林含雨

領(lǐng)克作為一個(gè)2017年的新生品牌，在正式發(fā)布之前就獲得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，除了“中歐混血”之外，更多的是消費(fèi)者們對(duì)眼下風(fēng)頭正勁的吉利的認(rèn)可和期待。領(lǐng)克01身為領(lǐng)克品牌率先問(wèn)世的第一款作品，以整體扎實(shí)的機(jī)械質(zhì)感和精致的內(nèi)飾用料給人留下了很深刻的印象，使其在同級(jí)別中難尋對(duì)手。如今，領(lǐng)克02也即將來(lái)到消費(fèi)者面前，其定位高能轎跑SUV，和領(lǐng)克01一同構(gòu)成了領(lǐng)克SUV雙子星戰(zhàn)略，協(xié)同布局主流SUV市場(chǎng)，在滿足不同消費(fèi)群體需求的同時(shí)，更是領(lǐng)克品牌對(duì)于當(dāng)代年輕態(tài)消費(fèi)群體個(gè)性化的極致表達(dá)。而在外界看來(lái)，即將上市的02比01更“領(lǐng)克”。在年輕人心中“領(lǐng)克”已經(jīng)成為一種代表未來(lái)生活態(tài)度的形容詞。

獨(dú)到的“領(lǐng)克”之美

過(guò)去的中國(guó)品牌多講求實(shí)用性，潮流和格調(diào)似乎是豪華品牌的專屬領(lǐng)域。隨著中國(guó)品牌全球化進(jìn)程的加快，消費(fèi)訴求也不在滿足于外觀、尺寸和配置等基礎(chǔ)問(wèn)題，精神境界自然變得更加獨(dú)立與分化。領(lǐng)克是一個(gè)定位于全球的品牌，造型設(shè)計(jì)，銷售模式上的前沿感，展現(xiàn)了它對(duì)未來(lái)出行的理解;與此同時(shí)，領(lǐng)克又是一個(gè)基于本土市場(chǎng)新創(chuàng)的品牌，更年輕，更個(gè)性，更極致的產(chǎn)品力，造就了它罕見的生長(zhǎng)速度。

領(lǐng)克將自己的家族設(shè)計(jì)理念命名為“都市對(duì)立美學(xué)”，是通過(guò)深入理解當(dāng)代都市生活和年輕人內(nèi)心的情感，在隨處可見的傳承與顛覆，自我與從眾，迷茫與堅(jiān)定的對(duì)比與融合中，轉(zhuǎn)化為自我、尊重，顛覆與深邃的設(shè)計(jì)核心要素，演繹出來(lái)的汽車設(shè)計(jì)之美。

事實(shí)上，領(lǐng)克自身似乎也始終沒有給出一個(gè)全面的自我定位，畢竟對(duì)于領(lǐng)克來(lái)說(shuō)，個(gè)性、夸張、高調(diào)、放肆等這些形容詞都不能準(zhǔn)確描述它所帶來(lái)的那股熱血僨張愛到底的精神。對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在此之前，沒有接觸過(guò)這樣“性格”的一臺(tái)車，領(lǐng)克身上散發(fā)出來(lái)的個(gè)性氣質(zhì)無(wú)疑是吸引眾多狂熱粉絲的關(guān)鍵所在。而領(lǐng)克“性格”中強(qiáng)調(diào)的個(gè)性與桀驁不馴也恰恰符合了當(dāng)下年輕人對(duì)自我解放的強(qiáng)烈渴求。領(lǐng)克所詮釋的突出性格與新一代年輕人可以說(shuō)是不謀而合。即便領(lǐng)克品牌推出僅僅一年時(shí)間，但是消費(fèi)者對(duì)于領(lǐng)克品牌的理解和青睞確實(shí)與日俱增。

核心科技打造智控快感

消費(fèi)者選擇一款車時(shí)，性格固然重要，但其本身的品質(zhì)更是關(guān)鍵。而領(lǐng)克的獨(dú)特之處就在于通過(guò)吉利集團(tuán)與沃爾沃汽車雙方的相互授權(quán)，使得領(lǐng)克在整車車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱等核心部件可以共享和采用同樣的方案，保證了產(chǎn)品的高品質(zhì)和完整度。

