劉高倬

今年是中國(guó)改革開(kāi)放四十周年，作為一名老航空人，有幸親歷并見(jiàn)證了這段激情燃燒的歲月，當(dāng)然無(wú)比興奮和自豪。

改革開(kāi)放之初，國(guó)民經(jīng)濟(jì)已陷入崩潰的邊緣。中央決定要以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，并要求“軍隊(duì)要忍耐”。航空人在軍品訂貨陡然下降的巨大壓力下，還要保持能力隨時(shí)滿足國(guó)防需求，既要軍轉(zhuǎn)民，還要以民養(yǎng)軍，既要為改革開(kāi)放出力，還要為改革開(kāi)放站崗。當(dāng)年我是昌河飛機(jī)制造廠的一名設(shè)計(jì)員，那時(shí)工廠尚未建成，各方面條件都很差，設(shè)計(jì)所也只有幾十個(gè)人。而我的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們就敢于承擔(dān)起自主研制13噸級(jí)直-8直升機(jī)的重任。那“沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上”的豪言壯語(yǔ)，至今仍令我心潮澎湃。在研制工作遭遇重大挫折，又恰逢國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整，直-8面臨下馬的極其困難的關(guān)鍵時(shí)刻，工廠的領(lǐng)導(dǎo)和員工仍然堅(jiān)持就是不下馬，寧可少發(fā)工資也要省出錢干直-8 1一片赤子之心，感動(dòng)了“上帝”，大家齊心協(xié)力，勇往直前，終于把直-8干成功。直-8的奮斗歷程，真實(shí)地反映了那個(gè)年代老一輩航空人為了改革開(kāi)放的大局，為了祖國(guó)的航空事業(yè)，在極端困難的環(huán)境中，奉獻(xiàn)著忠誠(chéng)、熱愛(ài)、智慧、才華乃至生命，為我們今天的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們永遠(yuǎn)不能忘記他們。

1999年.由于國(guó)內(nèi)外形勢(shì)的變化，軍工不用再忍耐了。航空人迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也面臨著空前嚴(yán)峻的考驗(yàn)：我們必須和時(shí)間賽跑，要在規(guī)定的時(shí)間里自主研發(fā)出一批跨代的先進(jìn)航空裝備，以滿足國(guó)防建設(shè)的急需。同時(shí)，還要在總結(jié)過(guò)去經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上走出自主發(fā)展民機(jī)產(chǎn)業(yè)的成功之路來(lái)。面對(duì)幾乎不可能完成的任務(wù)，航空人以航空?qǐng)?bào)國(guó)為己任，激情進(jìn)取，不斷創(chuàng)新，大力協(xié)同，無(wú)私奉獻(xiàn)，硬是創(chuàng)造了奇跡，圓滿完成了祖國(guó)和人民交給的神圣任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較，由望塵莫及到望其項(xiàng)背的跨越，并持續(xù)不斷地縮小著差距。中國(guó)航空人用行動(dòng)重新找回了尊嚴(yán)和自信。我們完全有理由為之驕傲和自豪。

今天，我們紀(jì)念改革開(kāi)放四十年，在回顧和總結(jié)歷史的同時(shí)，自然更加關(guān)注明天的發(fā)展和進(jìn)步。我們期待中國(guó)航空工業(yè)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)由跟隨創(chuàng)新到獨(dú)創(chuàng)發(fā)展的飛躍，努力創(chuàng)造出能在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中打得贏的新的先進(jìn)航空裝備，能在國(guó)際市場(chǎng)上站得住的新的優(yōu)質(zhì)航空產(chǎn)品，自立于世界航空工業(yè)強(qiáng)者之林。

同志們，努力吧！我們的前途一片光明。