陶曉蘭

摘 要 隨著汽車的廣泛發(fā)展，使得人們對于安全意識不斷的提高，由此對汽車安全性能的要求也越來越高。目前為止，許多機(jī)動車輛都安裝有安全氣囊模塊，該模塊的主要功能是在緊急時提供按響功能，發(fā)生碰撞時在駕駛員和方向盤之間提供充氣的氣囊，從而起到保護(hù)駕駛員的目的，因此，實現(xiàn)安全氣囊模塊的有效連接是非常重要的。本文主要對用于安全氣囊模塊的連接的有效方法進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞 安全氣囊模塊 連接 有效方法

中圖分類號：U461.91 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

在經(jīng)濟(jì)與科技快速發(fā)展的時代，安全交通事故的發(fā)生已經(jīng)成為了家常便飯，由此也演變成為了一種難以解決的事情。在此背景下，安全氣囊等裝置對避免交通事故的發(fā)生起到了積極的作用。當(dāng)汽車發(fā)生交通事故之后，安全氣囊會迅速的展開，從而可以保證駕駛員與汽車之間有一個緩沖的過程，避免了駕駛員的頭部與汽車的零件之間發(fā)生直接的碰撞，最終起到了保護(hù)駕駛員的目的。由此看來，安全氣囊模塊在駕駛員的行車過程中起到了不可替代的作用。目前為止，安全氣囊模塊和轉(zhuǎn)向盤之間的連接機(jī)構(gòu)得到了更為廣泛的應(yīng)用。

1安全氣囊模塊的簡述

1.1安全氣囊模塊的介紹

安全氣囊模塊（SRS）是一種被動安全性的保護(hù)系統(tǒng)，在使用過程中與座椅安全帶相結(jié)合，能夠為乘員提供有效的防撞保護(hù)。當(dāng)汽車發(fā)生安全故障時，安全氣囊可以讓頭部受傷的幾率減少25%，而面部受傷的幾率可以減少至80%左右。安全氣囊系統(tǒng)是一個輔助保護(hù)設(shè)備，由特殊的材料制成，并且由無害的氦氣填充而成。當(dāng)發(fā)生激烈碰撞時，安全氣囊就會以極快的充氣速度來保護(hù)駕駛?cè)藛T不會受到撞擊的危害。

1.2安全氣囊模塊的工作原理

當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器即產(chǎn)生動作并向電子控制器發(fā)出信號。電子控制器接收到信號后，與其原存儲信號進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開條件，則由驅(qū)動電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動信號。氣體發(fā)生器接到信號后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。

2安全氣囊模塊的連接裝置及其方法

2.1安全氣囊模塊連接轉(zhuǎn)向盤的連接特征

安全氣囊模塊和轉(zhuǎn)向盤的連接機(jī)構(gòu)，其特征包括四個方面。第一，倒鉤的進(jìn)入面與所述工作面的夾腳為銳角。第二，扭簧和下層板的固定方式為：所述扭簧兩端的簧絲穿過所述下層板，所述下層板的局部翻邊箍住所述簧絲，孔具有定位卡環(huán)的翻邊。第三，所述下層板具有用于容置扭簧的凹陷部。第四，所述定位柱與所述定位孔之間具有襯套、所述襯套具有用于軸向定位的翻邊。

2.2安全氣囊模塊與轉(zhuǎn)向盤之間的連接方式

在安全氣囊提供按響功能時，比較常見的是浮動式按響。浮動式按響機(jī)構(gòu)安裝在安全氣囊模塊或者轉(zhuǎn)向盤上，按響功能需要安全氣囊模塊裝配到轉(zhuǎn)向盤后實現(xiàn)，其中，安全氣囊模塊與轉(zhuǎn)向盤的連接裝置要根據(jù)浮動式按響機(jī)構(gòu)的位置和結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計。

安全氣囊模塊與轉(zhuǎn)向盤之間的連接通常采用螺栓連接，這種連接方式結(jié)構(gòu)可靠，但其中存在著很多的缺陷，因此，我們基于這種連接方式，可以相應(yīng)的進(jìn)行安全氣囊模塊與轉(zhuǎn)向盤骨架的連接結(jié)構(gòu)，此方法具有連接可靠、安裝和拆卸比較方便的特點。

安全氣囊模塊與轉(zhuǎn)向盤的連接機(jī)構(gòu)包括浮動式按響機(jī)構(gòu)的下層板（具有扭簧、定位孔和彈性墊）；轉(zhuǎn)向盤骨架（具有倒鉤、定位柱和凸臺）。其中分為扭簧與倒鉤的鉤接、定位柱插入定位孔與其配合、凸臺和彈性墊之間的貼合等等。在扭簧與下層板的固定當(dāng)中，扭簧的中部具有卡環(huán)，卡環(huán)穿過下層板的過孔沿著倒鉤的進(jìn)入面進(jìn)入之后勾住倒鉤的工作面，從而使得卡環(huán)與進(jìn)入面接觸時受壓。此外，定位柱與定位孔之間具有襯套，襯套具有用于軸向定位的翻邊。

在安全氣囊模塊與轉(zhuǎn)向盤骨架的連接機(jī)構(gòu)中，采用下層板的扭簧與轉(zhuǎn)向盤骨架的倒鉤配合來實現(xiàn)緊固連接，采用下層板的彈簧墊與轉(zhuǎn)向盤骨架的凸臺配合來限制下層板相對轉(zhuǎn)向盤骨架的軸向運動，采用下層板的定位孔與轉(zhuǎn)向盤骨架的定位住配合來限制下層板相對轉(zhuǎn)向盤骨架的徑向運動，這一連接機(jī)構(gòu)可靠，其安裝與拆卸過程都較為簡單。此外，扭簧與倒鉤的配合是通過扭簧中部的卡環(huán)與倒鉤的工作面配合，其結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定，不易發(fā)生變形，不易產(chǎn)生晃動，整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度較好，而且便于加工。

3小結(jié)

通過對安全氣囊模塊的連接的有效方法的研究，我們了解到了，安全氣囊模塊與轉(zhuǎn)向盤之間的有效連接對預(yù)防交通事故發(fā)生具有重要的作用。隨著人們對于汽車安全性能的重視程度越來越高，安全氣囊模塊也迅速的發(fā)展起來了，因此，對安全氣囊模塊采取有效的方法進(jìn)行連接不僅可以保證駕駛員與乘坐人員的人身安全，同時也促進(jìn)了我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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