【摘要】：通過了解汽車加油加氣站可燃物料的火災危險性，提出相關消防安全防范措施，預防火災事故的發(fā)生。以及結合實習期間的了解和觀察，理論與實際相結合總結整理資料，作出如下匯報及看法。

【關鍵詞】：加油加氣站；火災危險性；防范措施；眾所周知

首先，是人們對在加油站內打手機所帶來的安全隱患在認識上存在誤區(qū)。有人認為在加油站打手機能引發(fā)爆炸事故是危言聳聽，況且也沒聽說過因為打手機引發(fā)的爆炸事件。其實，手機能引發(fā)爆炸事故是有一定科學根據(jù)的。

手機作為一種無線電通訊工具，無線電發(fā)射機發(fā)射出的無線電波（射頻電磁輻射），能使接受無線電的天線感生射頻電流。當射頻電流在金屬導體間環(huán)流時，遇有銹蝕或接觸不良，就會產生射頻火花。只要射頻火花持續(xù)一微秒以上、能量大于6毫瓦時就會引燃甲烷與空氣的混合氣。由于汽油是易揮發(fā)性物質，在油氣罐及天然氣管道泄漏而形成的可燃氣危險區(qū)，手機產生的射頻火花很容易引起爆炸，導致災害的發(fā)生。

另外，因為手機本身并不具備防爆功能，如果手機使用時間較長或者手機本身質量較差的話，手機內部芯片的電路很容易產生短路現(xiàn)象，這樣手機在接聽瞬間就能產生少量的火花，從而也會引起加油站發(fā)生爆炸。

其次，禁止客戶在加油站內打手機的途徑單一。目前，加油站禁止客戶在加油站使用手機通話的主要途徑就是勸說，但有時勸說的效果并不理想。一方面是客戶不清楚加油站的安全管理規(guī)定，認為加油站員工不讓其在加油站內打手機是多此一舉，容易產生逆反心理。另一方面是客戶明知在加油站內不能打手機，卻心存僥幸心理，片面地認為不會正好自己打手機的時候出事，故不聽加油站員工的勸說，我行我素。

面對客戶在加油站內打手機，該怎么辦？從目前情況看，筆者認為應采取以下措施：一是通過報紙、廣播和印制宣傳單等多種途徑，宣傳在加油站內使用手機通話的危害，使客戶清楚在加油站內打手機是不安全的。二是強化員工的安全意識，增強工作責任感，對于在加油站使用手機通話的客戶，應千方百計予以制止，并主動耐心地做好客戶的解釋工作，尋求客戶的理解和支持。三是利用手機信號阻斷器等裝置，使加油站區(qū)域內無法正常使用手機通話。客戶在加油站內打手機的現(xiàn)象屢見不鮮，加油站應“居?！倍八嘉！?，不能對這一現(xiàn)象熟視無睹，聽之任之，要采取有效措施，消除安全隱患，確保加油站安全。

1、 汽車加油加氣站可燃物料的火災危險性

1.1易燃性

加油加氣站所經營的汽油、柴油、天然氣都是有機物，其主要組成物質是碳氫化合物及其衍生物，具有容易燃燒的特點，它們的易燃性使其具有很大的火災危險性。

1.2易爆性

天然氣的主要成分是甲烷，它和油品蒸氣都屬易燃物質。易燃物質與空氣混合后，只有在混合物達到一定體積濃度范圍，遇明火才會發(fā)生爆炸。這種易燃物質在空氣中能夠引起爆炸的最小濃度和最大濃度，稱為爆炸下限和爆炸上限。汽油油品蒸氣的爆炸極限是1.4%-7.6%，甲烷的爆炸極限是5%-15%，丙烷的爆炸極限是2.37%-9.5%，丁烷的爆炸極限是1.8%-8.4%，它們與空氣混合后，受熱、受明火作用極易發(fā)生爆炸事故。

2、汽車加油加氣站消防安全防范措施

汽車加油加氣站的火災危險性主要是易燃易爆，因此其防范措施主要是防火防爆措施。防火防爆技術是工業(yè)安全技術的重要內容之一，從理論上講，使可燃物質不處于危險狀態(tài)，或者消除一切著火源，這兩個措施，只要控制其一，就可以防止火災爆炸事故的發(fā)生，但在實踐中，由于受生產條件的限制或某些不可控因素的影響，僅采取一種措施是不夠的。往往需要采取兩方面的措施，以提高生產過程的安全程度。另外還應考慮采取其他輔助措施，以便在萬一發(fā)生火災爆炸事故時，減少危害的程度，將損失減少到最低限度。

