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        高校“僵尸自行車”現(xiàn)狀及對策分析
        ——以河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)為例

        2019-12-31 08:41:14耿思琪劉靚霓儲(chǔ)天怡張秋卓劉欣悅
        產(chǎn)業(yè)與科技論壇 2019年21期
        關(guān)鍵詞:租車交易平臺(tái)僵尸

        □耿思琪 劉靚霓 儲(chǔ)天怡 張秋卓 劉欣悅

        一、研究目的和意義

        (一)目的。旨在最大限度地提高廢舊自行車的利用率,為廣大師生提供便利;減少資源浪費(fèi),美化校園環(huán)境;增強(qiáng)當(dāng)代大學(xué)生節(jié)約資源、資源循環(huán)利用的環(huán)保意識(shí)。

        (二)意義。理論意義在于推動(dòng)科學(xué)管理高?!敖┦孕熊嚒钡睦碚撗芯浚瑸楣芾韺?shí)踐提供借鑒。

        實(shí)踐意義在于減少河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)“僵尸自行車”的存量,美化校園環(huán)境,在為廣大師生帶來方便的同時(shí),提高了師生保護(hù)環(huán)境利用資源的意識(shí)。

        二、“僵尸自行車”管理優(yōu)化對策

        本項(xiàng)目將大一新生對自行車的需求和大三大四學(xué)生對自行車的供給對接,建立“二手車交易平臺(tái)”,通過買賣、出租形式,解決現(xiàn)狀。

        (一)“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”的買賣模式。

        1.發(fā)布公告。鼓勵(lì)宣傳在校師生在自己的自行車上標(biāo)注“在騎”,進(jìn)而清楚地分辨出僵尸自行車,對無主僵尸自行車具有直接處理權(quán)。(在騎的標(biāo)注方式:系上紅絲帶。對需要處理的“在騎”自行車,尊重車主對自行車的處理)。

        2.確定志愿者。團(tuán)隊(duì)與河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)青年志愿者協(xié)會(huì)合作、并與各個(gè)學(xué)院取得聯(lián)系,通過自主報(bào)名的方式,招募大學(xué)生志愿者,定期對學(xué)校中的“僵尸自行車”進(jìn)行回收并分類整理。

        3.出售自行車登記。安排值班表,設(shè)立值班人員,通過網(wǎng)上報(bào)名和現(xiàn)場報(bào)名的方式,對有意向通過該平臺(tái)出售自行車的車主的身份信息進(jìn)行登記。

        4.聯(lián)系校方批定僵尸自行車擺放位置。(擺放位置可以是南門廢棄自行車堆放處并分類擺放),團(tuán)隊(duì)成員將收集好的自行車集中放置處理,做好相關(guān)保護(hù)措施,并將處理好的自行車的信息發(fā)布到平臺(tái)上。

        5.為自行車提供安全保證。在自行車交易之前,該交易平臺(tái)會(huì)對自行車進(jìn)行維護(hù)修理,消除自行車的內(nèi)部隱患,保證自行車絕對安全有保證。

        6.集中處理。該交易平臺(tái)采取月月集中處理的方式對僵尸自行車進(jìn)行分類處理。如表1所示。

        表1 “僵尸自行車”的后期處理方式

        (1)破損特別嚴(yán)重。采用了廢品變賣的方式,所得的資金作為此項(xiàng)目的流動(dòng)資金。

        (2)破損較為嚴(yán)重。將回收后的廢舊自行車進(jìn)行清理維修,和自行車維修人員進(jìn)行溝通與合作,維修人員通過對僵尸自行車的裝卸和修理,并將修理完畢可繼續(xù)使用的自行車用作公共出租,為一些沒有自行車的同學(xué)提供便利。

        (3)完好無損。進(jìn)行簡單處理將自行車進(jìn)行二手車出售,以合理價(jià)格售賣(以市場價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn))出售給大一新生或社會(huì)人士,并抽取其中的10%~15%作為中介費(fèi)所得資金保留作為公益志愿活動(dòng)資金。

        (二)“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”的租車模式。第一,在校同學(xué)關(guān)注“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”公眾號(hào),與公眾號(hào)對話聯(lián)系,登記想買或想賣的自行車,公眾號(hào)定期及時(shí)公布信息。第二,在校同學(xué)申請加入“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”群聊,在群內(nèi)獲取自行車交易相關(guān)信息。第三,交易平臺(tái)運(yùn)營工作人員與交易者進(jìn)行有效對接,對僵尸自行車進(jìn)行明碼標(biāo)價(jià),工作人員在充分理解和尊重其意愿的前提下,全權(quán)代理最大程度地為同學(xué)們解決自行車問題。第四,租用自行車基本租金為5元,租金全部交由自行車主。第五,在這一過程中,交易平臺(tái)工作人員會(huì)對用戶和車主進(jìn)行信息收集和登記,保證能夠及時(shí)有效相互溝通,有利于后期問題的解決和后續(xù)事項(xiàng)的完善。第六,如果用戶在使用過程中導(dǎo)致車輛過度損壞,不能騎行,或是出現(xiàn)自行車丟失等情況,責(zé)任由用戶承擔(dān)。

