楊國(guó)全

摘 要：基于現(xiàn)代化建設(shè)的背景下，我國(guó)交通行業(yè)得到了很好的發(fā)展，路橋工程的建設(shè)也在逐年增多，因而對(duì)施工技術(shù)與施工質(zhì)量提出了新的要求。在路橋工程的施工中，路橋過(guò)渡段的施工是路橋工程建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)提高路橋的整體施工質(zhì)量發(fā)揮著重要作用。在過(guò)渡段的施工中，要根據(jù)不同地質(zhì)的實(shí)際情況綜合考慮施工工藝、機(jī)械和填料等多方面的問(wèn)題。路橋作為橋梁與路基紐帶，二者在剛度上存在著很大的不同，在一定程度上會(huì)造成道路剛度發(fā)生變化。對(duì)此，本文首先分析了路橋過(guò)渡段的重要性，同時(shí)對(duì)路橋工程過(guò)渡段施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行了闡述，并針對(duì)這些問(wèn)題提出了相應(yīng)的解決措施，最終達(dá)到提高過(guò)渡段施工質(zhì)量的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：路橋工程；過(guò)渡段；施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：V44 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

在道路橋梁工程項(xiàng)目不斷增多的前提下，橋梁與道路搭接問(wèn)題越來(lái)越被人們所重視，做好路橋過(guò)渡段是施工工作，不僅能增加路橋的使用壽命，還能保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。路橋過(guò)渡段施工質(zhì)量的好壞將對(duì)整個(gè)路橋工程產(chǎn)生直接影響，控制好施工質(zhì)量能夠在使用過(guò)程中滿足人們對(duì)安全性與舒適度的要求，而一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，將會(huì)出現(xiàn)路橋地基塌陷的狀況，不利于行車安全，同時(shí)維修起來(lái)也比較麻煩。因此，在路橋工程施工中做好過(guò)渡段施工質(zhì)量控制工作顯得尤為重要。

1 路橋過(guò)渡段的重要性

在路橋工程施工中，過(guò)渡段是整個(gè)工程施工的重要內(nèi)容，過(guò)渡段施工質(zhì)量將直接影響路橋工程的整體施工質(zhì)量。由于每個(gè)路橋工程都存在著很大的差異，在過(guò)渡段施工中要利用不同的施工工藝進(jìn)行施工，當(dāng)然所采用的施工技術(shù)與施工材料也是不同的。這就要求相關(guān)設(shè)計(jì)人員在路橋工程施工之前，充分做好該區(qū)域的勘測(cè)工作，所設(shè)計(jì)的方案要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，從而讓過(guò)渡段的施工設(shè)計(jì)方案達(dá)到最優(yōu)化，同時(shí)選取的施工材料也要是高性能的，這樣才能提高工程的施工質(zhì)量。當(dāng)前，在路橋工程中如何提高過(guò)渡段的施工質(zhì)量，已經(jīng)發(fā)展成為整個(gè)建筑領(lǐng)域研究的重點(diǎn)對(duì)象，路橋過(guò)渡段的施工質(zhì)量是路橋工程成功與否的關(guān)鍵所在。

2 路橋工程過(guò)渡段施工中存在的問(wèn)題

2.1 橋頭搭板的設(shè)計(jì)問(wèn)題

在路橋工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，要充分考慮橋頭搭板的設(shè)計(jì)問(wèn)題。目前大多數(shù)路橋過(guò)渡段的施工都會(huì)使用搭板結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行搭橋，然而現(xiàn)在許多的路橋工程因?yàn)榇嬖谑┕ぜ夹g(shù)與搭板的設(shè)計(jì)不合理的問(wèn)題，致使在路橋中行駛會(huì)發(fā)生橋頭跳車的情況，非常不利于安全行車。在橋頭過(guò)渡段施工階段可以按照長(zhǎng)度將搭板劃分為很多種類，同時(shí)在橋頭路堤的影響下，大大增加了路橋間的承重，從而讓橋頭搭板的功能無(wú)法真正發(fā)揮出來(lái)，搭板對(duì)路橋過(guò)渡段的緩沖也不明顯。因此，經(jīng)過(guò)此路段的車輛就會(huì)出現(xiàn)跳車的狀況，甚至發(fā)生安全事故。此外，若是橋頭搭板沒(méi)有足夠的強(qiáng)度，也會(huì)在車輛經(jīng)過(guò)時(shí)發(fā)生搭板斷裂，使得路橋不能正常使用。

2.2 橋頭路堤邊坡防護(hù)問(wèn)題

在路橋工程中，橋頭路堤邊坡的作用就是對(duì)路橋的表面進(jìn)行防護(hù)。在橋梁搭建的整個(gè)過(guò)程，橋臺(tái)始終都置于水中浸泡，這就需要搭建邊坡防護(hù)措施來(lái)保護(hù)橋臺(tái)，以免橋臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間的受到水流的侵蝕，從而降低水流對(duì)橋臺(tái)沖擊。然而現(xiàn)在的路橋工程中仍然存在護(hù)坡被沖蝕而導(dǎo)致路堤地基下沉的現(xiàn)象發(fā)生，雖然相關(guān)單位也做了一定的防沖刷措施，但效果卻不是很顯著。目前橋頭路堤邊坡防護(hù)問(wèn)題依然是研究的重點(diǎn)。

