[摘要]共享單車是共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，但它的出現(xiàn)卻引起了諸多社會問題。而服務(wù)設(shè)計(jì)是將系統(tǒng)和設(shè)計(jì)的理念融入服務(wù)的規(guī)劃與流程本身，從而提高服務(wù)質(zhì)量，改善消費(fèi)者的使用體驗(yàn)，為服務(wù)提供者和服務(wù)接受者創(chuàng)造共同的價(jià)值。用服務(wù)設(shè)計(jì)的理念來設(shè)計(jì)城市交通租賃單車，可以較好地改變這一現(xiàn)狀。

在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經(jīng)到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車——它已迅速成為大城市改善交通微循環(huán)的有力工具。但接踵而至的卻是零亂停放、惡性競爭、停車卡位不足等諸多社會問題。這些看似不可避免的社會問題卻反映出我國在城市交通租賃單車的服務(wù)設(shè)計(jì)上的缺陷。本文從服務(wù)設(shè)計(jì)的角度剖析共享單車帶來的問題，并提出一些解決問題的途徑。

一、共享單車的出現(xiàn)及帶來的問題

共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，中國共享單車市場整體用戶數(shù)量已達(dá)到1886萬，預(yù)計(jì)2017年，共享單車市場用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長，年底將達(dá)5000萬。

共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意，作為代步工具，它在一定程度上解決了都市人的交通需求，而且符合低碳出行理念。但與此同時(shí)也帶來了諸多的社會問題，特別突出的有以下幾方面：

1.卡位不足，設(shè)置不合理。這就造成單車亂擺放，有些小區(qū)、街道甚至機(jī)動(dòng)車道上隨處可見倒地“遺棄”的車輛。

2.少兒安全問題。由于沒有設(shè)置使用者年齡門檻，時(shí)常看見低齡孩童騎車嬉戲，造成安全隱患。

3.使用權(quán)限問題。許多人對正確的使用缺乏認(rèn)識，甚至當(dāng)成私人財(cái)產(chǎn)個(gè)人霸占，或是劃分地塊停車收費(fèi)。

4.惡性競爭。共享單車的出現(xiàn)一方面存在激烈的同行競爭，也與一些其他運(yùn)營者存在競爭，致使一些地方出現(xiàn)破壞單車行為。

5.產(chǎn)品設(shè)計(jì)無規(guī)范，標(biāo)識混亂不清。各個(gè)企業(yè)設(shè)計(jì)的單車規(guī)格不一，標(biāo)識更是混亂，使人感受不到統(tǒng)一的行業(yè)和政府形象。

二、城市租賃單車的服務(wù)設(shè)計(jì)

首先，什么是服務(wù)設(shè)計(jì)？

服務(wù)設(shè)計(jì)是通過服務(wù)規(guī)劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、視覺設(shè)計(jì)和環(huán)境設(shè)計(jì)來提升服務(wù)的易用性、滿意度、忠誠度和效率。服務(wù)設(shè)計(jì)是將系統(tǒng)和設(shè)計(jì)的理念融入服務(wù)的規(guī)劃與流程本身，從而提高服務(wù)質(zhì)量，改善消費(fèi)者的使用體驗(yàn)，為服務(wù)提供者和服務(wù)接受者創(chuàng)造共同的價(jià)值。

1.城市單車租賃服務(wù)系統(tǒng)分析

城市單車租賃服務(wù)不是孤立的行為，而是和政府、公司、普通大眾有著緊密聯(lián)系：政府部門提供政策、發(fā)展規(guī)劃、法律條款、銀行監(jiān)管等支持和約束；公司提供單車的租賃和維護(hù)服務(wù)；普通大眾是單車的使用者，也要履行一定的責(zé)任和義務(wù)。

從城市交通來看，租賃單車服務(wù)是這個(gè)系統(tǒng)中的子系統(tǒng)。它本身還包含以下幾個(gè)子系統(tǒng)：

（1）租賃操作系統(tǒng)：包括單車停放方式，?？靠ㄎ辉O(shè)計(jì)，取車流程，還車流程等。

（2）用戶數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)：包括用戶注冊，用戶使用數(shù)據(jù)，用戶計(jì)費(fèi)方式，用戶篩選等。

（3）租賃實(shí)時(shí)服務(wù)系統(tǒng)：包括防盜系統(tǒng)、行程監(jiān)控、事故處理、保養(yǎng)檢修等。

這些子系統(tǒng)各自包含有豐富的內(nèi)容，它們之間也是互為關(guān)聯(lián)的。

2.系統(tǒng)各部分產(chǎn)品設(shè)計(jì)

上述服務(wù)設(shè)計(jì)的每個(gè)子系統(tǒng)都需要通過一系列的產(chǎn)品設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)，這些產(chǎn)品設(shè)計(jì)主要包括：

單車設(shè)計(jì)：單車是承載服務(wù)的主要產(chǎn)品，它的設(shè)計(jì)首要是實(shí)用和安全。其次要注重用戶使用舒適，操作簡便。還要注意美觀，以及防盜等問題。

單車站（卡位）設(shè)計(jì)：要求設(shè)置要合理，存取方便，對環(huán)境影響要小。

系統(tǒng)識別設(shè)計(jì)：應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)城市服務(wù)理念，美觀得體，統(tǒng)一規(guī)范，視覺警示強(qiáng)。

手機(jī)界面設(shè)計(jì)：清晰，簡便，時(shí)尚，服務(wù)內(nèi)容全面。

其他設(shè)計(jì)：比如身份識別的手環(huán)設(shè)計(jì)、網(wǎng)站設(shè)計(jì)等。

城市租賃單車是現(xiàn)代城市交通的一個(gè)新事物。傳統(tǒng)意義上，單車在城市交通中被界定為私人交通工具，但共享單車的出現(xiàn)沖擊了這一概念。用服務(wù)設(shè)計(jì)的理念系統(tǒng)地審視城市租賃單車的設(shè)計(jì)，能夠預(yù)見、預(yù)防問題的出現(xiàn)，真正為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗(yàn)。