2.1防止易燃可燃物質處于危險狀態(tài)

各種危險品場所都存在這樣或那樣的火災和爆炸事故的危險性，為了使這種可能性不致轉化成現(xiàn)實，把事故消滅在產生之前，從技術上來說應該把握住每一個環(huán)節(jié)，從設計工作開始，就采取各種措施，消除可能造成火災爆炸事故的根源。下面主要是處理加油加氣站危險物品時的措施。

2.1.1控制可燃介質總量

加油加氣站內可燃物料總量越多，其發(fā)生火災的幾率和危害程度也越大，所以汽車加油加氣站應按照國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2002的要求，不同級別加油加氣站應遵守不同的防火要求，限制可燃介質總量的最大量及單罐容積的最大量。

2.1.2采取易于易燃氣體擴散的措施

封閉的空間不利于易燃氣體的擴散，易于形成爆炸性混合氣體。所以，汽車加油加氣站的油罐、氣瓶不宜置于室內等封閉空間內，油罐應埋地設置，CNG氣瓶間應設在開敞或半開敞的鋼筋混凝土或鋼結構建筑物內。油氣氣體比空氣重，易于在低洼處積聚，所以也不要將油品設備設在低洼處。

2.1.3加強可燃介質系統(tǒng)的密閉性

易燃氣體爆炸下限是建立在有燃料存在于空氣中的基礎上的。氧氣是一種助燃物質，燃燒的傳播要求有一個最小氧氣濃度。低于最小氧氣濃度。反應就無法生成足夠的熱量來加熱所有的氣體混合物，從而也就無法使燃燒自身的傳播得到延續(xù)。減小可燃物料容器中氧氣濃度的方式主要是將容器密閉，使容器中基本沒有氧氣，CNG儲氣瓶就是這樣，油罐采取油氣回收措施，可大大減少油氣散發(fā)量，同時也能減少空氣進入油罐的量。

2.1.4注意通風排氣

要使設備完全密封是有困難的，盡管已經考慮得很周到，但總會有部分蒸氣、氣體泄漏到器設備外。因此，對設置有易燃可燃介質設備的房間必須采取通風排氣措施，以防止泄漏的可燃物含量達到爆炸下限。對通風排氣的要求，一般是使室內可燃氣體濃度低于爆炸下限的1/4。

加油加氣站內，爆炸危險區(qū)域內的房間應采取通風措施，通風措施的設置應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2002的規(guī)定。對局部通風應注意氣體或蒸氣的密度。密度比空氣大的要防止可能在低洼處積聚；密度輕的要防止在高處死角上積聚，有時即使是少量也會使房間局部空間可燃氣體濃度達到爆炸極限。設備的一切排氣管（放氣管）都應伸出屋外，高出附近屋頂。排氣管不應造成負壓，也不應堵塞。

2.2控制火源

2.3消防設施設計

加油站的火災多出現(xiàn)在油罐的檢修人孔蓋上，加油槍滴落的油和加冒的油也會引起火災。檢修人孔蓋上的火災通過滅火毯覆蓋人孔蓋可以很快撲滅，散落的油引起的火災可以通過滅火器撲滅。由于油罐埋設于地下，火災時的熱量基本上對油罐不會產生太大的烘烤加溫，因此，單獨的加油站可以不設消防冷卻設施，只需設置用于控制初期火災和撲滅小型火災的滅火器材即可。

2.4日常消防安全管理

健全的規(guī)章制度和嚴格的安全管理是防止汽車加油加氣站發(fā)生火災爆炸事故的重要保證，因此加油加氣站內應建立健全各項安全制度，制定日常管理處置應急方案，堅持定期檢查和每日巡查制度，建立嚴格的運行記錄和交接班制度，并通過嚴格的消防安全管理，使安全制度和要求得到落實，在做好內部管理工作的同時加強對站區(qū)外來人員、車輛的管理，嚴格落實進入站區(qū)嚴禁吸煙，禁帶火源，關閉手機，汽車熄火后加油等制度，防止外來因素造成火災。同時，加油加氣站的工作人員必須經過培訓，熟練掌握崗位技能和工藝操作要求，具備處置應急突發(fā)事故的能力。

參考文獻：

[1] GB50156-2002，《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》

[2] GB50074-2002，《石油庫設計規(guī)范》

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[4] GB50058-92《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》