衛(wèi)華
【摘 要】變電站是電力系統(tǒng)當(dāng)中重要的組成部分之一。在電網(wǎng)建設(shè)當(dāng)中,變電站發(fā)揮著擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)的作用。不管從對(duì)變電站功能保護(hù)方面還是從對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行方面考慮,強(qiáng)化變電站繼電保護(hù)改造以及調(diào)試變的十分必要。本文對(duì)變電站幾點(diǎn)保護(hù)改造的調(diào)試技術(shù)進(jìn)行研究,力求進(jìn)一步提升變電站的可靠性以及安全性。
【關(guān)鍵詞】變電站;繼電保護(hù);改造調(diào)試
一、引言
變電站是電力系統(tǒng)的重要組成部分,在電力系統(tǒng)中發(fā)揮著轉(zhuǎn)換能源和電壓的作用。電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,與變電站持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行密切相關(guān)而變電站得以正常運(yùn)行主要依靠繼電保護(hù)[1]。繼電保護(hù)從一次系統(tǒng)獲取采集量,最終又服務(wù)于一次系統(tǒng),所以我們必須從系統(tǒng)整體出發(fā)考慮繼電保護(hù)裝置,自動(dòng)安全裝置,二次回路接線,必須樹立總體概念。保護(hù)工作涉及范圍廣泛,在二次回路中進(jìn)行時(shí),一次設(shè)備通常仍在工作中,所以實(shí)施保護(hù)措施之前,必須了解各方面的工作,充分預(yù)測(cè)安全隱患[2]。如果有絲毫的考慮不周,可能導(dǎo)致發(fā)生開關(guān)錯(cuò)誤跳閘現(xiàn)象或威脅系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。繼電保護(hù)工作所含有的危險(xiǎn)性被每個(gè)繼電保護(hù)工作者所熟知,但電網(wǎng)事故還是會(huì)由于繼電保護(hù)的相關(guān)問題而發(fā)生。從繼電保護(hù)運(yùn)行十年的情況分析來看,盡管繼電保護(hù)的正確率逐年上升,但對(duì)事故原因進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn),由于繼電保護(hù)工作造成的事故占比仍舊很大[3]。
二、變電站繼電保護(hù)系統(tǒng)的改造
2.1對(duì)主變壓器的保護(hù)改造
CAT-211裝置可以作為主變壓器實(shí)際運(yùn)行時(shí)的保護(hù)裝置,發(fā)揮對(duì)主變壓器的保護(hù)作用。對(duì)于變壓器兩側(cè)斷路器的調(diào)試,繼電保護(hù)人員可以在電力系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)使用遙控、遙信、遙測(cè)等技術(shù)來展開有效調(diào)試,這樣可以完成對(duì)主變壓器的過流、重瓦斯和差動(dòng)保護(hù)等技術(shù)保護(hù)。智能化改造繼電保護(hù)裝置,能夠有效保證變壓系統(tǒng)正常運(yùn)行。
2.2 10kV饋線保護(hù)系統(tǒng)
通過相關(guān)研究發(fā)現(xiàn),CAT-212裝置主要用于10kV饋線的保護(hù)系統(tǒng),保護(hù)動(dòng)力相對(duì)較低是該裝置最明顯的優(yōu)勢(shì)。CAT-212裝置利用非直接的方式通過接地系統(tǒng)以及小電阻對(duì)饋線進(jìn)行保護(hù),安裝到系統(tǒng)里變得比較方便和快捷,極大地提高10kV饋線的保護(hù)裝置的工作效率。
2.3電力電容器保護(hù)系統(tǒng)
為了確保電容器電壓的穩(wěn)定調(diào)試,提高操作的安全性,在電力電容器正常工作時(shí),一般使用CAC-211裝置對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。CAC-211裝置是最常見的保護(hù)裝置,但也是效率最高的一種保護(hù)裝置。要實(shí)現(xiàn)對(duì)CAC-211裝置的合理改造和使用,需要結(jié)合變電站的實(shí)際情況,才能有效確保電力電容器的安全運(yùn)行。
三、變電站繼電保護(hù)系統(tǒng)的調(diào)試
3.1對(duì)變電站繼電保護(hù)的總系統(tǒng)調(diào)試
在對(duì)總系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試時(shí),應(yīng)按照電力輸入以及信號(hào)傳遞的方向展開。結(jié)合功能與控制單元的特點(diǎn)擴(kuò)展系統(tǒng)的調(diào)試,調(diào)試變電站的繼電保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)該覆蓋所有功能,實(shí)現(xiàn)性能無差錯(cuò),無遺漏。為了保證能夠全面調(diào)試變電站的繼電保護(hù)系統(tǒng)的所有功能、設(shè)備和通信操作系統(tǒng),有必要加強(qiáng)光纜和終端的技術(shù)檢測(cè),有效地保證通信功能。
