劉智勇 徐昌

40年來，航空工業(yè)蘭飛積極實施深化改革，精簡管理體系，提高管理能力，以敢闖敢干的勇氣和自我革新的擔(dān)當(dāng)，一路風(fēng)雨兼程、澎湃前行，不斷開創(chuàng)全新的前進(jìn)道路，開辟全新的發(fā)展空間。40年眾志成城、砥礪奮進(jìn)、春風(fēng)化雨，航空工業(yè)蘭飛不斷夯實基礎(chǔ)技術(shù)，始終傳承軍工央企的紅色基因，保持永不褪色的報國初心，在建設(shè)新時代航空強(qiáng)國進(jìn)程中譜寫了一卷壯麗的篇章。

以機(jī)制創(chuàng)新保障發(fā)展

改革發(fā)展與創(chuàng)新，機(jī)制建設(shè)必先行。為有效落實公司“十三五”發(fā)展戰(zhàn)略，近年來，蘭飛堅持目標(biāo)導(dǎo)向，著力構(gòu)建完善的管理機(jī)制。

積極推進(jìn)市場管理體系建設(shè)，成立市場管理委員會，實行“項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、市場負(fù)責(zé)人”管理機(jī)制，推進(jìn)以業(yè)務(wù)為核心的市場營銷體系建設(shè)，對市場人員實施期權(quán)式激勵，市場管理體系已經(jīng)初步建立，市場拓展成果初見成效。

積極推進(jìn)科技創(chuàng)新體系建設(shè)，開展項目組織機(jī)構(gòu)改革，推行項目負(fù)責(zé)人管理機(jī)制和項目評價機(jī)制，實施項目計劃、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和考核全過程管理。推進(jìn)實施基于模型的系統(tǒng)工程研發(fā)模式，促進(jìn)傳統(tǒng)研發(fā)模式向基于模型的系統(tǒng)工程研發(fā)模式轉(zhuǎn)變?nèi)〉脤嵸|(zhì)性進(jìn)展。

積極推進(jìn)精益管理體系建設(shè)，以主生產(chǎn)計劃體系的落地、撓性陀螺產(chǎn)線能力提升、機(jī)加單元效能改善、裝配單元擴(kuò)大試點、配套中心有效運行為重點，大力實施3P計劃管控模式，強(qiáng)化生產(chǎn)計劃的客戶導(dǎo)向和零件加工的齊套性管理。通過持之以恒地狠抓強(qiáng)推精益管理，公司撓性陀螺產(chǎn)線和舵機(jī)單元等精益試點部位產(chǎn)出效益實現(xiàn)歷史性突破。

積極推進(jìn)基于業(yè)務(wù)增長的績效工資分配體系建設(shè)，實施薪酬分配體系改革，謀劃構(gòu)建了基于業(yè)務(wù)增長的“1+4+X”的績效工資考核體系。同時建立期權(quán)式銷收收入提成激勵辦法，充分調(diào)動市場、科研人員參與軍民品科研項目研制和市場開拓的積極性，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展動能和動力，釋放了發(fā)展活力，目前己建立了全方位、多層次、立體化的綜合考核激勵模式。

公司科技創(chuàng)新體系、市場管理體系、精益管理體系和基于業(yè)務(wù)增長的績效工資考核分配體系的建立，進(jìn)一步提升了公司科研管理能力、市場營銷能力和基礎(chǔ)管理能力，為公司的長遠(yuǎn)科學(xué)發(fā)展提供了完善的機(jī)制保障。

以戰(zhàn)略創(chuàng)新統(tǒng)領(lǐng)發(fā)展

為了使公司擺脫發(fā)展困境，近年來公司主要領(lǐng)導(dǎo)從長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃著手，親自牽頭參與、組織各單位召開多輪次的戰(zhàn)略研討會，堅持問題導(dǎo)向，深入分析公司面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，務(wù)實評估內(nèi)部的優(yōu)勢和劣勢，科學(xué)把握行業(yè)發(fā)展趨勢，聚焦公司重大發(fā)展戰(zhàn)略問題等核心要點進(jìn)行專題研討。經(jīng)過認(rèn)真研究，最終確立了公司發(fā)展愿景、戰(zhàn)略方針和差異化戰(zhàn)略，確定了公司的發(fā)展理念、發(fā)展愿景和發(fā)展目標(biāo)，明確了發(fā)展定位、發(fā)展方向和未來關(guān)鍵的重大發(fā)展項目。同時，鮮明地提出了解決長期制約公司持續(xù)發(fā)展難題的舉措，為公司實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展指明了前進(jìn)方向和提供了有力的行動指南。

