■文/本刊記者陳喆 發(fā)自北京
創(chuàng)業(yè)元年砥礪前行東風(fēng)啟辰月均銷量兩位數(shù)增長
■文/本刊記者陳喆 發(fā)自北京
經(jīng)過幾年的發(fā)展,東風(fēng)啟辰已經(jīng)成為中國汽車品牌智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的踐行者。不滿足于生產(chǎn)一兩款“流量”車型的東風(fēng)啟辰,正在潛心打造高品質(zhì)智聯(lián)車的產(chǎn)品陣列。
2017年10月,東風(fēng)啟辰終端銷售量達(dá)12,666輛,環(huán)比增長5.0%,同比增長2.5%;2017年1-10月累計(jì)銷量達(dá)到106,145輛,同比增長12.9%。
這是東風(fēng)啟辰公布的最新銷售數(shù)據(jù),再次刷新2017年累計(jì)及10月份歷史最高記錄。今年以來,東風(fēng)啟辰保持月均兩位數(shù)高速增長,在強(qiáng)勢崛起的自主品牌中仍然相當(dāng)搶眼。
從2017年2月成立至今,東風(fēng)啟辰一直保持著“滿血”狀態(tài),先后推出兩款新車、于啟辰品牌七周年之際發(fā)布新LOGO、發(fā)布啟辰車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,在剛剛過去的11月廣州車展上還有全新SUV亮相等一系列大動(dòng)作。在我國由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)型過程中,東風(fēng)啟辰一路砥礪前行,成為了中國自主品牌煥發(fā)“創(chuàng)新”活力的一個(gè)極佳例證。
銷量即王道。今年1-9月,自主品牌汽車年累計(jì)終端銷售同比增長5.8%,而東風(fēng)啟辰同比增長14.5%;自主品牌汽車9月交車同比降低1.9%,而東風(fēng)啟辰依舊保持了15.7%的高增速,今年10月更是再度刷新記錄,年累計(jì)增速跑贏大盤。
中國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變,必須走高質(zhì)量發(fā)展之道、強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力,這是自主品牌的命脈所系,而產(chǎn)品創(chuàng)新至關(guān)重要。今年10月,東風(fēng)啟辰“SUV雙雄”啟辰T90和T70終端銷售分別為4,081輛和5,609輛,成功躋身熱銷車型。
眾所周知,SUV是汽車自主品牌逆襲的主戰(zhàn)場,而各品牌車型之間早已進(jìn)入激烈鏖戰(zhàn)的狀態(tài)。亮出“驚艷智領(lǐng)”招牌的SUV啟辰T90是東風(fēng)啟辰的旗艦產(chǎn)品,也是啟辰造型中心獨(dú)立設(shè)計(jì)開發(fā)的首款車型,風(fēng)雕美學(xué)引領(lǐng)高顏值,搭載“鉑金動(dòng)力組合”和豐富智能配置,高品質(zhì)深受年輕車主認(rèn)可。
十萬元級SUV質(zhì)價(jià)比新典范T70同樣以硬實(shí)力站穩(wěn)市場,銷量穩(wěn)步攀升。
除了出色的產(chǎn)品品質(zhì),東風(fēng)啟辰還強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新營銷,堅(jiān)持“以產(chǎn)品為中心的營銷推廣”和“以渠道為中心的市場滲透”,深耕區(qū)域市場,效果顯著。截至今年10月底,一級銷售網(wǎng)絡(luò)達(dá)到262家,直營二級銷售網(wǎng)絡(luò)達(dá)到170家。
顯然,東風(fēng)啟辰并不滿足于生產(chǎn)一兩款“流量”車型,而是要逐步完善產(chǎn)品陣列,打造核心產(chǎn)品力,為品牌的可持續(xù)發(fā)展“造血”。
今年9月,啟辰品牌七周年之際,東風(fēng)啟辰戰(zhàn)略新車——全新啟辰D60正式開啟預(yù)售。截至10月底,預(yù)售訂單突破2萬輛,其中80%的訂單來自車聯(lián)網(wǎng)級別的車型,強(qiáng)勢打造“爆款”屬性。11月2日,全新啟辰D60正式上市,6.98-11.18萬的售價(jià)密切迎合了市場對高性價(jià)比的需求,“高、大、上、好”的諸多亮點(diǎn)也逐一揭曉。
全新啟辰D60以高端智聯(lián)科技打造專屬汽車智聯(lián)生活圈,搭載智能語音、全局控制的AI語音助手,能實(shí)現(xiàn)200多種車內(nèi)場景人車互動(dòng),人性化全時(shí)導(dǎo)航覆蓋“上車前+駕車中+離車后”全路線導(dǎo)航,車載4G移動(dòng)Wifi熱點(diǎn)支持海量在線娛樂信息服務(wù);4756mm×1803mm×1487mm的車身尺寸能提供超越同級的舒適大空間,而家族式高顏值全面提升品質(zhì)感;搭配XTRONIC CVT無級變速器與日產(chǎn)全球領(lǐng)先的HR16發(fā)動(dòng)機(jī),與日產(chǎn)共享的供應(yīng)商體系和生產(chǎn)線,品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)過硬。
