視野可以探向遠(yuǎn)方或未來(lái)，當(dāng)然也不能忘了審視自我。重視將美感呈現(xiàn)給大家的我們，將今年的最美選出來(lái)了，同時(shí)，我們還要比美更美……

大頭義主編今年攝影技術(shù)突飛猛進(jìn)，原因就是愛(ài)上了“打飛機(jī)”，憑借航拍器材的優(yōu)勢(shì)，拍攝出上帝視角的自拍。

取材：2017年8月刊

攝影：陳政義

光圈：F/2.2

曝光：1/4000

ISO：200

焦距：15mm

將背景繁華的CBD降低飽和度，營(yíng)造繁華背后的頹廢感覺(jué)。行駛中的DB11卻顯得朝氣蓬勃。

取材：2017年7月

攝影：洪樹(shù)旭

光圈：F/14

曝光：1/20

ISO：200

焦距：24mm

隧道的天花板，剛好把陽(yáng)光和陰影一分為二，也正好將代表過(guò)去的傳統(tǒng)汽車(chē)和代表未來(lái)的電動(dòng)車(chē)分割。舞光弄影始終是汽車(chē)攝影最好玩的一個(gè)題材。

取材：2017年3月刊

攝影：洪樹(shù)旭

光圈：F/14

曝光：1/13

IOS：250

焦距：24mm

如果你見(jiàn)到一輛印有“M”的寶馬，你就千萬(wàn)不要挑釁Ta；如果你見(jiàn)到一個(gè)衣服上印有“M”Logo的男人，同樣也不要挑釁他。

取材：2017年10月刊

攝影：洪樹(shù)旭

光圈：F/5.6

曝光：1/200

IOS：500

焦距：35mm

從里面向外投射出來(lái)的輪廓光巧妙營(yíng)造出一種時(shí)代感的氛圍。人造燈光的運(yùn)用是高難度的攝影技術(shù)，非?？简?yàn)攝影師的功力。

取材：2017年7月刊

攝影：臺(tái)灣鐵公雞影像工作室

光圈：F/5.6

曝光：1/30

ISO：640

焦距：70mm

雙車(chē)攝影，非?？简?yàn)攝影師構(gòu)圖。這次我們沒(méi)有采用常規(guī)的兩車(chē)擺放在一起，而是通過(guò)后期制作把它們做成倒影，營(yíng)造出新舊交替效果。

取材：2017年7月刊

攝影：洪樹(shù)旭

光圈：F/11

曝光：1/6

IOS：320

焦距：28mm

萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅，稀有的6個(gè)門(mén)的奔馳就應(yīng)該通過(guò)綠草作為前景若隱若現(xiàn)，保持神秘的感覺(jué)。所以很多時(shí)候前景比背景更重要。

取材：2017年2月刊

攝影：洪樹(shù)旭

光圈：F/1.8

曝光：1/500

ISO：100

焦距：50mm

這種照片如果拍清晰了，就反而是一張很普通的照片，只有通過(guò)“拉焦拍攝”拍虛化了才能營(yíng)造出賽車(chē)的緊張刺激的氣氛。

取材：2017年9月刊

攝影：洪樹(shù)旭

光圈：F/18

曝光：1/25

IOS：200

焦距：75mm

漂移是一個(gè)非常難拍攝的題材，不但考驗(yàn)攝影師的反應(yīng)能力，而且還考驗(yàn)器材追蹤焦點(diǎn)和連拍的功能。不經(jīng)意問(wèn)的追拍往往有意想不到的效果。

取材：2017年1月刊

攝影：洪樹(shù)旭

光圈：F/13

曝光：1/25

ISO：100

焦距：70mm

旅行車(chē)重點(diǎn)就是在于旅行而不是車(chē)，所以嚴(yán)格來(lái)講這是一張風(fēng)景照而不是汽車(chē)照。懂得這一點(diǎn)才能稱(chēng)之為汽車(chē)攝影師而不是一般的攝影師。

取材：2017年1月刊

攝影：洪樹(shù)旭

光圈：F/10

曝光：1/50

ISO：200

焦距：35mm