蘭雄飛

摘要：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國交通行業(yè)發(fā)展迅猛，道路橋梁工程就是交通工程中的重要工程之一，對(duì)我國道路交通的運(yùn)行質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。但是道路橋梁在施工過程中經(jīng)常會(huì)受到各種因素影響，從而造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題。基于此，本文就對(duì)道路橋梁工程的常見病害及施工處理技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的探究。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；常見病害；施工處理技術(shù)

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁工程發(fā)展迅猛，為我國人們的出行提供了諸多的方便[1]。但是道路橋梁在施工過程中經(jīng)常會(huì)受到認(rèn)為因素、環(huán)境因素等方面影響，造成道路橋梁存在一些病害?；诖?，本文就對(duì)道路橋梁工程的常見病害進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)處理技術(shù)，以期促進(jìn)道路橋梁工程的快速發(fā)展。

一、道路橋梁工程的常見病害分析

（一）道路橋梁的路面裂縫

路面裂縫是道路橋梁工程中最常見的病害[2]，一般情況下，道路橋梁出現(xiàn)路面裂縫的主要原因包含以下兩個(gè)方面：一方面，現(xiàn)階段，我國道路橋梁最常使用的材料就是瀝青混凝土，但是等到施工結(jié)束后，相關(guān)人員卻不對(duì)道路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，造成道路橋梁瀝青混凝土內(nèi)外溫度不一致，從而出現(xiàn)嚴(yán)重的路面裂縫。另一方面，由于每一個(gè)道路橋梁的承載能力都是固定的，當(dāng)?shù)缆窐蛄核惺艿膲毫Τ^本身的承載力時(shí)，就會(huì)造成嚴(yán)重的路面裂縫問題。

（二）道路橋梁的沉降裂縫

在道路橋梁施工過程中沉降裂縫也是常見的一種病害，一般情況下，造成道路橋梁出現(xiàn)沉降裂縫的主要原因包含以下幾個(gè)方面：首先，道路橋梁在施工過程中路基質(zhì)量低，在此種情況下，一旦不及時(shí)進(jìn)行加固處理就會(huì)造成沉降裂縫。其次，施工單位在施工前期沒有對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行勘察，對(duì)施工地點(diǎn)情況不了解，此種情況也會(huì)造成不均勻沉降，影響道路橋梁的整體質(zhì)量。

（三）道路橋梁的局部損害

一般情況下，道路橋梁出現(xiàn)局部損害的原因主要包含以下幾個(gè)方面：首先，相關(guān)人員在施工前期沒有對(duì)道路橋梁應(yīng)力結(jié)構(gòu)和道路橋梁的使用壽命進(jìn)行分析，在施工中隨意使用施工材料，造成施工材料不符合工程需求，此種情況下就會(huì)造成道路橋梁出現(xiàn)局部損害[3]。其次，相關(guān)人員在施工初期沒有對(duì)道路橋梁縮量值進(jìn)行測量，造成橋梁端頭的局部出現(xiàn)損壞，從而影響道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)，使得道路橋梁質(zhì)量嚴(yán)重下降。

二、道路橋梁工程常見病害的施工處理技術(shù)分析

（一）道路橋梁的裂縫處理技術(shù)分析

道路橋梁的裂縫是保證道路橋梁施工的主要因素，所以相關(guān)人員需要加強(qiáng)道路橋梁的裂縫處理技術(shù)，從而保證道路橋梁的質(zhì)量符合工程要求。一般情況下，道路橋梁的裂縫處理技術(shù)包含表面修整技術(shù)、填充技術(shù)以及注漿修補(bǔ)技術(shù)三部分[4]。其中在表面修整技術(shù)方面，道路橋梁施工人員需要在施工前期對(duì)承載力等方面內(nèi)容進(jìn)行測量，并在制定道路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)中需要將承載力結(jié)合，保證道路橋梁的承載能力符合施工要求。表面修整技術(shù)是指相關(guān)施工人員在道路工程中根據(jù)裂縫為主要內(nèi)容對(duì)道路橋梁中的裂縫使用環(huán)氧膠泥進(jìn)行涂抹施工，待涂抹完畢后相關(guān)人員需要使用瀝青等材料將裂縫表面進(jìn)行覆蓋，這層覆蓋完畢后還需要使用玻璃纖維再覆蓋以便，從而保證裂縫不會(huì)出現(xiàn)延伸。其次，在填充技術(shù)方面，在道路橋梁裂縫中存在一些面積小的裂縫，對(duì)于這些裂縫可以使用樹脂膠結(jié)物、是泥漿等填充劑進(jìn)行填補(bǔ)，這種方法不僅操作簡單，還可以節(jié)省大部分成本。與此同時(shí)等到填充完畢后，相關(guān)施工人員可以在路面裂縫的延伸方面進(jìn)行固定，從而避免由于裂縫引發(fā)的其他病害。最后，在注漿修補(bǔ)技術(shù)方面。注漿修補(bǔ)技術(shù)是指相關(guān)人員使用水泥材料等材料對(duì)裂縫進(jìn)行填補(bǔ)，從而那保證道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，避免其他外界因素的影響。

