約旦：以我們?yōu)樘?/h1>
2018-01-09 05:17:11陳秀娟
汽車觀察 2017年10期
文 AO記者 陳秀娟
約旦：以我們?yōu)樘?/p>
文 AO記者 陳秀娟
約旦跟伊拉克、敘利亞、加拿大、土耳其等一共21個(gè)國(guó)家簽署了相關(guān)自由貿(mào)易的協(xié)定。中國(guó)企業(yè)在這里生產(chǎn)、出口可以輻射到歐洲、亞洲甚至是美國(guó)的市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)，約旦是一個(gè)非常大的國(guó)際市場(chǎng)。
如今，約旦的經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生著翻天覆地的變化，大部分的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)自于新興市場(chǎng)，我們跟中國(guó)有著非常長(zhǎng)足的合作，尤其是在汽車行業(yè)。
隨著新技術(shù)的進(jìn)一步推進(jìn)以及消費(fèi)者的習(xí)慣和偏好的改變，給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的變化，尤其在數(shù)字化和智能化方面，這是整個(gè)行業(yè)的共性。對(duì)此，約旦會(huì)進(jìn)一步提升自動(dòng)化。這也推動(dòng)著這個(gè)行業(yè)在技術(shù)上出現(xiàn)顛覆性變化。在未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛、電氣化都是新的發(fā)展趨勢(shì)。
中國(guó)進(jìn)入約旦的機(jī)會(huì)
中國(guó)車企走向阿拉伯世界有哪些機(jī)遇呢？
在約旦投資和商務(wù)部發(fā)展主任Arwa Hussein Alhyari看來(lái)，首先得益于“一帶一路”政策，中國(guó)的汽車在這里在價(jià)格上有競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。約旦有非常龐大的消費(fèi)者市場(chǎng)，約旦的總?cè)丝跀?shù)超過(guò)了3億。在電動(dòng)化以及生物燃油汽車方面，消費(fèi)需求在進(jìn)一步增強(qiáng)。我們也可以通過(guò)約旦把汽車出口到其他的臨近國(guó)家，包括伊拉克和敘利亞。
在約旦的經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)，美國(guó)、日本、韓國(guó)的汽車都可以投入建廠，也可以出口到經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)。經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)其實(shí)是一個(gè)全新的經(jīng)濟(jì)模式，在這里可以把很多的企業(yè)和行業(yè)結(jié)合起來(lái)，在當(dāng)?shù)氐淖杂少Q(mào)易區(qū)進(jìn)行發(fā)展。
在政策上，約旦也提出非常有競(jìng)爭(zhēng)性的免稅政策以及一些鼓勵(lì)政策，希望能進(jìn)一步推進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。對(duì)于免稅政策來(lái)說(shuō)，銷售稅和收入稅都是減免的。除了零關(guān)稅之外，可以讓外來(lái)企業(yè)進(jìn)行貿(mào)易的自由兌換，對(duì)中國(guó)的企業(yè)來(lái)講，如果中國(guó)企業(yè)來(lái)到約旦，在這里約旦可以提供私人的自由貿(mào)易服務(wù)。而且，約旦跟中國(guó)簽署了戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系，中國(guó)車企來(lái)到了約旦自由貿(mào)易區(qū)，會(huì)有特殊的激勵(lì)政策。約旦政府也會(huì)根據(jù)中國(guó)車企的要求進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以便給予最大的幫助。
另外，在承建政府大樓的建設(shè)項(xiàng)目上，約旦也提供了非常有效的減免稅收的政策。
