馬小燕

到2018年，國內(nèi)將有3600萬輛汽車搭載嵌入式移動技術(shù)，滲透率達31%（《2016-2022年中國M2M終端設(shè)備產(chǎn)業(yè)調(diào)研及未來發(fā)展趨勢報告》），也就是說，三輛車中有一輛搭載無線M2M。車聯(lián)網(wǎng)時代，汽車用戶在行駛過程中不僅可以選擇廣播媒體，還可以選擇收聽網(wǎng)絡(luò)廣播與音頻APP。傳統(tǒng)廣播只能按照固定節(jié)目順序線性收聽，網(wǎng)絡(luò)廣播用戶則可以選擇多頻率，不同類型內(nèi)容收聽。近年來音頻APP的興起，一定程度上削減了廣播的份額，意味著自媒體時代，廣播電臺不僅要面對同級電臺的競爭對手，還要面對位于網(wǎng)絡(luò)另一端的更具個性化、互動性的形式各異的素人主播們的挑戰(zhàn)。

在新媒體的巨大沖擊下，傳統(tǒng)廣播的廣告刊例花費比例在2016年不減反而保持微弱的增幅。與電視、報紙、雜志、傳統(tǒng)戶外、交通類視頻相比，廣播對于廣告主與受眾來說仍有以下幾點不可或缺的存在要素：

受眾固定，干擾較少。汽車人群是廣播受眾的一個重要組成部分，占據(jù)很大的比例。截止2017年3月底，國內(nèi)的機動車保有量超過3億，其中家用汽車2億。廣播的受眾群體依托汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展在不斷增長，較電視受眾大量流失到互聯(lián)網(wǎng)，報紙雜志用戶流失到社交媒體相比，廣播的聽眾群體在數(shù)量上有所保障。

其次，汽車作為一個封閉空間，廣播傳播的效果較好。在傳播的過程中，車內(nèi)受到外界的干擾較少。其他媒體如互聯(lián)網(wǎng)視頻廣告，在播放的時候也能進行等待或者靜音停止選擇，而以聲音為媒介的廣播，傳播時具有一定的強制性，加上汽車固有的封閉效應(yīng)，達到的效果更優(yōu)。

內(nèi)容需求固定。廣播媒體的聽眾群體信息接收時段主要分布在上下班早晚高峰，此時的信息需求主要分為兩類：信息獲取與娛樂。上班或下班途中遇到道路擁堵、交通意外等緊急情況時，依托與政府交管部門的協(xié)作，廣播媒體能第一時間將路況信息傳達到司機中去。司機們在駕車途中能解放雙手消費信息、娛樂的，只有廣播媒體。

內(nèi)容及盈利模式。網(wǎng)絡(luò)廣播和傳統(tǒng)廣播相比具有很多天然劣勢。由于沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，在節(jié)目編排、內(nèi)容編輯，對輿論的分析上，他們?nèi)狈σ欢ǖ纳疃群蛷V度。由于缺乏管理，在播出時，難免出現(xiàn)過度迎合聽眾的情況，導(dǎo)致三俗泛濫。以快手為例，“墳頭蹦迪”“靈車漂移”“電鉆玉米”等網(wǎng)絡(luò)熱詞就是迎合聽眾低級趣味的表現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)平臺廣告客戶層次偏低，優(yōu)質(zhì)的廣告客戶偏少。

傳統(tǒng)廣播盈利主要依托于龐大的平臺進行廣告售賣。喜馬拉雅等網(wǎng)絡(luò)廣播的盈利方式仍在探索中，或是依靠與其他平臺合作獲取流量，或是以細(xì)分受眾、個人內(nèi)容付費收聽的方式收費，前景不明朗。

雖說網(wǎng)絡(luò)廣播仍處在探索過程中，但他們的背后大多是BAT等巨頭，在即將到來的車網(wǎng)互通時代，網(wǎng)絡(luò)廣播和傳統(tǒng)廣播媒體必將有一番激烈的競爭。

傳統(tǒng)廣播如何適應(yīng)變化，在與新興媒體的競爭中激流勇進，利用與新媒體媒介的融合提高競爭力？

（一）節(jié)目方面

年輕化?！皊ocial”在媒體界是一個熱門詞匯，可以簡單翻譯成社會、社交；對于廣播媒體中一些陳舊的節(jié)目，“更社會”就是他們的反義詞。廣播媒體需要進行一定的揚棄，淘汰一些不符合時代特征的陳舊節(jié)目，制作一些年輕化、社交化及與時代合拍的節(jié)目，這不僅是對自身媒體的改變，更是對隨著時間成長逐漸擁有經(jīng)濟消費實力的受眾的適應(yīng)。

