李濤

摘 要：道路和橋梁是促進我國經(jīng)濟不斷發(fā)展的主要因素，但是現(xiàn)階段，我國道路橋梁的建設仍存在一定的問題，為了保證其建設質量，在建設設計過程中就應該對重點問題和關鍵問題進行詳細的研究，這樣才能做到合理設計、安全施工。因此本文對道路橋梁設計中的關鍵性問題進行了具體的闡述和分析，并結合實際情況給出了相應的解決辦法，希望能為同業(yè)人員提供一定的參考。

關鍵詞：市政道橋設計；問題；改進

中圖分類號：U44 文獻標志碼：A

0 引言

眾所周知，交通事業(yè)的發(fā)展是社會經(jīng)濟建設的前提和有力支撐，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國現(xiàn)有道路橋梁設計達到了較高的水平，與此同時人們的審美觀念也因為生活水平的不斷提高而發(fā)生了很大的變化，因此，如何更高效地利用道路橋梁有效緩解交通壓力，滿足人們出行的需要保證人們的出行安全，并在一定程度上美化城市建設，更好地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標已經(jīng)成為近年來道橋建設單位主要研究的課題之一。

1 市政道橋工程設計的要求

現(xiàn)階段，公眾對市政道橋建設工程的要求相對較高，保證道橋工程建設的安全和質量是其中一個方面，另一方面，還要保證道路橋梁與周圍環(huán)境的和諧美觀性，因此要求道橋施工設計人員能夠從多方面入手對建設工程進行把控。從道橋工程的設計角度來說，具體有以下兩點設計要求：第一，專業(yè)協(xié)同化設計：為了控制道橋工程的工程造價，應該盡量控制設計中的設計變更，在最初進行施工設計的時候就要考慮好各個專業(yè)的協(xié)同化問題，做好優(yōu)化設計準備。第二，要保證工程設計圖紙和設計圖形精確無誤，根據(jù)以往的設計和施工經(jīng)驗，在道橋工程施工階段，由于沒有對施工設計方案的合理性進行認真分析加上施工操作不當極易造成施工過程中臨時發(fā)生施工變更，影響施工的整體進度和質量。因此在工程的設計階段就應該保證設計圖形精準，在必要的時候可以充分地利用計算機制圖技術，在保證了設計精準性的同時也提高了設計的效率。

2 市政道橋施工設計的主要特點

市政道橋施工設計的主要特點是在對工程進行施工時應該綜合的考慮道路的設計和橋梁的設計，這兩方面因素是相輔相成缺一不可的。第一，橋梁的建設應該以道路的修建為前提，保證橋梁建設完成后能夠擁有較好的道路銜接效果；第二，要對道路后期以及運行中產(chǎn)生的自身負重和過往車輛等負荷情況進行分析，確保道橋建設的安全性；第三，在設計前期應該對道路橋梁周邊的地理環(huán)境以及氣候環(huán)境、人文環(huán)境等進行實地考察，分析工程路段易發(fā)的地質災害等險情，根據(jù)不同的情況采取不同的設計形式；第四，現(xiàn)代的道路橋梁設計還應該與周圍的總體規(guī)劃相吻合，使道橋修建與周圍整體環(huán)境具有一定的美感。

3 市政道橋工程設計中存在的問題

3.1 設計后進行修改的難度較大

一般來說，市政道橋施工設計在設計之后如果想進行修改難度是比較大的，因為一旦涉及設計方面的修改就要將設計數(shù)據(jù)和設計模型全部進行更新，其中各種數(shù)據(jù)還要采用人工查找修改的方式，極易出現(xiàn)查找遺漏或者修改不完全的情況，另外人工進行修改的方式也比較煩瑣，很難保證后期工程的順利進行。從設計內容方面來說，完整的道橋施工工程所涉及的專業(yè)較多，如果要進行修改需要很多部門一起配合更新數(shù)據(jù)，修改難度較大。

3.2 市政道橋工程設計的針對性不高

從實際工程中進行分析，目前市政道橋工程設計的針對性還不高，難以保證工程各個部分的局部施工質量。例如，公路路面結構的連接設計，如果設計人員沒有按照路面結構的相關規(guī)定開展工程設計，就極易造成路面的孔隙過大，影響公路的路面強度?；蛘哂捎诠こ淘O計缺少科技信息和數(shù)據(jù)系統(tǒng)的支持不能正確的預估路面的負載能力和橋梁的承重能力，則會導致道路和橋梁使用壽命減少甚至影響使用的安全性?？傊?，如果市政道橋工程設計缺乏針對性，就極難保證其整體質量。

