文 AO記者 陳秀娟

印度：是一塊超級(jí)大蛋糕

文 AO記者 陳秀娟

2016年，印度的總體汽車市場(chǎng)大約為70億美元，平均每年以10%的速度增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)到2020年，整個(gè)印度的汽車市場(chǎng)將會(huì)增長(zhǎng)到160億美元。印度的汽車市場(chǎng)正在釋放出巨大的活力。

中國(guó)在“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶上連接了東西方的國(guó)家，其中，印度也是在絲綢之路上的一個(gè)重要接點(diǎn)。關(guān)于“一帶一路”政策，它的靈感其實(shí)得益于絲綢之路，“一帶一路”將會(huì)成為非常大的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力，特別是在阿盟地區(qū)。

這幾年印度的汽車市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展？中國(guó)和印度在這方面如何能更好地進(jìn)行合作？

絲綢之路商貿(mào)和工業(yè)發(fā)展有限公司CEO Mansoor Nadeem Lari指出，印度是金磚五國(guó)之一，相對(duì)美國(guó)和中國(guó)來(lái)講，印度的經(jīng)濟(jì)體系非常龐大。而且印度的人口數(shù)也非常大。在未來(lái)的15年中，印度的市場(chǎng)還會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。所以，印度希望有更多來(lái)自于中國(guó)的車企到印度來(lái)進(jìn)行投資。

目前，印度幾乎擁有全球最大的汽車市場(chǎng)。在印度，每年大概生產(chǎn)2500萬(wàn)輛的汽車，包括乘用車、商用車以及各種各樣的專用車等。印度有大量的農(nóng)村地區(qū)，大部分的車都是在郊區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)。在交通方面，印度有各種各樣的交通設(shè)施，還有很多基礎(chǔ)設(shè)施也在打造，這些都能夠更好地為印度汽車市場(chǎng)作出貢獻(xiàn)。對(duì)印度市場(chǎng)來(lái)講，預(yù)測(cè)商用車的市場(chǎng)會(huì)非常大。同樣，印度也是一個(gè)全球最大的汽車出口商之一，印度每年有60%～80%左右本地生產(chǎn)的汽車會(huì)運(yùn)出到國(guó)外，有一些產(chǎn)品甚至遠(yuǎn)銷15個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

Mansoor Nadeem Lari, CEO, Silkroute Trade and Industry Development Corporation, （絲綢之路商貿(mào)和工業(yè)發(fā)展有限公司）印度

2016年，印度的總體汽車市場(chǎng)大約為70億美元，平均每年增長(zhǎng)率是10%。預(yù)測(cè)到2020年，整個(gè)汽車市場(chǎng)將會(huì)增長(zhǎng)到到160億美元，印度的汽車市場(chǎng)有著非常大的活力。

總而言之，整個(gè)印度市場(chǎng)就是一塊大蛋糕，各種各樣的品牌在印度都做得非常好，人人都可以分一杯羹。相信印度汽車在未來(lái)還有新的發(fā)展，印度政府認(rèn)為在2030年，大部分的印度汽車都會(huì)大量推行電氣化。屆時(shí)，中國(guó)的品牌，尤其是中國(guó)的電動(dòng)汽車在印度將會(huì)有非常大的發(fā)展，屆時(shí)，我們相信會(huì)有越來(lái)越多的電動(dòng)車從中國(guó)來(lái)到印度。目前，中國(guó)在這方面，尤其是小型的汽車、還有電動(dòng)車在全球都享有非常好的聲譽(yù)，我非常歡迎中國(guó)的電動(dòng)車品牌到印度來(lái)進(jìn)行投資。在未來(lái)的15年，中國(guó)將會(huì)享受到最優(yōu)惠的政策和最好的支持。

目前印度也是最大的汽車零部件出口商，很多的中國(guó)企業(yè)都可以來(lái)這里投資零部件，并且也可以做得非常大。我們希望中國(guó)的中小企業(yè)都可以來(lái)到印度專門投資零部件。其中，90%的零部件都可以在印度生產(chǎn)，剩下的一點(diǎn)可以在其他地方生產(chǎn)，然后再到印度來(lái)進(jìn)行組裝。目前，印度在生產(chǎn)零部件方面的實(shí)力也非常強(qiáng)。對(duì)印度來(lái)講，整個(gè)制造業(yè)發(fā)展得越來(lái)越好，而對(duì)汽車制造業(yè)來(lái)講，尤其是在勞動(dòng)力方面有很大的優(yōu)勢(shì)。