對(duì)此，約旦投資和商務(wù)部發(fā)展主任Arwa Hussein Alhyari表示：“歡迎中國(guó)車企選擇把約旦作為最佳的投資地點(diǎn)，首先約旦在中東地區(qū)占有非常重要的戰(zhàn)略性高度的地位，約旦連接著伊拉克、敘利亞、沙特、巴基斯坦，以及很多重要的石油出口國(guó)，約旦跟這些相鄰的國(guó)家都有著非常緊密的關(guān)系。”
約旦投資和商務(wù)部發(fā)展主任侯賽因女士（Arwa Hussein Alhyari）
在約旦王國(guó)的自由貿(mào)易區(qū)一共有六個(gè)自由區(qū)、兩個(gè)開發(fā)區(qū)以及私營(yíng)的貿(mào)易區(qū)。公營(yíng)的自由貿(mào)易區(qū)最早的在1983年就成立了，在中東可謂首屈一指。接下來(lái)，約旦又開發(fā)了越來(lái)越多的自由貿(mào)易區(qū)，包括渣卡，總共有5200平方米，這是最大的。從2017年開始，約旦在新機(jī)場(chǎng)的附近開發(fā)了一片新的自由貿(mào)易區(qū)，這個(gè)地方在阿利雅皇后國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近。阿利雅的皇后機(jī)場(chǎng)是戰(zhàn)略性的要地，是中東地區(qū)的核心也就是心臟部分。另外，這個(gè)地區(qū)可以為包括日本、韓國(guó)的客商服務(wù)，他們的產(chǎn)品能夠在這里進(jìn)行出口。
現(xiàn)在在這個(gè)自由貿(mào)易區(qū)中，已有了一些投資機(jī)遇，包括很多服務(wù)以及商業(yè)上的活動(dòng)。約旦是一個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)。
另一個(gè)新的貿(mào)易區(qū)是由約旦政府開發(fā)，主要是希望能夠推動(dòng)當(dāng)?shù)氐奈锪骱唾Q(mào)易的發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)物品在這里的轉(zhuǎn)化和再出口。這個(gè)新建設(shè)的自由貿(mào)易區(qū)，大概有100萬(wàn)平方米，在這里有一些世界級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于環(huán)保方面的要求非常高。這里產(chǎn)生了非常大的經(jīng)濟(jì)集群，包括工業(yè)、商業(yè)、服務(wù)業(yè)。對(duì)所有的投資者來(lái)講，我們提供了五種不同的發(fā)展選項(xiàng)，比如在這里大家可以租用一些土地（尤其是商用土地），這些可供租用的土地面積達(dá)2000平方米。這里也可以用來(lái)作為物流的樞紐，還涵蓋了醫(yī)療產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療設(shè)備供應(yīng)等。另外，一些軟件行業(yè)、新的服務(wù)產(chǎn)業(yè)在這里非常受歡迎。
作為中東地區(qū)，約旦也希望能進(jìn)一步為軟件開發(fā)以及軟件出口提供服務(wù)以及金融咨詢等業(yè)務(wù)。同時(shí)，也包括其他各種各樣的培訓(xùn)服務(wù)，我們希望這些貿(mào)易區(qū)對(duì)中國(guó)具有吸引力。
約旦能為中國(guó)的車企提供什么？在約旦外面有一個(gè)很大的自由貿(mào)易區(qū)，它連接了中東的市場(chǎng)。這里能夠把亞洲和歐洲、非洲連接起來(lái)。自由貿(mào)易區(qū)本身有多種多樣的功能，包括進(jìn)行銷售，給大家非常多的便利。在這里，甚至能夠直接接觸到某些最大的區(qū)域市場(chǎng)，包括伊拉克、敘利亞、埃及、巴勒斯坦等。另外，這里有非常好的勞動(dòng)力，他們都受過(guò)非常好的教育，在機(jī)械制造方面，他們有非常好的經(jīng)驗(yàn)。投資者也可以到這里找到很多的合作伙伴。目前，約旦政府已經(jīng)出臺(tái)了一系列的獎(jiǎng)勵(lì)政策和措施，以刺激中國(guó)企業(yè)進(jìn)來(lái)投資。中國(guó)企業(yè)在這里生產(chǎn)、出口都可以輻射到歐洲、亞洲甚至是美國(guó)的市場(chǎng)。包括伊拉克、敘利亞、加拿大、土耳其在內(nèi)一共21個(gè)國(guó)家都跟約旦簽署了相關(guān)的自由貿(mào)易協(xié)定?？梢哉f(shuō)，約旦是一個(gè)非常大的國(guó)際市場(chǎng)。中國(guó)可以先輻射約旦的市場(chǎng)，另外50%考慮周邊的市場(chǎng)。
