有利的自然條件，是皖北的重要門戶，也是淮海經(jīng)濟區(qū)的重要組成部分。

1、農(nóng)產(chǎn)品單產(chǎn)不斷增加，并且穩(wěn)中求進。經(jīng)濟的發(fā)展和農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)的不斷提高，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件和農(nóng)機化水平不斷得到改善和提高，農(nóng)業(yè)氣象條件的不斷完善，農(nóng)業(yè)災(zāi)害監(jiān)測和控制能力加強，使阜陽市各農(nóng)產(chǎn)品單產(chǎn)量在近幾年來呈現(xiàn)不斷增長的趨勢。

2、農(nóng)產(chǎn)品的種類豐富多樣。阜陽地區(qū)氣候溫暖濕潤，獨特的地理位置和氣候條件適合各種農(nóng)作物的生長，農(nóng)作物也因南北氣候的差異而呈現(xiàn)總體相似但局部有差異的特點。農(nóng)作物主要包括水稻、棉花、小麥、玉米、紅薯等，蔬菜和水果的種類也不斷增加。

（二）阜陽市交通發(fā)展?fàn)顩r?！栋不帐‖F(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃（2017-2021年）》（以下簡《規(guī)劃》）發(fā)布，阜陽被定位為區(qū)域性鐵路樞紐，多個現(xiàn)代鐵路交通項目納入全省發(fā)展的“總盤子”。據(jù)了解，鄭阜高鐵阜陽境內(nèi)設(shè)界首南、臨泉和阜陽西三個車站，2016年9月份，安徽段全線開工。在綜合貨運樞紐方面，重點依托合肥北、阜陽北、蚌埠東等鐵路貨站，建設(shè)與公路等不同交通方式一體化的綜合貨運樞紐，完善樞紐貨運配套設(shè)施，提高貨物換裝效率，加快推進鐵路大型貨場、物流中心、集裝箱中心站建設(shè)，促進多式聯(lián)運和鐵路現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)貨物運輸?shù)臒o縫銜接。

（三）政府加強對農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)。阜陽市作為70個國家二級物流園區(qū)布局城市和66個全國區(qū)域級流通節(jié)點城市之一，是全國骨干流通網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點。安徽省委、省政府高度重視阜陽市物流業(yè)發(fā)展，在《安徽省“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，阜陽市被定義為全省重要物流區(qū)中心和沿淮通道的重要樞紐。早在2010年，阜陽潁東新華農(nóng)產(chǎn)品物流園由北京中交通華有限公司投資，位于阜陽市潁東區(qū)新華街道阜蚌路北側(cè)，濟廣高速阜陽東出口處，項目總投資3.5億元，總占地面積800畝。

三、阜陽市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的問題

（一）市場信息閉塞，銷售環(huán)節(jié)復(fù)雜。阜陽市農(nóng)產(chǎn)品物流信息化處于很低的程度，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場方面依靠地方政府部門、傳播媒體及網(wǎng)絡(luò)發(fā)布獲取信息所占的比例非常少，對批發(fā)市場供給信息調(diào)查結(jié)果表明，不提供供求信息和價格信息的發(fā)布占58.6%。在銷售環(huán)節(jié)，農(nóng)民在銷售中很少將農(nóng)產(chǎn)品直接銷售給消費者，農(nóng)產(chǎn)品最終流向消費者需要三個重要環(huán)節(jié)，中間還涉及其他一些環(huán)節(jié)，整個銷售過程異常復(fù)雜、繁瑣。圖1為農(nóng)產(chǎn)品主要銷售環(huán)節(jié)。（圖1）

（二）基礎(chǔ)設(shè)施簡單，需求定位片面。阜陽市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展緩慢，一些道路建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施投資方面不足，農(nóng)民無法通過高效運輸銷售農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)戶長時間形成的家門口銷售方式持續(xù)存在，消費群體固定，市場份額低。數(shù)據(jù)表明，水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采購、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)損失率在25%～30%左右，也就是說有1/4的農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)浪費掉了。

（三）流通組織僵化，系統(tǒng)運輸?shù)托?。從阜陽市的整體區(qū)域觀察，阜陽市農(nóng)產(chǎn)品流通的組織化程度仍然處在較低的水平。雖然阜陽市農(nóng)產(chǎn)品物流流通網(wǎng)絡(luò)具有初步發(fā)展，但在廣大的鄉(xiāng)村地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品流通的交通工具相對落后，現(xiàn)代化具有保鮮、快遞、便捷的專業(yè)化物流運輸工具無法滿足。另外，就目前的整個阜陽市發(fā)展?fàn)顩r來看，在農(nóng)產(chǎn)品物流“協(xié)約訂單”組織銷售上，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售極不穩(wěn)定，物品流通是處于生產(chǎn)者和最終的消費者中間的一個重要環(huán)節(jié)，如果在初期沒有在兩者之間建立一個長期穩(wěn)定的關(guān)系，很不利于農(nóng)產(chǎn)品物流長遠(yuǎn)健康地發(fā)展。