全新啟辰D60正是東風(fēng)啟辰車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的首款戰(zhàn)略車型。其“高品質(zhì)智聯(lián)轎車”的定位,預(yù)示著高品質(zhì)“轎車”將進(jìn)一步完善產(chǎn)品線,與T90、T70并駕齊驅(qū)構(gòu)成主力產(chǎn)品群,而“智聯(lián)”則投射出品牌戰(zhàn)略,即抓住當(dāng)前產(chǎn)業(yè)變革潮流,以高站位獲得未來發(fā)展主動(dòng)權(quán)。
加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,已經(jīng)成為當(dāng)前的重要發(fā)展策略。中國作為全球汽車大國,銷量連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一,汽車保有量已突破3億。而互聯(lián)網(wǎng)、AI技術(shù)的快速發(fā)展,正引發(fā)汽車行業(yè)深度變革:網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、智能化成為未來汽車技術(shù)演變的大勢所趨,也成為高端制造的鮮明指向。
早在2015年,啟辰汽車就已推出首款智能車載系統(tǒng)——啟辰智慧車管家,拉開了車聯(lián)網(wǎng)序幕,通過軟件、硬件、服務(wù)的三方聯(lián)接,打造人、車交互生態(tài)系統(tǒng)。
經(jīng)過幾年的發(fā)展,東風(fēng)啟辰已成為中國汽車品牌智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的踐行者。而過去一年這一趨勢愈加明顯。
今年8月14日,東風(fēng)啟辰與高德地圖簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,圍繞在線服務(wù)生態(tài)構(gòu)建、高精度地圖與ADAS輔助駕駛以及大數(shù)據(jù)應(yīng)用等板塊深度合作。
今年9月8日,東風(fēng)啟辰在啟辰品牌七周年之際發(fā)布啟辰車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,在未來全系新車中普及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用,打造“能感知、會思考、易溝通、更懂你”的啟辰智聯(lián)生活圈,而與高德地圖、科大訊飛等國內(nèi)頂級互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界合作,將成為重要支撐。
毋庸置疑,“車聯(lián)網(wǎng)”和AI基因,將為消費(fèi)者提供高價(jià)值的出行服務(wù),并提高汽車產(chǎn)品附加值。而車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略發(fā)布,將加速東風(fēng)啟辰向“主流高端中國汽車品牌”轉(zhuǎn)變。今年11月廣州車展上,東風(fēng)啟辰攜更加智能化的SUV新車及全系車型重磅亮相,贏得廣泛關(guān)注。
在品牌高速發(fā)展的同時(shí),東風(fēng)啟辰始終秉承“匠心匠品,與你同行”的品牌理念,以客戶為中心,致力于成為值得消費(fèi)者信賴的品牌。弘揚(yáng)工匠精神,對于自主品牌向上突破、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端,具有重要意義。
七年以來,啟辰品牌從商品企劃到技術(shù)研發(fā),從零部件采購到整車制造,已形成全價(jià)值鏈體系建設(shè),迄今已贏得超過57萬消費(fèi)者的認(rèn)同。如今,東風(fēng)啟辰擁有全球供應(yīng)商體系,與日產(chǎn)共線生產(chǎn),采用合資品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和品保流程,從零件進(jìn)廠到整車出廠,每一輛啟辰汽車都要經(jīng)過1697道質(zhì)量檢驗(yàn)工序的層層把關(guān),確保品質(zhì)安全可靠。
堅(jiān)守“匠心匠品”,啟辰T90一舉獲得2017年C-NCAP安全碰撞測試五星最高評價(jià),正面100%碰撞試驗(yàn)得分率高達(dá)97.3%,力壓同批次中的主流合資及自主品牌車型,刷新了自2015年起C-NCAP采用新測試標(biāo)準(zhǔn)以來的歷史記錄。
2017年已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。在新車上市、戰(zhàn)略發(fā)布、渠道營銷等一系列組合拳之后,東風(fēng)啟辰創(chuàng)業(yè)元年的首張成績單也格外令人期待。