對(duì)于中國(guó)一些大型的汽車品牌來(lái)說(shuō)，如果想要在阿拉伯國(guó)家取得雙贏，就要采取可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略，尤其在近期。只有盡快的調(diào)整戰(zhàn)略，才能更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
如何合作共贏？
汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在變得越來(lái)越有挑戰(zhàn)了，尤其是在性能方面，對(duì)車企提出了更多的挑戰(zhàn)。對(duì)汽車制造商來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在有很多的事情要做。之前約旦的汽車市場(chǎng)每年以4.8%的速度增長(zhǎng)，現(xiàn)在增長(zhǎng)速度達(dá)到8.8%，所以，汽車的供應(yīng)商、制造商希望能夠更好地去應(yīng)對(duì)來(lái)自汽車性能方面的挑戰(zhàn)，而在這方面，整個(gè)市場(chǎng)有了越來(lái)越高的要求，尤其在環(huán)保方面。
對(duì)于中國(guó)一些大型的汽車品牌來(lái)說(shuō)，如果想要在阿拉伯國(guó)家取得雙贏，就要采取可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略，尤其在近期。只有盡快調(diào)整戰(zhàn)略，才能更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
中東的消費(fèi)者市場(chǎng)是一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)，在未來(lái)，這里的汽車市場(chǎng)需求會(huì)越來(lái)越大，無(wú)人駕駛、電動(dòng)車將是發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)此，車企要了解這個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣以及消費(fèi)趨勢(shì)方面的變化，特別是要了解全新的消費(fèi)者，要了解80后、90后。
全新的生態(tài)模式
眾所周知，今天的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是在新興市場(chǎng)。隨著新的技術(shù)不斷推陳出新，消費(fèi)者的品位和偏好也改變了他們選擇汽車的方式。進(jìn)一步增長(zhǎng)的自動(dòng)化以及全新的銷售和營(yíng)業(yè)模式，都將給這個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)翻天覆地的革命。另外，無(wú)人駕駛、電動(dòng)化以及汽車互聯(lián)技術(shù)也將進(jìn)一步改變汽車產(chǎn)業(yè)。
首先，共享經(jīng)濟(jì)。共享的移動(dòng)出行以及互聯(lián)服務(wù)的特性進(jìn)一步增強(qiáng)。隨著全新的商業(yè)模式出現(xiàn)，約旦在汽車產(chǎn)業(yè)上的收入也隨之增加，目前共享經(jīng)濟(jì)給約旦帶來(lái)了1.5萬(wàn)億美元的全新收入，收入增幅達(dá)30%。
共享的移動(dòng)出行不僅使汽車的銷售進(jìn)一步增長(zhǎng)，同時(shí)，還使消費(fèi)行為發(fā)生改變。到2030年，銷售出的十分之一的汽車都會(huì)是共享的汽車。
其次，城市的模式也將產(chǎn)生變化。不同的國(guó)家、不同的地區(qū)現(xiàn)在有更多的細(xì)分市場(chǎng)，而且在移動(dòng)出行的行為方式上出現(xiàn)改變。預(yù)計(jì)到2030年，有15%銷售出來(lái)的新車都會(huì)是無(wú)人駕駛的車，因?yàn)闊o(wú)人駕駛的技術(shù)在不斷提高。
第三，數(shù)字化的變革趨勢(shì)在整個(gè)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)尤其在汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中有著深遠(yuǎn)的影響。比如在汽車購(gòu)買的程序當(dāng)中，更多的人會(huì)對(duì)信息的來(lái)源進(jìn)行分析。