領(lǐng)克02基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，搭載源自沃爾沃Drive-E系列的VEP4 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，以及同屬于Drive-E系列的1.5TD高效小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，由沃爾沃汽車和吉利汽車聯(lián)合開發(fā)并匹配多種動(dòng)力組合。配合創(chuàng)新引領(lǐng)的互聯(lián)科技以及標(biāo)桿級(jí)別的智能駕駛輔助技術(shù)，將為消費(fèi)者帶來(lái)動(dòng)感非凡、超乎預(yù)期的極致駕乘享受。其中，VEP4 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190ps，峰值扭矩為300N m/1400-4000rpm，擁有出色的動(dòng)力性能。得益于低慣量渦輪增壓器的應(yīng)用，VEP4 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入更早，1000rpm的時(shí)候便可輸出215N m，而峰值扭矩僅需1400rpm即可達(dá)到，O—1OOkm/h加速時(shí)間只需7.8s，為駕乘者帶來(lái)高效澎湃的加速快感。

領(lǐng)克02搭載的另一款1.5TD高效小排量發(fā)動(dòng)機(jī)分為高、中功率兩個(gè)版本，其中高功率版最大功率180ps，峰值扭矩265Nm/1500-4000rpm，動(dòng)力性能同級(jí)領(lǐng)先;中功率版最大功率156ps，峰值扭矩245Nm/1450-4000rpm。在節(jié)能減排的趨勢(shì)背景下，以1.5TD為代表的高效小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，勢(shì)必成為行業(yè)主流動(dòng)力系統(tǒng)，不僅能為用戶提供高效的動(dòng)力，更利于節(jié)油減排，有利環(huán)保。

澎湃的動(dòng)力輸出離不開出色的變速箱匹配。領(lǐng)克02搭載多種高效動(dòng)力組合，其中2.0TD版本車型搭配7DCT濕式雙離合變速箱和業(yè)界公認(rèn)最成熟可靠的愛信第三代6AT變速箱，其中7DCT濕式雙離合變速箱為吉利汽車歐洲研發(fā)中心主導(dǎo)、吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)，采用歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，傳遞扭矩大，最高傳動(dòng)效率可達(dá)97%，從而實(shí)現(xiàn)領(lǐng)克02換擋毫無(wú)遲滯，積極的油門響應(yīng)與清晰的換擋邏輯。

與此同時(shí)，領(lǐng)克02配備的博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，具備同級(jí)領(lǐng)先的懸架跳動(dòng)行程，更為精準(zhǔn)的動(dòng)力分配，正常路面行駛時(shí)，車輛前后軸扭矩分配為100：0，車輛以前驅(qū)的形式行駛;當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)將自動(dòng)分配動(dòng)力至后軸，最大可達(dá)50：50，具備復(fù)雜路況下出色的脫困能力。

科技加乘全路況極致樂趣

作為一款高能轎跑SUV車型，智能_的加乘更是領(lǐng)克02贏得用戶青睞的“殺手锏”。領(lǐng)克02搭載了包括ACCQA帶自動(dòng)排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB帶行人識(shí)別功能的主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)等在內(nèi)的17項(xiàng)先進(jìn)智能駕駛輔助技術(shù)，將為消費(fèi)者帶來(lái)全路況智控的極致樂趣。

領(lǐng)克02搭載的ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)具有定速巡航、跟車、跟停以及跟走功能，同時(shí)可以設(shè)置5檔不同的跟車距離，適應(yīng)于不同的道路，F(xiàn)CW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB帶行人識(shí)別功能的主動(dòng)式剎車系統(tǒng)相輔相成，讓行車更加舒心、放心。領(lǐng)克02還配備了行業(yè)領(lǐng)先的LKA車道保持系統(tǒng)，配合LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)車輛偏離車道線，且駕駛員無(wú)糾正動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)將給予方向盤一定的反向作用力將車輛糾正回到原車道。除上述功能外，領(lǐng)克02還搭載有BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、SAP+帶泊位駛離的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、CVW車輛快速接近警示系統(tǒng)、RCTA后方車輛警示系統(tǒng)、AHB-C只能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、TSR交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、DVR行車記錄儀等17項(xiàng)只能駕駛輔助技術(shù)，均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

人、車、世界無(wú)縫溝通

而作為一輛跨界SUV，那么智能科技配置便是不可或缺，在這一點(diǎn)上，領(lǐng)克02不只是延續(xù)01的配置那么簡(jiǎn)單，而是在01的基礎(chǔ)上進(jìn)行了再一次創(chuàng)新演繹。基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，領(lǐng)克02擁有先進(jìn)的電子架構(gòu)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速率網(wǎng)絡(luò)信息傳輸、有效減少信息損失，實(shí)現(xiàn)高效的海量數(shù)據(jù)傳輸，從而實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的“人車互聯(lián)×云端互聯(lián)”科技。領(lǐng)克標(biāo)志性的三屏互動(dòng)技術(shù)，讓人、車、世界形成無(wú)縫連接。