3.2大電流故障的保護(hù)調(diào)試
變電站保護(hù)系統(tǒng)時(shí)常出現(xiàn)大電流故障的問題。為了實(shí)現(xiàn)變電站的繼電保護(hù)系統(tǒng)的調(diào)試和功能,必須全面地調(diào)整出現(xiàn)的大電流故障,以保證變電站的繼電保護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。對(duì)變電站的繼電保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試時(shí),需要進(jìn)行調(diào)試試驗(yàn)因大電流短路引發(fā)的故障,測(cè)試變電站繼電保護(hù)系統(tǒng)的短路和瞬時(shí)負(fù)荷能力,改善變電站繼電保護(hù)系統(tǒng)在異常情況時(shí)的工作性能。
3.3繼電保護(hù)系統(tǒng)隔離措施的保護(hù)檢調(diào)
根據(jù)變電站的繼電保護(hù)系統(tǒng)的隔離措施,加強(qiáng)調(diào)試和檢查,變電站的繼電保護(hù)系統(tǒng)母線差動(dòng)間隔合并單元維護(hù),通過壓力板可以控制母線差動(dòng)設(shè)備處理合并單元的采樣數(shù)據(jù)。退出壓板以后,對(duì)對(duì)應(yīng)的單元數(shù)據(jù)以及母線差動(dòng)電流進(jìn)行計(jì)算,處理母線差動(dòng)保護(hù)裝置合并單元時(shí)不對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù),而數(shù)據(jù)還是要由母線差動(dòng)保護(hù)裝置接收。如果在端口需要明顯的安全隔離措施,可以通過光纖進(jìn)行交換,在相應(yīng)的端口進(jìn)行插拔,以確保維護(hù)檢修的安全。
3.4繼電保護(hù)系統(tǒng)同源相序的核對(duì)
單相操作的設(shè)備,在變電站的繼電保護(hù)系統(tǒng)中,可以通過電源側(cè) A、B、C獨(dú)立分相合閘完成一次設(shè)備的相序核對(duì)。把電源側(cè)A、B、C相進(jìn)行獨(dú)立的合閘操作,然后通過一體化裝置的面板以及監(jiān)控系統(tǒng)的畫面判斷電壓通道的模擬量是不是正確。核對(duì)變電站的繼電保護(hù)系統(tǒng)的時(shí)候,應(yīng)確認(rèn)在電源側(cè)有保護(hù)運(yùn)行。保證變電站的繼電保護(hù)的安全,相關(guān)電壓等級(jí)的線路、母線以及變壓器間隔的相序核對(duì)就可以完成。為了實(shí)現(xiàn)與主變壓器連接,繼電保護(hù)系統(tǒng)的母線相序由主變壓器高壓側(cè)的單相重合閘決定。對(duì)于變電站的繼電保護(hù)系統(tǒng),電壓互感器的間隔不在線路上,相序由對(duì)側(cè)變電站的繼電保護(hù)系統(tǒng)的變壓器決定。把變電站的繼電保護(hù)系統(tǒng)線路側(cè)的電源切斷,然后與電壓互感器連接,本側(cè)變電站繼電保護(hù)系統(tǒng)高壓側(cè)單相重合閘,經(jīng)電壓互感器檢測(cè),實(shí)現(xiàn)低壓線路的相序核對(duì)。
四、結(jié)束語
變電站向多元化、功能化的方向發(fā)展是未來電力使用的趨勢(shì)。為了推動(dòng)電力行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程,應(yīng)以電站管理和維護(hù)水平為標(biāo)準(zhǔn),基于變電站繼電保護(hù)系統(tǒng)的測(cè)試和調(diào)試工作,以變電站和電力行業(yè)發(fā)展作為軌道,對(duì)變電站繼電保護(hù)系統(tǒng)展開判斷。隨著技術(shù)和管理的深入研究,以具體調(diào)試和測(cè)試方式為途徑,建立系統(tǒng)的變電站繼電保護(hù)系統(tǒng)的質(zhì)量和運(yùn)行保障的體系。同時(shí)提高變電站的功能性和安全性,使電力的使用和管理變得更加能夠滿足社會(huì)需求和電力行業(yè)發(fā)展的需要。
【參考文獻(xiàn)】
[1] 周健,高曉軍,劉大偉.智能變電站繼電保護(hù)調(diào)試方法及其應(yīng)用探析[J].中國(guó)電業(yè)(技術(shù)版),2013(04):92.
[2] 呂旭東,占剛強(qiáng),李丐燕.探討變電站繼電保護(hù)調(diào)試的應(yīng)用[J].科技與企業(yè),2012(20):125.
[3] 郭青山.110kV變電站繼電保護(hù)改造調(diào)試問題研究[J].中國(guó)電力教育,2013(30):56.