對(duì)此，Arwa Hussein Alhyari指出，整個(gè)產(chǎn)業(yè)都必須意識(shí)到，這是一個(gè)非常大的變革。車企必須要在這些方面進(jìn)行更多的開發(fā)工作，以確保這些技術(shù)能夠跟上時(shí)代，能重建一個(gè)全新的汽車生態(tài)模式。
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如今，約旦的經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生著翻天覆地的變化，大部分的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)自于新興市場(chǎng)，我們跟中國(guó)有著非常長(zhǎng)足的合作，尤其是在汽車行業(yè)。
隨著新技術(shù)的進(jìn)一步推進(jìn)以及消費(fèi)者的習(xí)慣和偏好的改變，給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的變化，尤其在數(shù)字化和智能化方面，這是整個(gè)行業(yè)的共性。對(duì)此，約旦會(huì)進(jìn)一步提升自動(dòng)化。這也推動(dòng)著這個(gè)行業(yè)在技術(shù)上出現(xiàn)顛覆性變化。在未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛、電氣化都是新的發(fā)展趨勢(shì)。
中國(guó)進(jìn)入約旦的機(jī)會(huì)
中國(guó)車企走向阿拉伯世界有哪些機(jī)遇呢？
在約旦投資和商務(wù)部發(fā)展主任Arwa Hussein Alhyari看來(lái)，首先得益于“一帶一路”政策，中國(guó)的汽車在這里在價(jià)格上有競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。約旦有非常龐大的消費(fèi)者市場(chǎng)，約旦的總?cè)丝跀?shù)超過(guò)了3億。在電動(dòng)化以及生物燃油汽車方面，消費(fèi)需求在進(jìn)一步增強(qiáng)。我們也可以通過(guò)約旦把汽車出口到其他的臨近國(guó)家，包括伊拉克和敘利亞。
在約旦的經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)，美國(guó)、日本、韓國(guó)的汽車都可以投入建廠，也可以出口到經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)。經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)其實(shí)是一個(gè)全新的經(jīng)濟(jì)模式，在這里可以把很多的企業(yè)和行業(yè)結(jié)合起來(lái)，在當(dāng)?shù)氐淖杂少Q(mào)易區(qū)進(jìn)行發(fā)展。
在政策上，約旦也提出非常有競(jìng)爭(zhēng)性的免稅政策以及一些鼓勵(lì)政策，希望能進(jìn)一步推進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。對(duì)于免稅政策來(lái)說(shuō)，銷售稅和收入稅都是減免的。除了零關(guān)稅之外，可以讓外來(lái)企業(yè)進(jìn)行貿(mào)易的自由兌換，對(duì)中國(guó)的企業(yè)來(lái)講，如果中國(guó)企業(yè)來(lái)到約旦，在這里約旦可以提供私人的自由貿(mào)易服務(wù)。而且，約旦跟中國(guó)簽署了戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系，中國(guó)車企來(lái)到了約旦自由貿(mào)易區(qū)，會(huì)有特殊的激勵(lì)政策。約旦政府也會(huì)根據(jù)中國(guó)車企的要求進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以便給予最大的幫助。
另外，在承建政府大樓的建設(shè)項(xiàng)目上，約旦也提供了非常有效的減免稅收的政策。
對(duì)此，約旦投資和商務(wù)部發(fā)展主任Arwa Hussein Alhyari表示：“歡迎中國(guó)車企選擇把約旦作為最佳的投資地點(diǎn)，首先約旦在中東地區(qū)占有非常重要的戰(zhàn)略性高度的地位，約旦連接著伊拉克、敘利亞、沙特、巴基斯坦，以及很多重要的石油出口國(guó)，約旦跟這些相鄰的國(guó)家都有著非常緊密的關(guān)系。”
約旦投資和商務(wù)部發(fā)展主任侯賽因女士（Arwa Hussein Alhyari）
