張璇

摘 要 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車的普及程度不斷提高，帶動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車營(yíng)銷模式也在更新。如何根據(jù)時(shí)代優(yōu)勢(shì)，尋求更好的汽車營(yíng)銷模式模式是汽車銷售商要思考的首要問題。本文就我國(guó)汽車營(yíng)銷模式的現(xiàn)狀和發(fā)展策略做一些探究。

關(guān)鍵詞 汽車 營(yíng)銷模式 發(fā)展 策略

中圖分類號(hào)：F724 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0引言

汽車的出現(xiàn)給人們的出行帶來了巨大便利，也在城鄉(xiāng)之中得到廣泛普及，我國(guó)汽車營(yíng)銷模式也從最初到現(xiàn)在發(fā)生了很大變化。以往的汽車營(yíng)銷模式為經(jīng)銷商模式，從而有了汽車超市和直營(yíng)店等汽車營(yíng)銷模式。隨著人們的追求不斷提高，對(duì)汽車營(yíng)銷模式的要求也在升高，面對(duì)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)者越來越完善的需求，汽車銷售企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)需求和消費(fèi)者的心理特點(diǎn)，對(duì)今后一段時(shí)間的汽車營(yíng)銷模式發(fā)展情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，也要實(shí)施相應(yīng)的改進(jìn)策略，保證自身的汽車營(yíng)銷模式符合市場(chǎng)和消費(fèi)者的需要，從而穩(wěn)定發(fā)展自身的汽車營(yíng)銷。

1我國(guó)汽車營(yíng)銷模式發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)前我國(guó)汽車營(yíng)銷模式主要有三種，特許經(jīng)營(yíng)的專賣店?duì)I銷模式，普通經(jīng)銷商營(yíng)銷模式和有形的汽車市場(chǎng)。

專賣店?duì)I銷模式是目前比較流行的汽車營(yíng)銷模式，其立體化服務(wù)和品牌式的經(jīng)營(yíng)得到很大消費(fèi)者的青睞。而專賣店經(jīng)營(yíng)模式中，最多的就是4S店，這種店集銷售、汽車配件銷售和售后于一體，其經(jīng)營(yíng)銷售和服務(wù)水平都較高，且營(yíng)銷員工專業(yè)技能好、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)，對(duì)汽車營(yíng)銷有專業(yè)、細(xì)致的概念。并且4S店通過自身營(yíng)銷服務(wù)的高水平，立足與品牌企業(yè)形象的提升，從而帶來企業(yè)形象和汽車銷量的提升。

而普通經(jīng)銷商是集眾多汽車品牌、規(guī)范性不高的營(yíng)銷模式，汽車生產(chǎn)企業(yè)與經(jīng)銷商只是單純的合作、利益關(guān)系，不會(huì)對(duì)營(yíng)銷人員培訓(xùn)、考核等，經(jīng)營(yíng)的規(guī)范性和服務(wù)水平普遍偏低。

有形的汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，并且市場(chǎng)管理者和經(jīng)營(yíng)者為各自獨(dú)立的個(gè)體，管理者通過對(duì)汽車營(yíng)銷提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)從而提高營(yíng)銷質(zhì)量，經(jīng)營(yíng)者則通過更好的營(yíng)銷效果為其帶來更多的客戶和汽車需求量。

2未來我國(guó)汽車營(yíng)銷的發(fā)展趨勢(shì)

2.1汽車營(yíng)銷服務(wù)更全面和人性化

未來的汽車營(yíng)銷服務(wù)將會(huì)更加注重消費(fèi)者的需求和滿意，首先，根據(jù)消費(fèi)者需求范圍的擴(kuò)大，汽車經(jīng)銷場(chǎng)所的汽車品牌和樣式會(huì)更多樣化，從而滿足消費(fèi)者對(duì)不同品牌不同型號(hào)的汽車的選擇。而且汽車的零售配件的提供也會(huì)加大，滿足消費(fèi)者對(duì)汽車裝飾、維修等的不同需求。有條件的銷售場(chǎng)所還能提供汽車保養(yǎng)、維修、品牌信息、娛樂等其他專業(yè)知識(shí)的提供。從而增進(jìn)經(jīng)銷商與客戶間的信任。

還有在消費(fèi)者購車時(shí)，通過專業(yè)導(dǎo)購人員對(duì)消費(fèi)者身份、職位、收入、年齡、喜好等各方面信息綜合，為消費(fèi)者挑選出最適合他的汽車。并且與已購用戶保持聯(lián)系，記錄他們的使用情況和對(duì)汽車需要改進(jìn)的地方。

