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        電商物流“最后一公里”配送優(yōu)化

        2017-12-29 05:42:00俞雪娟錢(qián)鵬
        中國(guó)管理信息化 2017年1期

        俞雪娟 錢(qián)鵬

        [摘 要] 如今電商已經(jīng)發(fā)展的非常紅火了,在電商成為主流的時(shí)代,電商的“最后一公里”成為大家關(guān)注的主要問(wèn)題。我們身邊的人包括我們自己對(duì)電商也有了很大的依賴,所以電商物流的“最后一公里”也成為了我們急切想要解決的問(wèn)題。本文分析了普通高等院校、社區(qū)以及農(nóng)村的“最后一公里”配送出現(xiàn)的問(wèn)題,并提出了相應(yīng)的優(yōu)化方案。

        [關(guān)鍵詞] 電子物流;貨物;“最后一公里”;配送

        doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 01. 082

        [中圖分類(lèi)號(hào)] F252.8;F259.2 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194(2017)01- 0147- 03

        1 “最后一公里”的概念

        近年來(lái)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展快速發(fā)展催生了電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,這與物流行業(yè)的滯后發(fā)展形成了嚴(yán)重的不對(duì)稱(chēng),“最后一公里”的配送難題顯得尤為突出?!白詈笠还铩笔桥渌瓦^(guò)程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié),也是物流環(huán)節(jié)中最關(guān)鍵的步驟,目的是盡可能讓所有人都滿意于快遞服務(wù)。電商物流“最后一公里”問(wèn)題簡(jiǎn)單地說(shuō)就是物流企業(yè)從顧客所在的地區(qū)集散地向顧客派送時(shí)所引起的一系列問(wèn)題??爝f“最后一公里”的問(wèn)題成為物流運(yùn)送階段尤為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),商家希望通過(guò)優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)得到消費(fèi)者的青睞,以至于提高信譽(yù),為自己的品牌贏得更多好的評(píng)價(jià),從而提高商品的銷(xiāo)量。而消費(fèi)者在挑選商品的過(guò)程中也十分注重物流的速度。

        2 “最后一公里”現(xiàn)狀

        2.1 高?,F(xiàn)狀

        隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,普通高校網(wǎng)購(gòu)成了學(xué)生購(gòu)買(mǎi)商品的主要途徑之一,龐大的學(xué)生數(shù)量,每天的快件數(shù)量數(shù)千件。成百上千件的物件一起到達(dá),要想將商品及時(shí)的送達(dá)收貨人手里,“最后一公里”配送成為至關(guān)重要的一步。且不說(shuō)將貨物送到收貨人手中,就算將成百上千件商品整理出來(lái)也是一件浩大的工程,所以出現(xiàn)了許許多多的電商物流網(wǎng)點(diǎn),通過(guò)將快遞放在各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)再統(tǒng)一短信通知用戶拿件,這整個(gè)操作流程是十分浩大的,通過(guò)使用更多人力來(lái)解決取快遞的事情可以稍微提高拿貨的效率。然而這樣也并不能從根源上解決電商物流“最后一公里”配送效率的問(wèn)題。

        就安徽三聯(lián)學(xué)院而言,校內(nèi)有圓通、申通、中通、天天快遞,百世匯通等快遞點(diǎn)。然而由于在校人數(shù)上萬(wàn),每天代收點(diǎn)的貨物真是成百上千。尤其是剛開(kāi)學(xué)那幾天,還有每年的“雙十一”“XX周年慶”等等一系列的節(jié)日,代收點(diǎn)的貨物便會(huì)從屋里擺到屋外,取貨點(diǎn)便出現(xiàn)了“人龍”。這個(gè)時(shí)候代收點(diǎn)最急缺的人手,快遞點(diǎn)便會(huì)找一些人幫忙分揀貨物。