在約旦王國(guó)的自由貿(mào)易區(qū)一共有六個(gè)自由區(qū)、兩個(gè)開發(fā)區(qū)以及私營(yíng)的貿(mào)易區(qū)。公營(yíng)的自由貿(mào)易區(qū)最早的在1983年就成立了，在中東可謂首屈一指。接下來(lái)，約旦又開發(fā)了越來(lái)越多的自由貿(mào)易區(qū)，包括渣卡，總共有5200平方米，這是最大的。從2017年開始，約旦在新機(jī)場(chǎng)的附近開發(fā)了一片新的自由貿(mào)易區(qū)，這個(gè)地方在阿利雅皇后國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近。阿利雅的皇后機(jī)場(chǎng)是戰(zhàn)略性的要地，是中東地區(qū)的核心也就是心臟部分。另外，這個(gè)地區(qū)可以為包括日本、韓國(guó)的客商服務(wù)，他們的產(chǎn)品能夠在這里進(jìn)行出口。
現(xiàn)在在這個(gè)自由貿(mào)易區(qū)中，已有了一些投資機(jī)遇，包括很多服務(wù)以及商業(yè)上的活動(dòng)。約旦是一個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)。
另一個(gè)新的貿(mào)易區(qū)是由約旦政府開發(fā)，主要是希望能夠推動(dòng)當(dāng)?shù)氐奈锪骱唾Q(mào)易的發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)物品在這里的轉(zhuǎn)化和再出口。這個(gè)新建設(shè)的自由貿(mào)易區(qū)，大概有100萬(wàn)平方米，在這里有一些世界級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于環(huán)保方面的要求非常高。這里產(chǎn)生了非常大的經(jīng)濟(jì)集群，包括工業(yè)、商業(yè)、服務(wù)業(yè)。對(duì)所有的投資者來(lái)講，我們提供了五種不同的發(fā)展選項(xiàng)，比如在這里大家可以租用一些土地（尤其是商用土地），這些可供租用的土地面積達(dá)2000平方米。這里也可以用來(lái)作為物流的樞紐，還涵蓋了醫(yī)療產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療設(shè)備供應(yīng)等。另外，一些軟件行業(yè)、新的服務(wù)產(chǎn)業(yè)在這里非常受歡迎。
作為中東地區(qū)，約旦也希望能進(jìn)一步為軟件開發(fā)以及軟件出口提供服務(wù)以及金融咨詢等業(yè)務(wù)。同時(shí)，也包括其他各種各樣的培訓(xùn)服務(wù)，我們希望這些貿(mào)易區(qū)對(duì)中國(guó)具有吸引力。
約旦能為中國(guó)的車企提供什么？在約旦外面有一個(gè)很大的自由貿(mào)易區(qū)，它連接了中東的市場(chǎng)。這里能夠把亞洲和歐洲、非洲連接起來(lái)。自由貿(mào)易區(qū)本身有多種多樣的功能，包括進(jìn)行銷售，給大家非常多的便利。在這里，甚至能夠直接接觸到某些最大的區(qū)域市場(chǎng)，包括伊拉克、敘利亞、埃及、巴勒斯坦等。另外，這里有非常好的勞動(dòng)力，他們都受過(guò)非常好的教育，在機(jī)械制造方面，他們有非常好的經(jīng)驗(yàn)。投資者也可以到這里找到很多的合作伙伴。目前，約旦政府已經(jīng)出臺(tái)了一系列的獎(jiǎng)勵(lì)政策和措施，以刺激中國(guó)企業(yè)進(jìn)來(lái)投資。中國(guó)企業(yè)在這里生產(chǎn)、出口都可以輻射到歐洲、亞洲甚至是美國(guó)的市場(chǎng)。包括伊拉克、敘利亞、加拿大、土耳其在內(nèi)一共21個(gè)國(guó)家都跟約旦簽署了相關(guān)的自由貿(mào)易協(xié)定?？梢哉f(shuō)，約旦是一個(gè)非常大的國(guó)際市場(chǎng)。中國(guó)可以先輻射約旦的市場(chǎng)，另外50%考慮周邊的市場(chǎng)。
對(duì)于中國(guó)一些大型的汽車品牌來(lái)說(shuō)，如果想要在阿拉伯國(guó)家取得雙贏，就要采取可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略，尤其在近期。只有盡快的調(diào)整戰(zhàn)略，才能更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