近年來，公司為實現(xiàn)高效協(xié)同的內(nèi)部管理，提升滿足市場需求的能力，以既定戰(zhàn)略為根本遵循，大力開展組織機(jī)構(gòu)適應(yīng)性調(diào)整，組建市場發(fā)展部，完善市場管理體系，著力新技術(shù)新產(chǎn)品市場和現(xiàn)有產(chǎn)品市場深層次開拓，解決公司訂單不足問題初見成覿組建維修服務(wù)中心，構(gòu)建售后維修服務(wù)體系，拓展維修業(yè)務(wù)市場，外場服務(wù)保障進(jìn)一步加強(qiáng);成立撓性陀螺生產(chǎn)專線，合理調(diào)配設(shè)備和人力資源，攻克了產(chǎn)品重大技術(shù)難題，實現(xiàn)了批量生產(chǎn);合并成立了經(jīng)營管理部，進(jìn)一步精簡優(yōu)化了組織資源，提高了管理效率;重組成立電控設(shè)計所，準(zhǔn)確定位其職責(zé)，有力促進(jìn)民品設(shè)計所向多元業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展;成立政策研究室，加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域政策研究，為公司轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展提供戰(zhàn)略決策建議和咨詢;整合做實唯實公司，非線性發(fā)展公司軍民融合產(chǎn)業(yè)。

以項目創(chuàng)新帶動發(fā)展

項目是公司發(fā)展的有力支撐。近年來，公司堅持以重點項目為抓手，積極構(gòu)建項目管理和考核評級機(jī)制，組織確立了伺服電機(jī)+產(chǎn)業(yè)化、撓性陀螺工程化、彈用伺服作動系統(tǒng)等八大項目扎實推進(jìn)，同時在科研、生產(chǎn)、管理口確立了多個重要項目，一大批制約公司發(fā)展的疑難頑疾被立項攻克解決，以重點項目承接公司發(fā)展戰(zhàn)略落地、提升公司各項能力效果明顯。

積極推進(jìn)“伺服電機(jī)+”產(chǎn)業(yè)化項目。為落實軍民融合戰(zhàn)略，公司堅持以市場為導(dǎo)向，積報尋求民品發(fā)展突破口，創(chuàng)新謀劃了“伺服電機(jī)+”產(chǎn)業(yè)化項目，整合資源組建了新的專業(yè)研究所，聚焦“伺服電機(jī)+”產(chǎn)業(yè)化、機(jī)器人核心部件，按照非線性發(fā)展思路推進(jìn)項目發(fā)展。公司從此結(jié)束了過去民品業(yè)務(wù)小而散、不聚焦的現(xiàn)狀，確立了以這個有較大市場規(guī)模、有廣闊發(fā)展前景、有一定專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢的產(chǎn)品為核心發(fā)展方向，為公司未來快速發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

積極推進(jìn)撓性陀螺工程化項目。為解決撓性陀螺長期以來“高投入低產(chǎn)出”無法滿足市場客戶需求的現(xiàn)狀，快速適應(yīng)撓性陀螺產(chǎn)品市場需求，公司組織按照“三明確”原則組建了撓性陀螺專業(yè)生產(chǎn)線，突出精益管理，加大攻關(guān)力度，解決了加工合格率低的現(xiàn)狀，實現(xiàn)了從合格率不足1%提高到70%的重大突破，同時對接市場需求，創(chuàng)新批量投入方式，確保了裝配齊套數(shù)量，實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，成為公司現(xiàn)階段最有活力的經(jīng)濟(jì)增長點之一。

積極推進(jìn)彈載用伺服作動系統(tǒng)研發(fā)項目。打破了公司在彈載領(lǐng)域的空白局面，并衍生出更多系列化產(chǎn)品。以航彈伺服作動系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)為牽引，大力推進(jìn)低成本市場化研發(fā)生產(chǎn)管控模式，嚴(yán)格控制研發(fā)生產(chǎn)過程成本，開啟了公司低成本市場化研發(fā)生產(chǎn)模式的先河，推動公司向更加接近市場的企業(yè)轉(zhuǎn)變邁出了堅實的一步。

以融合創(chuàng)新推動發(fā)展

隨著國家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，航空工業(yè)蘭飛迎來新的發(fā)展機(jī)遇。公司領(lǐng)導(dǎo)班子清醒地認(rèn)識到，唯有抓住機(jī)遇，借軍民融合契機(jī)，改革自身體制機(jī)制，才能拓展企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力，為企業(yè)創(chuàng)造效益，改進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量。近年來，蘭飛進(jìn)一步明確軍民融合發(fā)展思路，制定民品“十三五”發(fā)展規(guī)劃，積極開拓市場領(lǐng)域，著力培育新項目，工業(yè)制造連續(xù)三年實現(xiàn)17%以上的增長，公司軍民融合發(fā)展呈現(xiàn)出喜人的上升態(tài)勢，取得了優(yōu)異的成績。

