胡畔 劉為 胡楠 周毅 李沖

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，各類(lèi)電器應(yīng)有盡有，越來(lái)越智能，深受廣大群眾的喜愛(ài)，人民的用電需求不斷上漲。為了滿(mǎn)足廣大人民群眾的用電需求，電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，輸電線(xiàn)路壓力越來(lái)越大，對(duì)輸電線(xiàn)路運(yùn)行、檢修一體化管理要求也不斷提高。輸電線(xiàn)路安全關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)，所以加強(qiáng)對(duì)書(shū)店線(xiàn)路運(yùn)檢一體化管理的研究就具有非常深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。為此，下文將對(duì)輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化管理的實(shí)施問(wèn)題與對(duì)策進(jìn)行分析與探討。

關(guān)鍵詞：輸電線(xiàn)路；運(yùn)檢一體化管理；實(shí)施問(wèn)題

隨著科技的不斷發(fā)展，電器的功能越來(lái)越全面，操作簡(jiǎn)便，節(jié)約時(shí)間，電氣已經(jīng)成為人們工作與生活中的必需品，輸電線(xiàn)路承載壓力越來(lái)越大，傳統(tǒng)輸電線(xiàn)路運(yùn)行管理模式與當(dāng)前電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模已經(jīng)難以匹配，各種弊端不斷凸顯。一體化的運(yùn)行檢修模式的出現(xiàn)為電力企業(yè)開(kāi)創(chuàng)了更科學(xué)、更集約、更專(zhuān)業(yè)的運(yùn)行檢修新模式，不僅僅使得人們?nèi)罕姷挠秒姲踩陀秒娦枨蟮玫接行ПＵ希€進(jìn)一步提升了電氣企業(yè)管理質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

一、輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化特點(diǎn)

第一，更具統(tǒng)籌性。輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化的實(shí)現(xiàn)能夠快速、全面地調(diào)查各個(gè)地區(qū)的用電需求，然后根據(jù)各地區(qū)的實(shí)際用電需求合理調(diào)整其輸電線(xiàn)路的運(yùn)檢組合模式，降低不必要的損耗，滿(mǎn)足各地區(qū)的用電需求。

第二，更具安全性。輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化管理的實(shí)現(xiàn)，制定的各項(xiàng)安全管理的理念用于指導(dǎo)電力生產(chǎn)，規(guī)范輸電線(xiàn)路運(yùn)行檢修工作，如采用“四班三倒制度”，工作人員24小時(shí)對(duì)電力生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，并快速確認(rèn)故障范圍和位置，及時(shí)上報(bào)，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行補(bǔ)救，提高故障處理效率，減少傷亡，降低損失。

第三，技術(shù)要求更高。輸電線(xiàn)路一體化模式的建設(shè)和實(shí)施，需要各項(xiàng)先進(jìn)的現(xiàn)代化技術(shù)為支撐，對(duì)于資金、技術(shù)、技術(shù)人員的要求都比較高，因此，需要合理調(diào)動(dòng)各項(xiàng)資源，才能全面落實(shí)運(yùn)檢工作。

二、輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化管理實(shí)施存在的問(wèn)題

與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)電力行業(yè)發(fā)展比較晚，輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化管理方面起步也較晚，因此，在實(shí)際運(yùn)用中還存在許多方面的不足，一定程度上制約了致輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化管理工作的進(jìn)展，嚴(yán)重影響到輸電線(xiàn)路運(yùn)行的安全和穩(wěn)定。目前我國(guó)電力輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化管理主要存在以下幾方面的問(wèn)題：

（一）工作人員專(zhuān)業(yè)能力差

隨著用電需求的逐漸增長(zhǎng)，電廠規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)設(shè)備與輸電線(xiàn)路的要求也越來(lái)越高，各項(xiàng)技術(shù)知識(shí)也不斷進(jìn)行更新，但是不少專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的知識(shí)體系卻不能同設(shè)備的更新同步發(fā)展，導(dǎo)致在日常運(yùn)行中的檢修人才極度缺乏，直接影響日常輸電線(xiàn)路的維護(hù)與檢修效率，影響到人們的用電需求，阻礙了輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化管理工作的實(shí)施和順利開(kāi)展。

（二）運(yùn)行與檢修人員工作態(tài)度不端正

很多電力線(xiàn)路上的運(yùn)行人員與檢修人員工資相當(dāng)、責(zé)任不明確、部門(mén)之間、員工之間缺乏相互監(jiān)督的制約，導(dǎo)致員工沒(méi)有憂(yōu)患意識(shí)，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，只是按部就班的完成自己的工作內(nèi)容，缺乏自我挑戰(zhàn)的意識(shí)，沒(méi)有危機(jī)感，更不會(huì)在本崗位上努力鉆研，不思進(jìn)取，不主動(dòng)更新專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系，也不主動(dòng)學(xué)習(xí)新的設(shè)備操作技能和操作要點(diǎn)，完全憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，很容易犯經(jīng)驗(yàn)主義錯(cuò)誤，判斷失誤而給企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的損失。

（三）管理模式有待完善

從目前情況上看，我國(guó)當(dāng)前輸電線(xiàn)路運(yùn)檢工作管理模式上海存在很大的問(wèn)題，例如：由于新技術(shù)的發(fā)展，新設(shè)備的推出，有部分工作人員在實(shí)際的工作中對(duì)新設(shè)備不夠熟悉，對(duì)檢修時(shí)間安排不合理，對(duì)檢修數(shù)據(jù)、以及相關(guān)的項(xiàng)目信息沒(méi)有引起足夠的重視，這些問(wèn)題不僅僅影響輸電線(xiàn)路的運(yùn)行效率，一旦出現(xiàn)線(xiàn)路老化問(wèn)題，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)而引發(fā)安全事故，將會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，也會(huì)威脅到周邊人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