（二）道路橋梁的沉降裂縫處理技術(shù)分析

路基是道路橋梁工程中的重要組成部分，因此相關(guān)施工人員在道路橋梁施工過程中需要重視道路橋梁的沉降裂縫處理技術(shù)，從而減少道路橋梁出現(xiàn)沉降裂縫的情況[5]。一般情況下，道路橋梁的沉降裂縫處理技術(shù)主要包含以下幾個(gè)方面：首先，相關(guān)人員在施工前期需要對(duì)道路橋梁的加固處理模式進(jìn)行分析，并根據(jù)分析結(jié)果在道路橋梁表層處理過程中改變橋梁的橫截面積，從而保證道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)符合要求。其次，相關(guān)人員需要根據(jù)道路橋梁的預(yù)應(yīng)力要求，在施工過程中結(jié)合程度化，然后使用不同的處理方式對(duì)沉降裂縫進(jìn)行處理，從而保證地基的承載能力，提高道路橋梁工程質(zhì)量。

（三）道路橋梁的端頭破損處理技術(shù)分析

道路橋梁的端頭破損處理技術(shù)需要結(jié)合混凝土凝結(jié)速度快的特點(diǎn)，并借助相關(guān)道路橋梁設(shè)備的噴射力，在指定位置激怒性硅膠材料的噴射，等到此環(huán)節(jié)結(jié)束后，相關(guān)人員在對(duì)道路橋梁進(jìn)行澆筑，保證相關(guān)材料可以實(shí)現(xiàn)融合，從而提高道路橋梁的堅(jiān)實(shí)度，減少道路橋梁的端頭破損情況的發(fā)生。

（四）道路橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

養(yǎng)護(hù)技術(shù)是道路橋梁中的重要環(huán)節(jié)之一，直接關(guān)系到道路橋梁是否出現(xiàn)病害。因此，相關(guān)人員需要加強(qiáng)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，具體可以從以下兩個(gè)方面展開：一方面，相關(guān)人員需要引入新型技術(shù)對(duì)道路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并在養(yǎng)護(hù)工作結(jié)束后對(duì)道路橋梁的路面進(jìn)行壓實(shí)工作。另一方面，相關(guān)人員需要對(duì)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，限制橋梁車輛的通行，并禁止超重貨車通行，從而保證道路橋梁承載力，避免道路橋梁中出現(xiàn)其他病害。

總結(jié)語：

總而言之，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)道路橋梁的需求也逐漸增加，但是道路橋梁在施工過程中經(jīng)常存在諸多病害，從而為道路橋梁的使用帶來的嚴(yán)重的安全隱患。因此，相關(guān)施工的單位在道路橋梁施工過程中需要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，保證施工技術(shù)的規(guī)范性，從而減少道路橋梁工程的常見病害，推動(dòng)我國道路橋梁工程的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]閆兵，王濤.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].交通建設(shè)與管理（下半月），2014（11）：197-199.

[2]崔輝.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].科技風(fēng)，2015（5）：150-150.

[3]陳志文.分析道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015（14）：90.

[4]王拴保.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].交通世界（運(yùn)輸車輛），2015（12）：58-59.

[5]高軍.探討道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].河南建材，2016（3）：87-87，88.