2.2營(yíng)銷方式將會(huì)結(jié)合現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)線上線下營(yíng)銷

互聯(lián)網(wǎng)的普及不僅能夠?yàn)樾畔⒔涣鲙肀憷?，也將是現(xiàn)代營(yíng)銷的巨大促進(jìn)，電子商務(wù)的出現(xiàn)為產(chǎn)品經(jīng)銷提供了新的出路，汽車營(yíng)銷也可以借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，經(jīng)銷商在網(wǎng)絡(luò)建立系統(tǒng)的營(yíng)銷平臺(tái)，將各種汽車的相關(guān)信息、價(jià)格、售后等發(fā)布到平臺(tái)上，供消費(fèi)者上網(wǎng)選擇，不僅能夠增加汽車銷售量，也能使汽車占用銷售場(chǎng)地的問題得到解決。

3我國(guó)汽車營(yíng)銷的發(fā)展策略

3.1建設(shè)有中國(guó)特色的汽車營(yíng)銷模式

因?yàn)槠嚿a(chǎn)制造上我國(guó)都是學(xué)習(xí)西方的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，在汽車營(yíng)銷模式上也是按照外國(guó)的銷售方式。但我國(guó)消費(fèi)者在需求特點(diǎn)上與外國(guó)人還是存在很大差異，且消費(fèi)者在收入、地域等的不同也會(huì)使其對(duì)汽車需求上存在差異。所以要根據(jù)消費(fèi)者的不同特點(diǎn)，采用有針對(duì)性的汽車營(yíng)銷方式，并且我國(guó)缺乏優(yōu)秀的汽車制造品牌，汽車生產(chǎn)企業(yè)不能在營(yíng)銷領(lǐng)域的投入上完全滿足需求，也需要通過合理的汽車營(yíng)銷模式權(quán)衡好利益分配。

3.2建設(shè)以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的汽車營(yíng)銷模式

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，未來市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)都會(huì)建立在誰更能迎合消費(fèi)者，能更滿足消費(fèi)者需求的出發(fā)點(diǎn)上。而我國(guó)人口眾多，消費(fèi)者的需求也呈現(xiàn)出多樣化，這就要求汽車營(yíng)銷模式要根據(jù)消費(fèi)者多樣化的需求作調(diào)整，比如引進(jìn)更多品牌、更多車型的汽車，同時(shí)要權(quán)衡好汽車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商和消費(fèi)者三方的利益，構(gòu)建和諧平等的生產(chǎn)銷售鏈，促進(jìn)汽車生產(chǎn)和銷售的良性發(fā)展。

3.3建設(shè)多樣化的汽車營(yíng)銷模式

現(xiàn)在的每個(gè)汽車營(yíng)銷店都有各自固定的一個(gè)汽車營(yíng)銷模式，但這些營(yíng)銷模式都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，在客戶滿意度的需求上也有所不同，單一的汽車營(yíng)銷模式并不能取得多大效果，但如果將這些模式融合，建立多樣化的汽車營(yíng)銷模式，就能滿足更多消費(fèi)者的選擇。根據(jù)市場(chǎng)變化和消費(fèi)者要求，聯(lián)系生產(chǎn)商和經(jīng)銷商的不同訴求，采取多樣化且有針對(duì)性的營(yíng)銷模式，為汽車營(yíng)銷在市場(chǎng)上占有更大的優(yōu)勢(shì)。

4小結(jié)

未來的汽車發(fā)展還會(huì)有很大的提升空間，汽車銷售也需要跟隨市場(chǎng)和消費(fèi)者的腳步不斷完善，汽車營(yíng)銷者要學(xué)會(huì)預(yù)測(cè)未來汽車銷售的走向?qū)ζ嚑I(yíng)銷模式及時(shí)調(diào)整，建立更滿足消費(fèi)者的汽車營(yíng)銷模式，為汽車生產(chǎn)和經(jīng)銷帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 孫洪俠.淺議我國(guó)汽車營(yíng)銷模式現(xiàn)狀及創(chuàng)新[J].納稅，2017（21）.

[2] 黃吉麗.低碳經(jīng)濟(jì)下汽車營(yíng)銷策略的相關(guān)研究[J].時(shí)代汽車，2017（16）.

[3] 宋佳麗.高職院校學(xué)生創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新在汽車營(yíng)銷領(lǐng)域的探索[J].中外企業(yè)家， 2017（18）.

[4] 任宏.談如何用儒家文化和豐田理念打造汽車營(yíng)銷新理念[J].才智，2017（24）.endprint