阿波羅創(chuàng)始人加盟愛(ài)馳億維

8月下旬，在江西省上饒市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)舉辦的愛(ài)馳億維簽約儀式上，一位精神抖擻的德國(guó)老人十分引人注目，他的名字叫做Roland Gumpert。

對(duì)于奧迪資深車迷或超跑資深車迷來(lái)說(shuō)，Roland Gumpert這一名字并不陌生，他是一位從頭到腳散發(fā)著傳奇光環(huán)的傳奇人物，包攬了奧迪quattro之父、奧迪Sport第一人、奧迪R8前身開(kāi)發(fā)者、奧迪中國(guó)業(yè)務(wù)開(kāi)拓者、一汽-大眾奧迪品牌首任德方營(yíng)銷負(fù)責(zé)人、阿波羅（Apollo）超跑創(chuàng)始人等一系列響當(dāng)當(dāng)?shù)姆Q號(hào)。

這一次Roland Gumpert親自來(lái)到中國(guó)，是因?yàn)楸皇谟枞碌纳矸荨獝?ài)馳億維首席產(chǎn)品官CPO及愛(ài)馳億維德國(guó)子公司愛(ài)馳恭博汽車有限公司CEO，主要職責(zé)為幫助愛(ài)馳億維研發(fā)整車、底盤技術(shù)及高端跑車系列產(chǎn)品。

為何偏偏是愛(ài)馳億維請(qǐng)到了如此大牛？Roland Gumpert又為何從大洋彼岸千里迢迢跳槽到中國(guó)？

據(jù)了解，Roland Gumpert與愛(ài)馳億維聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO付強(qiáng)還有一段不得不說(shuō)的過(guò)往——上世紀(jì)90年代，Roland Gumpert作為德方負(fù)責(zé)人來(lái)到中國(guó)與中方代表團(tuán)共同建立一汽-大眾奧迪時(shí)，當(dāng)時(shí)的中方代表領(lǐng)導(dǎo)人便是付強(qiáng)。當(dāng)時(shí)兩人分工非常明確，一個(gè)負(fù)責(zé)宏觀戰(zhàn)略和調(diào)動(dòng)資源，一個(gè)負(fù)責(zé)具體執(zhí)行。兩人從零開(kāi)始，合作完成了奧迪在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，為如今奧迪德系豪華三強(qiáng)的布局打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而這4年的共事經(jīng)驗(yàn)也為10年后Roland Gumpert再度與付強(qiáng)合作鋪平了道路。

早在去年6月，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部副部長(zhǎng)Rainer Baake就已經(jīng)公布了2030年禁售燃油車的計(jì)劃，近幾年，我國(guó)也通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼等手段為新能源技術(shù)發(fā)展提供了肥沃的土壤。與此同時(shí)，介于新能源汽車技術(shù)尚處于成長(zhǎng)階段，無(wú)論是百年傳統(tǒng)車企還是新興勢(shì)力都處于同一起跑線上，傳統(tǒng)車企人才跳槽到新能源車企屢見(jiàn)不鮮。此時(shí)Roland Gumpert加盟愛(ài)馳億維任首席CPO和德國(guó)子公司CEO，不僅符合其自身職業(yè)發(fā)展方向，也與其德系車企工作背景和德裔身份十分契合。

“過(guò)去生產(chǎn)燃油車的時(shí)候，所有人都致力于提高能源效率、減少損耗來(lái)追求最高的馬力。其實(shí)新能源車也是一樣，也是要致力于低損耗，讓電池的效率達(dá)到最高，正因?yàn)檫@件事有難度，才會(huì)有挑戰(zhàn)、有樂(lè)趣?！闭劦郊尤霅?ài)馳億維后的感受，Roland Gumpert表示，“愛(ài)馳億維的成員有著非常豐富的從業(yè)經(jīng)歷，他們思維開(kāi)闊、愿意接觸新事物，他們或許能夠幫助我實(shí)現(xiàn)制造零污染汽車的夢(mèng)想。與此同時(shí)，我也正積極幫助愛(ài)馳億維從奧迪、大眾和其他公司招募人才。”