（四）專業(yè)人才缺乏，服務(wù)質(zhì)量低效。阜陽市在農(nóng)產(chǎn)品流通方面專業(yè)性、技術(shù)性較強、具備農(nóng)產(chǎn)品流通經(jīng)驗全面的高素質(zhì)人才相當(dāng)缺乏。大部分農(nóng)民生產(chǎn)方式主要為自產(chǎn)自銷，農(nóng)產(chǎn)品在運輸、儲存方面繼續(xù)采用“螞蟻搬家”這種老式的方法，無法形成大規(guī)模效應(yīng)，使得農(nóng)產(chǎn)品物流的服務(wù)質(zhì)量始終處于較低的水平。另外，與農(nóng)產(chǎn)品流通相關(guān)的組織機構(gòu)還不是很完備，多樣性、多功能適合各種農(nóng)業(yè)主體的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)工具的發(fā)展仍然處于較低的水平?，F(xiàn)階段絕大多數(shù)的物品流通公司只是自己經(jīng)營，從而造成市場對專業(yè)的物品流通需求不是太高，大多數(shù)的第三方物品流通公司尚處于發(fā)展階段，各種基礎(chǔ)設(shè)施也不健全，作業(yè)方法還不成熟難以被大眾接受。

四、阜陽市農(nóng)產(chǎn)品物流協(xié)調(diào)發(fā)展建議

（一）對特色農(nóng)產(chǎn)品進行物流區(qū)分與整合。阜陽地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品種類繁多，政府應(yīng)自主引導(dǎo)農(nóng)民對市場認(rèn)同的、價值性高的、具有巨大市場潛力的特色農(nóng)產(chǎn)品進行分類，逐漸打造具有阜陽市特色的產(chǎn)品。政府要幫助生產(chǎn)者尋找正確的銷售渠道，可以用品牌的營銷方式進行宣傳，前期先讓生產(chǎn)者樹立這種產(chǎn)品品牌觀念。最重要的是政府要堅持不斷地“走出去”，加強地區(qū)性的合作，形成多元的銷售模式，不斷打破地區(qū)性封鎖，促進地區(qū)性合作。整合物流資源，提高流通效率，降低物流成本。

（二）與高校進行合作，培養(yǎng)專業(yè)化物流人才。加強物流人才的培養(yǎng)，是促進農(nóng)村現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。人才的專業(yè)化培養(yǎng)可以通過與高等院校合作的方式進行，采取正規(guī)的教育培訓(xùn)。同時，學(xué)校也應(yīng)不斷地加大教育的投資和人才培養(yǎng)力度，積極地響應(yīng)合作方案，把物流企業(yè)作為專業(yè)學(xué)生實習(xí)實踐的基地，有目的、有計劃地提高學(xué)生的專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)處理能力，為阜陽市農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展提供更好的保障。

（三）重視引導(dǎo)、提供咨詢和相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)培訓(xùn)。阜陽市政府應(yīng)以身作則，制定一系列適合本地農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的有利政策，主動引導(dǎo)一些種糧、蔬菜、水果種植大戶與一些物流企業(yè)、大型超市、購物企業(yè)合作，不斷更新物流技術(shù)和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，在盡可能的條件下也可以對相關(guān)種植大戶進行相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)和經(jīng)驗交流。政府也可以在農(nóng)村地區(qū)舉辦農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、培育，物流運輸?shù)戎R與技術(shù)的宣傳教育講座，在農(nóng)村地區(qū)建立以周或月為周期的咨詢與培訓(xùn)點。政府也要大力鼓勵和引導(dǎo)大學(xué)生回鄉(xiāng)就業(yè)或創(chuàng)業(yè)，減少人才的外流。

（四）加強農(nóng)產(chǎn)品安全市場監(jiān)管力度。農(nóng)業(yè)部于2017年建立追溯管理國家平臺，主要是針對農(nóng)產(chǎn)品的源頭和流向，使流向市場的農(nóng)產(chǎn)品通過該平臺進行查詢，對農(nóng)產(chǎn)品進行市場監(jiān)管，這在很大程度上減少了農(nóng)產(chǎn)品的安全問題，保障了消費者的安全，也加速了農(nóng)產(chǎn)品的最終消費。政府要不斷加強對農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)、加工企業(yè)、物流企業(yè)的管理，在任何一個環(huán)節(jié)都要建立相應(yīng)的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量監(jiān)管體系，同時建立嚴(yán)格的懲罰機制，強化每一環(huán)節(jié)的責(zé)任，嚴(yán)格管控，對有問題的企業(yè)進行嚴(yán)厲打擊。

五、結(jié)論

由于農(nóng)產(chǎn)品本身具有一定特點，并且農(nóng)產(chǎn)品物流在發(fā)展過程中具有很強的時代性，也會隨著經(jīng)濟、科技、氣候等原因的變化而有所不同，這要求阜陽市的農(nóng)業(yè)物流發(fā)展要不斷地順應(yīng)時代的發(fā)展。本文對當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀、發(fā)展中存在的問題進行了分析，提出一些實踐性較強的對策。希望本文所提出的一些淺陋見解能為阜陽市農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展提供一定的理論指導(dǎo)和決策參考。

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