細(xì)分化定制。廣播媒體如何提高用戶黏性是廣告商十分看重的，廣播媒體的受眾以行業(yè)可以劃分為汽車、家居、零售等幾大人群；以時間劃分，一年中一些重要的營銷與傳播節(jié)點，相關(guān)的廣播節(jié)目可以根據(jù)人群，或者時間或者區(qū)域進行定制，并抓住人群特點與傳播節(jié)點進行傳播。這些都可作為吸引廣告商的賣點。

本土化。大眾媒體最怕走入曲高和寡的境地，“接地氣”的一個策略是對節(jié)目進行本土化改變。本土化不是簡單用廣播媒體所在區(qū)域的方言進行傳播，而是挖掘區(qū)域群眾的衣食住行等方面的需求。首先，具有一定的服務(wù)性，服務(wù)于民，解決群眾生活中的一些問題，如教育、就業(yè)、醫(yī)療等方面的內(nèi)容，可以邀請相關(guān)政府部門負(fù)責(zé)人在節(jié)目中對群眾進行疑難解答以及相關(guān)的指引；其次，要有生活性，與人們的日常生活息息相關(guān)。江陰廣播的熱門節(jié)目《汽車總動員》，圍繞聽眾生活之“行”展開，為聽眾提供購車資訊和相關(guān)服務(wù)。

內(nèi)容為王。江陰廣播《家長也來晚自修》是一檔關(guān)注家庭教育的節(jié)目，內(nèi)容涵蓋0-18周歲的孩子成長所需要的各種家庭教育理念，突出家長有質(zhì)量的陪伴對孩子成長的良性促進。優(yōu)秀的廣播節(jié)目由主持人和節(jié)目內(nèi)容共同組成，不僅節(jié)目內(nèi)容本身足夠吸引聽眾，節(jié)目主持人還需要具備良好的知識文化素養(yǎng)對節(jié)目把控。節(jié)目的內(nèi)容和主持人的獨特都是形成廣播節(jié)目個人IP、產(chǎn)生用戶黏性的關(guān)鍵。

（二）平臺方面

自身平臺打造。廣播媒體的轉(zhuǎn)型之路可謂摸著石頭過河，各地廣播媒體近年來紛紛打造手機應(yīng)用APP。南京廣播電視集團和南京摩爾貓貓文化發(fā)展有限公司共同出資成立南京廣電貓貓新媒體有限公司，2016年底上線一款“在南京”手機應(yīng)用，集廣播節(jié)目、本地資訊、購物與社區(qū)為一體。很多地方廣播媒體APP也是類似形式，但是在發(fā)布之后產(chǎn)生很多問題，下載量上不去，使用率不高，用戶體驗不佳。這反映了在廣播媒體轉(zhuǎn)型過程中面臨的一個問題，就是新媒體人才的缺乏，導(dǎo)致產(chǎn)品使用效果不佳，互動性也只是局限在簡單收聽，簡單地在應(yīng)用中推送商品、進行購買的行為。

廣播媒體在進行APP推廣與研發(fā)時，必須一改死板單一的手機應(yīng)用模式，增加更多互動性與娛樂性，以培養(yǎng)用戶以及聽眾的使用習(xí)慣與收聽習(xí)慣，維護既有的聽眾。

多平臺合作。車聯(lián)網(wǎng)時代的到來，網(wǎng)絡(luò)廣播將成為傳統(tǒng)廣播的強大競爭對手。以喜馬拉雅為例，《三聯(lián)生活周刊》在其頭條專欄合作一款節(jié)目“三聯(lián)·聽周刊”，東方網(wǎng)則上線一款“新聞早餐”的節(jié)目，新舊媒體同時選擇和網(wǎng)絡(luò)媒體平臺合作上線節(jié)目，增加曝光率。也許有傳統(tǒng)廣播媒體人擔(dān)心，將優(yōu)秀節(jié)目上線網(wǎng)絡(luò)平臺，會造成自身市場份額大量流失。這是一個值得思考的問題。網(wǎng)絡(luò)廣播方興未艾，傳統(tǒng)廣播和網(wǎng)絡(luò)廣播的合作大勢所趨。

不僅是網(wǎng)絡(luò)廣播，其他自媒體平臺也不失為傳統(tǒng)廣播媒體轉(zhuǎn)型之選，例如微信的小程序。廣播媒體在前兩年的實踐中曾嘗試過實景直播，如今借助“花椒”“映客”等網(wǎng)絡(luò)直播平臺進行節(jié)目直播，也是一種擴大節(jié)目受眾面、增加媒體知名度的方式。