滕錚
摘 要:電梯檢驗對電梯安全性具有直接影響,選擇有效的電梯檢驗方式,對維系電梯安全具有直接影響。其中電梯檢驗中,可能會發(fā)現(xiàn)電梯間隙過大的情況,屬于影響電梯安全的重要問題類型,可能會造成電梯乘客受傷,不利于電梯的穩(wěn)定運行。故此,本文對電梯檢驗間隙過大的安全問題進行解讀,并選擇適宜措施,調(diào)整間隙,保障電梯安全。
關鍵詞:電梯檢驗;間隙過大;安全問題;處理
中圖分類號:TU857 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)22-0043-02
電梯是建筑中的關鍵部分,為高層建筑的內(nèi)部工作人員提供便利。電梯的定期檢驗可完成對整個電梯系統(tǒng)展開分析,進而及時發(fā)現(xiàn)電梯的安全問題和質(zhì)量問題。并針對電梯檢驗發(fā)現(xiàn)的問題,及時進行處理和控制措施,規(guī)避安全隱患。縫隙過大的安全問題,體現(xiàn)在電梯檢驗周期過長、電梯構(gòu)件間間隙大等,基于此類問題,本文對電梯檢驗間隙過大的安全問題進行闡述,并實施有效控制措施,具體內(nèi)容如下。
1 電梯檢驗間隙過大的安全問題
電梯安全檢驗間隙過大的問題是影響電梯安全性和可靠性的關鍵,具體的電梯檢驗中,受到電梯檢驗間隙過大的問題,引起電梯功能變化,誘發(fā)安全事故發(fā)生,故此,需詳細展開電梯檢驗間隙過大的安全問題。
(1)電梯轎廂間隙過大安全問題。轎廂是電梯承載乘客的重要場所,也是容易產(chǎn)生安全事故的重要部分。當客梯的檢驗中,發(fā)現(xiàn)電梯轎廂與井壁的間距>150mm,則說明電梯存在間隙過大的情況。這類情況就可能會導致電梯乘客在進出電梯時,導致乘客的腳踩進縫隙中,從而導致乘客夾腳,引發(fā)安全隱患。此外,由于電梯轎廂和井壁之間的間隙過大,一旦電梯出現(xiàn)故障緊急停止,且電梯并沒有達到層站,如果乘客焦躁、恐懼,展開過激行為,扒開轎廂門,就可能會造成跌落的現(xiàn)象發(fā)生,造成安全事故的發(fā)生。(2)門間隙過大安全問題。轎廂門是電梯的關鍵部分,電梯門的間隙過大,可能會導致電梯內(nèi)部密封效果不理想,甚至可能會導致電梯運行過程中出現(xiàn)開門的現(xiàn)象,進而威脅電梯內(nèi)部乘客的安全。此外乘客手中的異物可能會通過間隙過大的電梯門進入電梯運行空間,進而導致電梯運行空間內(nèi)的安全系數(shù)降低。在相關的電梯檢驗規(guī)則中要求:如果客梯的門與門之間間隙>6mm,則可斷定電梯門存在間隙過大。(3)電梯抱閘間隙過大安全問題。電梯檢驗中電梯抱閘間隙需≤0.7mm,如果電梯抱閘間隙過大,就可能會導致電梯制動問題,誘發(fā)電梯出現(xiàn)層站??坎粶蚀_或是電梯出現(xiàn)下滑的現(xiàn)象,嚴重時可能會導致電梯安全隱患的發(fā)生。(4)電梯檢驗間隙過大。所謂電梯檢驗間隙過大是指電梯檢驗的周期過長,沒有合理對電梯的檢驗周期進行控制,導致長時間的沒有展開電梯的檢驗,進而導致電梯的安全問題不能得到及時發(fā)現(xiàn),嚴重時導致安全事故的發(fā)生,威脅電梯乘客的安全。
2 電梯檢驗間隙過大的安全問題處理
針對電梯檢驗間隙過大的問題,需選擇適宜的處理方式,實現(xiàn)對電梯檢驗間隙過大的安全問題控制,進而達到提升電梯的安全系數(shù),規(guī)避安全隱患的發(fā)生幾率。
2.1 電梯轎廂與井道間隙過大的處理
電梯轎廂與井道的間隙過大,是造成電梯安全問題的重要因素,為完成對電梯轎廂間隙過大的處理,可以從電梯源頭入手,展開對電梯轎廂與井道的間隙處理。首先,需要嚴格按照電梯轎廂的規(guī)范進行安裝。電梯轎及其入口的安裝施工中,需保障轎廂與井道壁的間隙≯0.15m,且保障局部高度<0.5m,部分電梯間距可增加到0.2m。如圖1所示為轎廂與面對轎廂入口井道壁距離。
