李鳳

摘 要： 隨著社會的發(fā)展，科學技術的不斷提高，我國在基礎建設方面取得了可觀的成果，包括省道、國道、高速公路、高鐵等在內(nèi)的交通要道縱橫交錯，這就給跨路架電線、電力輸送等的工程建設實施提出了更高的要求。如何跨越障礙，保障跨路架線施工高效安全是當前需要解決的一大棘手問題。移動式跨越架可打破傳統(tǒng)采用手腳架搭架的跨路架線設施，避免了施工過程中障礙過多、成本較高，危險性較大等問題，保障架線工作安全高效的實施。

關鍵詞： 移動式；跨越架；跨路架線；電力輸送；公路運輸；高效安全

目前，我國在電力輸送方面正在建設超高壓以及特高壓輸電線路，所以移動式跨越架的應用就顯得尤為重要。移動式跨越架重點在于移動和跨越，擁有高機動性和自主性，它不僅可以輕松跨越障礙物，還能夠滿足施工順序的要求以及加快施工進度，并且在一定程度上降低施工成本、減少社會損失、提高安全性能，在真正的架線工程中有效保障了施工人員的人身安全[1]。本文主要介紹了移動式跨越架的結(jié)構(gòu)原理及功能，此項技術所具備的優(yōu)點，并結(jié)合其在實際中應用的具體事例對其可靠性進行了分析，結(jié)果顯示移動式跨越架在跨路架線施工過程中方便快捷，能夠完全滿足跨路架線作業(yè)的要求。

一、移動式跨越架的結(jié)構(gòu)組成及功能

第一，移動式跨越架的結(jié)構(gòu)組成

1、底盤，2、液壓油箱，3、底盤主車架，4、下車操縱臺，5、副車架及走臺板，6、車身支撐總成，7、液壓升降平臺，8、支撐臂架，9、下臂架，10、回轉(zhuǎn)平臺，11、伸縮臂架，12、橫擺桿，13、回轉(zhuǎn)支承，14、軟管卷筒，15、上車控制箱

第二，移動式跨越架的功能介紹

移動式跨越架是跨路架線施工安全防護辦法的一大創(chuàng)新，它可以收縮在汽車上，方便快捷，機動性強；它可以自由伸縮，最長距離可達到18m，可橫跨公路，直接伸展到公路對面，進行遠距離架線；它也可以達到到一定高度，進行高空架線，支腿能保證伸出時整臺機器的穩(wěn)定性，回縮時，車體的寬度不超過25m，不影響其他車輛通過，對交通運輸不會產(chǎn)生影響[2]；它的擺動3.8m橫桿翼和與橫桿翼連接的網(wǎng)格，能夠在空中形成一個高空防護平面，防護面積可達到18x8m，距離地面的高度為6.5m，并且它的重量輕，收縮自如，有效節(jié)約時間，提高工作效率；它可以承受一定負荷，有效保障施工過程中的安全；它最為突出的一項優(yōu)點為機器由液壓控制，操作技術性相對較低，更方便了施工的進行。

二、移動式跨越架的優(yōu)點

第一，安全性。由于跨路架線的作業(yè)環(huán)境都比較復雜，來往車輛和行人較多，傳統(tǒng)的木桿搭設跨越架存在很大的高空作業(yè)風險，一旦搭設跨越架倒塌，不僅會對施工人員的人身安全造成傷害，還會危及來往車輛和行人的安全，與之相比，移動式快速跨越架就擁有安全性能高的優(yōu)點.由于其在制造生產(chǎn)過程中就進行了多次全面的計算、檢查、測試，有效降低風險，并且操作規(guī)范、安全、簡便，降低了施工的風險，使施工作業(yè)人員的人身安全得到保障，其在道路上方鋪設的高空防護網(wǎng)，確保了施工導線不會誤碰過往車輛，保證了交通順暢和過往車輛的安全[3]。

第二，高效性。傳統(tǒng)的木桿搭設跨越架搭設是純?nèi)斯ご钤O，需要耗費大量人力，并且效率低下，一般情況下15個人約需要耗時3天，需要交通斷交約1小時，導致工程延期完成。但是移動式快速跨越架應用到輸電線路工程建設后，搭設過程中采取液壓機構(gòu)，利用車載式移動平臺，在保障交通正常運轉(zhuǎn)的情況下，還可以在半小時內(nèi)完成跨越架搭設，使工程高效快速地完成，不僅不會拖延工期，甚至可以使工程提前完成，適應我國當前經(jīng)濟發(fā)展的快節(jié)奏，移動式跨越架是跨路架線設施建設的一大跨越。