        據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),若高校不能為電商物流提供便利支持,無(wú)形中便剝奪了學(xué)生應(yīng)有的服務(wù)。之前就有因?yàn)榕渌蛦T進(jìn)不了校園,導(dǎo)致該區(qū)域快遞集中在校門(mén)口附近。

        然后接下來(lái)的場(chǎng)面就是能賽上春運(yùn)回家的隊(duì)伍了,學(xué)生們反應(yīng)為了拿一個(gè)快遞排了半個(gè)小時(shí)的隊(duì)伍卻還遙遙不見(jiàn)隊(duì)伍的盡頭在哪。高校的快遞“最后一公里”問(wèn)題變得尤為重要。

        高校的“最后一公里”配送問(wèn)題突出,難點(diǎn)不僅僅是分揀貨物,還有短信通知,和最后的取件。

        2.2 社區(qū)現(xiàn)狀

        以前貨物到達(dá)社區(qū)時(shí),派送員會(huì)打電話通知取件,若遇到顧客取件不便或未按時(shí)取件,可能出現(xiàn)貨物被退回。而現(xiàn)在貨物送達(dá)以后派送員短信通知,把貨物存放在快遞柜。若不能及時(shí)去取件,可以直接聯(lián)系派送員說(shuō)明情況,派送員會(huì)把貨物存放在快遞柜,過(guò)兩天重新存放一次,短信通知你新的取件碼,即可憑借新的取件碼取件。

        就社區(qū)而言,現(xiàn)在大部分的社區(qū)都設(shè)有快遞柜??爝f柜的便捷就在于當(dāng)貨物到了以后如果當(dāng)時(shí)你有事,派送員就可以將你的貨物存放在快遞柜,然后通過(guò)短信的方式提醒你“XX你的貨物存放在XX快遞柜,取件碼為XXXXXX,請(qǐng)及時(shí)取走你的貨物,以免丟失”。

        社區(qū)里不僅要設(shè)有快遞柜,還要設(shè)立多個(gè)代收點(diǎn)。例如,合肥市蜀山區(qū)復(fù)興家園社區(qū)而言就設(shè)有七到八個(gè)貨物存放點(diǎn),分布在社區(qū)的各樓棟里,分別有圓通、申通、百世匯通、中通、天天快遞、韻達(dá)、順豐。由于貨物數(shù)量較大,快遞柜數(shù)量有限,所以代收點(diǎn)還是起著很重要的作用。即使如此,我們還是能看到“最后一公里”配送存在著問(wèn)題,在貨物存入快遞柜或者放到代收點(diǎn)以后,短信并不能及時(shí)的發(fā)送到我們手機(jī)上,有時(shí)候貨物明明上午已經(jīng)存入快遞柜或到達(dá)代收點(diǎn),可是我們收到取貨短信卻是在下午。

        2.3 農(nóng)村現(xiàn)狀

        隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,農(nóng)村也迎來(lái)了信息化的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,大家也漸漸的開(kāi)始網(wǎng)購(gòu),網(wǎng)絡(luò)的暢通,購(gòu)物雖然方便了,但是快遞的送達(dá)時(shí)間卻也還不樂(lè)觀。大部分村落沒(méi)有代收點(diǎn),導(dǎo)致許多貨物都被存放在集鎮(zhèn)上的代收點(diǎn),很多時(shí)候大家都沒(méi)有時(shí)間或者是不方便取件。

        3 電商物流“最后一公里”優(yōu)化方案

        解決電商物流“最后一公里”問(wèn)題也就是解決配送過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。如何把堆積成山的貨物整理出來(lái),如何避免一條一條的短信編輯,如何更快速的領(lǐng)取貨物。

        根據(jù)調(diào)查情況得出優(yōu)化方案:

        3.1 掃碼

        在代收點(diǎn)收到快遞以后,用掃碼器描快遞單的快遞單號(hào)。 然后導(dǎo)入一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù),里面存放著許多淘寶用戶的信息,它是類(lèi)似于淘寶的數(shù)據(jù)庫(kù)后臺(tái),也就是與淘寶的數(shù)據(jù)庫(kù)后臺(tái)相互連接,若用戶在淘寶上注冊(cè)信息,購(gòu)買(mǎi)商品,信息會(huì)自動(dòng)鏈接到這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái),而且該用戶在購(gòu)買(mǎi)商品是的快遞單號(hào)與該信息是相互匹配的。

        3.2 調(diào)出信息

        掃描完單號(hào)以后,掃碼器會(huì)自動(dòng)從系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中自動(dòng)調(diào)出對(duì)應(yīng)貨物單號(hào)的手機(jī)號(hào)等信息。貨物的代收點(diǎn)收到大批的快件以后,用掃碼器掃描貨物單號(hào),會(huì)自動(dòng)的與系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)連接起來(lái),從而調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息。

        3.3 發(fā)短信

        調(diào)出手機(jī)號(hào)等信息后,會(huì)自動(dòng)向手機(jī)號(hào)發(fā)送事先編好的信息。在數(shù)據(jù)庫(kù)中信息被調(diào)用時(shí)會(huì)啟動(dòng)數(shù)據(jù)給顧客發(fā)送貨物的取貨短信,例如:您好,你的快遞已順利到達(dá)×××,您的序列號(hào)為×××。請(qǐng)及時(shí)去領(lǐng)。該短信是事先編輯好的,存放在數(shù)據(jù)庫(kù)中,只要掃描對(duì)應(yīng)的單號(hào)便會(huì)對(duì)應(yīng)激活該數(shù)據(jù)庫(kù),有后臺(tái)推送短信。

        3.4 生成序列號(hào)

        每發(fā)送一條信息,序列號(hào)會(huì)自動(dòng)加一,并同時(shí)出現(xiàn)生成序列號(hào)的紙貼,由派送人員貼在快遞上,待人來(lái)拿貨物時(shí),便可以根據(jù)該序列號(hào)找到對(duì)應(yīng)的貨物。

        短信推送成功以后掃碼器的側(cè)面會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)序列號(hào)。與超市中的電子稱(chēng)一樣,你買(mǎi)完?yáng)|西稱(chēng)好重量以后會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)價(jià)格碼。該序列號(hào)的原理就是根據(jù)這個(gè)得來(lái)。序列號(hào)是有發(fā)送短信成功后被激活,在每次生成一個(gè)序列號(hào)的同時(shí),系統(tǒng)默認(rèn)自加一,若默認(rèn)設(shè)置每天的第一個(gè)序列號(hào)為0001,則在每次掃描一個(gè)快件后為0002,以此類(lèi)推,將掃描好的貨物依次排好。把生成序列號(hào)手動(dòng)撕下來(lái)貼在貨物上,取件的時(shí)候根據(jù)序列號(hào)的大小判斷快的位置,節(jié)省了許多的問(wèn)題。這種方式不僅僅節(jié)約了整理貨物的繁瑣,還大大降低了編輯短信過(guò)程中的錯(cuò)誤。

        這種貨物的配送方式不僅僅適合物件多的校園,也適合于安裝了快遞柜的社區(qū),操作簡(jiǎn)單方便。

        綜合現(xiàn)如今中國(guó)物流市場(chǎng)的情況可以看出,電商物流“最后一公里”要解決的問(wèn)題有很多,不僅僅是配送效率問(wèn)題,還有覆蓋面的問(wèn)題、分散的問(wèn)題,部分地區(qū)發(fā)展不充分的問(wèn)題等等。

        主要參考文獻(xiàn)

        [1]張思佳.淺談物流“最后一公里”難題[J].消費(fèi)導(dǎo)刊,2015:74.

        [2]王敬齋.快遞“最后一公里”問(wèn)題的拓展研究[J].物流工程與管理,2015,37(2):6-7.

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