3.3 市政道橋設計的整體布局不夠合理

對以往市政道橋設計中出現(xiàn)的問題進行分析，我國市政道橋設計整體布局的合理性還比較欠缺，總結起來主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，工程中的基礎設施和硬件設施的分布不夠合理，例如公路兩側的綠化帶、河流隔離帶等存在著分布不均的情況，且公路橋梁周邊基礎設施完善程度較差存在諸多隱患。第二，市政道橋的整體規(guī)劃不科學，很多路段沒有經(jīng)過嚴密謹慎的規(guī)劃而是將其生硬的連接在一起草草了事，不但難以加快城市的交通運輸節(jié)奏還有可能增加道路交通的負擔。第三，很多交叉路口設計方位不合理，一些工程設計人員的專業(yè)知識體系不健全，在設計時交叉口出現(xiàn)種種問題，影響道路交通的正常運行。

3.4 市政道橋設計的設計者專業(yè)素質不高

市政道橋設計另一個較嚴重的問題就是設計者的專業(yè)素質不高，現(xiàn)階段道橋設計工程數(shù)量不斷增多，對設計人員的需求量也逐年增大，這就導致一些并不具備專業(yè)技能和專業(yè)素質的人員也有機會參與道橋設計工作，這些設計人員缺乏一定的工程設計經(jīng)驗和現(xiàn)場實際操作能力，大多數(shù)只會“照葫蘆畫瓢”按照書本進行生搬硬造，最終直接導致在施工階段出現(xiàn)各種各樣的設計漏洞，另外他們的設計理念也不能夠符合現(xiàn)階段大眾的需求，使最后設計建造出來的道路和橋梁無法得到高效的利用。

4 市政道橋工程設計的設計策略

4.1 市政道橋設計合理方案的選取

對道路橋梁建設進行合理的設計方案的選取可以有效地提高工程的整體質量和安全持久性。在選取具體設計方案的時候應該做到因地制宜，使設計方案適應當?shù)氐牡赜蚝腿宋沫h(huán)境。另外投資方和施工方應該對道橋設計的方案進行多方面的審核多方位的篩選，通過對各個程序的比較分析，選擇出一套最為適合的方案。最后道橋施工的工程成本也是影響設計方案選取的一個重要因素，投資方應該根據(jù)自己實際的預算情況進行綜合分析，選取一個各項指標符合工程標準、工程成本相對較低的設計方案。

4.2 充分利用BIM技術進行施工設計

BIM技術是建筑信息模型的縮寫，在道橋工程設計中充分合理的運用BIM技術可以通過數(shù)字信息對道橋建筑具有的各項真實信息進行仿真模擬，能夠有效地解決傳統(tǒng)手工工程設計中存在的各種問題。第一，可以利用BIM技術對道橋施工場地的特點和環(huán)境進行準確的分析，為后期的工程施工提供保證；第二，在設計方案完成后工程施工前可以利用BIM技術對設計方案的合理性進行模擬分析；第三，運用BIM技術設計后的設計圖紙為3D效果圖，可以更加清晰的展示出工程的設計內容，可以是施工人員更好地掌握工程要點。

4.3 對道橋的負荷應設有明確的規(guī)定

路橋的超載現(xiàn)象也會大大減損其適用壽命，因此應該杜絕道路橋梁負荷超載。造成道路和橋梁超載的情況分為以下幾種：第一，車輛違規(guī)；第二，路橋年久失修使用時間過久；第三，車流量過大。路橋的超載極易造成其壓力過大從而形成壞損，影響路橋的安全性，因此要在道橋設計的時候對其負荷量進行明確的設計，避免道橋發(fā)生超載的現(xiàn)象。

4.4 提升道橋設計者的專業(yè)水平

為了保證道橋工程的質量應該從根本上尋找原因，最直接的辦法就是提升道橋設計者的專業(yè)水平，豐富他們的設計經(jīng)驗并積極開展工程設計施工培訓，使設計人員能夠靈活的運用自身的知識和實踐經(jīng)驗解決設計過程中存在的各種問題。

結論

在市政道橋設計中，我們應該摒棄原有的傳統(tǒng)觀念，運用創(chuàng)新思維方式和現(xiàn)代化的技能完善現(xiàn)有的設計技術，并且還要在實際施工中不斷總結設計中存在的各種問題加以改進，進而能更好地促進我國經(jīng)濟的發(fā)展?jié)M足人們的交通需求。

參考文獻

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