如何合作共贏？
汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在變得越來(lái)越有挑戰(zhàn)了，尤其是在性能方面，對(duì)車企提出了更多的挑戰(zhàn)。對(duì)汽車制造商來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在有很多的事情要做。之前約旦的汽車市場(chǎng)每年以4.8%的速度增長(zhǎng)，現(xiàn)在增長(zhǎng)速度達(dá)到8.8%，所以，汽車的供應(yīng)商、制造商希望能夠更好地去應(yīng)對(duì)來(lái)自汽車性能方面的挑戰(zhàn)，而在這方面，整個(gè)市場(chǎng)有了越來(lái)越高的要求，尤其在環(huán)保方面。
對(duì)于中國(guó)一些大型的汽車品牌來(lái)說(shuō)，如果想要在阿拉伯國(guó)家取得雙贏，就要采取可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略，尤其在近期。只有盡快調(diào)整戰(zhàn)略，才能更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
中東的消費(fèi)者市場(chǎng)是一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)，在未來(lái)，這里的汽車市場(chǎng)需求會(huì)越來(lái)越大，無(wú)人駕駛、電動(dòng)車將是發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)此，車企要了解這個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣以及消費(fèi)趨勢(shì)方面的變化，特別是要了解全新的消費(fèi)者，要了解80后、90后。
全新的生態(tài)模式
眾所周知，今天的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是在新興市場(chǎng)。隨著新的技術(shù)不斷推陳出新，消費(fèi)者的品位和偏好也改變了他們選擇汽車的方式。進(jìn)一步增長(zhǎng)的自動(dòng)化以及全新的銷售和營(yíng)業(yè)模式，都將給這個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)翻天覆地的革命。另外，無(wú)人駕駛、電動(dòng)化以及汽車互聯(lián)技術(shù)也將進(jìn)一步改變汽車產(chǎn)業(yè)。
首先，共享經(jīng)濟(jì)。共享的移動(dòng)出行以及互聯(lián)服務(wù)的特性進(jìn)一步增強(qiáng)。隨著全新的商業(yè)模式出現(xiàn)，約旦在汽車產(chǎn)業(yè)上的收入也隨之增加，目前共享經(jīng)濟(jì)給約旦帶來(lái)了1.5萬(wàn)億美元的全新收入，收入增幅達(dá)30%。
共享的移動(dòng)出行不僅使汽車的銷售進(jìn)一步增長(zhǎng)，同時(shí)，還使消費(fèi)行為發(fā)生改變。到2030年，銷售出的十分之一的汽車都會(huì)是共享的汽車。
其次，城市的模式也將產(chǎn)生變化。不同的國(guó)家、不同的地區(qū)現(xiàn)在有更多的細(xì)分市場(chǎng)，而且在移動(dòng)出行的行為方式上出現(xiàn)改變。預(yù)計(jì)到2030年，有15%銷售出來(lái)的新車都會(huì)是無(wú)人駕駛的車，因?yàn)闊o(wú)人駕駛的技術(shù)在不斷提高。
第三，數(shù)字化的變革趨勢(shì)在整個(gè)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)尤其在汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中有著深遠(yuǎn)的影響。比如在汽車購(gòu)買的程序當(dāng)中，更多的人會(huì)對(duì)信息的來(lái)源進(jìn)行分析。
對(duì)此，Arwa Hussein Alhyari指出，整個(gè)產(chǎn)業(yè)都必須意識(shí)到，這是一個(gè)非常大的變革。車企必須要在這些方面進(jìn)行更多的開發(fā)工作，以確保這些技術(shù)能夠跟上時(shí)代，能重建一個(gè)全新的汽車生態(tài)模式。
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