文 AO記者 陳秀娟

開啟新造車時代

文 AO記者 陳秀娟

比亞迪的理念是給用戶提供最符合時代的產(chǎn)品，宋MAX的推出恰逢其時。

不可否認，宋MAX上市當(dāng)日便被汽車行業(yè)內(nèi)的朋友圈刷屏了。

9月25日，比亞迪攜國際大師專為中國主流家庭量身打造的“大美7座車”——宋MAX在北京水立方上市，新車率先推出6款燃油版車型，搭載1.5TI，市場指導(dǎo)價為7.99萬元～11.99萬元，現(xiàn)在購車的用戶還可享幸福三重禮。

作為比亞迪旗下的一款MPV車型，這款車為何有如此高的關(guān)注度？這款車對比亞迪有何意義？

外來的和尚如何念經(jīng)？

一直被罵不懂設(shè)計的比亞迪今年下血本挖來了前奧迪設(shè)計總監(jiān)、Q7設(shè)計師沃爾夫?qū)ぐ?，于是外界自認對這位“外來的和尚”充滿了期待，而宋MAX正是他在比亞迪的第一款作品。

宋MAX究竟如何？第一眼看去，這款車與比亞迪其他車型相比，它的確是讓人眼前一亮。

對此，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理舒酉星介紹道：宋MAX的外觀設(shè)計承載了中國“龍文化”，這輛車運用了全新“Dragon Face”設(shè)計語言，以大美靈感，融合了國際智慧與東方底蘊。懸浮式矩陣式LED大燈設(shè)計，比肩高端豪車配置，畫龍點睛。通過平臺化造車，宋MAX傳承了宋家族五星安全基因，既擁有SUV的高通過性和高視野，又不失轎車的舒適感。

宋MAX的座椅有多種組合方式，舒酉星說：經(jīng)過數(shù)百人長度路測，即使是第三排也獲得了不錯的乘坐舒適感。首批車型推出的232座椅布局，擁有高達8種空間組合，一輛車就可以滿足三代大家庭“在一起，更完美”的需求。特別是第二排的設(shè)計專為二孩家庭打造。調(diào)查表明中間一排乘坐兒童的幾率最大，如果第二排只有兩個座位，孩子無法得到家人的貼心照顧。而宋MAX采用232布局，大人可以坐在中間，0距離照顧左右兩個孩子，舒享滿載幸福大空間。為了滿足更多的家庭用車需求，后續(xù)還將有更多的座椅空間布局形式陸續(xù)推出。

對于很多消費者關(guān)心的車載互聯(lián)方面，舒酉星表示：宋MAX擁有強大的智能互聯(lián)功能——12.8英寸全高清觸控屏，CarPad開放的安卓生態(tài)系統(tǒng)支持數(shù)百萬種應(yīng)用，開啟無限可能的車聯(lián)生活。

在乘坐舒適性方面，舒酉星認為：坐在宋MAX里，65英寸無分割全景天幕，隨時可以感知天空，全家人還可以共享藍天白云及浩瀚星海。搪塑軟內(nèi)飾，紋理細膩，手感極佳；雙密度皮質(zhì)座椅，提供更高品質(zhì)的支撐。同時他還表示比亞迪宋MAX的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.33cd，為乘客營造安靜、舒適的駕乘空間。

比亞迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ駨娬{(diào)，宋MAX的內(nèi)飾設(shè)計和選材用料也是高標(biāo)準(zhǔn)。包裹性極強的雙密度高級皮座椅，為乘客提供更好的舒適性。

目前在國內(nèi)MPV市場，除了五菱宏光神車外，MPV銷量榜單自主品牌間的差距非常小。關(guān)于宋MAX的競爭對手，寶駿730、長安凌軒以及長安最新推出的歐尚A800都會是宋MAX前方的對手。 7.99萬元～11.99萬元的價格以及全新的顏值，無疑讓人對宋MAX的未來充滿了期待。

宋MAX無論整車設(shè)計、底盤性能、智能安全配置還是品質(zhì)都達到了一個全新高度。從戰(zhàn)略布局到技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新，再配合品牌國際化運作，宋MAX正式開啟了比亞迪全新造車時代。

汽車行業(yè)是長跑

在發(fā)布會結(jié)束后，《汽車觀察》記者對比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理舒酉星進行了采訪，以下為采訪實錄：

9月25日，比亞迪攜國際大師專為中國主流家庭量身打造的“大美7座車”——宋MAX在北京水立方上市。

宋MAX的價格出來之后，大家都覺得非常意外，這個價格是不是想壟斷市場？比亞迪在車型定價上采取了怎樣的策略？

舒酉星：中國的汽車市場如今處于一個競爭非常激烈的狀態(tài)，我們希望給我們的車主一個更加厚道的感受，因為畢竟我們確實是在為普通的老百姓造車。我們也希望這樣一款車能夠有一定的生命期，我們不會像有些企業(yè)拿到很多訂單以后就把價格拉高，雖然我們在開啟預(yù)售后、上市以前已經(jīng)有超過5000輛的訂單在手，但是我們依然定了一個本分的價格。我們期望給消費者一個長期的、穩(wěn)定的預(yù)期，汽車行業(yè)是長跑，不能看一時價格的高低?，F(xiàn)在汽車產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，很難形成記憶。我們希望在產(chǎn)品上、在價格上、在長期的市場上，能夠給我們的消費者一個非常厚道的價格。

您對宋MAX這款新車的市場銷量有怎樣的預(yù)期？

舒酉星：我們一直在研究中國主流家庭的需求，這款車我們也醞釀了相當(dāng)長的時間，應(yīng)該說在用戶的研究方面，我們還是做了不少工作。對于宋MAX這個車型，大家可以看到相類似的產(chǎn)品比較少，應(yīng)該說我們在開創(chuàng)一個先河。要從量上來看，我們很難去預(yù)估，因為畢竟是走出第一步。但是目前我們終端已經(jīng)收到大幾千輛的訂購，目前訂購的情況還是比較火爆的。在“十一”前后會有一個數(shù)據(jù)公布。

宋MAX無論整車設(shè)計、底盤性能、智能安全配置還是品質(zhì)都達到了一個全新高度。從戰(zhàn)略布局到技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新，再配合品牌國際化運作，宋MAX正式開啟了比亞迪全新造車時代。

宋MAX在未來會推出DM車型嗎？針對宋MAX車型，比亞迪這邊有沒有一些專屬的營銷策略？

舒酉星：宋MAX會在明年推出DM車型。

對于宋MAX這款車，我們更多的是主打家庭理念，我們在前期無論是做客戶邀約也好，還是做增量擴展也好，我們更多的還是和整個家庭成員來溝通，這個策略是和其他的車不太一樣的地方，包括如果您去我們店里面看車，帶著老人和孩子，您可能享受到接待的待遇會有一些不同。同時我們針對首購用戶、置換升級用戶都有專門的銷售政策。同時，我們也會利用智能互聯(lián)，讓客戶最便捷地買到車。

隨著今年政策的收緊，比亞迪在新能源這一塊一直是國內(nèi)份額占的最高的，在未來幾年，比亞迪所有的車型都會配備新能源動力嗎？

舒酉星：我們從宋這款車的平臺開始，展示了我們未來對于車型的整個動力配備的概念，我們致力于打造新能源車。所以，宋這個平臺我們從之前的燃油車延伸到DM，延伸到EV純電的車型，現(xiàn)在把它延展到宋MAX，甚至宋MAX還會推出新能源各種各樣的版本，我們未來的計劃是在主流平臺上進行全動力的配備。