        (三)二手車交易平臺(tái)運(yùn)營現(xiàn)狀。在設(shè)立“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”后,工作人員在平臺(tái)上推送文章。隨著項(xiàng)目研究程度的加深,平臺(tái)上推送平臺(tái)介紹、自行車交易狀況、環(huán)境保護(hù)生活小妙招等文章,幫助同學(xué)們更好地認(rèn)識(shí)了解平臺(tái),增強(qiáng)大學(xué)生環(huán)保意識(shí)解決生活問題。

        與此同時(shí),平臺(tái)工作人員會(huì)不定期發(fā)放調(diào)查問卷,以了解調(diào)查買賣雙方客戶需求、對平臺(tái)的意見以及交易工程中遇到的問題,以便充分吸取買賣雙方的合理化建議。在管理平臺(tái)的同時(shí),團(tuán)隊(duì)成員分析整理問卷結(jié)果,發(fā)現(xiàn)運(yùn)營中的隱患,及時(shí)解決,為廣大的師生提供更加方便快捷的服務(wù)。

        在平臺(tái)運(yùn)行過程中,團(tuán)隊(duì)成員一直把最便利最實(shí)用的快捷資訊線上發(fā)布、將服務(wù)意識(shí)落實(shí)徹底、將同學(xué)對“僵尸自行車”的需求放在首位,獲得了廣大同學(xué)的認(rèn)可和信任。但隨著時(shí)間的推移發(fā)現(xiàn),開學(xué)前期平臺(tái)成交單多于開學(xué)后的成交單,同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了部分師生退群的問題。團(tuán)隊(duì)成員對這部分師生進(jìn)行訪談,了解退群的原因,采取相關(guān)完善措施,以減少目標(biāo)顧客的流失。項(xiàng)目的資金全部向平臺(tái)上的師生公開,資金流動(dòng)去向做成表格的形式放在公共號(hào)的文章中,方便師生的查閱。

        (四)平臺(tái)后期運(yùn)營發(fā)展。

        1.實(shí)施公益活動(dòng)。將售賣“僵尸自行車”獲得的中介費(fèi)用,在學(xué)校內(nèi)部設(shè)立小型“公益基金”項(xiàng)目。該“公益基金”項(xiàng)目與各學(xué)校志愿者協(xié)會(huì)進(jìn)行合作,成立了專門的志愿機(jī)構(gòu)。以機(jī)構(gòu)名義參加公益活動(dòng),增強(qiáng)了學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感,也提高了該平臺(tái)的影響力。

        2.平臺(tái)后期運(yùn)營管理。后期的維護(hù)工作,安排相關(guān)志愿者值班,隨時(shí)注意平臺(tái)動(dòng)態(tài)、及時(shí)處理學(xué)生的需求,保證運(yùn)行。

        三、結(jié)語

        從目前來看,“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”運(yùn)營較為良好,受到了同學(xué)們的積極響應(yīng)。從交易平臺(tái)2018年10月21日正式上線至2018年12月4日,已收獲了數(shù)十余起成交單,其中7份買賣車交易,8份租車交易,得到了使用該平臺(tái)用戶的認(rèn)可?!敖?jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”的每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員一直保持著兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度、良好的服務(wù)態(tài)度并在自行車管理方面采納了很多師生的建議。因此,“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”受到了師生們的一致認(rèn)可,已被越來越多的師生所熟知,加入的人數(shù)逐漸增多。

        相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”自行車管理模式可有效節(jié)約學(xué)生用車成本。買賣一輛最普通的二手自行車需要60元錢,買賣質(zhì)量樣式更好的自行車需要100元,一輛自行車的使用期限一般3~5年。所以每月5元租金完全可以保證車主的收益,另據(jù)調(diào)查顯示普通同學(xué)的自行車使用時(shí)間絕大多數(shù)為一年,多則2年,2年過后他們會(huì)因?yàn)楦鞣N原因淡化對自行車的使用。在這2年之內(nèi),用戶靈活機(jī)變地選擇使用自行車,例如:寒暑假自行車退回租用、冬季自行車減少租用,均能保證用戶有最方便最便利最實(shí)惠的租車體驗(yàn)。相較共享單車騎行一次1元的性價(jià)比,和買自行車可能擱置不用的心理成本,“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”租車模式至少為租車用戶節(jié)約上百元成本)。

        綜上所述,“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”管理模式隨著完善和成熟,在高校將擁有廣泛的應(yīng)用前景。在團(tuán)隊(duì)成員的努力下,“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”將會(huì)繼續(xù)努力發(fā)展,做大做強(qiáng),為學(xué)校“僵尸自行車”問題的解決貢獻(xiàn)更多力量。

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