東莞市技師學(xué)院 / 黎兆強(qiáng)

本文主要針對(duì)汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及故障處理展開探討，對(duì)故障的現(xiàn)象和工作的原理作了詳細(xì)的闡述，分析了故障發(fā)生的原因，并給出了一系列排除的方法，以期能為有關(guān)方面提供參考借鑒。

汽車 一鍵啟動(dòng) 工作原理 故障處理

一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用是汽車電子化和智能化發(fā)展的一個(gè)亮點(diǎn)，開始成為越來越多中高端汽車的標(biāo)配，并且未來還有很大的發(fā)展空間。但是，在實(shí)際的應(yīng)用過程中，汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)仍存在著故障，需要我們進(jìn)一步完善系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。基于此，本文簡(jiǎn)單介紹雪鐵龍汽車的一鍵啟動(dòng)原理，并介紹雪鐵龍汽車一鍵啟動(dòng)的故障，為實(shí)際中維修雪鐵龍汽車一鍵啟動(dòng)功能故障提供參考。

1.故障現(xiàn)象

2014年產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍C3-XR汽車，排量為1.6L，配置4速自動(dòng)擋變速器，配備免鑰匙進(jìn)入后可一鍵啟動(dòng)。經(jīng)檢查，該汽車功能正常，但進(jìn)入駕駛室后一鍵啟動(dòng)背景燈，背景燈短暫亮起后熄滅，觸屏上提示轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤后解鎖，但此時(shí)方向盤已經(jīng)屬于解鎖狀態(tài)。該汽車的問題在于無法正常打火，且無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)專用診斷儀測(cè)試，除了BSI1，其余皆不能正常讀取，雪鐵龍汽車的故障顯示，BSI1在CAN-CAR網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)時(shí)可讀取。此外，電子轉(zhuǎn)向鎖AVE提示，意外重新初始化電子轉(zhuǎn)向鎖故障。

2.汽車工作原理

圖1為汽車一鍵啟動(dòng)電路示意圖。為:按壓8235鍵，信號(hào)從8235鍵出發(fā)，經(jīng)過導(dǎo)線，信號(hào)由23傳遞給BSI1，BSI1將座艙網(wǎng)和信息娛樂網(wǎng)上控制單元喚醒，8240的作用在于對(duì)電子鑰匙進(jìn)行識(shí)別和定位。

汽車的一鍵啟動(dòng)原理為：按壓8235，信號(hào)從8235發(fā)出，經(jīng)導(dǎo)線23傳遞至BSI1中，BSI1再將信號(hào)傳遞到座艙網(wǎng)和信息娛樂網(wǎng)上，最后網(wǎng)絡(luò)信息12對(duì)電子鑰匙進(jìn)行識(shí)別和定位。8240在BSI1的指示下將信號(hào)傳遞至13、

由圖1可知，該雪鐵龍汽車的一鍵啟動(dòng)電路經(jīng)歷20個(gè)環(huán)節(jié)，分別為（1）電子轉(zhuǎn)向鎖；（2）BFRM發(fā)動(dòng)機(jī)保險(xiǎn)絲；（3）繼電器盒；（4）BSI1中央智能控制盒；（5）CV00方向盤下控制模塊；（6）0004組合儀表；（7）1010啟動(dòng)機(jī)；（8）1320發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；（9）6232電子鑰匙；（10）7215多功能顯示屏(觸屏)；（11）7800動(dòng)態(tài)；（12）8235啟動(dòng)開關(guān)；（13）8239電子閱讀器；（14）8240免鑰匙進(jìn)入控制盒；（15）8241、8242、8243室內(nèi)低頻天線；（16）8480音響導(dǎo)航ECU—CAN INFO DIV信息娛樂網(wǎng)；（17）CAN HABITACLE座艙網(wǎng)；（18）CAN IS系統(tǒng)關(guān)系網(wǎng)；（19）和（20）為1～24代表信息傳輸方式。

汽車的一鍵啟動(dòng)電源切換原理14、15導(dǎo)線上，并對(duì)8241、8242、8243進(jìn)行供電，低頻信號(hào)從16、17、18傳輸，并對(duì)6232進(jìn)行定位。6232接收8240傳遞過來的定位碼后，傳遞給BSI1。BSI1確認(rèn)6232的狀態(tài)后再次要求8420對(duì)6232的防盜碼進(jìn)行驗(yàn)證。6232對(duì)8241、8242、8243等器件進(jìn)行供電，并將其發(fā)送的125kHz信號(hào)傳遞給16、17、18中，最后完成對(duì)6232的驗(yàn)證。6232接收到驗(yàn)證信息，經(jīng)19將高頻(433.9MHz)傳遞給8240，8240完成驗(yàn)證，隨后將結(jié)果傳遞給BSI1，BSI1得到指令后對(duì)電子轉(zhuǎn)向鎖進(jìn)行解鎖。