三、輸電線(xiàn)路實(shí)施運(yùn)檢一體化管理的措施

（一）加強(qiáng)輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化管理系統(tǒng)建設(shè)

通過(guò)輸電線(xiàn)路一體化管理系統(tǒng)可以改變傳統(tǒng)的、落后的管理模式，加強(qiáng)輸電線(xiàn)路管理效率，不僅能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)輸電線(xiàn)路存在的問(wèn)題，評(píng)測(cè)輸電線(xiàn)路的運(yùn)行狀況，還能對(duì)工作人員的工作檢修計(jì)劃做到即時(shí)監(jiān)測(cè)，提高工作人員工作的積極性和主動(dòng)性，保證輸電線(xiàn)路順暢運(yùn)行。同時(shí)，可以系統(tǒng)反饋的數(shù)據(jù)信息對(duì)輸電線(xiàn)路工作計(jì)劃做出有效的調(diào)整，全方位的整合數(shù)據(jù)，建立更有效、完善、科學(xué)的管理策略，確保輸電設(shè)備的安全運(yùn)行。除此之外，還應(yīng)當(dāng)要構(gòu)建起完善的運(yùn)檢一體化管理系統(tǒng)，先是要科學(xué)評(píng)估輸電線(xiàn)路的具體運(yùn)行情況，由全方位來(lái)實(shí)施分析，在總結(jié)全面系統(tǒng)的基礎(chǔ)上構(gòu)建起與規(guī)范要求相符的運(yùn)檢一體化管理系統(tǒng)。同時(shí)還需要制定詳細(xì)全面的設(shè)備檢修計(jì)劃，詳細(xì)記錄檢修環(huán)節(jié)中的各類(lèi)信息數(shù)據(jù)和階段性進(jìn)展。如若設(shè)備的運(yùn)行情況與標(biāo)準(zhǔn)要求不相符，則將其當(dāng)做重點(diǎn)檢修對(duì)象實(shí)施全面的分析與預(yù)測(cè)，將具體解決措施確定下來(lái)。對(duì)于運(yùn)行狀態(tài)比較良好的設(shè)備，那么就可以放松對(duì)其的檢修，周期性的設(shè)備檢修工作可以不必進(jìn)行。

（二）建立輸電線(xiàn)路專(zhuān)用設(shè)備信息檔案庫(kù)

要全面實(shí)現(xiàn)輸電線(xiàn)路運(yùn)檢實(shí)施一體化管理就必須多方面的收集、整合數(shù)據(jù)，信息的及時(shí)性和全面性是完善輸電線(xiàn)路專(zhuān)用設(shè)備的重要影響因素，只有及時(shí)的，全面的信息才會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的問(wèn)題，才能根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果為判斷輸電線(xiàn)路的運(yùn)行狀況進(jìn)一步完善管理系統(tǒng)。隨著一體化管理模式的發(fā)展，輸電線(xiàn)路設(shè)備的數(shù)量在不斷地增多，技術(shù)也越來(lái)越復(fù)雜，導(dǎo)致檢修工作難度更大，因此必須要加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)信息的收集力度，有目的的規(guī)劃、完善信息檔案庫(kù)，確保各項(xiàng)信息的及時(shí)性和全面性，便于工作人員更加準(zhǔn)確的掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，才能夠有效提高輸電線(xiàn)路運(yùn)檢效率。

（三）培養(yǎng)工作人員的競(jìng)爭(zhēng)、合作意識(shí)

人才的挖掘與培養(yǎng)是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，人才的素質(zhì)在一定程度上決定企業(yè)發(fā)展的前景。因此為了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，要著重培養(yǎng)、挖掘?qū)I(yè)技術(shù)型人才。首先，在招聘的過(guò)程中，要提高應(yīng)聘人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求，例如該具備的證書(shū)一定要齊全，對(duì)于重要崗位的工作人員，要有一定的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，上崗之前還要進(jìn)行相應(yīng)的考核；其次，定期對(duì)現(xiàn)有工作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)和設(shè)備操作技能等方面的培訓(xùn)，及時(shí)更新工作人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，確保工作人能夠掌握相應(yīng)的操作技能，減少因操作失誤帶來(lái)的不必要麻煩；最后，還要制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，建立運(yùn)行與檢修工作人員之間的合作意識(shí)與競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，提升員工之間的團(tuán)隊(duì)合作精神，希望員工能夠充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作和良性競(jìng)爭(zhēng)的重要性，通力合作將輸電線(xiàn)路運(yùn)檢工作做好。

四、結(jié)束語(yǔ)

輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化管理的質(zhì)量是電力系統(tǒng)安全、可靠的運(yùn)行的重要保障，只有完善的運(yùn)檢一體化管理才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，建立明確的工作目標(biāo)與計(jì)劃，促進(jìn)電力系統(tǒng)更好的運(yùn)行，當(dāng)然，除了以上措施外，輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化管理的建設(shè)與實(shí)施還需要有強(qiáng)大的人力、物力、財(cái)力作為支撐，才能確保輸電線(xiàn)路的安全運(yùn)行，確保人民的生命及財(cái)產(chǎn)安全。

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