公司依托電動伺服技術(shù)優(yōu)勢，確立了伺服電機(jī)+產(chǎn)業(yè)化項目，目前完成各類伺服電機(jī)研發(fā)50余種。建立微特電機(jī)測試檢驗平臺，形成通用型、系列化電機(jī)試驗、測試能力，建成了產(chǎn)品試制線。建立便攜式液氧供氧系統(tǒng)產(chǎn)品批量生產(chǎn)線，實現(xiàn)便攜式應(yīng)急供氧系統(tǒng)產(chǎn)品及整機(jī)批量生產(chǎn)。明確新能源汽車電控重點方向及協(xié)作模式，按里程碑節(jié)點推進(jìn)新能源車高強(qiáng)度合金連接件項目，預(yù)計在未來三年內(nèi)可形成過億銷售收入。目前已經(jīng)確立了以伺服電機(jī)+產(chǎn)業(yè)化項目為主，同步大力推進(jìn)新能源汽車、便攜式制氧產(chǎn)品項目的軍民融合產(chǎn)業(yè)格局，擺脫了公司過去民品項目小而散、不聚焦的局面，開辟了公司新的市場專業(yè)領(lǐng)域，為公司未來持續(xù)發(fā)展提供了有力的后勁支撐。與此同時，更加重視人才在企業(yè)發(fā)展的核心競爭力。為突破公司發(fā)展地域劣勢，落實人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，公司實施在西安建立研發(fā)中心戰(zhàn)略，確立了把研發(fā)中心打造成公司“新產(chǎn)品新技術(shù)創(chuàng)新基地、伺服電機(jī)產(chǎn)業(yè)化研發(fā)平臺、引進(jìn)高端人才入口”的戰(zhàn)略目標(biāo)并取得了預(yù)期的效果。

在軍民融合戰(zhàn)略的有力引領(lǐng)下，公司發(fā)展在一些領(lǐng)域取得了優(yōu)異的成績。

在民用航空方面，AG600飛機(jī)配套產(chǎn)品實現(xiàn)首飛，適航取證工作進(jìn)展順利;AC312E直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)隨機(jī)順利完成高原試飛科目，適航隨機(jī)取證指日可待;直-19E軍貿(mào)飛機(jī)自動飛行控制系統(tǒng)實現(xiàn)裝機(jī)首飛;完成京東集團(tuán)200kg無人機(jī)舵系統(tǒng)初步技術(shù)方案評審，各類舵機(jī)及系統(tǒng)廣泛應(yīng)用。

在非航空防務(wù)方面，TG-250W彈載項目一次性靶試成功，通過競爭順利取得配套資格，標(biāo)志著公司在非航空防務(wù)領(lǐng)域邁上了新臺階;撓性陀螺項目積極向航天、兵器等領(lǐng)域開拓新的市場成效顯著。

在新技術(shù)研發(fā)方面，永磁磁滯摩擦技術(shù)完成預(yù)研并成功應(yīng)用;基于矢量控制的伺服控制技術(shù)和智能作動器完成樣機(jī)優(yōu)化和測試驗證;具有摩擦支點的并聯(lián)舵機(jī)技術(shù)正在進(jìn)行樣機(jī)試制。2018年，在由國家科技部火炬高新技術(shù)開發(fā)中心，四川省綿陽市共同主辦的2018中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽軍民融合專業(yè)賽暨第七屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽軍轉(zhuǎn)民大賽決賽中，公司新型輕量化高強(qiáng)度鑄造鋁合金材料項目，以其鑄造機(jī)械性能優(yōu)異和輕量、高強(qiáng)度的典型特征，以及市場應(yīng)用前景廣闊、產(chǎn)業(yè)化路徑清晰、商業(yè)模式先進(jìn)、投資回報率高的比較優(yōu)勢，從眾多參賽企業(yè)中脫穎而出，贏得了決賽專家評委的高度評價和認(rèn)可，以大賽最高分榮獲了企業(yè)組一等獎。2017年，公司全年實現(xiàn)專利申報29件，其中發(fā)明專利25件，實用新型4件，發(fā)明專利占專利申報總數(shù)的86%，專利申報與去年同比增長15%，專利申請質(zhì)量、數(shù)量創(chuàng)歷年新高。公司全年獲授權(quán)專利8件，榮獲“甘肅省知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”榮譽稱號，《基于自動油門的渦槳飛機(jī)空速控制技術(shù)研究》獲集團(tuán)科技進(jìn)步二等獎。

在改革開放與全民創(chuàng)新的浪潮中，航空工業(yè)蘭飛全體職工齊心協(xié)力，共創(chuàng)共舉，管理部門聚焦體制重構(gòu)，大刀闊斧，精簡機(jī)構(gòu);科研生產(chǎn)單位刀刃向內(nèi)，狠抓計劃，強(qiáng)化管理。在改革開放40年波瀾壯闊的發(fā)展進(jìn)程中，為了肩負(fù)的神圣使命，無論是弱小還是強(qiáng)大，蘭飛人始終初心不改，無論是順境還是逆境始終矢志不渝。