該汽車的電子轉(zhuǎn)向鎖工作原理如圖2所示。具體的工作原理為：8238免鑰匙啟動(dòng)后在1320和BSI1的共同控制下給電子轉(zhuǎn)向鎖AE00供電，BSI1接收到正確的啟動(dòng)信息后控制其內(nèi)部的+CAN繼電器，并對(duì)其進(jìn)行供電。此外，1320將運(yùn)行狀態(tài)傳遞給8238，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓為0，這時(shí)候8238會(huì)將安全信息傳遞給BSI1，BSI1接收信息后停止控制+APC繼電器。而當(dāng)8238同時(shí)接收到BSI1傳遞過來的＋CAN ON和＋APC OFF信息時(shí)，將上供電+BAT轉(zhuǎn)化為+APC，并供電給AE00.BSI1座艙網(wǎng)的要求將解鎖指令發(fā)送。

當(dāng)7800傳遞給AE00的信號(hào)是雪鐵龍行車速度為0時(shí)，將＋APC轉(zhuǎn)化為電機(jī)，并供電使電機(jī)解鎖，結(jié)合7800內(nèi)部的傳感器位置AE00將解鎖信息傳遞給BSI1，BSI1隨后控制其內(nèi)部的繼電器，并對(duì)繼電器進(jìn)行供電。當(dāng)8238感應(yīng)BSI1傳遞過來的信息是ON狀態(tài)時(shí)，則繼電器因?yàn)椴痪邆涔╇姉l件因而無法接收電源。

3.雪鐵龍汽車故障原因分析

結(jié)合上述，引起該車出現(xiàn)故障的原因可能有以下幾個(gè)。

（1）雪鐵龍汽車的背景燈開關(guān)啟動(dòng)后亮起隨后又熄滅，原因可能是該汽車在進(jìn)行一鍵啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)信號(hào)先后將BSI1和網(wǎng)上電腦喚醒，但由于此時(shí)8239的電子閱讀器受到信號(hào)啟動(dòng)而給8239供電，但是并沒有給8239內(nèi)部的繼電器供電，導(dǎo)致雪鐵龍汽車的背景燈亮起又熄滅。

（2）啟動(dòng)鍵開啟后汽車觸屏上提示雪鐵龍汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤已經(jīng)解鎖。雖然電子轉(zhuǎn)向盤已經(jīng)處于解鎖狀態(tài)，但由于其內(nèi)部的傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致傳給AE00信號(hào)被阻斷。因此，實(shí)際上，AE00提示給BSI12的信號(hào)是雪鐵龍的方向盤尚未解鎖，BSI1無法控制其內(nèi)部的繼電器，因而繼電器無法得到通電。此外，CANIS網(wǎng)絡(luò)上的發(fā)動(dòng)機(jī)無法連接，導(dǎo)致雪鐵龍的BSI1無法對(duì)1320解鎖信號(hào)進(jìn)行驗(yàn)證，1320無法點(diǎn)火，也就無法控制BFRM內(nèi)部的繼電器。最終導(dǎo)致1010無法通電，雪鐵龍發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.排除方法

雪鐵龍汽車行程出現(xiàn)異常時(shí)AE00會(huì)進(jìn)入鎖閉狀態(tài)，而此時(shí)AW00只能更換新的總成，具體操作方法如下：

（1）將舊的電子轉(zhuǎn)向鎖AE00拆卸；

（2）將AE00的F32保險(xiǎn)絲斷開（如圖3（a）所示）；

（3）調(diào)整方向盤方向，并保證卡槽和AVE的位置處于對(duì)應(yīng)狀態(tài)（如圖3（b）所示）；

（4）將插接器連接，使F32的保險(xiǎn)絲恢復(fù)；

（5）結(jié)合診斷儀判斷是否更換新設(shè)備。

5.結(jié)語

綜上，一鍵啟動(dòng)技術(shù)是推進(jìn)汽車向電子化和智能化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，隨著對(duì)一鍵啟動(dòng)的深入研究和探索，相信一鍵啟動(dòng)將在汽車中普遍使用。針對(duì)當(dāng)前存在的一鍵啟動(dòng)故障，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況分析，并積極采取措施排除故障，只有這樣，一鍵啟動(dòng)技術(shù)才能在汽車中推廣應(yīng)用。

[1]張彥青.一汽大眾新邁騰一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理和故障實(shí)例[J].汽車維修技師，2012（7）.

[2]魏秋蘭.汽車無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理與故障診斷[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2015（7）.