根據(jù)圖1的基本情況,可以得到電梯轎廂與轎廂入口井道壁距離圖。H1為電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎的距離,且H1≤0.15m,H2為內(nèi)表面與轎廂門框架的距離,H2≤0.15m,H3≤0.15m,H4≤0.2m,H6≯35mm。按照上圖展開對電梯轎廂與井道之間間隙的處理,避免電梯間隙過大的情況發(fā)生,從而達到改善電梯安全系數(shù),降低風險的目的。
2.2 問題處理
(1)電梯安裝過程中,必須按照電梯安裝規(guī)范展開安裝,并按照具體的電梯安全規(guī)程和操作標準,完成對電梯的安裝工程,從而達到提升電梯整體安全系數(shù),從安裝規(guī)程中控制轎廂門間隙過大問題。(2)做好電梯使用的安全普及和警示工作,做好相關安全標識的布置,避免乘客出現(xiàn)恐慌、扒門等現(xiàn)象。(3)加強對電梯整體工程的驗收工作,嚴格控制電梯轎廂入口和門的間隙,確保合格后,方能將電梯投入使用。
2.3 間隙調(diào)整
電梯抱閘間隙是影響電梯制動效果的關鍵部分,如果電梯抱閘間隙過大,就會導致電梯出現(xiàn)制動失效,進而誘發(fā)的安全隱患。故此,需結(jié)合電梯的基本情況,展開對電梯抱閘間隙的調(diào)整。具體的調(diào)整中,需先展開準備工作,做好警示牌的防治,做好電源和電氣關閉的確認。再展開對制動器的空氣間隙,將第三個螺栓擰緊直到空氣間隙為0,再將螺栓反擰松,角度為120°。松動抱閘受壓動作后的間距調(diào)整至0.5-1mm,抱閘盤間隙控制子啊2-2.5mm,并保障爆炸間隙≤0.7mm。如果電梯制動瓦的磨損≤1mm,則調(diào)整鐵芯間距,縮小2.5mm。
2.4 優(yōu)化檢驗周期
檢驗周期過長是影響電梯安全的重要因素。如不能合理制定電梯的檢驗周期,就會導致電梯安全問題不能得到發(fā)現(xiàn),導致電梯帶病運行,威脅電梯的安全。故此,展開對電梯檢驗周期的優(yōu)化,展開每日巡檢、每周常規(guī)檢查和月檢、季度大檢等檢驗方式,合理調(diào)整檢驗周期,從而達到提升電梯穩(wěn)定性和可靠性的目的,規(guī)避安全隱患和質(zhì)量隱患。
3 注意事項
針對電梯檢驗間隙過大安全問題的處理,需要注意一下幾點問題,具體內(nèi)容如下。
(1)安全問題的源頭。回顧電梯間隙過大安全問題造成的安全隱患,主要突出在電梯安裝問題上,由于電梯安裝過程,相關技術人員的技術水平問題、安裝施工控制問題。在實際的電梯檢驗間隙過大的處理中,需要從源頭入手,達到對電梯檢驗間隙過大安全問題的控制與處理。
(2)電梯驗收檢驗遺留安全問題。這部分因素也會造成電梯檢驗安全問題,這對這部分安全問題,需嚴格按照規(guī)范,對電梯設備進行二次檢驗,確認無安全隱患遺留,并由相關檢驗單位出具檢驗報告書,并標注檢驗合格標志后,才能使電梯投入正常使用,從而規(guī)避由檢驗遺留安全問題造成的電梯檢驗間隙過大,避免安全問題。
4 結(jié)語
電梯檢驗是電梯安全運行的關鍵部分,借助電梯檢驗可以發(fā)現(xiàn)電梯存在的安全問題。電梯檢驗中檢驗間隙過大的情況,主要體現(xiàn)在電梯檢驗周期長、電梯轎廂入口和門間隙大、抱閘間隙大等,威脅電梯安全,甚至引發(fā)安全事故。故此,針對電梯檢驗中間隙過大的安全問題進行處理,結(jié)合具體情況選擇適宜的處理方式,實現(xiàn)對安全問題的控制,進而推動電梯的安全性和穩(wěn)定性,保障乘客安全。
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