浙江 / 龐千億

例一

車型：2014 年 981 Cayman。

故障現(xiàn)象：冷卻系統(tǒng)報警。

故障診斷：（1）組合儀表報冷卻系統(tǒng)故障，讀取故障碼P1432真空泄漏，冷卻系統(tǒng)。

（2）真空表檢查真空系統(tǒng)包括管路、真空泵、助力器、執(zhí)行器，無泄漏。

（3）更換四個電磁閥，PIWIS測試依然顯示真空泄漏。

（4）檢查真空泵輸出發(fā)現(xiàn)只有2kPa，而正常泵可以達(dá)到 10kPa。查閱故障導(dǎo)航發(fā)現(xiàn)連踩制動，然后怠速23s，真空應(yīng)該小于11kPa，否則更換真空泵。更換真空泵后，故障依舊。仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)該車真空泵的機(jī)油少于正常車輛真空泵的機(jī)油量，于是檢查真空泵的機(jī)油噴嘴，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)堵塞（如圖1所示），清洗后測試，真空恢復(fù)正常。

圖1 堵塞的機(jī)油噴嘴

故障原因：真空泵的機(jī)油噴嘴堵塞。

故障排除：清洗真空泵機(jī)油噴嘴。

例二

車型：2013 年 911。

故障現(xiàn)象：客戶反映儀表亮，發(fā)動機(jī)功率下降且有游車現(xiàn)象，如圖2所示。

圖2 故障現(xiàn)象

故障診斷：（1）用診斷儀檢測，MEP2103, P2121節(jié)氣門控制電機(jī)電路電壓高，節(jié)氣門調(diào)節(jié)單元電位計劃，P1432真空系統(tǒng)泄漏。

（2）GFF故障查找，原因?yàn)楣?jié)氣門調(diào)整單元故障。

（3）拆檢節(jié)氣門發(fā)現(xiàn)很臟，清洗節(jié)氣門后無故障但還有游車現(xiàn)象。

（4）用診斷儀測試真空系統(tǒng)有泄漏故障，檢查發(fā)現(xiàn)排氣管改裝為其他品牌的，真空管接錯。

（5）真空管校接并更換運(yùn)動系統(tǒng)尾排后，真空系統(tǒng)測試正常路試無故障碼，但還有游車現(xiàn)象。

（6）對換空氣質(zhì)量傳感器后還有游車現(xiàn)象。

（7）對換節(jié)氣門(發(fā)現(xiàn)原車節(jié)氣門內(nèi)部松動很明顯)后工作正常。

故障原因：節(jié)氣門內(nèi)部調(diào)節(jié)單元故障，如圖3所示。

圖3 節(jié)氣門內(nèi)部調(diào)節(jié)單元故障

故障排除：更換節(jié)氣門。

例三

車型：2014 年 991Cabrio。

故障現(xiàn)象：軟頂無法自動打開，手動操作軟頂開關(guān)時儀表提示車頂調(diào)控故障需要維修。

故障診斷：（1）用PIWIS檢測活頂控制單元無任何故障存儲，組合儀表存儲有00A232活頂由于車速過快不在末端位置。

（2）檢查活頂控制單元保險絲5A正常，檢查軟頂鎖銷電機(jī)和微動開關(guān)線束，插頭無脫落正常。

（3）檢查左右后部側(cè)面活門蓋及霍耳傳感器位置，正常且無松動，測量傳感器到控制單元線束針腳A26/A27、A25/A9、A11無斷路現(xiàn)象。

（4）檢查左側(cè)擋風(fēng)板升高和降低的霍耳傳感器時發(fā)現(xiàn)傳感器有松動現(xiàn)象，刻意按住傳感器后操作軟頂開關(guān)，軟頂可以正常打開及關(guān)閉。

故障原因：升高和降低霍耳傳感器與擋風(fēng)板的扭矩角度間隙過大，無法監(jiān)測位置導(dǎo)致軟頂不能工作。

故障排除：重新固定牢擋風(fēng)板霍耳傳感器角度后軟頂功能正常。