馬亮

【摘要】：隨著社會的發(fā)展，我國的城市化進(jìn)程發(fā)展迅速，人們對城市中生態(tài)規(guī)劃的研究越來越重視。目前，國內(nèi)大部分城市的生態(tài)規(guī)劃原則基本源自于傳統(tǒng)的城市規(guī)劃理論和現(xiàn)代城市管理系統(tǒng)。為了深入闡釋我國城市生態(tài)規(guī)劃中遇到的問題和經(jīng)驗總結(jié)，本文從理論角度深入分析了國內(nèi)城市規(guī)劃中關(guān)于生態(tài)城市建設(shè)的重要意義，為城市規(guī)劃和城市生態(tài)規(guī)劃的深度融合提供基礎(chǔ)，闡明了在生態(tài)規(guī)劃中，必須先重視起城市規(guī)劃問題，為城市未來城市規(guī)劃發(fā)展指明了路徑。充分分析了城市生態(tài)規(guī)劃對于未來城市規(guī)劃建設(shè)的重要影響因素。

【關(guān)鍵詞】：城市規(guī)劃；生態(tài)城市；設(shè)計；舉措

【引言】：城市建設(shè)的快速發(fā)展，人們對城市規(guī)劃布局要求越來越注重生態(tài)、環(huán)保、舒適，在城市規(guī)劃工作中，必須要充分的考慮到“生態(tài)城市”這一理念，因此，在規(guī)劃中不僅要對經(jīng)濟、社會等功能進(jìn)行合理的分區(qū)之外，一定要注意生態(tài)工程，除了修建公園、公用綠地之外，其他的各項功能分區(qū)都要配合生態(tài)城市的這一理念，這才能夠建設(shè)現(xiàn)代化的可持續(xù)發(fā)展的大都市，才能讓我國的城市建設(shè)更加的合理和完善。

1、生態(tài)城市進(jìn)展概述

生態(tài)城市是集環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)發(fā)展、可續(xù)發(fā)展觀等為一體的新型城市發(fā)展模式。建設(shè)生態(tài)城市能促使經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，這也是城市理念下的新發(fā)展方式。受到歷史因素制約，生態(tài)城市在我國起步較晚，但發(fā)展卻極其迅速。尤其近年來，國家大力促進(jìn)生態(tài)城市的建設(shè)與發(fā)展，改善我國生態(tài)環(huán)境，并取得可喜效果。但生態(tài)城市規(guī)劃發(fā)展中還存有諸多問題有待解決，通過研究生態(tài)規(guī)劃與城市規(guī)劃的各項細(xì)節(jié)，可提升城市的生態(tài)化發(fā)展進(jìn)程，以期為生活在城市中的人群提供良好的生活和學(xué)習(xí)環(huán)境。

2、我國生態(tài)城市與城市規(guī)劃中存在的問題

2.1生態(tài)城市的建設(shè)規(guī)劃科學(xué)性不夠

生態(tài)城市規(guī)劃目標(biāo)出現(xiàn)籠統(tǒng)狀況，未能落實各項細(xì)節(jié)，只有大體框架存留。這將導(dǎo)致生態(tài)城市建設(shè)的表面化，并缺乏實際建設(shè)成果。從我國現(xiàn)有國情角度考慮，生態(tài)建設(shè)在我國法制還需要經(jīng)歷一個長期階段。結(jié)合實踐獲悉，中國的生態(tài)城市的建設(shè)和規(guī)劃都偏短，短時間內(nèi)要達(dá)到或者超過現(xiàn)有的經(jīng)濟與技術(shù)水平，會十分困難。

2.2生態(tài)城市建設(shè)理念意識欠缺，全民參與度不夠

結(jié)合當(dāng)前狀況了解，我國國民的生態(tài)城市建設(shè)的理念意識欠缺，未能養(yǎng)成自覺參與到生態(tài)城市建設(shè)的意識。過去，我國的生態(tài)城市建設(shè)都是在政府或者是政府部門的強制要求下開展的，需要相關(guān)部門督促市民推進(jìn)，導(dǎo)致市民的參與度低。再者，公眾多為口頭參與，并沒有真正的對其付諸行動，從表面看，生態(tài)城市建設(shè)聲勢浩大，但環(huán)境保護(hù)工作不能真正落到實際處，導(dǎo)致生態(tài)城市建設(shè)緩慢。

