摘要：結(jié)合高速鐵道技術(shù)專業(yè)軌道施工訓(xùn)練工區(qū)的建設(shè)，敘述訓(xùn)練工區(qū)建成后能夠?qū)嵆傻膶?shí)訓(xùn)項(xiàng)目，說明實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開展過程，工區(qū)建成后成為為企業(yè)提供技能培訓(xùn)、技能鑒定與技術(shù)服務(wù)的重要場所，為其他院校同類專業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)提供了經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：高速鐵道技術(shù)專業(yè)；軌道施工訓(xùn)練工區(qū)；實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

一、訓(xùn)練工區(qū)的建設(shè)

（1）建設(shè)背景及現(xiàn)狀

2006 年，教育部頒發(fā)了《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》教高[2006]16號文，文中首次提出了要積極探索校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的校企組合新模式[1]；2011年，教育部在《關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見》中又補(bǔ)充，校企聯(lián)合組織實(shí)訓(xùn)，要為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)提供真實(shí)的崗位訓(xùn)練、營造職場氛圍和企業(yè)文化。

目前，高職院校高速鐵道技術(shù)專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)工作剛剛起步，我院在國家骨干高職院校建設(shè)期間，通過學(xué)校提供場地，學(xué)校購買、企業(yè)捐贈儀器設(shè)備，校企開始共建高速鐵道技術(shù)專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，軌道綜合實(shí)訓(xùn)工區(qū)在這樣的背景下開始建設(shè)。

（2）工區(qū)的建設(shè)

工區(qū)建設(shè)的整體思路是，立足鐵路軌道交通，打造一個從CPIII精密控制布測到各種類型軌道板的精調(diào)、鋼軌精調(diào)、無砟軌道施工、鋼軌檢測及養(yǎng)護(hù)全方位一體化的軟硬件實(shí)訓(xùn)環(huán)境，結(jié)合骨干期間所購設(shè)備并同時考慮新校區(qū)擬建鐵路練兵線，代表無砟軌道施工與工務(wù)養(yǎng)護(hù)最新要求。

該方案由涵蓋目前國內(nèi)各種類型無砟軌道的7個子系統(tǒng)所組成。代表性裝備有：高精度的全站儀測量系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)、測量小車及軌道線路等。該方案擬合施工現(xiàn)場環(huán)境、以最直觀有效的方式進(jìn)行施工一線經(jīng)驗(yàn)化的教學(xué)。

訓(xùn)練工區(qū)建成后將成為科研展示平臺：跟蹤無砟軌道技術(shù)發(fā)展，保證系統(tǒng)及時升級；學(xué)術(shù)交流平臺：無砟軌道施工、工務(wù)檢測學(xué)科之間交流融合；技術(shù)培訓(xùn)平臺：為學(xué)生和企業(yè)職工提供系統(tǒng)專業(yè)培訓(xùn)和答疑；就業(yè)發(fā)展平臺：培育學(xué)生的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，提供就業(yè)發(fā)展的空間。

同時具有如下特點(diǎn)：

①前瞻性：瞄準(zhǔn)國內(nèi)軌道交通檢測與維修人才真空的大市場；

②系統(tǒng)性：集有、無砟軌道施工、精調(diào)和運(yùn)營后養(yǎng)護(hù)維修于一體；

③實(shí)用性：適應(yīng)頂級測量、軌道結(jié)構(gòu)、線路維護(hù)等課程教學(xué)；

④機(jī)動性：除無砟軌道線路基礎(chǔ)外，主要裝備均具可移動性。

二、訓(xùn)練工區(qū)的使用

根據(jù)軌道施工與維護(hù)技術(shù)技能人才的崗位需求，將教學(xué)內(nèi)容融入崗位工作任務(wù)，課程標(biāo)準(zhǔn)引入鐵路行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，課程考核與技能鑒定融合，校園文化建設(shè)吸收企業(yè)文化要素；結(jié)合訓(xùn)練工區(qū)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，提供真實(shí)的鐵路施工與維護(hù)工作環(huán)境，構(gòu)建實(shí)訓(xùn)能力目標(biāo)逐級遞進(jìn)、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容工學(xué)貫穿，全過程管理及全方位考核為主要內(nèi)容的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，實(shí)現(xiàn)學(xué)生知識和技能的融通。

（1）軌道施工訓(xùn)練工區(qū)能完成的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

①無砟軌道實(shí)訓(xùn)區(qū)：Ⅰ型無砟軌道、Ⅱ型無砟軌道、Ⅲ型無砟軌道、雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)；底座板施工實(shí)訓(xùn)，包括底座板施工工藝、模板拼裝、鋼筋綁扎等工序；軌道板精調(diào)實(shí)訓(xùn)；軌道板成品檢測實(shí)訓(xùn)。