其中10.25英寸全液晶智能儀表采用經(jīng)典、時(shí)空，秘境、航行四個(gè)主題面板設(shè)計(jì)供駕駛員自行選擇：10.2英寸智能中控屏采用康寧大猩猩玻璃，具有1080P的高清顯示效果，提供高達(dá)64G的存儲(chǔ)空間，同時(shí)操作系統(tǒng)采用安卓系統(tǒng)，更接近手機(jī)的操作邏輯，為用戶帶來(lái)更高效便捷的使用體驗(yàn)。同時(shí)，車主個(gè)性化賬戶可設(shè)置多個(gè)賬戶，每個(gè)賬戶可以有獨(dú)特的系統(tǒng)背景、頁(yè)面布局、主題色等設(shè)置，當(dāng)切換賬戶時(shí)，車輛設(shè)置也將隨之改變。通過(guò)車機(jī)端和Lynk & Co App，與智能手機(jī)形成三屏互動(dòng)，更以終身免費(fèi)WIFI數(shù)據(jù)流量、高德云導(dǎo)航、OTA云端在線升級(jí)等領(lǐng)先技術(shù)，為車主提供人、車、世界的無(wú)間溝通平臺(tái)。

嚴(yán)苛體系全球安全標(biāo)準(zhǔn)

秉承沃爾沃嚴(yán)苛的安全理念，領(lǐng)克02延續(xù)了領(lǐng)克品牌傳統(tǒng)，各種版型、各種配置的車型都以同時(shí)滿足C-NCAP，E-NCAP、IIHS的全球五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)設(shè)計(jì)。基于對(duì)乘員安全和行人安全的深入探索，領(lǐng)克02不僅擁有360°全方位無(wú)死角超強(qiáng)安全車身結(jié)構(gòu)、滿足并高于歐美行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)部安全工況驗(yàn)證、與沃爾沃技術(shù)一脈相承的被動(dòng)安全策略以及世界一流的供應(yīng)商體系，更通過(guò)主動(dòng)式彈起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)、帶行人識(shí)別的AEB主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)等最新安全技術(shù)，極大程度增加了對(duì)于行人的安全防護(hù)。

領(lǐng)克對(duì)于安全的理解，不僅局限于在“紅傷”事故防范，更將視野拓展至看不見的白色傷害防護(hù)。領(lǐng)克02配備了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和主動(dòng)式座艙清潔功能，確保車內(nèi)擁有持續(xù)循環(huán)的優(yōu)質(zhì)空氣，配合雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)，營(yíng)造出舒適、健康的車內(nèi)環(huán)境。同時(shí)，領(lǐng)克02所用的真皮面料采用環(huán)保的水性環(huán)保涂料，面料所有表面處理的化學(xué)品都經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的測(cè)試，異味控制在全世界最高標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，能保證車內(nèi)環(huán)保品質(zhì)。

“領(lǐng)克”態(tài)度

事實(shí)上，領(lǐng)克除了有著過(guò)硬的性能表現(xiàn)、不俗的設(shè)計(jì)，更重要的是領(lǐng)克真的很會(huì)“玩”。特別是在年輕消費(fèi)群體興起的當(dāng)下領(lǐng)克品牌所傳遞出的年輕、潮流、時(shí)尚，完美地貼合了這種趨勢(shì)。領(lǐng)克02啟動(dòng)預(yù)售當(dāng)天僅半小時(shí)，網(wǎng)絡(luò)訂單就破了千臺(tái)。當(dāng)天，領(lǐng)克在上海、成都、廣州、烏魯木齊、大連、沈陽(yáng)、溫州、中山、貴陽(yáng)等23家城市新成立了領(lǐng)克中心。而新建成的領(lǐng)克中心不僅能夠提供購(gòu)車、售后等傳統(tǒng)服務(wù)，也可以成為用戶舉辦生日聚會(huì)、朋友敘舊的社交場(chǎng)所。

就目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)是否需要還新的汽車品牌尚不好說(shuō)，但領(lǐng)克的誕生讓人們意識(shí)到，市場(chǎng)絕對(duì)需要擁有創(chuàng)新精神的品牌。這種創(chuàng)新精神，絕不僅僅局限在汽車技術(shù)本身，而是一種從品牌定位上表現(xiàn)出的與眾不同的創(chuàng)新態(tài)度。在這方面，不管是新造車勢(shì)力也好，還是傳統(tǒng)老牌車企也罷，到目前為止能讓我感受到這種咄咄逼人的創(chuàng)新態(tài)度的只有領(lǐng)克。