天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心

天津航運指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進港運價指數(shù)（以下簡稱“進港指數(shù)”）。2018年7月，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布22次：指數(shù)上半月大幅攀升，下半月漲勢趨緩（見圖1）。7月2―13日，出港指數(shù)和進港指數(shù)均呈上升走勢，帶動沿海集裝箱運價指數(shù)快速上揚，其中7月12日和13日漲幅最為明顯，2個發(fā)布日累計上漲129.31點，漲幅高達16.52%。7月16―20日，出港指數(shù)小幅上揚后趨穩(wěn)，進港指數(shù)保持上漲勢頭，沿海集裝箱運價指數(shù)小步攀升，累計上漲4.03%。7月23―31日，出港指數(shù)略有上浮后微弱下行，進港指數(shù)基本平穩(wěn)，沿海集裝箱運價指數(shù)在950點之上微幅震蕩。7月31日，沿海集裝箱運價指數(shù)收于952.30點，比6月29日（6月最后1個發(fā)布日）上漲253.21點，漲幅為36.22%。

（1）出港指數(shù) 7月出港指數(shù)收于907.47點，比上月末上漲63.57點，漲幅為7.53%。當月沿海集裝箱南行航線運價均有不同程度上漲。天津至泉州航線：運價于6月經(jīng)歷大幅調(diào)漲后，7月初保持穩(wěn)定態(tài)勢；隨后，市場運力減少，運價繼續(xù)上漲；月末，運價震蕩趨穩(wěn)，當月分航線運價指數(shù)累計上漲17.10%。天津至上海航線：月初，因某船公司退出航線經(jīng)營，市場運力縮減，運價上升較為明顯；隨后，運價保持穩(wěn)定，當月分航線運價指數(shù)累計上漲10.81%。天津至廣州航線：運價于月初快速上行后窄幅震蕩，當月分航線運價指數(shù)累計上漲5.22%。

（2）進港指數(shù) 7月進港指數(shù)明顯攀升，收于997.13點，直逼1 000點，比上月末上漲442.86點，漲幅為79.90%。2018年上半年沿海集裝箱北行航線運價水平明顯低于上年同期，加之受運價提振計劃和燃油附加費上調(diào)因素的推動，7月北行航線運價均呈上升態(tài)勢，其中：泉州至天津和廣州至天津航線運價漲幅顯著，當月分航線運價指數(shù)累計分別上漲71.18%和102.42%；上海至天津航線市場運價小幅上漲，當月分航線運價指數(shù)累計上漲0.89%。

（編輯：張敏 收稿日期：2018-08-07）