②有砟軌道實(shí)訓(xùn)區(qū)：軌道扣件施工實(shí)訓(xùn)區(qū)，包括扣件的認(rèn)識、儀器設(shè)備的使用、安裝操作；

③軌道養(yǎng)護(hù)實(shí)訓(xùn)區(qū)，包括軌距檢測、鋼軌打磨、鋼軌起撥道、軌縫調(diào)整等實(shí)訓(xùn)操作。

④軌道板預(yù)制施工實(shí)訓(xùn)區(qū)：包括模板檢測、軌道制作施工實(shí)訓(xùn)。

⑤軌道板鋼筋算量實(shí)訓(xùn)區(qū)：包括軌道板鋼筋算量、鋼筋圖識讀、鋼筋骨架綁扎施工實(shí)訓(xùn)。

⑥鋼筋綁扎操作區(qū)：包括鋼筋下料、鋼筋加工、鋼筋綁扎等工序。

⑦隧道斷面檢測區(qū)：能夠完成隧道斷面監(jiān)控量測、隧道炮眼放樣等作業(yè)實(shí)訓(xùn)。

⑧理論區(qū)：完成高速鐵路有砟軌道、無砟軌道的施工理論知識的講授。

（2）軌道施工訓(xùn)練工區(qū)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開展

如何使建成的軌道施工訓(xùn)練工區(qū)其作用最終要通過專業(yè)課程的實(shí)施來實(shí)現(xiàn)，因此，推動專業(yè)課程改革，完善專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)專業(yè)課程資源，尤其是要開發(fā)與實(shí)訓(xùn)基地相適應(yīng)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，提升教師隊(duì)伍的實(shí)踐能力是首要完成的重要內(nèi)容。同時，建立完善的管理制度，尤其是建立切實(shí)可行的管理辦法，才能夠保證各個實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目的能夠正常開展，在此基礎(chǔ)上，通過對軌道施工訓(xùn)練工區(qū)的文化的建設(shè)形成一種企業(yè)文化與校園文化的融合，努力形成濃厚的職業(yè)氛圍，更加有效地培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素養(yǎng)。

以軌道養(yǎng)護(hù)實(shí)訓(xùn)區(qū)能開展的軌距檢測實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目為例：軌距檢測實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是校企在企業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)行修改細(xì)化制定學(xué)生實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊和學(xué)生實(shí)訓(xùn)考核評價標(biāo)準(zhǔn)。該實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與真實(shí)的工作環(huán)境完全一致，學(xué)生容易理解每個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)目標(biāo)和具體要求，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師按照評價考核標(biāo)準(zhǔn)對學(xué)生進(jìn)行考核評價。

三、實(shí)訓(xùn)工區(qū)建設(shè)成果

（1）在室內(nèi)建設(shè)的軌道施工實(shí)訓(xùn)工區(qū)

工區(qū)內(nèi)有無砟軌道、有砟軌道，軌道類型齊全，并體現(xiàn)了分階段展示結(jié)構(gòu)及軌道施工工藝，能夠承擔(dān)高速鐵道技術(shù)專業(yè)及相關(guān)專業(yè)同類課程的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，滿足了鐵路工務(wù)工程類專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)要求，有力地支撐了學(xué)生職業(yè)核心能力的培養(yǎng)。工區(qū)的建設(shè)受到同類院校的高度關(guān)注，多次派員到基地參觀交流，為其他院校同類專業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)提供了經(jīng)驗(yàn)。

（2）培養(yǎng)了師生職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)

軌道施工訓(xùn)練工區(qū)的建成為教師和學(xué)生提供了一定的職業(yè)情境，通過完成一些真實(shí)的職業(yè)活動來逐步形成培養(yǎng)職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)，同時也成為校企合作的重要橋梁，成為為企業(yè)提供技能培訓(xùn)、技能鑒定與技術(shù)服務(wù)的重要場所。實(shí)現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、崗位對接，專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接，學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對接，職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對接[2]。

參考文獻(xiàn)：

[1] 教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見[Z].教高[2006]16 號文.

[2]張團(tuán)結(jié). 高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與使用[J]. 鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2015，（3）：40-43.

作者簡介：趙立冬，碩士研究生，副教授，研究方向：高速鐵道技術(shù)，遼寧省沈陽市人。

基金信息：省教育廳規(guī)劃課題， ZJC1215007，高速鐵道技術(shù)專業(yè)軌道工程實(shí)訓(xùn)工區(qū)建設(shè)與教學(xué)功能研究。

（作者單位：哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）