2.3 橋頭地基的處理問(wèn)題

在路橋工程施工中橋頭地基是影響過(guò)渡段施工質(zhì)量的主要因素。由于橋頭路堤邊坡的地質(zhì)松軟，極易發(fā)生下陷的情況。如果處理不好邊坡的軟質(zhì)土壤問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致路基下沉。針對(duì)上述的問(wèn)題，主要是設(shè)計(jì)人員在施工前沒(méi)有進(jìn)行地質(zhì)勘查與檢測(cè)并且對(duì)軟質(zhì)土壤的處理也不恰當(dāng)，對(duì)工程的整體施工質(zhì)量造成了一定的影響。另外，在路橋工程施工過(guò)程中，填土地基的壓實(shí)度沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求也會(huì)對(duì)影響工程的質(zhì)量。在雨水的不斷沖刷下會(huì)流失大量的地基填土，使得橋頭地基的強(qiáng)度降低，路堤下沉的情況就很容易發(fā)生。

3 路橋工程中過(guò)渡段施工技術(shù)要點(diǎn)研究

3.1 橋頭搭板的施工要點(diǎn)

在橋頭設(shè)置搭板的目的就是為防止車輛在行駛到此處時(shí)發(fā)生跳車的狀況，所以橋頭搭板在路橋工程中發(fā)揮著極為重要的作用。能夠最大程度地降低橋頭路堤過(guò)渡段的損壞，此方法簡(jiǎn)單且經(jīng)濟(jì)有效，在路橋工程過(guò)渡段施工中得到了廣泛的應(yīng)用。

在橋頭搭板實(shí)際操作中，搭板強(qiáng)度與厚度的要求必須要結(jié)合下沉的距離和臺(tái)背的實(shí)際高度來(lái)完成。而搭板的長(zhǎng)度要按照地基填土下沉的厚度差或是路基和橋頭交匯處的高度差來(lái)設(shè)計(jì)，從而提高車輛行駛過(guò)程中的舒適度。在路橋施工中，路基、地基和路面3方面的壓縮變形共同形成了橋梁兩邊路堤的下沉，地基的壓縮變形則是由路面路基的恒載與車輛荷載產(chǎn)生的，而填料的壓縮和固結(jié)將會(huì)引起路基路面的結(jié)構(gòu)層，通過(guò)行駛車輛的作用造成壓縮搭板與橋面結(jié)構(gòu)的厚度相同，就不會(huì)出現(xiàn)下沉的差值。一般來(lái)說(shuō)，車輛的荷載會(huì)造成2m的深度影響，所以要控制好臺(tái)背的質(zhì)量。而臺(tái)背回填處的壓實(shí)效果是影響跳車和臺(tái)背路基下沉的關(guān)鍵因素，臺(tái)背回填處的壓實(shí)必須采用小型機(jī)械來(lái)進(jìn)行壓實(shí)，分層壓實(shí)要以薄為主。

3.2 后臺(tái)的填筑施工要點(diǎn)

構(gòu)成路橋結(jié)構(gòu)的3大部分是地基、路基和路面，其中地基的作用就是承載壓力。地基的強(qiáng)度將直接影響路面的使用壽命和形狀，這就要求施工人員在填筑后臺(tái)時(shí)要選用高強(qiáng)度的材料，以免發(fā)生二次跳車的情況，最大程度地保證路面的質(zhì)量。后臺(tái)的填筑工作，高強(qiáng)度的材料必須在地基時(shí)就要使用，這些材料有砂石、水泥等。要想讓路基下沉發(fā)生的概率降低，所填筑的材料必須是半剛性的，才能有效提升路橋過(guò)渡段的施工質(zhì)量。

3.3 地基的施工處理要點(diǎn)

路橋地基下沉的關(guān)鍵因素就是沒(méi)有處理好軟土地基。由于對(duì)軟土地基不夠重視，在施工中壓實(shí)沒(méi)有達(dá)到一定強(qiáng)度，在一定程度上降低了過(guò)渡段的施工質(zhì)量。針對(duì)軟土地基厚度大的情況，若是處理不符合標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致軟土位移的現(xiàn)象發(fā)生，位移后的軟土?xí)?duì)橋臺(tái)產(chǎn)生擠壓，造成橋臺(tái)的位移，最終破壞路橋表面，嚴(yán)重影響橋梁的結(jié)構(gòu)。要想防止這些位移的出現(xiàn)，就要合理有效地處理好軟土地基。運(yùn)用減少回填材料和使用基樁等科學(xué)手段進(jìn)行處理，抵抗側(cè)向流動(dòng)的強(qiáng)度，減少位移，處理好軟土地基，以促進(jìn)過(guò)渡段施工質(zhì)量的提高。

結(jié)語(yǔ)

總之，路橋過(guò)渡段的施工在路橋工程中發(fā)揮著極為重要的作用。然而在當(dāng)前的施工中依然有很多問(wèn)題有待解決，這就需要相關(guān)人員運(yùn)用好合理有效的技術(shù)手段，來(lái)提高路橋工程的整體施工質(zhì)量。而路橋過(guò)渡段的施工質(zhì)量對(duì)橋梁的使用壽命有著直接的影響，目前，我國(guó)在路橋過(guò)渡段的施工中雖然有了一定的成果，但還有許多需要改進(jìn)與完善的地方。這就需要企業(yè)施工人員不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)，強(qiáng)化自身企業(yè)施工技術(shù)，從而保證路橋過(guò)渡段施工質(zhì)量的提高。

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