第三，先進性。移動式快速跨越架結(jié)合現(xiàn)代科技以及公路建設的特點，采用先進技術，是跨路架線設施的一大創(chuàng)新，這一先進設備可更好地適應社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，解決電力輸送的線路搭建問題，給人們的生活帶來極大的方便[4]。與以往傳統(tǒng)的用木桿搭設跨越架相比，移動式跨越架可以快速移動，方便搭架，并且只占用應急道，不占用綠化帶，防止植被破壞，對環(huán)境保護具有一定意義，符合我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

第四，成本低。根據(jù)相關調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，利用傳統(tǒng)的傳統(tǒng)的木桿搭設跨越架，需要木桿租賃費用、人工費用，共計大約4.5萬元，由于木桿搭架占地面積較大，會破壞綠化帶里的植被，所以恢復樹木、草坪、植被的費用大約花費2萬元。而移動式快速跨越架不需要大量人工費，也不會破壞植被，可以完全省去以上費用，每次節(jié)省約6.5萬元。僅僅在2015年，跨越公路、高速公路次數(shù)就有約15次，節(jié)省費用約97.5萬元，可見其成本降低的程度。

三、移動式跨越架的實際應用

第一，貴廣交流改接500kV輸電線路工程中的應用。為了促進國家的“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略決策以及實施“西電東送”工程，在2006年到2007年間，黑龍江省送變電工程公司開展實施了貴廣交流改接500kV輸電線路工程，在此工程中，他們采用移動式跨越架來進行跨越架線[5]。由于廣西地處低緯度地區(qū)，北為南嶺山地，南瀕熱帶海洋，西延云貴高原，境內(nèi)河流縱橫，地理環(huán)境比較復雜，給跨路架線工程的實施提出了更高的要求，利用移動式跨越架可以從一定程度上克服這些困難，推進跨區(qū)聯(lián)網(wǎng)和跨區(qū)送電，為工程的順利完成起到了不可替代的作用。

第二，福州福清港頭220kV輸變電工程中的應用。福清電網(wǎng)是福州電網(wǎng)的重要組成部分，目前包括福清南部和平潭在內(nèi)的福州南部區(qū)域的電網(wǎng)主要存在的問題是林中變負載率高，難以適應福清市區(qū)及西北部負荷快速增長的需要，這一現(xiàn)狀使得跨路架線輸送變得尤為重要，采用移動式跨越架，可以適應城市規(guī)劃，分各路段進行電線搭設，解決地區(qū)供電不均勻的問題，并且有效保障人員安全，提高施工效率，也因為施工過程不會使植被遭到破壞，從某種意義上加強了環(huán)境保護，提高了龍高半島中部供電能力和平潭電網(wǎng)的供電可靠性，同時還將對加快福清和平潭城鄉(xiāng)建設，對該區(qū)域經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展起到基礎性支撐作用，移動式跨越架從此成為跨路架線施工高效安全的前提和保障[6]。

綜上所述，當前，在我國，移動式跨越架已經(jīng)在各大跨路架線工程中投入使用，因其具有安全性、高效性、先進性、成本低等優(yōu)點，可以保障電力輸送以及其它需要跨路架線工程安全高效的完成，一定程度上方便了人們的生活，提高社會效益，促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展。這一項目的研制填補了國內(nèi)電網(wǎng)在跨路架線道路施工的技術空白，是一大改革與創(chuàng)新，并在實際應用中取得了良好效果。經(jīng)專家鑒定，此項技術成果已達國內(nèi)先進水平。

參考文獻

[1]呂國華， 米海林， 郭建廠，等. 移動式跨越架——跨路架線施工高效安全的保障[J]. 科技致富向?qū)В?2015，14 （12）：115-116.

[2]張劍飛. 農(nóng)網(wǎng)10kV電力線、通信線、架空光纜、公路跨越架搭設施工方案[J]. 農(nóng)村電氣化， 2016，27（01）：11-12.

[3]楊海運. 移動式快速跨越架的研制[J]. 河北電力技術， 2016，10 （03）：234-236.endprint