2.3缺乏統(tǒng)一管理，各自為政

對于政府部門而言，他們?yōu)樘嵘陨淼墓ぷ鞒煽?，不顧生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價，片面追求經(jīng)濟利益，從而造成生態(tài)環(huán)境惡化。而出現(xiàn)此情況后，管理部門也沒有盡到相應(yīng)的監(jiān)督責(zé)任，任其蔓延。另外，各個地方政府之間各自為政，沒有設(shè)立統(tǒng)一的管理部門，導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境不能得到統(tǒng)一管理。

3、生態(tài)城市規(guī)劃策略分析

3.1城市綠色交通形式規(guī)劃探索

對于城市建設(shè)而言，考慮到城市是大量人口的集散地，因此，其交通基建規(guī)劃必須以盡可能減少機動車出行，最大程度提高綠色低碳交通形式所占比例為基準(zhǔn)和原則，具體分析可以劃分為如下幾各層面：（1）建立以穩(wěn)固高效的主干交通配套節(jié)點樞紐交通的重要形式，確保支撐城市主要交通骨架，確保城市大空間范圍內(nèi)貫通便利，其中應(yīng)以快速路和軌道交通為主要修建形式。（2）建立輻射狀、交叉狀的共同交通格局，必須實現(xiàn)各種出行交通類型間的無縫對接，優(yōu)勢互補，最大程度提高人民群眾出現(xiàn)的舒適性和便捷性。（3）建立完備的微循環(huán)末端城市交通網(wǎng)絡(luò)，為了體現(xiàn)以人為本、可持續(xù)發(fā)展的綠色交通規(guī)劃理念，充分照顧好末端交通建設(shè)，實現(xiàn)居民日常出現(xiàn)低碳化、綠色化，確立公交優(yōu)先戰(zhàn)略，鼓勵步行、騎行等綠色出行方式。

3.2低碳能源使用規(guī)劃策略

在生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)中，低碳能源的利用非常重要，同時還要合理有效的規(guī)劃低碳能源，這樣才能降低能源的消耗。想要達(dá)到提高能源使用效率就要從能源互補著手，讓可再生能源的利用率提高，一定要避免質(zhì)量低的燃油用品的使用，以及高污染燃料的使用，盡量提高清潔能源的使用效率。在城市電網(wǎng)的規(guī)劃中，要發(fā)展太陽能的利用率，通過大力建設(shè)能源站來補充和豐富城市的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。電力輸送中利用科學(xué)的手段，降低電力損耗，也要利用科技手段解決用電需求和供電平衡。只有不斷地發(fā)展可利用的資源，才能更好地讓低碳能源的使用規(guī)劃融入生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中。

3.3加強對城市生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)

目前，我國普遍采用的城市生態(tài)系統(tǒng)的強化措施主要包括三種：一，由專人復(fù)雜生態(tài)規(guī)劃管理工作，由專業(yè)人員借助專業(yè)知識指導(dǎo)城市的生態(tài)規(guī)劃；二，加強對城市污染的治理和管理，通過建立垃圾處理廠，實施嚴(yán)格的環(huán)保制度來實現(xiàn)生活來及的集中分類處理，禁止各種污染現(xiàn)象的出現(xiàn)；三，在城市規(guī)劃當(dāng)中盡量采取合理、合法的環(huán)境污染處理方式，降低城市發(fā)展對居民的不良影響。

3.4建立低碳生態(tài)規(guī)劃指標(biāo)與內(nèi)容

生態(tài)城市規(guī)劃是生態(tài)城市規(guī)劃的目標(biāo)，是生態(tài)城市規(guī)劃的重要體現(xiàn)。城市生態(tài)規(guī)劃主要來自城市的基本功能，城市的生態(tài)環(huán)境，城市綠色交通規(guī)劃、城市新能源的有效利用，有效發(fā)展綠色建筑，許多方面，如城市規(guī)劃參與建設(shè)的城市的經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)建設(shè)，和其他指標(biāo)。

結(jié)語

隨著人們對生態(tài)環(huán)境的關(guān)注度越來越高，人們對環(huán)保的重視程度越來越高，使得新生態(tài)的城市發(fā)展備受關(guān)注。而要想完成城市生態(tài)發(fā)展的目的，就必須將城市規(guī)劃與生態(tài)規(guī)劃予以有效的融合，對城市發(fā)展資源進(jìn)行合理的開發(fā)與利用，對城市環(huán)境進(jìn)行科學(xué)的保護(hù)，并樹立起全面意識的生態(tài)發(fā)展觀。只有如此，才能從真正意義上推動我國社會主義社會的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)人與自然和諧相處。

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